قادمة من أرض الشمس المشرقة ، سيارة رائعة للطرق الوعرة قادرة على إبعادك عن مقعدك ، بكل معنى الكلمة. إليكم أهم ما يميز دراجة نارية المغامرة القادمة من سوزوكي والتي تعد اسمًا أساسيًا في مجتمع الطرق الوعرة ، V-Strom 650. وهو خبير مفعم بالحيوية مصمم لخدمة كل من مشاهد القيادة على الطرق الوعرة والمدينة. اكتسبت سوزوكي شعبية هائلة في مجتمع ركوب الدراجات ، وهي محقة في ذلك مع مجموعتها الواسعة من الدراجات النارية التي تخدم أغراض ركوب الدراجات مع أجهزتها الاستثنائية التي يمكن أن تدوم معك مدى الحياة.
استعد للإعجاب بدراجة المغامرة القادمة ، 2021 Suzuki V-Strom 650. اكتشف التفاصيل الشاملة والمجارف على V-Strom عندما تقترب من إطلاقها.
المحرك وناقل الحركة
المحرك المجهز على هذه الدراجة هو محرك DOHC رباعي الأشواط ومبرد بالسائل. إنه V-twin بزاوية بين الضفتين 90 درجة لبعضهما البعض. يتم تزويد المحرك بالوقود إلكترونيًا من خلال نظام حقن الوقود ، والذي يقوم بحقن الوقود مباشرة في المحرك. أيضًا ، تعمل شمعات الإشعال من الإيريديوم التي تعمل بالنظام الإلكتروني على تحسين استجابة دواسة الوقود مقارنة بالإصدارات السابقة من نفس الدراجة. تتم معالجة عملية تزييت المحرك بواسطة الحوض الرطب حيث يتم توفير الزيت للمكونات المتحركة بواسطة مضخة الزيت. مع نسبة ضغط تبلغ 11.2 ± 0.3: 1 ، ينتج المحرك 67 حصانًا وعزم دوران 76 رطل-قدم. يبلغ قطر التجويف 81 ملم وطول السكتة الدماغية 62.6 ملم. يتم تبريد المحرك بواسطة نظام تبريد سائل لتحسين تبديد الحرارة والأداء الأمثل.
ناقل الحركة المستخدم هنا هو 6 سرعات ، يدوي ، علبة تروس متسلسلة. علبة التروس الجديدة والمحسّنة يناسب الركوب الرياضي مع ترس ضيق من الأول إلى الخامس النسب بالإضافة إلى سادس مرتفع للطريق السريع والاقتصاد. إنها من بين أرخص الدراجات التي يجب صيانتها ويقال إنه يتمتع بعمر طويل بمساعدة محرك O-ring مغلق سلسلة. تحتوي الدراجة على خزان وقود بسعة 5.8 جالون ، والذي بفضل حوسبته الذكية على متن الدراجة يعطي استجابة ممتازة للقيادة. بصرف النظر عن كونه مؤدًا رائعًا ، فإنه يثبت اقتصاده بكفاءة عالية في استهلاك الوقود تبلغ 54 ميلًا للغالون.
سوزوكي لم تنشر بعد البيانات الرسمية المتعلقة بالسرعة القصوى.
إلى أي مدى سيكون محرك V-Strom 2021 مريحًا؟
الركوب على تعليق أمامي تلسكوبي مع زنبرك حلزوني وهيدروليكي المخمدات ، جودة الركوب مذهلة. أيضا ، التعليق الخلفي مع توازن مفصلي مع حلزوني المثبط الربيع والهيدروليكي يوفر التخميد تحكمًا أفضل الدراجة. يركب الطرف الأمامي للدراجة على شوكات تلسكوبية مقاس 43 مم يبلغ طول مسارها 150 مم. في الجزء الخلفي ، يتم تزويد أنظمة التعليق من نوع Link بامتصاص الصدمات قابل للتعديل لضبط التحميل المسبق والارتداد وفقًا لراحة السائق.
يقال إن 2021 V-Storm لديها أكثر المقاعد راحة حتى الآن ، بزاوية ضيقة للراكب للوصول إلى الأرض ، بالإضافة إلى قسم عريض للمقعد الخلفي. كما أنها مزودة بحامل خلفي مسطح وقوي لتثبيت الأمتعة. مقعد الفارس على مسافة 835 مم من الأرض.
ميزات 2021 V-Strom 650.
