اتبعت سيارات العضلات الأمريكية نفس الصيغة لعقود من الزمن: المحركات الكبيرة والدفع الخلفي ، مما يمنح هذه الآلات سرعة وأداء لا مثيل لهما في خط مستقيم ولكن ليس كثيرًا خلال المنحنيات.
عام 2022 يتملص تشالنجر SRT هيلكات ليست استثناء. وعلى الرغم من أن Mopar Hellcat الحديثة تتميز بأحدث الملحقات والخيارات مثل مساعدة السائق ، ونظام معلومات وترفيه بشاشة لمس كاملة الميزات ، ونظام تعليق يتعامل مع المنعطفات بشكل أفضل بكثير من أسلافها ، إلا أن دودج لا تزال تمتلك يشعر سيارة العضلات الكلاسيكية.
تأتي المنافسة على تشالنجر هيلكات 2022 من سيارات العضلات الأخرى التي تطورت من أصول الستينيات: تشيفي كامارو ZL1 ، وفورد موستانج شيلبي جي تي 500 ، وشقيقتها التجارية دودج تشارجر SRT هيلكات.
فيما يلي الميزات التي تجعل من تشالنجر SRT Hellcat خيارًا ممتازًا للقوة المطلقة وعشاق التسارع.
- قوة هائلة من محرك Hemi SRT V-8 سعة 6.2 لتر والذي يوفر قوة هائلة تبلغ 717 حصانًا و 656 رطلاً – قدم. من عزم الدوران.
- ترقية Jailbreak إلى 807 حصان
- سيارة العضلات “نظرة” من الستينيات والسبعينيات
- المحرك / المحرك: محرك هيمي SRT سوبرتشارج سعة 6.2 لتر V-8
- قوة حصان: 717 حصان
- عزم الدوران: 656 رطل قدم
- نظام الدفع: دفع خلفي
- الانتقال: 8 سرعات أوتوماتيكي أو يدوي 6 سرعات
- قوة غير محدودة تقريبًا لمطابقة المنافسين في القطاع
- 6 سرعات يدوي متاح لسيارة العضلات
- يمنحها تقليم بشرائها مظهرًا مخيفًا وتحكمًا أفضل
- توفر الكابينة مساحات تخزين قليلة للأغراض الصغيرة
- تضفي بعض المكونات البلاستيكية الداخلية عليها مظهرًا مناسبًا للميزانية
تقدم تشالنجر SRT Hellcat العديد من خيارات القوة الفاحشة
زودت دودج طراز SRT Hellcat ونسخة Widebody بمحرك Hemi SRT V-8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر والذي يوفر قوة هائلة تبلغ 717 حصانًا وعزم دوران يبلغ 656 رطل-قدم. يعتبر ناتج الطاقة الهائل SRT Hellcat رائعًا عند مقارنته بـ 1970 Challenger R / T بمحرك “Magnum” V-8 سعة 6.3 لتر والذي أنتج 335 حصانًا مثيرًا للإعجاب في ذلك الوقت.
مقارنة بالسيارات الأخرى في قطاع السيارات العضلية الحديثة ، تأتي 2022 SRT Hellcat خلف فورد موستانج شيلبي GT500 V-8 ، وتنتج 760 حصانًا ، لكنها تتفوق على سيارة 2022 Chevy Camaro ZL1 المجهزة بقوة 650 حصان. سوبر تشارج V-8.
يضخ إصدار Redeye قوة 797 حصانًا و 707 قدمًا – رطلًا من عزم الدوران ، وهو ما يكفي لإثارة إعجاب عشاق قطاع السحب المخضرم. ومع ذلك ، إذا كانت Redeye لا تزال غير مثيرة بدرجة كافية ، فإن حواف Hellcat SRT Super Stock و Jailbreak تتميز بقوة مذهلة تبلغ 807 حصانًا ، وهي أعلى طاقة إنتاجية لأي سيارة إنتاج 2022.
ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات لإحساس سيارة العضلات الكلاسيكية
يرسل SRT Hellcat الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. ومع ذلك ، تقدم دودج أيضًا كتيبًا من 6 سرعات لمتعصب سيارات العضلات التقليدي الذي يتذكر “الأيام الخوالي” عندما كان التبديل بين التروس يوفر إرضاءً لا مثيل له ، وكانت كلمة “أوتوماتيكي” كلمة غير معلن عنها.
يساعد نظام التعليق التخميد التكيفي من طراز Hellcat في الحفاظ على السيطرة على السيارة على طريق جبلي ملتوي. ومع ذلك ، لا توجد منافسة على القيادة الرشيقة والقدرة الرشيقة على الثبات على الطريق لسيارة رياضية مثل سوبارو BRZ 2022.
تقدم نسخة Widebody نفس خيارات النقل ، لكن الجسم الأوسع مع مصدات متوهجة ، وعجلات معدنية سوداء منخفضة اللمعان مقاس 11 بوصة (قطرها 20 بوصة) ، وإطارات أداء Pirelli P305 / 35YR20 تعمل على تحسين المناولة.
تقدم دودج SRT Hellcat Redeye Widebody مع ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات ومحرك خلفي فقط. سيكون السائقون العالقون في حركة المرور في ساعة الذروة سعداء لأنهم لا يحتاجون إلى ضخ القابض في ظروف التوقف والانطلاق.
