إن ثورة السيارة الكهربائية تسير على قدم وساق. تظهر السيارات الكهربائية الجديدة على اليسار واليمين والوسط ، بهدف إزاحة Tesla من موقعها الحالي. من الواضح أن Tesla كانت من بين الأوائل الذين ظهروا على الساحة مع سيارة Roadster الأصلية ، ثم موديل S. قريبًا ، قرر صانعو السيارات الآخرون غمس أصابع قدمهم بحذر في هذا المسبح ، وشمل ذلك Hyundai.
كان الجيل السابق Ioniq ، من نواح كثيرة ، منافسًا لـ Prius. طراز هاتشباك مخصص كان متاحًا مع مجموعات نقل الحركة الهجينة و PHEV و EV. لقد ولت أيام Ioniq الأصلية ، التي لم تكن نموذجًا ناجحًا حقًا وقادت بالفعل هيونداي لمواجهة دعوى قضائية. تعمل هيونداي الآن على مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية التي تحمل لقب Ioniq. الأول هو Ioniq 5 الرائع ذو الطراز القديم باعتباره a 2022 سيارة دفع رباعي كهربائية.
- شحن سريع للغاية
- أول سيارة هيونداي EV مخصصة
- أعجوبة التكنولوجيا
- يصنع: هيونداي
- نموذج: ايونيك 5
- شريحة: 2022 سيارات الدفع الرباعي الكهربائية
- المحرك / المحرك: محرك كهربائي مثبت في الخلف / محركات كهربائية مزدوجة
- قوة حصان: 168-321 حصان
- عزم الدوران: 258-446 رطل قدم
- نظام الدفع: دفع خلفي / دفع رباعي
- الانتقال: محرك تخفيض السرعة أحادي السرعة
- يتراوح: 220-300 ميل
- مجموعة ممتازة
- عملي جدا
- تبدو رائعة
- ليس كل هذا الانخراط في القيادة
- غالي
- الداخل يلعبها بأمان
نظرة عامة على Ioniq 5
هيونداي أيونيك 5 2022 هي سيارة كروس أوفر كهربائية مدمجة ، وهي أول سيارة من فئة السيارات الكهربائية القادمة من هيونداي تحت علامة Ioniq التجارية. أول ما يقفز عنها هو بلا شك الطريقة التي تبدو بها. بدلاً من المظهر الخارجي الحديث للغاية مع الخطوط الانسيابية والتركيز الصريح على الديناميكا الهوائية ، فإن Ioniq 5 يمضي بالكامل مع التصميم القديم.
استنادًا إلى مفهوم 45 منذ بضع سنوات ، يعتبر Ioniq 5 صندوقيًا مع تجاعيد حادة تنبعث من كل زاوية. يتعلق الأمر كله بالبكسل ، حيث تأخذ مجموعات الإضاءة الأمامية شكلًا مربعًا ، بالإضافة إلى مجموعات الإضاءة الخلفية التي تشبه مصابيح LED. ناهيك عن تلك العجلات الرائعة “الشبكية” الرجعية.
يتوفر Ioniq 5 في مستويين من القطع ؛ SEL و Limited ، وهي تتنافس مع أمثال Volkswagen ID.4 ، والتي غالبًا ما تُعتبر واحدة من أفضل السيارات الكهربائية في العام الماضي ، طراز Tesla Model Y ، وبطريقة ما ، ابن عمها ، Kia EV6.
2022 أيونيك 5 Powertrains و Drivetrains
يركب Ioniq 5 على منصة e-GMP لمجموعة Hyundai Motor ، مما يعني أنه يحصل على أحدث جيل من البطاريات والمحركات الكهربائية لقيادة العجلات. يتميز الطراز الأساسي بحزمة 58 كيلووات في الساعة مع محرك خلفي فردي بقوة 225 حصانًا. إذا كنت تريد نطاقًا أفضل ، فسيتعين عليك الانتقال إلى حزمة بطارية أكبر تبلغ 77 كيلو وات في الساعة. مع حزمة البطارية الأكبر والمحرك الخلفي الفردي ، يمكن لجهاز Ioniq 5 أن يصل إلى 303 ميلاً بشحنة واحدة ، وهو أمر مثير للإعجاب.
