كان عام 2017 عندما فيراري أسقط الحجاب على استبدال كاليفورنيا تي ، بورتوفينو. سميت على اسم قرية إيطالية “ساحرة” ، 2 + 2 GT Spider – سيارة سقف قابلة للتحويل بكلمات أبسط – كانت جزءًا من حزمة بداية فيراري. ببساطة ، إنها فيراري للمبتدئين.
ومع ذلك ، لم يعد بإمكانك شراء Portofino. هذا لأنه في عام 2020 ، وهو العام الذي ركع فيه كوفيد -19 العالم على ركبتيه ، أخرجت فيراري النسخة المحدثة بشكل كبير من سيارة V8 GT القابلة للتحويل. يطلق عليها اسم Portofino M – الحرف M هنا يشير إلى “Modificata” ، والذي يُترجم إلى تعديل بلغة إنجليزية بسيطة – جاء هذا الإصدار الجديد مع اثنين من التحديثات المهمة على إصدار 2017. باختصار ، تحصل الآن على مزيد من القوة ، وعلبة تروس جديدة ، وتحديثات خارجية طفيفة ، ووضع “سباق” إضافي.
يقول الكثيرون أن فيراري بورتوفينو إم 2021 ليست حصانًا قافزًا “ مناسبًا ” بسبب ركائزها الأكثر نعومة وتركيزًا على الطريق. ومع ذلك ، فإن العناصر نفسها تجعلها خيارًا مثاليًا لعشاقها الراغبين في تذوق أداء وعواطف فيراري المتلألئة ، ولكن في حزمة أكثر ملاءمة للعيش. يناسب Portofino M الفواتير تمامًا في هذا الصدد. يشمل المنافسون أمثال أستون مارتن DB11 فولانت ، بورش 911 توربو إس كابريوليه ، وأكثر من ذلك.
فيراري بورتوفينو إم: 612 حصان V8 توين توربو يقود الطريق
على عكس إخوانها الذين ينفثون النيران في المحرك المتوسط ، فإن Portofino M لديها تكوين كلاسيكي لسيارة GT. يوجد محرك V8 في المقدمة ويذهب محرك الأقراص إلى العجلات الخلفية. محرك V8 المعني هو محرك توربو مزدوج بسعة 3،855 سم مكعب ينتمي إلى عائلة فيراري V8 نفسها التي تم اختيارها كـ “ أفضل محرك عالمي للعام ” من 2016-2019.
في Portofino M ، يولد محرك V8 612 حصانًا و 561 رطلًا من عزم الدوران – هذه الأرقام متطابقة مع أرقام روما. يمثل خرج طاقة M تحسناً بمقدار 20 حصاناً عن بورتوفينو ، في حين أن عزم الدوران هو نفسه كما كان من قبل. الأهم من ذلك ، أن Portofino M يحصل على علبة تروس أوتوماتيكية جديدة ذات ثماني سرعات (DCT) مزدوجة القابض (DCT) تحل محل DCT بسبع سرعات من Portofino. إن ناقل الحركة الجديد ذو الثماني سرعات هو نفس ناقل الحركة الذي يقوم بواجبه في SF90 Stradale ، ولكن في هذا التطبيق ، يكون أقل عدوانية قليلاً. تتميز علبة تروس Portofino M بنسب أطول في التروس الأعلى لقيادة أكثر سلاسة وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود.
على الرغم من أن Portofino M من المتوقع أن تكون طرادًا جي تي ناعمًا ، إلا أنها ليست ترهل. وفقًا لفيراري ، يمكن لـ Portofino M تسجيل 0-60 ميل في الساعة في 3.5 ثانية. إذا وجدت طريقًا طويلاً بما يكفي ، فسوف تلمس 200 ميل في الساعة تقريبًا (السرعة القصوى المزعومة هي 199 ميلاً في الساعة).
لكبح هذا النوع من القوة النارية ، تحصل Portofino M على مجموعة من المساعدات الإلكترونية مثل نظام التحكم في الانزلاق (SSC) من الجيل السادس من Ferrari الذي يتحكم في E-Diff و F1-TCS و SCM-E Frs (التعليق الإلكتروني) ، ونظام التحكم Ferrari Dynamic Enhancer (FDE). بالإضافة إلى أوضاع Wet و Comfort و Sport و ESC-Off ، يحصل Portofino M أيضًا على وضع “Race” إضافي في قرص اختيار Manettino الموجود على عجلة القيادة. هذه هي أول سيارة فيراري جي تي سبايدر تتميز بخمس مراتب مانيتينو. المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك هي المعيار المناسب.
التصميم الداخلي لفيراري بورتوفينو إم: فاخر ورائع وغالي الثمن
يتميز التصميم الداخلي لـ Portofino M بنهج يركز على السائق ، وهو ما يجب أن يكون عليه في سيارة تحمل شعار Prancing Horse. هناك شاشة لمس معلومات وترفيهية مقاس 10.25 بوصة في المنتصف ومقياس سرعة دوران تناظري كبير يوجد خلف عجلة قيادة فيراري ثلاثية الأضلاع – هناك خمسة خيارات ألوان للاختيار من بينها لعداد الدورات. المقاعد الرياضية التي تعانق الجسم قياسية ، ولكن يمكنك الحصول عليها بألوان وأنماط مختلفة. نظرًا لأنها سيارة فيراري ، فهناك العديد من خيارات التنجيد / الزخرفة المعروضة ، من الواضح.
يمكن أن يكون للراكب الأمامي شاشة اختيارية عالية الدقة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات للوصول إلى نظام المعلومات والترفيه للموسيقى والملاحة والأشياء الأخرى. يتوفر أيضًا Apple CarPlay و Android Auto ، لكنهما ليسا قياسيين – يقال إنهما يكلفان أكثر من 4000 دولار! تتوفر أيضًا مقاعد مهواة مع تدفئة للرقبة.
تقدم Ferrari مجموعة من أنظمة مساعدة السائق مع Portofino M. وتشمل هذه الأنظمة التحكم التكيفي في السرعة مع وظيفة Stop & Go ، ونظام فرامل الطوارئ التنبؤية ، ومراقبة النقطة العمياء ، والتحذير من مغادرة المسار ، والضوء العالي التلقائي ، والتعرف على إشارات المرور ، والمنظر المحيطي مع شاشة العرض ثلاثية الأبعاد ، و تنبيه حركة المرور الخلفية. هذه إضافات اختيارية ، لذا توقع أن تكلف قنبلة ثم بعضها.
على الرغم من أن Portofino M من المتوقع أن تكون سيارة سياحية كبيرة مريحة ، إلا أنها ليست مثالية حقًا من حيث حجم الأمتعة أو راحة المقعد الخلفي. إلقاء اللوم على السقف الصلب القابل للسحب لذلك. على الجانب العلوي ، يستغرق الأمر حوالي 14 ثانية فقط لفتح أو إغلاق السقف.
2021 فيراري بورتوفينو إم السعر
في الولايات المتحدة ، يبلغ سعر سيارة فيراري بورتوفينو إم 2021 226 ألف دولار (بما في ذلك 3950 دولارًا لرسوم الوجهة). هذا هو السعر الأساسي. أضف المزيد من الخيارات ، وسترى سعره يرتفع بشكل أسرع من تسارعه. لإعطائك فكرة ، فإن الخيارات وحدها تساوي أكثر من 100،000 دولار إلى 150،000 دولار!
كل ما قيل ، إنها فيراري في نهاية اليوم. أنت لا تشتري واحدة برأسك. تشتريه بقلبك … وجيب عميق بالطبع.
اترك تعليقاً