تسارع تشالنجر SRT Hellcat له منافسات قليلة
في حين أن دودج تشالنجر SRT Hellcat 2022 قد تبدو وكأنها سيارة عضلية في أواخر الستينيات أو أوائل السبعينيات ، فإن أدائها يستفيد من نصف قرن من التطور التكنولوجي.
وفقًا لـ Automobile Catalog ، سلف تشالنجر البالغ من العمر 52 عامًا ، تسارعت 1970 Challenger R / T إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.7 ثانية (في ذلك الوقت) ووصلت إلى ربع ميل في 14.2 ثانية.
أفضل أداء لعام 2022 تشالنجر SRT Hellcat هو غطاء Redeye Widebody المزود بناقل حركة أوتوماتيكي اختياري من ثماني سرعات. تتسارع موبار إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.6 ثانية فقط وتصل إلى ربع ميل في 11.8 ثانية عند 125 ميل في الساعة.
يعمل شاحن SRT Hellcat Redeye من تشالنجر على سرعة 0-60 ميل في الساعة بشكل أسرع قليلاً عند 3.5 ثانية ويغطي فقط ربع ميل في ثلاثة أعشار من الثانية أسرع عند 126 ميل في الساعة. تتطابق كل من طرازي 2022 Chevy Camaro ZL1 و 2022 Mustang Shelby GT500 بشكل وثيق مع وقت تسارع تشالنجر البالغ 3.5 ثانية و 3.4 ثانية على التوالي.
توفر حواف Challenger Widebody معالجة أفضل مع عرض إجمالي إضافي يبلغ 3.5 بوصة وعجلات وإطارات أوسع وتوجيه كهربائي. يعمل نظام التعليق التخميد التكيفي العريض على تحسين الانعطاف ، وتمنح مكابح Brembo ذات الستة مكابس السيارة قوة التوقف المطلوبة بعد تسارع مثير.
غرفة تشالنجر SRT Hellcat الفسيحة تتسع لخمسة أشخاص
أعادت دودج تصميم مقصورة تشالنجر في عام 2015 ، مما يمنحها تصميمًا يركز على السائق مع مواد مطورة ومجموعة مفاتيح مباشرة. على الرغم من اتساع المقصورة ، إلا أنها لا توفر سوى مساحات قليلة لتخزين الأشياء الصغيرة ، باستثناء صندوق الكونسول الوسطي الكبير وفتحة الهاتف الذكي.
نموذجيًا لسيارات السيدان الكبيرة ، تتمتع تشالنجر بمساحة كبيرة في صندوق الأمتعة ، حيث تحتوي على ستة حقائب بحجم اليد و 15 حقيبة إجمالية رائعة مع تخزين المقعد الخلفي. اللمسات الجلدية وفيرة ، لكن المكونات البلاستيكية تعطي انطباعًا عامًا عن التصميم الداخلي المنخفض الميزانية ، والرؤية الخلفية ضعيفة.
عند فتح الباب الجانبي للسائق ، تكون الكابينة جذابة ، مع وضع لوحة العدادات بالكامل في مواجهة السائق. يتميز نظام المعلومات والترفيه Uconnect بالعديد من الميزات ، بما في ذلك نظام صوتي مكون من ستة مكبرات صوت بدق الصدر ، ونظام ملاحة ، و Apple CarPlay ، و Android Auto ، وراديو القمر الصناعي ، و USB ، واتصال Bluetooth.
ربما تكون شاشة اللمس القياسية مقاس 8.4 بوصة صغيرة وفقًا لمعايير اليوم ولكنها تتميز بواجهة سهلة الاستخدام ، ويؤدي إصبع واحد إلى تحديد رموز الوظائف بسهولة. الشاشة ساطعة وسريعة الاستجابة ، تعرض معلومات وافرة عن السائق وإحصائيات الأداء.
تستحق الديكورات بشرائها أموالاً إضافية
.jpg?q=50&fit=crop&w=750&dpr=1.5)
تختلف أسعار طراز 2022 دودج تشالنجر SRT Hellcat مع الطراز الأساسي بسعر 64،675 دولارًا أمريكيًا ، وتكلفة Widebody 70،675 دولارًا أمريكيًا ، و Redeye بسعر 76،275 دولارًا أمريكيًا ، وسعر Redeye Widebody 82،675 دولارًا أمريكيًا ، وسعر Superstock بسعر 85،675 دولارًا أمريكيًا ، وخيار Jailbreak هو 995 دولارًا (بدءًا). إلى جانب زيادة الإنتاج إلى قوة رائعة تبلغ 807 حصانًا ، تشتمل طرازات Challenger Jailbreak على مقاعد من الجلد الرمادي Hammerhead ، والكروم الساتاني وتشطيبات الشارات الخارجية الحمراء ، وخيارات عجلة القيادة الجلدية ، وملاقط الفرامل الصفراء أو الزرقاء ، وعجلات من الكربون الساتان الخفيف الوزن مقاس 20 بوصة. لهجات أخرى.
من وجهة نظر جمالية خالصة ، تبدو نسخة Widebody Hellcat مع مصداتها المتوهجة أكثر برودة ، لكنها تتعامل أيضًا بشكل أفضل من إصدار الأسهم. يوفر تصميم Redeye Widebody أفضل أداء ومظهر جيد ، ولكن بسعر يزيد عن الطراز الأساسي Challenger Hellcat بحوالي 18000 دولار.
اترك تعليقاً