ضمن أشياء أخرى، مرسيدس بنز عمليا اخترع السيارة في أواخر القرن التاسع عشر. بعد مجموعة متنوعة من الموديلات المختلفة والتصميمات المثيرة ، استمروا في ابتكار ما نعرفه اليوم باسم مرسيدس الفئة- S. على مدار الخمسين عامًا الماضية أو نحو ذلك ، كانت الفئة- S هي المعيار المطلق ، ومعيار عالم سيارات الليموزين الفاخرة. كل طراز جديد يأتي دائمًا يجلب بعض التقنيات الجديدة الرائعة إلى الطاولة. على سبيل المثال ، كانت W140 أول سيارة إنتاج في العالم مزودة بوسائد هوائية ، والأولى بآليات إغلاق الأبواب الناعمة ، ومن أوائل السيارات التي اعتمدت أجهزة استشعار وقوف السيارات.
تعود جذور الفئة S إلى طرازات Ponton في الخمسينيات ، ومنذ ذلك الحين ، على الرغم من تقديمها في عام 1972 ، كان جيل W116 هو أول جيل يستخدم بالفعل من الفئة S. الاختصار المترجم من الألمانية يعني “فئة خاصة”. بعد ما يقرب من 50 عامًا ، أصبحت الفئة S الآن في جيلها السابع ، ومثل جميع الطرازات التي سبقتها ، فإنها تقدم ببساطة مستويات لا مثيل لها من التكنولوجيا والفخامة إلى الطاولة.
نظرة عامة على فئة 2022 S.
مرسيدس-بنز الفئة- S هي الطراز الرائد في تشكيلة العلامة التجارية. إنها أكبر وأغلى سيارة سيدان وأكثرها فخامة. على الرغم من أن قطاع سيارات السيدان في طريقه للخروج بشكل أساسي ، إلا أنه لا يزال هناك سوق لسيارات الليموزين الفخمة الكبيرة مثل الفئة S. تواجه الفئة S الجديدة منافسة من أمثال Audi A8 ، و BMW 7 Series ، و Jaguar XJ التي عفا عليها الزمن قليلاً ، و Lexus LS.
على الرغم من عدم اختلافها جذريًا ، إلا أنه من السهل بالتأكيد تمييز الفئة S الجديدة عن سابقتها. تتميز الواجهة الأمامية بمجموعة جديدة من المصابيح الخلفية الأفقية ، والتي تحتوي على توقيع ضوء جديد ، بالإضافة إلى شبك مرسيدس-بنز التقليدي. ستبدو شبكة الشارة الكبيرة خارج المكان قليلاً هنا. المظهر الجانبي نظيف للغاية ، لأسباب ليس أقلها مقابض الأبواب الجديدة المجهزة. وفي الوقت نفسه ، يتميز الجزء الخلفي بمجموعة جديدة من المصابيح الخلفية الأفقية ، مع منافذ العادم على جانبي المصد الخلفي. يوجد طرازان مختلفان من الفئة S معروضان في أمريكا الشمالية: طراز Luxury Line الفخم ، أو طراز AMG Line الأكثر عدوانية قليلاً. يحصل الطراز الذي يعمل بمحرك V8 أيضًا على خيار ثالث: الخط التنفيذي ، مع ميزات إضافية للترفيه في المقعد الخلفي وتوجيه العجلات الخلفية بشكل قياسي.
2022 S-Class Powertrains و Drivetrains
عند الإطلاق ، ستقدم مرسيدس-بنز الفئة S 2022 مع مجموعتين مختلفتين من المحركات في أمريكا الشمالية. الطراز الأساسي هو S500 4MATIC ، مدعوم بمحرك سداسي سداسي الشكل مزود بشاحن توربيني سعة 3.0 لتر بقوة 429 حصانًا وعزم دوران يبلغ 384 رطل قدم. إنها أيضًا هجينة معتدلة ، تتميز بتقنية EQ Boost الممتازة من مرسيدس. الوقت 0-60 هو 4.9 ثانية.
