في عام 1992 ، شهد سوق السيارات في أمريكا الشمالية إدخال الوافد الجديد: اسم العلامة التجارية للسيارات الكورية الجنوبية كيا. أول سيارتين تم تقديمهما في القارة كانتا Sephia الخبيثة و Sportage 4×4 التي لا تزال جيدة ولكن لا تزال غير قادرة على شراء واحدة. ليس سراً أنه في اليوم السابق ، كانت سيارات كيا معيبة من نواح كثيرة. رخيص ، بطيء ، والقائمة تطول. على الرغم من حقيقة أنه لم يكن لدى أي شخص أي ثقة في أن هذه العلامة التجارية تحافظ على نفسها ، فقد قاموا بعمل جيد ، وقد تطوروا الآن ليصبحوا شركة سيارات عالمية مع بعض السيارات الممتازة.
بحلول عام 2017 ، اتفق الجميع تقريبًا على أنه من الصعب الخطأ في تشكيلة كيا. كان لديهم مجموعة كبيرة من النماذج ، وأسعار جيدة ، وشبكة تاجر كبير. ثم ، في نفس العام ، أسقطوا قنبلة: في عام 2017 ، قدمت كيا لأول مرة على الإطلاق رياضات سيدان ، ستينغر. لقد أبهرت الجميع بتصميمها وروحها ، ثم أذهلت الجميع أكثر عندما اكتُشفت أنها كانت تقريبًا ، إن لم تكن بنفس جودة سيارة BMW 340i خلف عجلة القيادة. بالنسبة لعام 2022 ، أعطت كيا سيارة ستينجر تحديثًا شاملاً.
نظرة عامة على سيارة ستينغر 2022
كيا ستينجر هي سيارة رياضية فاخرة. على الرغم من المفاهيم المسبقة حول الشارة ، فإن Stinger هي منافس حقيقي للسيارات مثل Acura TLX Type-S الجديدة ، و BMW M340i ، و Mercedes-AMG E43 ، و Audi S4. لطالما كانت سيارة ذات مظهر جيد ، لكن عام 2022 يجلب بعض التغييرات المرحب بها التي تعزز المظهر بشكل أكبر.
لسبب واحد ، حصلت سيارة ستينجر الجديدة على شعار كيا الجديد كليًا ، كونها النموذج الثاني الذي يتم بيعه في أمريكا الشمالية للقيام بذلك (والطراز الآخر هو الكرنفال). في المقدمة ، تظل شبكة أنف النمر كما هي ، على الرغم من وجود تصميم جديد للمصابيح الأمامية. وفي الوقت نفسه ، يوجد في الخلف شريط إضاءة خلفي مُعاد تصميمه واسم الطراز “Stinger” مكتوب على الباب الخلفي. كما تقدم ستينغر 2022 بعض تصميمات العجلات الجديدة تمامًا. كما كان من قبل ، يتم تقديم Stinger بثلاثة مستويات متقنة: GT-Line و GT1 و GT2.
2022 Stinger Powertrains ومحركات الأقراص
بالنسبة لـ Stinger 2022 ، هناك محركان فقط للاختيار من بينها ، على الأقل في أمريكا الشمالية. تحصل نسخة GT-Line الأساسية على محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بشكل قياسي. يولد هذا المحرك قوة 300 حصان و 311 رطل قدم من عزم الدوران ، مما يسمح لـ (RWD) Stinger بالوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.6 ثانية. والآخر هو المحرك التوربيني V6 المألوف (والمفضل) بسعة 3.3 ليتر ، والذي تم تعزيزه الآن بمقدار 3 حصان ، بإجمالي 368 حصان و 376 رطل قدم من عزم الدوران. يعمل طراز V6 من 0 إلى 60 في 4.9 ثانية ويصل سرعته إلى 168 ميلاً في الساعة.
تم إقران جميع المحركات بنفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات كما كان من قبل ، وهذا هو الخيار الوحيد. إنه ليس قابض مزدوج ، لكنه ينجز المهمة ، خاصة مع التجاوز اليدوي. كمعيار ، تظل Stinger RWD ، على الرغم من أنك إذا كنت بحاجة إلى قبضة إضافية ، فلا يزال AWD متاحًا. بغض النظر عن السرد الذي تختاره ، كان Stinger دائمًا جيدًا جدًا في شيء واحد: القيادة. إنها تتحرك وتدور تمامًا مثل سيارة السيدان الرياضية الألمانية ، وجميع المحركات شجاعة للغاية وتقدم أداءً لائقًا في خط مستقيم.
2022 Stinger الراحة والتكنولوجيا
كانت إحدى الشكاوى الأكثر شيوعًا حول سيارة Stinger الأصلية هي التصميم الداخلي. على الرغم من أنه لم يكن سيئًا ، إلا أنه كان من الملاحظ بالتأكيد أن هذا هو المجال الذي قررت فيه كيا توفير بعض التكاليف ، باسم الأداء والتصميم. يسعى النموذج المحسن إلى تحسين ذلك. نظام المعلومات والترفيه ، الذي نما حجمه الآن إلى 10.25 بوصات ، ويدير الآن أحدث برامج كيا تسمى UVO. من الواضح أن Apple CarPlay و Android Auto هما أجرة قياسية. بينما يبدو أن أحدث مجموعة أدوات رقمية من كيا مفقودة ، فإن الشاشة بين المقياسين التناظريين تحتوي على ميزتين جديدتين ، كما تتوفر شاشة عرض رأسية أيضًا.
في مكان آخر ، تحمل عجلة القيادة الآن شعار كيا الجديد ، ويبدو أن جودة المواد وملاءمة وتشطيبها قد تحسنت أيضًا. تتمتع Stinger بتصنيف NHTSA من فئة الخمس نجوم ، وهي تتضمن أحدث تقنيات السلامة التي تتوقع أن تجدها في طراز 2022. من التحكم التكيفي في ثبات السرعة إلى التحذير من مغادرة المسار ، كل شيء هنا. يتسع Stinger لخمسة ركاب ، وعلى الرغم من السقف المنحدر ، يجب أن يكون من السهل على البالغين الشعور بالراحة في الخلف. بفضل تصميم الرفع الخلفي ، يمكن الوصول بسهولة إلى منطقة الشحن التي تبلغ 23.3 قدمًا مكعبًا. مع طي المقعد الخلفي لأسفل ، تزداد السعة إلى 40.9 قدم مكعب.
تسعير كيا ستينغر وإطلاقها
اعتبارًا من يوليو 2021 ، يتوفر Stinger للطلب في أمريكا الشمالية. تبدأ الأسعار من 36،090 دولارًا أمريكيًا (MSRP) لنسخة GT-Line الأساسية ، في حين أن الجزء العلوي من الخط GT2 يبدأ من 51،290 دولارًا. للمقارنة ، يبدأ سعر BMW M340i من 54.700 دولار. قد لا يبدو ذلك بهذه الضخامة من الصفقة ، ولكن بمجرد أن تبدأ في إضافة خيارات إلى BMW ، ستطرق باب 70000 دولار. يحصل Stinger بشكل أساسي على كل شيء بشكل قياسي ، مع عدد قليل من الخيارات الثانوية ، مثل نظام الصوت Harman Kardon وإعدادات ذاكرة مقعد السائق. إنه لأمر مخز أن يتم قتل Stinger بعد النصف الثاني من عام 2022 ، لأنها سيارة سيدان رياضية رائعة مع الكثير من الوعود. عار أنه إلى حد كبير لم يعطها أحد فرصة.
اترك تعليقاً