عندما يتعلق الأمر بكزس كعلامة تجارية ، فإنها تحظى باحترام كبير في عالم السيارات الفاخرة. على الرغم من وجود الكثير من الطرادات الموثوقة والعملية والمريحة بشكل رائع في تشكيلتها ، فإن سمعة لكزس في الإثارة ليست على الإطلاق ما يعرفه معظم الناس عنه. في حين أن هناك إصدارات أداء أكثر إثارة من سياراتهم الحالية تحت F-line ، والعديد من السيارات الرياضية الرائعة في الماضي ، يميل أولئك الذين يبحثون عن الأداء إلى التغاضي عن لكزس.
لكن هذا ليس هو الحال دائمًا ، فمع التسعينيات جلبت سيارة كوبيه SC 2JZ (في بعض الطرازات) الرائعة ، ثم خليفتها القابل للتحويل في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بالإضافة إلى سيارة LFA الخارقة التي لا تصدق في 2010 ، كان تاريخ سيارة لكزس الرياضية عدة نقاط عالية. استمرارًا لهذا النسب ، فإن LC500 هي خليفة تلك الكوبيه SC ، حيث ظهرت لأول مرة في عام 2017 بغرض مماثل للرفاهية الرياضية.
تم تصميم LC500 مع بعض المظهر المذهل والرفاهية الفخمة مع تصميمها الداخلي المذهل والقوي إلى حد ما ، مثل سابقتها SC ليست السيارة لأولئك الذين يتمتعون بتجربة رياضية شاملة. على الرغم من أنه يضر بالخصائص الرياضية الفخمة ، إلا أن LC500 تعوضها بقوة V8 الرائعة وأكثر من ذلك. في الغالب نفس الشيء بالنسبة لعام 2021 ، يشهد هذا العام مجموعة من التغييرات ، بما في ذلك إصدار جديد قابل للتحويل ، وميزات تقنية ، وخيارات ، وتحسينات في المعالجة.
عضلة قياسية مدهشة ، هجينة اختيارية
منذ ظهورها لأول مرة في عام 2017 ، كان محركها ، أحد بطاقات الاتصال الفريدة من نوعها لـ LC500 المحركات التوربينية الصغيرة النموذجية التي تستخدمها معظم السيارات الرياضية اليابانية لاختيار عضلي مدهش. حمل على نسب سلسلة UZ السابقة والمحبوبة من محركات V8 التي تم تقديمها مع LS400 و Lexus كعلامة تجارية ، وكذلك المستخدمة في SC430 التي سبقت LC500 ، تستخدم LC500 محرك V8 من سلسلة UR ، وتحديداً 2UR-GSE وهو محرك V8 بسعة 5.0 لتر يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي – وهو نوع وإزاحة مرتبطة عادةً بسيارات العضلات الأمريكية.
من خلال ضخ 471 حصانًا وعزم دوران يبلغ 398 رطلاً ، لا تتمتع LC500 بالكثير من القوة فحسب ، بل تتمتع أيضًا بنوتة عادم عضلية تبدو مبهجة ، مع قعقعة منخفضة حلقية تزأر مع الدورات. يقترن LC500 فقط بناقل حركة أوتوماتيكي سريع الاستجابة من 10 سرعات يرسل الطاقة إلى العجلات الخلفية ، وهو ليس وحش RWD V8 قاسيًا ، ولكنه يستخدم بدلاً من ذلك المحرك الكبير وناقل الحركة بـ 10 سرعات لمنح السيارة بسلاسة وثبات. ، وتسارع غزير.
إذا كنت تبحث عن خيار أكثر صداقة للبيئة بدلاً من 5.0 لتر V8 ، فإن LC500 يأتي أيضًا في شكل هجين ، يسمى LC500h ، هذا الإصدار يتخلى عن V8 لمحرك 3.5 لتر V6 ومحركات كهربائية مزدوجة وأيضًا يتخلى عن 10 سرعات أوتوماتيكيًا لسيارة CVT التي تحاكي نوبات السرعات العشر. في حين أن محرك V8 هو بالتأكيد الخيار الأكثر متعة ، إلا أن eفي كلتا الحالتين ، فإن LC500 هي سيارة سياحية كبيرة جادة ، ومع محرك V8 ، فإنها تنطلق وكأنها حلم. علاوة على ذلك ، يأتي العادم النشط بشكل قياسي في طراز V8 ، مما يتيح لك اختيار تهدئة الأشياء من أجل الراحة أو فتحها لسماع هدير V8.