المحرك الآخر المتاح هو S580 4MATIC ، والذي يستخدم محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 496 حصان وعزم دوران 516 رطل-قدم ، قادر على الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.4 ثانية فقط. كما يوحي الاسم ، يشتمل كل من هذين المحركين على معيار 4MATIC AWD ، وهذه هي الطريقة الوحيدة للحصول على الفئة S في أمريكا الشمالية. تمنحه مرسيدس ناقل حركة أوتوماتيكي تسع سرعات. سينضم إصدار AMG ، الذي يُشاع أنه هجين إضافي ، إلى التشكيلة في وقت لاحق. فيما يتعلق بتجربة القيادة ، لا تذهب إليها وتتوقع أي خصائص رياضية. إنها فئة S ، لذا فإن الراحة والسفر الفاخر هما أولاً وقبل كل شيء. كما قد تتوقع ، فإن الفئة S الجديدة جيدة تمامًا ، إن لم تكن أفضل في ذلك ، من سابقاتها.
2022 راحة وجودة فئة S
اصعد داخل الفئة S الجديدة ، ومن المؤكد أن المقصورة ستثير الإعجاب. التصميم الجديد لعجلة القيادة يلفت الأنظار بالتأكيد ، وكذلك مجموعة العدادات بمواضيعها القابلة للتكوين ، والشريط السلس للإضاءة المحيطة الذي يمتد إلى ألواح الأبواب ، والشاشة العمودية الضخمة التي تعمل بأحدث إصدار من نظام المعلومات والترفيه MBUX من مرسيدس ، في كثير من الأحيان يُقال أنه من بين الأفضل في هذا المجال. مثل السيارات التي سبقتها ، تعتبر الفئة S الجديدة رائدة في مجال التكنولوجيا المذهلة. على سبيل المثال ، يمكن لكل من نظام المعلومات والترفيه وشاشة العرض على الزجاج الأمامي عرض اتجاهات التنقل بالواقع المعزز في الوقت الفعلي ، عن طريق عرض الأسهم والأدلة على الطريق الذي تقود فيه كما لو كنت تنظر إليها من الخارج .
تتضمن قائمة الخيارات أيضًا نظام صوت Burmester مع 30 مكبر صوت مع صوت رباعي الأبعاد. هناك أيضًا مرفق انتظار تلقائي ، وحتى نظام قيادة شبه مستقل يمكن أن يسمح بالقيادة المؤقتة بسرعات تصل إلى 37 ميلاً في الساعة. بالنسبة للجودة الداخلية ، فإن حقيقة أن هذه السيارة من فئة S يجب أن توضح الكثير عن جودتها وتشطيباتها.
يحصل ركاب المقعد الخلفي أيضًا على صندوق لعب خاص بهم من الأشياء للعب بها ، بما في ذلك مقاعد التدليك ، وأنظمة الترفيه في المقعد الخلفي ، والمقاعد الخلفية مع وظيفة الانزلاق الكهربائي والإمالة. تتسع الفئة S لأربعة ركاب ، حيث تشغل الكونسول الوسطي وجميع أدوات التحكم الخاصة بها المقعد الأوسط. يوجد في صندوق الأمتعة ما بين 12.5 و 13.8 قدمًا مكعبة من مساحة الشحن ، اعتمادًا على الطراز الذي لديك. قد لا يبدو هذا ضخمًا ، ولكن يتم التضحية ببعض مساحة صندوق الأمتعة لصالح مساحة أكبر للمقعد الخلفي. بعد كل شيء ، المقاعد الخلفية هي المكان المناسب للتواجد في الفئة S.
2022 S-Class التسعير والإطلاق
تتوفر الفئة S الجديدة للطلب اعتبارًا من سبتمبر 2021. وتبدأ الأسعار من 109.800 دولار أمريكي للخط الأساسي S500 4MATIC Luxury Line. تضيف حزمة AMG Line حوالي 5000 دولار إلى سعر S500 ، بدءًا من حوالي 114،100 دولار. في هذه الأثناء ، يبدأ S580 من 116300 دولارًا للخط الفاخر ، و 120600 دولارًا لخط AMG ، و 131،450 دولارًا لإصدار أجراس وصفارات Executive Line.
حتى في جيلها السابع ومع التغييرات الجارية في كل من صناعة السيارات ومرسيدس-بنز ، حيث يستعدون للتحول نحو المستقبل الكهربائي ، لا تزال الفئة S الجديدة تظهر أن مرسيدس لا تزال في صدارة اللعبة عندما يتعلق الأمر ببناء أفضل سيارة سيدان فاخرة في عالم الأعمال.
اترك تعليقاً