في عام 2015 في معرض ديترويت للسيارات ، أصدرت هيونداي مفهومًا رائعًا بشكل مدهش. سيارة بيك آب حديثة المظهر تمامًا ، المفهوم المسمى سانتا كروز برز كمركبة مغامرات فريدة من نوعها ، لكنه سقط على جانب الطريق لسنوات مع ظهور شائعات عن الإنتاج في كثير من الأحيان. أخيرًا ، بعد 6 سنوات من الانتظار ، تحولت الشائعات إلى حقيقة واقعة ، ومن المقرر أن تعرض سانتا كروز للبيع هذا الصيف كمركبة مغامرات وطراز 2022 ، وتبدو رائعة تمامًا مثل المفهوم الأصلي.
تصميم يعتمد على هيكل أحادي الهيكل ، أولئك الذين يبحثون عن سيارة بيك آب تقليدية على الهيكل لن يجدوا سانتا كروز كل ذلك الجاذبية ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين يريدون تجربة قيادة تشبه السيارة على الطريق مع سرير عملي مفتوح ، سانتا كروز عرض رائع. كونها شاحنة صغيرة مدمجة مع أصول سيارات الدفع الرباعي ، فهي ليست فريدة من نوعها على المدى الطويل ، فهي تتماشى مع خطوط هوندا ريدجلاين الحالية. إذا نظرنا إلى الوراء ، فإن هذه الفئة من الأوت كانت موجودة منذ فترة ، ولكن دائمًا على الهامش.
وضع كل من Chevy El Camino و Ford Ranchero الكلاسيكيين المشهد في أمريكا الشمالية حتى الثمانينيات ، بينما حملت موديلات مثل Subaru Baja المشؤومة و Chevy Avalanche الملتوية ولكن الصلبة الشعلة إلى القرن الحادي والعشرين ، مما يوفر شاحنة أكثر دقة وراحة خبرة.
الآن ، لا تمثل Santa Cruz صفحة أخرى في تاريخ utes الأمريكية فقط ، مع بنائها الذي تم تنفيذه في ألاباما ، ولكن أيضًا فصل آخر في تشكيلة Hyundai الحديثة التي تعمل باستمرار على التحسين.
أداء هيونداي سانتا كروز 2022
كما ذكرنا سابقًا ، فإن Santa Cruz ليس تصميمًا جديدًا تمامًا ، ولكنه يعتمد على سيارة Hyundai موجودة. باستخدام 2022 Tucson كأساس ، تسير Santa Cruz على نفس المنصة ، وتحمل العديد من جوانب Tucson مثل المقصورة الداخلية ، بالإضافة إلى المحرك الأساسي. كخيار أساسي للمحرك ، يعمل محرك 2.5 لتر GDI MPI Inline-4 على تشغيل سانتا كروز بقوة 190 حصانًا وعزم دوران يبلغ 180 رطل قدم ، وأزواج فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بـ 8 سرعات. على عكس Tucson ، فإن Santa Cruz تقدم نسخة مطورة جميلة من هذا المحرك ، مع شاحن توربيني يصل إلى 275 حصان و 310 رطل قدم من عزم الدوران. علاوة على ذلك ، سيحصل مشترو المحركات التوربينية على ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض ثنائي السرعات بثماني سرعات مع مبدلات مجداف بدلاً من السيارات التقليدية.
يأتي كلا خياري المحرك بشكل قياسي في تصميم FWD ولكن يمكن مزاوجته اختياريًا بنظام HTRAC AWD من Hyundai إذا كانت قوة الدفع الرباعي هي ما تفضله. من خلال استخدام ترس تفاضلي مركزي للقفل ، يمكن لهذا النظام تقسيم الطاقة بنسبة 50/50 للأمام والخلف للخروج من المواقف الصعبة للقبضة المنخفضة. في حين أن الوزن الإجمالي وأرقام الأداء ليست رسمية بعد ، MotorTrend يقدر أن سانتا كروز سوف تزن 4200 رطل ، وتصل إلى 0-60 ميل في الساعة من 7.0 ثانية في شكل شاحن توربيني.
