كانت الطرادات جزءًا لا يتجزأ من أخوية الدراجات النارية. وقد كان عنصرًا أساسيًا في الولايات المتحدة مع قيادة هارلي ديفيدسون والدراجات النارية الهندية. لكنها في الغالب محصورة في الطيف الأعلى مع عزم دوران وثقل جديران بجولة مكتنزة. لكن قسم الطرادات من المستوى المتوسط والدخول كانا قاحلين لفترة طويلة. مع ظهور Royal Enfield INT650 مؤخرًا ، تحسنت درجة حرارة هذا الجزء القاحل. عرض آخر مثير للاهتمام وغريب جدًا في هذا الطول الموجي هو سلسلة Honda Rebel ، التي تتمتع أيضًا بالتاريخ التاريخي. إنها تتكون من هوندا Rebel 300 و Rebel 500 ، محركان مختلفان ، ولكن نفس عامل الشكل الفريد.
يتم التركيز هنا على سيارة 2021 Honda Rebel 500 ولم تتغير كثيرًا. بدلاً من أخذ عامل الشكل الذي تم تجربته واختباره لصنع طراد مسترخي ، اختارت هوندا إعدادًا رائعًا بشكل غير تقليدي يبدو بالتأكيد مثيرًا للفضول. إنه يتميز بعامل شكل طويل وضيق ، ويتم تسليط الضوء عليه من خلال المظهر الأسود بالكامل الذي ينتشر في كل مكان حرفيًا. قم بتعبئة 500cc متوازي التوأم إلى جانب تشغيل برميل هوندا الموثوق به ، ولديك نظام متعدد المستويات من يدير بمرونة ، على كل من الطرق السريعة والغابات الحضرية. تستحوذ سيارة 2021 Honda Rebel 500 على أمثال Indian Scout Sixty و Royal Enfield INT650 و Yamaha Bolt في فئة الطرادات للمبتدئين.
التسعير والديكورات
يتم تسعير سيارة 2021 Honda Rebel 500 من MSRP بقيمة 6299 دولارًا وتضيف تكلفة وجهة قدرها 380 دولارًا. لا يزال أقل من 7000 دولار وهو مناسب جدًا لطراد حضري. لوضع الأمور في نصابها الصحيح ، يبدأ Indian Scout Sixty من 8999 دولارًا و 2021 Yamaha Bolt بسعر 4449 دولارًا. يبدأ الوافد الجديد Royal Enfield INT650 من 5،999 دولارًا.
هوندا فتحات بين هذه العربة وتقدم حزمة جديرة بالثناء للتسعير. يتم تقديم 2021 Rebel 500 في 3 طرازات – Base و ABS و ABS SE. يبلغ سعر حشوة ABS 6599 دولارًا أمريكيًا و ABD SE الأفضل على الإطلاق بسعر 6،799 دولارًا أمريكيًا. يعد الجزء العلوي إضافة جديدة لعام 2021 ويضيف حزمة ملحقات مخصصة مثبتة في المصنع تتضمن مقعد غرزة الماس الأسود ، وأحذية شوكة ، وغطاء ، وغطاء مصباح أمامي أسود.
محرك حلو الدوران وأداء هائل
تم تجهيز 2021 Honda Rebel بـ 28.7 cu. (471 سم مكعب) محرك متوازي مزدوج مبرد بالسائل قادر على 40.8 حصان عند 7900 دورة في الدقيقة و 29.9 رطل قدم عند 6300 دورة في الدقيقة. وهي مقترنة بعلبة تروس ذات 6 سرعات متماسكة بشكل وثيق لتجربة متوازنة بين الطراد وجولة في المدينة. المحرك ضيق للغاية ولا يستسلم لإلقاء نظرة ضخمة ، وفقًا لقاعدة الطرادات كونها أفكار رديئة.
قامت هوندا بموازنة عزم الدوران وخرج الطاقة لهذا المحرك لتوفير عزم دوران منخفض وفير وقوة عالية الجودة. هذا يترجم إلى أداء مفعم بالحيوية في المدينة دون المساومة على السرعات العالية على الطريق السريع. من العوامل الخارجة عن السياق لمثل هذا الأداء المرن عجلاتها المصنوعة من الألمنيوم المصبوب ، والتي تساعد على خفض وزن التدحرج. يعني عامل الشكل الضيق أيضًا سعة خزان أصغر تبلغ 2.90 جالونًا على وجه الدقة. ليس كثيرًا ، لكنك ستحصل على نطاق ركوب يبلغ 194 ميلًا وهو ليس نصف سيء بالنسبة لطراد مبتدئ.
