كما تذهب أيقونات السيارات ، فإن تويوتا سوبرا هي واحدة من أكثر لوحات الأسماء الأسطورية في كل العصور. منذ إطلاق سوبرا الأصلية في عام 1978 ، هزت هذه السيارة الرياضية اليابانية عالم عشاق السيارات. بالنظر إلى إمكانات الضبط الهائلة لها والاعتراف بها باعتبارها سيارة Paul Walker التي تبلغ مدتها 10 ثوانٍ في امتياز Fast & Furious ، تتمتع سوبرا بشعبية كبيرة بين رؤوس التروس في جميع أنحاء العالم.
تم بيع الأجيال الأربعة الأولى من سوبرا حتى عام 2002. في الواقع ، توقفت المبيعات في الولايات المتحدة قبل ذلك بأربع سنوات ، في عام 1998. في عام 2019 ، أعادت تويوتا اسم سوبرا الشهير كنموذج جديد تمامًا من الجيل الخامس. كانت الأمور مختلفة بعض الشيء هذه المرة ، حيث سيتم بناء سوبرا الجديدة بالتعاون مع BMW ، وستستند أيضًا إلى نفس المنصة مثل سيارة رودستر الرياضية Z4 ذات المقعدين.
في حين أن فكرة امتلاك سوبرا بمحرك / منصة BMW أثارت غضب الكثيرين في البداية ، نجح طراز الجيل الخامس الآن في ترسيخ نفسه كسيارة رياضية قوية تستحق أيضًا تحمل الاسم نفسه. لذا ، إذا كنت في السوق تبحث عن سيارة رياضية مثيرة ذات ماضٍ مجيد ، فربما تكون تويوتا سوبرا هي أفضل رهان لك.
تويوتا جي آر سوبرا هي أيقونة تولد من جديد
يعتمد الجيل الخامس من سوبرا على منصة CLAR من BMW التي تدعم أيضًا Z4. الآن ، في حين أنها قد تشترك في المنصة مع BMW المنسدلة ، فإن Supra هي كوبيه ببابين. ناهيك عن أنها تبدو مختلفة تمامًا ولها سحرها الفريد. التصميم مستوحى من سيارة FT-1 الاختبارية من 2014 ويبقى طراز الإنتاج وفياً تماماً لسيارة العرض. تتمتع سوبرا بنسب كلاسيكية للمحرك الأمامي / الدفع الخلفي – غطاء محرك طويل ، وكابينة إسفين عكسي ، ومصابيح خلفية عضلية ، وجناح رياضي. تبدو سوبرا حديثة ومميزة ، ومع ذلك فإن المنحنيات على جسمها تذكرنا بأسلافها.
يتوفر 2022 GR Supra في أربعة إصدارات: 2.0 ، 3.0 ، 3.0 Premium ، وفي هذا العام النموذجي ، أضافت تويوتا إصدارًا محدودًا من A91-CF. يتم تقديم GR Supra 2.0 بعجلات مقاس 18 بوصة ، بينما تتدحرج بقية المجموعة على عجلات أكبر مقاس 19 بوصة ، وإن كان ذلك بتصميمات مختلفة. يمكنك تمييز الإصدار 2.0 عن المتغيرات 3.0 بشكل أكبر مع مراياها ذات الجناح الأسود اللامع وأنابيب العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول مقارنة بأغطية المرايا السوداء غير اللامعة ، وأنابيب العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول على 3.0 و 3.0 Premium.
تبرز A91-CF Edition Supra أكثر من خلال خياري الألوان الخاصين – ليلي (أسود) وانكسار (أزرق). بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يحصل أيضًا على مفسد شفاه من ألياف الكربون وأغطية مرايا من ألياف الكربون (متوفرة مقابل 925 دولارًا مع باقي المجموعة) وعجلات معدنية سوداء غير لامعة. تتوفر ملاقط المكابح الحمراء مع طرازي Premium و A91.
تحتوي لوحة الألوان القياسية لـ 2.0 و 3.0 على ستة ظلال للاختيار من بينها. يتم تقديمها بدون تكلفة إضافية ، باستثناء Nitro Yellow (425 دولارًا). يضيف الإصدار المميز خيار لون Phantom (رمادي) خاص آخر ، والذي يكلف 1495 دولارًا أمريكيًا.
محركات سوبرا 2022 GR: مدعومة من BMW
يتوفر 2022 سوبرا بخيارين للمحرك ، وكلاهما من BMW بالطبع. يتم تشغيل مستوى الدخول 2.0 ، كما يوحي اسمه ، بواسطة وحدة توربو رباعي الأسطوانات من BMW بسعة 2.0 لتر B48 والتي تم تصنيفها عند 255 حصانًا وتولد عزم دوران يبلغ 295 رطل-قدم. تتميز بقية المجموعة بشاحنة BMW B58 سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات ، وهي جيدة لـ 382 حصانًا و 368 رطلًا. يتم تقديم كلا المحركين مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات مع مبدلات مجداف. جميع الإصدارات RWD.
تدعي تويوتا أن الإصدارات ذات الست أسطوانات يمكنها أن تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 3.9 ثانية ، في حين أن الإصدار 2.0 سيحقق نفس الشيء في 5 ثوان.
