يرتدي بانيغال الأسطوري من دوكاتي الآن شارة الإنتاج الرياضي ، وهي الأولى لدراجة رياضية فائقة السرعة للشركة. ينطبق التعيين “SP” على دراجات الإنتاج المزودة بمعدات خاصة بمسار السباق. يتم الجمع بين الهيكل خفيف الوزن وقوة كبيرة ومكونات ممتازة للحصول على رشاقة جديرة بالملاحظة.
ينسجم الطراز الجديد مع صفات S و R و Superleggera بينما يكون أقل تكلفة ويمكن الوصول إليه أكثر من V4 القياسي. مزيج من الإنسيابية العدوانية وتصميم أسود غير لامع على أحمر مع عجلات من ألياف الكربون لإطلالة مستقبلية. بوزن لا يتجاوز 381 رطلاً جافًا ، من المؤكد أن محرك Panigale SP بقوة 214 حصانًا سيوفر كل الأداء الرياضي الذي تتوقعه من دوكاتي هندسة.
من المقرر أن تدخل Panigale V4 SP مرحلة الإنتاج في عام 2021. إليكم ما نعرفه حتى الآن عن الدراجة الرياضية الخارقة الجديدة المذهلة من دوكاتي.
يتمتع Panigale V4 SP بنسبة مذهلة من القوة إلى الوزن
تم استخدام تسمية “الإنتاج الرياضي” لأول مرة على Ducati 851 SP Biposto ، وهي دراجة رياضية من أوائل التسعينيات. أعيد إحياء الاسم لرائد Panigale ، الذي يتمتع بوظائف محسّنة على المسار. ينتج محرك V4 SP 214 حصانا (عند 13000 دورة في الدقيقة) وعزم دوران 91.5 رطل-قدم (عند 9500 دورة في الدقيقة) مع الحفاظ على وزنه الخفيف بشكل لا يصدق.
المحرك 1،103 سم مكعب هو Desmosedici Stradale V4 ، وهو محرك مبرد بالسائل مع 4 صمامات لكل أسطوانة. يتم استخدام الحقن الإلكتروني للوقود مع حاقنات مزدوجة لكل أسطوانة. يتم تحقيق التغيير من خلال ناقل حركة من 6 سرعات مزود بـ Ducati Quick Shift.
تهدف Ducati إلى جعل الدراجة قابلة للتهيئة بدرجة عالية لتلبية احتياجات المستخدم. تتوفر خيارات مختلفة ، بما في ذلك حزم ملحقات السباق والرياضة وإيقاف الحفرة والجولة. تتضمن حزمة ملحقات السباق 10 مكونات مع إضافات مثل عادم التيتانيوم والإنسيابات عالية الجودة. تهدف الوظيفة الإضافية الرياضية في الغالب إلى تحسين التصميم الرياضي للدراجة.
يتم تضمين تدفئة الإطارات وحوامل المرآب في حزمة Pit Stop لأولئك الذين يترددون على المضمار. وبالنسبة لأولئك الذين يتطلعون إلى استخدام دوكاتي في رحلات أطول ، تضيف حزمة Touring حقيبة سرج للدبابات ومقعد راكب أعلى وزجاج أمامي أكبر. يمكن إضافة نظام المعلومات والترفيه Ducati Multimedia بسهولة إلى أي تكوين ، مما يوفر اتصال Bluetooth ولوحة معلومات للوسائط المتعددة.
يتم تقديم الملحقات الفردية أيضًا ، والتي تندرج بشكل فضفاض في فئات تحسين الأداء والتصميم والأنظمة الإلكترونية. يمكن للعملاء الاختيار من بين العوادم التي تمت ترقيتها ، وكواتم الصوت ، ونوابض الشبشب ، وغطاء القابض الجاف المشكل باستخدام الحاسب الآلي. مكونات ألياف الكربون ، إنسيابية السباق ، وحافات المغنيسيوم هي أيضًا جزء من عروض Ducati الاختيارية.
تم تصميم متغير Panigale لتحقيق أداء يمكن التحكم فيه
يتم تحديد المظهر الرياضي الراقي لـ V4 من خلال الطلاء المستوحى من اختبار الشتاء من MotoGP. نظام الألوان أسود وأحمر غير لامع مع لمسات وعجلات من ألياف الكربون. توفر المكونات مثل ملاقط الفرامل Brembo Stylema R ونظام التعليق Öhlins NIX30 43 ملم تحكمًا محسّنًا للدراجة. تعد الأقراص مقاس 330 مم الموجودة في V4 SP بنفس الحجم والمواصفات مثل تلك المستخدمة في Superleggera. مضخة الفرامل الأمامية Brembo قابلة للتعديل عن بعد وتتضمن نظام النقر المتعدد.
تم تعزيز قبضة الجنزير مع Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17s في المقدمة و 200/60 ZR17s في الخلف. يتم تضمين عدد من ميزات Ducati القياسية على الدراجة ، بما في ذلك Ducati Power Launch وأنماط ركوب متعددة ونظام Ducati Traction Control. سيحتوي هذا الطراز الجديد على إصدار “Evoluzione 3” (Evo 3) للتحكم في الجر ، والذي يقوم بضبط عزم الدوران بشكل ديناميكي لتسهيل الانعطاف والتحكم الكلي.
يتم استخدام الألومنيوم البليت لتشكيل رأس التوجيه ومسامير قدم الراكب ، وهو خيار آخر من المواد التي تجعل الدراجة تشعر بأنها ممتازة حقًا. تم نقش رقم إنتاج كل دراجة بشكل جميل على جذع التوجيه المصنوع من الألومنيوم. تم استخدام إطار من سبائك الألومنيوم المقوى في المقدمة ، مصمم هندسيًا لزيادة الصلابة.
يبدأ سعر Panigale V4 SP بسعر 37000 دولار
بشكل عام ، يعد V4 SP مزيجًا فعالًا من المتغيرات S و R و Superleggera. ستكلف SP حوالي 14.705 دولارات أكثر من نظيرتها الأساسية ، V4 / V4S. كانت تقييمات Panigale V4 مواتية في جميع المجالات تقريبًا ، حيث استشهد معظمها بالقيادة المريحة ، والتوصيل الثابت للطاقة ، والتعامل الأمثل. تؤكد الشركة أن محرك V4 SP مثالي للركاب غير المحترفين بفضل تصميمه المتجاوب وعزم الدوران المتوسط المدى الأعلى.
تقدم الشركة ضمانًا غير محدود الأميال لمدة 24 شهرًا و 7500 ميل أو 12 شهرًا للخدمة. بدون خيارات إضافية ، يبدأ MSRP للدراجة بسعر 37000 دولار. ربما يكون أقرب منافس للدراجة هو هوندا CBR1000RR-R ، والذي يتميز بمواصفات أداء مماثلة بسعر أقل يبلغ 28500 دولار. تميل دراجات دوكاتي إلى الحصول على علاوة إضافية بسبب مكانة العلامة التجارية. ستقوم الشركة بتزويد الوكلاء بمحرك V4 SP هذا العام ، وستبدأ عمليات تسليم الدراجة في عام 2021.
المصادر: Ducati ، Cycle World ، Total Motorcycle
اترك تعليقاً