ديناميكيات الاسترخاء والتعامل معها
حققت هوندا اندماجًا تامًا فيما يتعلق بوضعية الركوب وديناميكيات الركوب في حالة تشكيلة المتمردين. تحصل 2021 Rebel 500 على وضع جلوس مريح يأتي بين الطراد والمروحية. الأيدي مرفوعة ، والجلوس أقل بكثير والخلف. ولكن على عكس الطرادات العامة التي تحتوي على دعامات للأمام ، فإن هذا الطرادات تضعه في خط مستقيم مع الركبة.
أنت تجلس حرفيًا في الدراجة ، وليس عليها ، ومثلث الفارس محفوظ جيدًا. يأتي Honda Rebel 500 بشكل قياسي مع قابض Slipper / Assist الذي يساعد بشكل كبير في جولات المدينة السريعة والطرق السريعة. يضمن إطار الألومنيوم المصبوب خفيف الوزن الحفاظ على الوزن أقل بكثير ، 409 رطلاً مع خزان ممتلئ. يمنحك عامل الشكل الضيق أيضًا منظورًا أفضل بكثير ويوفر تحكمًا أفضل في مواقف المرور الضيقة أيضًا. يُعد الإطار الخلفي العريض مقاس 16 بوصة أمرًا حاسمًا في توفير سرعة عالية واستقرار مذهل في المنعطفات مما يسمح لهذا الطراد أن يكون متعدد اللغات في بعض الأحيان.
ملتوي لكن لغة تصميم بسيطة
هذا هو الجانب الذي يساعد هوندا على التألق بين منافسيها. لطالما كان عامل الشكل الملتوي يتدحرج مقل العيون لأنه قادر على أن يكون ضخمًا ولكنه مضغوط تمامًا. إن الخزان الطويل ولكن الصغير هو إشارة تسليط الضوء عليه والتي توفر وضعًا مريحًا للإمساك بل وتضيف إلى جاذبيتها الدرامية.
في عام 2020 ، أضافت هوندا إضاءة LED في كل مكان والتي تم ترحيلها لعام 2021 أيضًا. إنها تأتي في الواقع كمقعد واحد مما يزيد من جاذبية المروحية ولكن يمكنك اختيار مقعد الراكب الاختياري ومجموعة مسند القدم. عامل آخر يلفت الانتباه هو نهجها الأسود بالكامل مع خيارين فقط للألوان هما – Matte Gray Metallic و Matte Pearl White. في كلتا الحالتين ، اللوحة الوحيدة التي تغير لونها في الخزان ، وكل شيء آخر يبقى معتمًا.
محملة بالتكنولوجيا وموثوقة
اتخذت هوندا الحد الأدنى من المسار حتى من حيث الميزات ، لكنها تحزم كل ما هو ضروري لجعلها جديرة بالاهتمام. إنها تحزم مجموعة أدوات هي وحدة رقمية بالكامل يتم تضمينها في غلاف دائري واحد. حتى أنها تتضمن مؤشرًا لوضع التروس واستهلاك الوقود ، وكلها معروضة بتنسيق عالي التباين من أجل رؤية أفضل أثناء النهار. تصميم المصابيح الأمامية فريد أيضًا مع تصميم من 4 لمبات يمنحها مظهرًا مميزًا.
بصرف النظر عن هذه ، تقدم هوندا أيضًا ملحقات اختيارية تركز على التجول وحتى تضيف حقائب السرج ومسند الظهر والحامل الخلفي والعديد من خيارات المقاعد المخصصة. إضافة إلى طبيعتها القابلة للتخصيص ، لطالما كانت موثوقية هوندا تستحق الثناء وتستمر كذلك في 2021 Rebel 500. يحزم ضمانًا غير محدود الأميال قابل للتحويل لمدة عام واحد إلى جانب توفير تمديده مع خطة حماية HondaCare
المصادر: Hondanews.com ، Powersports.honda.com ، Ultimatemotorcycling.com ، Totalmotorcycle.com
اترك تعليقاً