السرعة القصوى محدودة إلكترونيًا إلى 155 ميل في الساعة في جميع الإصدارات. ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بالكفاءة ، فإن الإصدار 2.0 الأصغر يعود أكثر كما هو متوقع. وفقًا لتويوتا ، يمكن لـ 2.0 إرجاع 28 ميلا في الغالون (مجتمعة) ، في حين أن الإصدارات 3.0 ستكون عطشى (25 ميلا في الغالون).
التعليق المتكيف والترس التفاضلي الرياضي الخلفي النشط مفقودان في سوبرا 2.0. كما أنها تحصل على مكابح أصغر حجمًا بحجم 330 مم بمكبس أحادي الفرجار في المقدمة ، مقارنةً بالفرجار الثابت 4 مكابس Brembo مع أقراص 348 مم.
2022 GR Supra Interior: تويوتا أقل ، المزيد من BMW
في حين أن المظهر الخارجي لسوبرا فريد من نوعه ولا يشبه نظيره في BMW ، إلا أنه لا يمكن قول الشيء نفسه عن المقصورة الداخلية. هناك تأثير واضح لسيارات BMW داخل المقصورة ، وسواء كان تصميم لوحة القيادة أو شاشة المعلومات والترفيه أو الأزرار ، فإنها تبدو أقل من تويوتا والمزيد من BMW. بعد قولي هذا ، هذا يعني أيضًا أن الجودة والتشطيبات النهائية ستكون جيدة جدًا.
فيما يتعلق بالتفاصيل ، تقدم تويوتا الإصدارين 2.0 و 3.0 مع مقاعد رياضية سوداء من جلد الكانتارا / جلد ، في حين أن 3.0 بريميوم تأتي مع مقاعد رياضية جلدية سوداء. تحصل نسخة A91 على ألكانتارا باللونين الأسود / الأزرق مع مقاعد مكسوة بالجلد وخياطة بلون أزرق متباين. ويحصل الطرازان Premium و A91 أيضًا على دواسات رياضية من الفولاذ المقاوم للصدأ.
من حيث الميزات والمعدات ، هناك شاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة وهي قياسية عبر النطاق ، ولكنها متوافقة مع Apple CarPlay اللاسلكي فقط في الإصدارين Premium و A91. من المثير للدهشة أنه لا يوجد اتصال Android Auto بأي إصدار. تشمل الميزات القياسية التحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ومرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي ، والمساحات المستشعرة للمطر ، وفرامل الانتظار الكهربائية ، والتحكم في السرعة ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وتقليم داخلي من ألياف الكربون. يحصل المحرك 2.0 على مقاعد أمامية قابلة للتعديل يدويًا بثماني اتجاهات بدلاً من المقاعد القابلة للتعديل كهربائيًا في 14 وضعًا في الإصدارات ذات الست أسطوانات. تم تجهيز Premium و A91 بميزات إضافية مثل شاحن الهاتف اللاسلكي والمقاعد المدفأة. لا تحصل A91 على شاشة عرض رأسية ولكنها إعداد قياسي في Premium.
تحتوي الإصدارات الأساسية 2.0 على أربعة مكبرات صوت ، بينما يأتي الإصدار 3.0 مزودًا بنظام مكون من 10 مكبرات صوت. يأتي Premium و A91 مزودًا بنظام صوت محيطي JBL مكون من 12 مكبرًا بشكل قياسي. يعد نظام JBL أحد الوظائف الإضافية لحزمة الأمان والتكنولوجيا الاختيارية التي يتم تقديمها للإصدارات 2.0 و 3.0 بسعر 3485 دولارًا و 3155 دولارًا على التوالي.
أنظمة مساعدة السائق بما في ذلك التنبيه قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة ، والتحذير من مغادرة المسار ، وعوارض عالية أوتوماتيكية قياسية. يعد نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وشاشة النقطة العمياء ، والتنبيه الخلفي لحركة المرور ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات مع وظيفة الكبح في حالات الطوارئ جزءًا من حزمة مساعدة السائق التي تبلغ 1195 دولارًا مع Premium و A91. في المتغيرات 2.0 و 3.0 ، تحصل تلقائيًا على كل هذه الأنظمة عند تحديد حزمة السلامة والتكنولوجيا المذكورة أعلاه.
سوبرا هي سيارة أداء فاضح ، مما يبرر كونها سيارة ذات مقعدين صارمة. ومع ذلك ، فإن حجم حمولتها البالغ 10.2 قدم مكعب ليس سيئًا وفقًا لمعايير السيارات الرياضية.
أسعار 2022 GR سوبرا
تبدأ مجموعة 2022 GR Supra بإصدار 2.0 بسعر 43،090 دولارًا. النسخة ذات الست أسطوانات ميسورة التكلفة هي 3.0 ، بسعر 51،090 دولارًا. 3.0 Premium يُباع بسعر التجزئة 54590 دولارًا. الإصدار الحالي الأفضل من الخط هو A91 Edition بسعر 54795 دولارًا ، لكنه يقتصر على 1000 وحدة فقط. يتم فرض رسوم توصيل إضافية بقيمة 1025 دولارًا أمريكيًا على جميع الطرازات.
اترك تعليقاً