تأتي الدراجة مزودة بنظام متطور للتحكم في الجر وضعين وخيار لإيقاف تشغيله تمامًا. يتم أيضًا توفير لوحة LCD تمثيلية وإضاءة خلفية مدمجة مع مجموعة كبيرة من معلومات الراكب. يرفعون مجموعة العدادات عالية لتسهيل إلقاء نظرة خاطفة عليها عند قراءة الطريق أمامك. وحدة التحكم في الجهاز قابلة للتعديل ، مع بعض التعديلات اللولبية لضبطها بما يتناسب مع راحة الراكب. تأتي العاصفة V مزودة بمصابيح أمامية مكدسة تطلق كمية من الضوء تعادل الأضواء المزدوجة ، تشبه السيارة تقريبًا في الليل في منطقة ذات إضاءة خافتة. كما أن لديها ضوء LED خلفي للمساعدة في الرؤية على الطريق أثناء القيادة الليلية.
الدراجة لديها أيضا نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) بنظام مدمج وخفيف الوزن لإيقاف أفضل المسافة والتحكم بالدراجة أثناء الفرملة الشديدة. العجلة الأمامية لها توكيكو مزدوجة الفرجار على أقراص مزدوجة 310 مم ، وفي الخلف ، بها نيسين الفرجار أحادي المكبس على قرص مفرد 260 مم. كما يأتي مزودًا بنظام التحكم في سرعة التباطؤ المتكامل بجسم الخانق (TI-ISC) الذي يعمل على استقرار سرعة تباطؤ المحرك ويساعد على تقليل الانبعاثات. بصرف النظر عن TI-ISC ، فإنه يحتوي أيضًا على مساعدة منخفضة في عدد الدورات في الدقيقة مما يساعد على عدم التوقف ويساعد في عمل القابض المتكرر في المدينة.
هل ستكون V-Storm موثوقة؟
هيكل الدراجة من الألومنيوم إطار مزدوج الصاري. هذا يوفر للدراجة صلابة جيدة واستقرار أثناء القيادة. ال التصميم كما هو موضح له العديد من التلال إلى عناصر حاسب مركزي لتوفير مضافة يدعم. هذا يعطي المتسابق أكثر الثقة أثناء ركوب الدراجة. تهدف سوزوكي إلى أن تكون الدراجة مغامرة على الطرق الوعرة ، لذا فهي أفضل دراجة نارية لمغامرات الطرق الوعرة والمغامرات. لهذا الغرض ، توفر مكونات الإطار والتعليق للراكب براحة etter والتحكم في السيارة.
يقترح سوزوكي أن تتم صيانة الدراجة كل 12000 كيلومتر أو 12 شهرًا أيهما يأتي أولا. من السهل الحفاظ على هذه الدراجة. قد تتضمن الخدمة النموذجية تغييرات السوائل والمرشحات بتنظيفها ، وتشحيم المكونات المتحركة ، وما إلى ذلك. سوزوكي يوفر أيضًا ضمانًا غير محدود للكيلومترات لمدة عامين للدراجة. من السهل أيضًا صيانة الدراجة من قبل الدراجين أنفسهم مثل جميع يمكن الوصول إلى المكونات بسهولة كما يسهل الوصول إلى قطع الغيار متوفر في السوق. لذلك مع الأدوات المناسبة في متناول اليد ومع الأدوات الأساسية المهارات ، يمكن صيانة الدراجة في المنزل.
ما هو السعر المتوقع لسيارة سوزوكي في ستروم 650 2021؟
جمعت الشركة المصنعة اليابانية عددًا كبيرًا من المتابعين مع مجموعة رائعة من الدراجات النارية. تعتبر سوزوكي من بين أعظم مصنعي الدراجات النارية بسبب الدراجات الموثوقة والمبتكرة. قامت سوزوكي بتسعير سيارة 2020 V-Storm 650 بسعر 13.590 دولارًا ، ونتوقع أن يكون طراز 2021 بنفس السعر. منافسي هذه الدراجة هم Kawasaki Versys 650 و Triumph Bonneville T120 و Kawasaki Vulcan S. تأتي هذه الدراجات في نفس النطاق السعري ، لكن V-Storm لديها المزيد محرك موثوق به مقارنة بالباقي وكونه من سوزوكي ، فهو يوفر مزايا العميل مثل خدمة أفضل والمزيد بنفس السعر.
نتوقع أن تكون 2021 Suzuki V-Storm دراجة رائعة لأنها تقدم حاليًا أفضل صerformance من منافسيها. كما أن التصميم وسهولة الاستخدام أفضل مقارنة بمنافسيها ونماذجها السابقة.
اترك تعليقاً