سيارة جراند تورر مع لقمة رياضية
على الرغم من أنها تعطي الأولوية للفخامة والراحة أولاً وقبل كل شيء باعتبارها سيارة رياضية GT ، إلا أن هذا لا يعني أن LC500 ليس لديها الكثير من الأداء الذي تحبه. يزن LC500 وزنه الضخم الذي يبلغ 4371 رطلاً ، وهو ليس صاروخًا بالضبط ، كما أنه ليس كل هذا رشيقًا ، ولكن مع معيار V8 ، و RWD ، و 10 سرعات أوتوماتيكيًا ، تستغرق 0-60 ميل في الساعة 4.7 ثانية ، والسرعة القصوى هي تقتصر على 168 ميلا في الساعة. هذه ليست أرقام تنافسية بشكل كبير في سوق مهووس بالسلطة ، ولكن بالنظر إلى الأشياء بموضوعية ، فإنه أكثر من كافٍ لتعويض الرفاهية والراحة بالكثير من المرح. بينما يزيد الوزن ويسقط القوة ، تحقق LC500h أيضًا أرقام تسارع مماثلة ، مع وقت 0-60 ميل في الساعة يبلغ 4.8 ثانية ، على الرغم من أنها لا تتمتع بإثارة ملاحظة عادم V8 ونطاق الطاقة.
على الرغم من الإعداد المريح والفاخر وجودة الركوب ، فإن LC500 ممتعة أيضًا في التعامل معها ، مع إحساس متوازن ومزروع لن يكون بالضبط في زوايا نحت المنزل ولكنه لا يزال يوفر الكثير من المرح ورحلة ملهمة للثقة. وللمضي قدمًا في هذا الأمر ، تقدم لكزس حزمة أداء اختيارية في LC500 ، تضيف توجيهًا متغيرًا وتوجيهًا متكيفًا للعجلات الخلفية لزيادة القدرة على الانعطاف. تساعد مخمدات التعليق الاختيارية المطورة من Yamaha أيضًا على تقوية المناورة بشكل أكبر ، إذا كان هذا هو ما تبحث عنه.
بالإضافة إلى ذلك ، تم الآن تحسين التعامل مع LC500 القياسي في 2021 بشكل أكبر على مدار السنوات الماضية ، مع نظام تعليق جديد أكثر سلاسة ومرونة ، بالإضافة إلى مساعد المنعطفات النشط الجديد الذي يضغط برفق داخل العجلات أثناء الانعطاف لتحقيق استجابة أفضل عند الانعطاف. زيادة تعزيز المناورة الرياضية ، يمكنك الحصول على ترس تفاضلي محدود الانزلاق من Torsen كخيار.
تصميم داخلي مذهل ، بعض الجوانب العملية
أحد الجوانب ، إن لم يكن أفضل ما في LC500 ، هو تصميمها الداخلي المذهل تمامًا ، مع البناء الفخم وعالي الجودة ، والتصميم المريح الذي يجعلها مكانًا رائعًا لك. والجدير بالذكر أن oالجودة المطلقة هي من الدرجة الأولى ، مع حواف ومواد ذات جودة عالية (بالنسبة للسعر) ، وتصميم شامل يبدو رائعًا.
الميزات القياسية رائعة أيضًا ، بما في ذلك التنجيد الجلدي ، والمقاعد القابلة للتدفئة والتهوية القابلة للتعديل كهربائياً في 8 اتجاهات ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ونظام صوتي فاخر لكزس بـ 12 مكبر صوت – مع نظام صوتي مارك ليفينسون 13 مكبر صوت اختياري ، 10.3 بوصة شاشة المعلومات والترفيه مع الأمر الصوتي الديناميكي لكزس ، واتصال الهاتف عبر البلوتوث ، و Apple Car Play و Android Auto (قياسي حديثًا لعام 2021) بالإضافة إلى اتصال Amazon Alexa ، والدخول بدون مفتاح / بدء التشغيل ، وقراءات الأداء ومقياس G ، وغير ذلك الكثير. إذا كنت تفضل المظهر الرياضي الداخلي ، فإن المقاعد الرياضية الاختيارية ومواد التنجيد مثل الكانتارا متاحة لمنحها هذا المظهر.
على الرغم من ذلك ، فإن التطبيق العملي ليس ممتازًا بالنسبة لجولة كبيرة ، حيث أن المقاعد الأمامية فسيحة بالفعل ، ولكن المقاعد الخلفية عادةً ما تكون صغيرة ، وللأسف لا يمكن طيها لتوفير مساحة تخزين إضافية. الجذع هو قصة مماثلة ، كونه صغيرًا بشكل مدهش عند 5 قدم مكعب ، فإنه يخسر حتى أمام السيارات الفائقة الوحشية والنقية مثل McLaren 720S ومساحة الشحن 7.2 قدم مكعب عبر صندوقها الأمامي 5.2 قدم مكعب و 2 cu- قدم الجذع الخلفي. الداخلية sمساحة التخزين محدودة أيضًا ، مع كمية محدودة نوعًا ما من حجرات التخزين الداخلية ، على الرغم من أنك تحصل على 2 حامل أكواب.
