تكتسب دراجات المغامرات النارية قوة دفع كبيرة في الآونة الأخيرة ، ويقوم جميع المصنّعين تقريبًا بتعبئة كميات كبيرة في هذا القطاع. تعتبر الدراجات البخارية Dual-Sport في الواقع أكثر عملية على عكس الآلات المخصصة لمواصفات الجنزير التي يمكن أن تكون أحيانًا مؤلمة للركوب يوميًا. قامت KTM بتوسيع محفظتها بمزيد من “المغامرة” وتعتبر 2021 KTM 890 Adventure أحدث إضافة إلى الحزمة.
لقد تأخر ظهوره قليلاً ، حيث كشفت KTM مؤخرًا عن طرازي 890 Adventure R و 890 Adventure Rally الأكثر تخصيصًا. ومع ذلك ، فإن عروض المغامرات ذات الوزن المتوسط الأكثر قابلية للترويض موجودة هنا. استحوذت KTM على مجموعة المحرك والهيكل القادرة بالفعل لمغامرة 790 وتطلبت الأشياء لتشكيل 890 Adventure الأكثر نخرًا. يشكل هذا النموذج الأساسي لـ 890 خطًا يمكن ترويضه بسهولة مقارنة بنظرائه المتشددين.
تقدم KTM أفضل ما في العالمين مع أحدث عروض المغامرات للوزن المتوسط. كما أنه سيمثل نهاية KTM 790 Adventure حيث أن استبدال 890 Adventure هو حزمة جذابة للغاية. تأخذ 2021 KTM 890 Adventure أمثال Triumph Tiger 900 ، الطفل المشاع هوندا Africa Twin و Yamaha Tenere 700 Series و Husqvarna Norden القادمة 901.
2021 KTM 890 Adventure هو أحدث جنون في Orange يقع أسفل 890 Adventure R و 890 Adventure R Rally. إنها تحزم كل نسب KTM للقيادة على الطرق الوعرة مع براعة متساوية في الكفاءة على الطريق ، بسعر يبدأ من MSRP بقيمة 13،099 دولارًا.
790 محرك مشتق من المغامرة مع نخر منخفض ومتوسط المدى
تستخدم KTM 890 Adventure محركًا مزدوجًا متوازيًا مكبرًا مشتقًا من 790 Adventure. تضيف 5.4 بوصة مكعبة (90 سم مكعب) إلى محرك 48.8 بوصة مكعبة (799 سم مكعب) من طراز 790. من المؤكد أن المغامرة المنتهية ولايتها كان لديها الكثير من أجلها ولكن جميع همهماتها تراكمت في الجزء العلوي من نطاقها السريع. لم يكن هذا إعدادًا صالحًا لدراجة نارية مغامرات. وهكذا قامت KTM بتصحيح ذلك في 890 Adventure ، بفضل ذراع التدوير الجديد الذي يضيف 20٪ مزيدًا من القصور الذاتي.
إنه يسمح بإخراج عزم دوران منخفض ومتوسط المدى أكثر صحة. إن الأرقام التي تبلغ 105 حصان و 74 رطل قدم التي تضعها على الطاولة ستجعلها أكثر قابلية للتتبع من المتبرع بها. يتصرف الآن مثل V-twin ، وذلك بفضل التحسينات الرائعة التي تأتي أيضًا مع التعديلات الحاسمة. نظام الركوب بالسلك هش ويقترن بتزويده بالوقود الفوري مما يجعله دراجة نارية سهلة الركوب.
أفضل ما في العالمين مع نظام التعليق المنغمس WP Apex
كشفت KTM النقاب عن 890 Adventure R و 890 Adventure R Rally الأكثر عدوانية مؤخرًا والتي تركز فقط على الأداء على الطرق الوعرة. قوتها هي نقطة ضعف أيضًا لأن كل أجزاءها المركزة تجعلها أقل مرونة. هذا هو المكان الذي تأتي فيه مغامرة 890 المتواضعة لإنقاذها حيث تم تصميمها بمرونة وسهولة ركوب يومية.