أقوى نسخة من Ioniq 5 بقوة 321 حصان ، تدفعها إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 5 ثوانٍ. هذا سريع جدًا ، لكن Ioniq 5 ليس مصممًا للمتعة. ابن عمها ، كيا EV6 ، هو العرض الأكثر رياضية. يركز Ioniq 5 بشكل أكبر على الراحة ، ويتفوق في هذا المجال قليلاً. الركوب مرن ، والمقاعد مريحة للغاية ، وعزل الصوت جيد جدًا. مع وسائل المساعدة للسائق من المستوى 2 شبه المستقلة ، يجب أن يكون من السهل القيادة على الطريق السريع أيضًا.
2022 أيونيك 5 الراحة والجودة
في حين أن الجزء الخارجي من Ioniq 5 هو الرجعية بشكل ممتع للغاية ، إلا أن المقصورة الداخلية تجعلها أكثر أمانًا. هناك بعض القرارات المثيرة للاهتمام هنا ، مثل المحيط الأبيض لشاشتى لوحة القيادة والافتقار التام للشعار على عجلة القيادة.
نظام المعلومات والترفيه هو نفسه مثل معظم منتجات Hyundai ، وإن كان مع رسومات فريدة هنا ، مما يعني أنه سلس وسهل التنقل. الأمر نفسه ينطبق على مجموعة المقاييس ، والتي لا تزال تتضمن ميزات ممتازة مثل كاميرات النقاط العمياء. تتوفر أيضًا سلبيات Mod وفيرة ، بما في ذلك المقاعد المبردة الاختيارية ، ونسخ الهاتف الذكي ، وشحن الهاتف الذكي اللاسلكي ، والباب الخلفي التلقائي ، وغير ذلك الكثير.
نظرًا لركوب Ioniq 5 على منصة EV مخصصة ، فإن الأرضية مسطحة تمامًا طوال الطريق. إلى جانب قاعدة العجلات الطويلة للغاية ، يمكن لسيارة Ioniq 5 أن تستوعب خمسة ركاب في قدر مذهل من الراحة. يساعد العرض والطول أيضًا هنا ، لذا لن تواجه مشكلة في تركيب خمسة ركاب هنا. تضفي الزركشات المشرقة وفتحة السقف ، جنبًا إلى جنب مع فدادين من المساحة ، المقصورة بأكملها إحساسًا خفيفًا وجيد التهوية. وفي الوقت نفسه ، تتميز منطقة الشحن بمساحة تبلغ 27.2 قدمًا مكعبًا مع المقاعد الخلفية لأعلى ، و 59.3 قدمًا مكعبًا مع المقاعد الخلفية لأسفل.
2022 Ioniq 5 التسعير والإطلاق
يتوفر هيونداي أيونيك 5 2022 للطلب اعتبارًا من مارس 2022. تبدأ الأسعار من 43،650 دولارًا أمريكيًا ، قبل الخصم الضريبي الفيدرالي ، لسيارة SEL ذات البطارية الأكبر و RWD. يبدأ الجزء العلوي من السطر Limited من 50600 دولار قبل الخصم الضريبي. إضافة المحرك الثاني ونظام الدفع بجميع العجلات (AWD) إلى كل طراز Ioniq 5 هو مبلغ إضافي قدره 3500 دولار.
ليست سيارة رخيصة إذن. ولكن بعد طرح الخصم الضريبي من السعر ، يصبح عرض القيمة لـ Ioniq 5 أفضل ، ولا يزال أحد أكثر السيارات الكهربائية إلحاحًا في الوقت الحالي. مجموعة مثيرة للقلق من تسلا ، ومظهر رائع ، ومساحة كبيرة ، وتكنولوجيا رائعة ، وبعض الميزات المبتكرة حقًا مثل الشحن بدون حمل. لا عجب أنها فازت بجائزة سيارة العام في المملكة المتحدة.
اترك تعليقاً