الاقتصاد في استهلاك الوقود يدور حول ما تتوقعه لمحرك V8 سعة 5.0 لتر ، ويحقق تصنيفًا قدره 16 ميلا في الغالون في المدينة و 25 ميلا في الغالون على الطريق السريع. كما ذكرنا ، بالنسبة للمشتري الأكثر اهتمامًا بالبيئة ، تعمل LC500h على تحسين الأميال على حساب الطاقة ، مما يمنح 26 ميلا في الغالون في المدينة و 35 ميلا في الغالون على الطريق السريع بدلا من ذلك.
المزيد من التغييرات ، ومساعدة السائق
استمرارًا لتشكيلة الميزات الجديدة لعام 2021 جنبًا إلى جنب مع الإصدار القابل للتحويل المعروض ، وتم تجديد نظام التعليق ، كما يتم تقديم طلاء جديد وألوان داخلية وعجلات. التصميم الداخلي للجلد الأحمر المتوهج جديد ، وتوقف إنتاج الجلد الأبيض المصمم حسب الطلب ، ويمكن الآن الحصول على لونين جديدين للطلاء ، وهما Cadmium Orange و Nori Green Pearl.
الجديد أيضًا لعام 2021 ، الإصدار الخاص تم تقديم سلسلة الإلهام. تقتصر على 100 وحدة ، وتتكون من تعتيم طلاء السيارة واللمسات ، وإضافة الكثير من ألياف الكربون وتطعيمات Alcantara ، والعجلات الفريدة والجناح ، وإضافة خيارات مثل نظام الصوت Mark Levinson ، فضلاً عن خيارات الأداء مثل Torsen LSD و Yamaha مخمدات.
تتوفر كميزة قياسية في LC500 لعام 2021 أيضًا ، تساعد مجموعة كبيرة من السائقين على جعل السيارة تنافسية للغاية في سوق اليوم. أناالمدرجة في هذه القائمة هي ملف نظام ما قبل الاصطدام مع كشف المشاة ، تنبيه مغادرة المسار مع نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، مثبت السرعة بالرادار الديناميكي ، الحزم الذكية العالية ، شاشة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية ، التحكم المتقدم في الجر ، وكذلك اختياري Iنظام المساعدة على الركن مع الفرملة الأوتوماتيكية.
التسعير وتقليم
تتوفر بثلاث نكهات قياسية ، وتتميز حواف سيارة Lexus LC500 بأنها واضحة ومباشرة وتتضمن:
LC500 كوبيه – 93،050 دولارًا
محرك V8 القياسي LC500 ، تحصل على جميع الميزات القياسية المذكورة.
LC500h كوبيه – 97610 دولارًا
بتعبئة نظام الدفع الهجين متعدد المراحل ، تحصل LC500h على مجموعة قياسية من العجلات المزورة ذات الألوان الداكنة والتي تكون اختيارية في LC500 ، ولكنها تأتي مع نفس الميزات.
LC500 قابلة للتحويل – 101100 دولار
يمكن الحصول على الشكل القابل للتحويل من V8 LC500 ، القابل للتحويل ذو السقف الناعم فقط مع مجموعة القيادة هذه وحزم ميزات فريدة قابلة للتحويل على الكوبيه بما في ذلك التحكم في الضوضاء ومكبرات الصوت المثبتة في المقعد الخلفي ، وقضبان التدحرج النشطة ، واستعدادات أسفل الهيكل للتعويض عن السقوط في الصلابة ، بالإضافة إلى نظام المساعدة على الركن كمعيار.
سلسلة إلهام LC500 كوبيه – 110420 دولارًا
يأتي الإصدار المحدود من سلسلة LC500 Inspiration مع العديد من الخيارات كميزات قياسية ، بالإضافة إلى الطلاء الأسود ، والتشطيبات السوداء مثل الزخارف اللامعة ، وتطعيمات Alcantara الداخلية.
سلسلة الإلهام القابلة للتحويل LC500 – 119900 دولار
سلسلة الإلهام ولكن في شكل قابل للتحويل ، لا تحصل فقط على ميزات الكوبيه من سلسلة Inspiration ، ولكن أيضًا الميزات التي تأتي مع السيارة القابلة للتحويل القياسية
في طرازات V8 ، ستحصل أيضًا على ضمان محدود لمدة 4 سنوات / 50000 ميل ، وضمان 6 سنوات / 70000 ميل ، بالإضافة إلى صيانة مجانية لمدة عام واحد أو 10000 ميل. في LC500h ، مكونات نظام الدفع الهجين الحصول على ضمان 8 سنوات / 100،000 ميل من توليد القوة.
المصادر: لكزس والسيارة والسائق
اترك تعليقاً