إنه يحصل على إعداد تعليق WP Apex منخفض إلى حد ما مع شوكات أمامية غير قابلة للتعديل و monoshock قابل للتعديل مسبقًا في الخلف. أصبح جذع التوجيه الآن مصنوعًا من الألومنيوم بدلاً من الفولاذ لمزيد من الخفة والمرونة. كما أنها تحصل على وسادات مكابح أقوى على عكس سابقتها ، كما أن إطارات Avon AV54 trail rider التي تم تخفيضها ليست سيئة بالضرورة. هذه الأحذية ليست جيدة جدًا للمسارات ، لكنها تقدم حزمة متوازنة للغاية تجعلها مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة وكذلك على الطرق الوعرة. كل هذه التعديلات ستساعد 890 Adventure في تلبية احتياجات جمهور أوسع ليس حريصًا جدًا على القيادة على الطرق الوعرة.
قاعدة عجلات أقصر ، ارتفاع منخفض للمقعد ، ومغامرة أكثر عملية
جانب آخر ملحوظ هو قاعدة العجلات المخففة في 890 Adventure والتي تصادف أن تكون أقصر بمقدار بوصة كاملة من إخوانها المتشددين. كما تم تقليل زاوية أشعل النار بهامش إلى 25.9 درجة. كل هذا بالإضافة إلى السفر المعلق WP Apex الأقصر يساعد 890 Adventure على الجلوس في مستوى منخفض مع خلوص أرضي يبلغ 9.2 بوصة. وهو أكثر راحة في الركوب.
أنت تضحي بقليل من الخلوص الأرضي الذي كان سيساعد في التعامل مع الطرق الوعرة بسهولة. لكن نقطة التحول هنا دقيقة ويمكن التعايش معها. علاوة على ذلك ، يمكن أيضًا تعديل ارتفاع المقعد بين 32.7 – 33.5 بوصة. كما أنها تحصل على حاجب رياح أطول من أجل تبديد أفضل للرياح وتساعد 890 Adventure على أن تكون أكثر راحة عند السرعات العالية. أضف خزان وقود سعة 5.28 جالون (20 لترًا) إلى هذا الإعداد وستحصل على آلة تجوال مريحة وعملية للغاية.
تخطط للبقاء في المقدمة مع قائمة رائعة من الإلكترونيات والميزات
كما تم الإشادة بـ KTM لقائمتها الرائعة من الميزات التكنولوجية لنقطة السعر المجنونة التي توفرها للدراجات النارية. يستمر هذا الاتجاه في لعبة 2021 890 Adventure وحزم ميزات مثل لوحة القيادة TFT متعددة الوظائف مقاس 5 بوصات والتي تعرض معظم تفاصيل المركبات بشكل نظيف إلى جانب عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران. كما أنها تحصل على ميزات قياسية أخرى تشمل ABS في المنعطفات ، والتحكم في الجر الحساس للزاوية (MTC) ، وأنماط قيادة قابلة للتحديد – المطر والطرق والوعرة وإضاءة LED في كل مكان.
بصرف النظر عن مجموعة الميزات القياسية ، تقدم KTM أيضًا عددًا كبيرًا من Powerparts لكل من الأداء والراحة التي تشمل نظام التبديل السريع لأعلى / لأسفل ، ومثبت السرعة (البرنامج) ، ومقعد ومقابض مُدفأة ، وخيارات مرنة لسلالات الأمتعة.
التسعير وتاريخ الإصدار لـ 2021 KTM 890 Adventure
من المؤكد أن KTM تأخرت قليلاً في عرض تفاصيل 890 Adventure لكنها أخيرًا هنا وتضع حزمة جذابة للغاية من المؤكد أنها ستجذب جمهورًا أوسع على عكس إخوانها المتشددين. تم تحديد السعر عند 13099 دولارًا أمريكيًا لمغامرة 2021 KTM 890 والتي تصادف أن تكون نقطة الدخول لسلسلة 890. تبلغ تكلفة 890 Adventure R 14،199 دولارًا أمريكيًا ، بينما تبلغ تكلفة 890 Adventure R Rally 19،999 دولارًا أمريكيًا. لا تزال شركة KTM تقرر موعد إصدار 890 Adventure ، لكننا نتوقع أن تكون في الوكلاء في الربع الأول من عام 2021.
المصادر: Press.ktm.com ، Visordown.com ، Ultimatemotorcycling.com ، Cycleworld.com ، Motorcycledaily.com ، Asphaltandrubber.com
اترك تعليقاً