هناك أخبار جيدة وسيئة تحيط بـ NSX النهائي ، أ سيارة خارقة الذي ينهي تشغيل الجيل الثاني الذي قدمته أكيورا في عام 2015. والخبر السار هو أن NSX ستخرج بضجة كبيرة ، حيث سيحصل كل طراز 2022 على شارات من النوع S ، والتي تترجم إلى ترقيات للأداء. وهذا يجعله ثالث طراز من النوع S يتم إطلاقه في العام الماضي ، بعد TLX سيدان و MDX SUV. خلال أسبوع مونتيري للسيارات 2021 ، قال مخطط منتجات أكورا جوناثان ريفرز إن 2022 NSX تمثل “قمة أداء النوع S.”
النبأ السيئ هو أنه لن يكون هناك سوى 350 طرازًا مبنيًا – 300 منها ستذهب إلى عملاء الولايات المتحدة. بناءً على نفس الأساس المتين الذي جعله رائعًا في المقام الأول ، يحتفظ NSX Type S بمزايا مثل أجزاء الاجتثاث ويحصل على ترقيات مرحب بها في أقسام الديناميكا الهوائية والأداء مع استلهام الإلهام من سيارة السباق NSX GT3.
في آخر لحظة لها ، ستتنافس 2022 NSX Type S ضد مجموعة واسعة من السيارات الرياضية الفائقة من أمثال Lamborghini و McLaren و Porsche. السيارات الهجينة الأخرى التي تلوح في الأفق والتي يجب الانتباه لها تشمل ماكلارين أرتورا ، وبضعة شقوق فوق NSX Type S ، فيراري 296 جي تي بي القادمة. في حين أن NSX Type S قد لا يكون بنفس سرعة Artura ، أو يقدم نفس قيمة الأداء لكل دولار التي تقدمها C8 Corvette ، إلا أنها تظل إضافة قوية للقطاع.
أقوى محرك إنتاج في تاريخ أكيورا
يعود محرك السيارة الخارقة المزدوج التوربو V6 ونظام الهجين ثلاثي المحركات لعام 2022 مع العديد من الترقيات. في مقدمة محرك الاحتراق ، يحصل محرك V6 سعة 3.5 لتر 75 درجة على حاقن وقود جديد ومبردات داخلية جديدة وشواحن توربينية جديدة من NSX GT3 Evo. تزداد قوة المحرك الحصانية من 500 حصان إلى 520 حصان. بالإضافة إلى ذلك ، يرتفع عزم الدوران 406 رطل قدم إلى 443 رطل قدم.
على الجبهة الهجينة ، سيستفيد السائقون من أداء أكبر ونطاق EV ممتد بفضل وحدة الطاقة الذكية الأكثر كفاءة والمحركات الكهربائية المعاد ضبطها. يبلغ إجمالي قوة النظام المشترك الآن 600 حصان و 492 رطل قدم من عزم الدوران.
تمكنت Acura من تقديم المزيد من الأداء بفضل إعادة ضبط ناقل الحركة ثنائي القابض بتسع سرعات ونظام Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive. يوجد وضع Rapid Downshift جديد يمكّن السائقين من تخطي التروس ، بالإضافة إلى تغيير أفضل لتطبيق الخانق بشكل أسرع.
ثانيتين أسرع من حلبة سوزوكا 2021 NSX اللف
لا توجد أرقام تسارع رسمية من أكورا. ومع ذلك ، تدعي أكورا أن NSX Type S يفقد حلبة سوزوكا اليابانية أسرع بثانيتين من طراز 2021. دفعت منافذ أخرى مثل Edmunds طراز 2022 Acura NSX إلى وقت قدره 3.1 ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة أثناء الاختبار.
تمتد تحسينات Acura في الأداء إلى ما هو أبعد من ترقيات المحرك ونظام نقل الحركة. يسير تصميم السيارة الخارقة جنبًا إلى جنب مع الأداء ، وهو الشعور الذي سعى الفريق وراءها إلى تحقيقه. قال المصمم الخارجي Dai Hara هذا خلال فيلم وثائقي صغير Acura صدر على NSX Type S: “للوهلة الأولى ، سيقول الناس ،” تبدو مختلفة تمامًا ، إنها تبدو سريعة. هذه السيارة يجب أن تكون مذهلة “.”
تلقت أوضاع النظام الديناميكي المتكامل الأربعة إعادة تنسيق ، وتشمل خيارات التصميم المستوحاة من السباق أنفًا مصقولًا ، وموزعًا خلفيًا أكبر ، وزعانفًا لتحسين الانعطاف. تعمل العجلات المزورة ذات الأداء الخماسي على تحسين التحكم ودعم فكرة أن NSX Type S ينتمي إلى حلبة السباق.
أصوات المحرك لا تذهب سدى. سيتمكن سائقو NSX Type S من سماع ملاحظات المحرك القوية داخل المقصورة بفضل مهندسي Acura الذين قاموا بإعادة برمجة التحكم في الصوت والتحكم النشط في الصوت. في الفيلم الوثائقي المذكور سابقًا ، قال قائد التطوير ساتوشي ميزوكامي ، “إننا نسعى جاهدين للسماح للناس داخل السيارة بالاستمتاع بالصوت الخام للمحرك الذي يدور بشكل جميل.”
تصميم داخلي حول السائق
الجديد لعام 2022 ، يأتي NSX Type S مع بطانة علوية من Alcantara. يمكن للمشترين الاختيار بين ثلاث مجموعات من جلد Alcantara و Semi-Aniline: الأبنوس ، الأوركيد ، والأحمر. العديد من المناطق في جميع أنحاء المقصورة تذكر السائقين بالمركبة التي يتواجدون فيها مع مجموعة متنوعة من الشعارات ذات العلامات التجارية “NSX” و “Type S” تغطي مساند الرأس ، وعلبة القفازات ، وسلسلة المفاتيح.
حزمة خفيفة الوزن متاحة لتجربة NSX Type S.
يبدأ NSX Type S بسعر 169500 دولار ، وهو خطوة أعلى من 2022 أودي R8 ، وأعلى بكثير من 2022 شيفروليه كورفيت أو 2022 بورش 911. ومع ذلك ، يصبح NSX النهائي بديلاً أرخص مقارنةً بسيارة نيسان جي تي آر نيسمو 2022.
هناك أيضًا حزمة خفيفة الوزن متاحة للسائقين الذين يرغبون في التخلص من 57.8 رطلاً من وزن السيارة الخارقة. تضيف الحزمة خفيفة الوزن ألياف الكربون إلى المقصورة الداخلية ، ومكابح من السيراميك الكربوني ، وغطاء محرك من ألياف الكربون. تبلغ تكلفة NSX Type S الرياضية حزمة خفيفة الوزن 182500 دولار.
بذلت أكورا جهودًا كبيرة لجعل NSX Type S السيارة الخارقة المطلقة ، مما يمنح اللوحة الأسطورية الوداع الذي تستحقه.
اترك تعليقاً