مظهر حديث ، تعامل حضاري
يتم تقديم سانتا كروز فقط بأسلوب هيكل البيك أب بأربعة أبواب ، وهي تحمل العديد من عناصر التصميم المماثلة مقارنةً بسيارة توكسون 2022. هذه ليست مجرد عناصر متحركة ، حيث أن تفرد Santa Cruz ينطوي على أكثر من مجرد سرير صغير. تنعيم سانتا كروز بخطوط التوكسون الحادة عبر الجسم ، كما تحتوي على بعض مشاعل الحاجز اللحمية والسلسة لإضافة التميز. تشمل نقاط التصميم الأكثر تميزًا الكسوة السفلية للجسم ، والمصد القوي ، ومصابيح الضباب الكبيرة ، بالإضافة إلى بعض أعمدة C الرائعة والمستقبلية من بين العديد من اللمسات الأخرى. من خلال حمل طراز Tucson عندما يتعلق الأمر بالشبكة والأضواء ، تبدو المصابيح الأمامية ثلاثية المكدس المدمجة رائعة ومسبقة بشكل صحيح ، والشبكة نفسها هي تصميم مستقبلي وحديث مماثل. تبدو عجلات الأسهم رائعة مع تصميم Jeep / Subaru-esque ذي القضبان السميكة وتأتي إما 18 أو 20 مع إطارات Michelin Primacy لجميع الفصول.
الشيء الرئيسي الذي يفصل بين سانتا كروز والشاحنة العادية هو سهولة القيادة في المدينة. صُممت سانتا كروز بجسم قصير نسبيًا لشاحنة ذات 4 أبواب ، وهي أصغر من أقرب منافس لها ، بطول إجمالي أقصر بـ 14 بوصة من Honda Ridgeline التي تستهدفها. مع قاعدة عجلات 118.3 بوصة ، يبلغ طول سانتا كروز 9.8 “أطول من توكسون 2022 ، ولكن باعتبارها سيارة دفع رباعي مدمجة ، فإن هذا لا يزال يضع سانتا كروز في الجانب الأصغر من السوق. ومن المزايا التي يتمتع بها سوق الشاحنات ، التصميم أحادي الهيكل الذي يمنح سانتا كروز تعليقًا مستقلاً شاملاً ، مع دعامة والملفات في المقدمة ، ومتعددة الوصلات في الخلف. والأفضل من ذلك ، أن التعليق الخلفي يتكون من صدمات قياسية ذاتية التسوية للتعويض عن أحمال الحمولة في الصندوق. لم يتم إجراء اختبار قيادة حقيقي لسانتا كروز ، ولكن يمكن للمرء فقط لنفترض أنه سيكون له نفس الإحساس بالطريق الذي كان عليه في توكسون 2022.
ميزة داخلية مملوءة
حتى أكثر شبهاً بـ Tucson من الداخل ، يختلف التصميم الداخلي لـ Santa Cruz فقط عندما يتعلق الأمر بالمقاعد الخلفية. بدءًا من تلك المقاعد الخلفية ، لاستيعاب سرير الالتقاط حيث يجب أن يكون الصندوق ، تم تحريك الأقسام الخلفية للأمام في المقصورة ، وفقدت 4.9 بوصة من مساحة الأرجل في هذه العملية – لا تزال قابلة للطي لنقل البضائع. على الرغم من ذلك ، مع تصميم 2022 Tucson الحديث النظيف (في الصورة أعلاه) يحمل بالكامل. يتم تنفيذ تفاصيل مثل الشريط الكامل الذي يمتد عبر لوحة القيادة وفتحات التهوية المدمجة بشكل جيد ، وتحمل المكونات الأخرى مثل عجلة القيادة فريدة من نوعها ولكنها رائعة بمهارة التصميمات معهم. أيضًا ، تصميم داخلي رقمي بالكامل ، مجموعة قياس رقمية مقاس 10.25 بوصة خلف عجلة القيادة ، وشاشة لمس معلوماتية ترفيهية قياسية مقاس 8.0 بوصة تلتصق بقوة من لوحة القيادة النظيفة ، ويمكن أيضًا ترقيتها إلى شاشة 10.25 بوصة – تأتي وظائف Apple Car Play و Android Auto بشكل قياسي.
بالمقارنة مع طرازات Hyundai التي تم إصدارها قبل 10 سنوات ، فقد حقق تصميمها الداخلي قفزات كبيرة في التصميم والميزات ، حيث تأتي Santa Cruz بتصميم داخلي لطيف للغاية لفئتها ، وميزات تنافسية مثل شاحن الهاتف اللاسلكي القياسي ، بالإضافة إلى الكثير من الخيارات لجعل الأشياء أجمل. المدرجة في ذلك ، يمكنك تجهيز سانتا كروز مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً بثماني اتجاهات ، ومدفأة ، ومهواة ، وعجلة قيادة مُدفأة ، ونظام صوت Bose ممتاز بثمانية مكبرات صوت ، وتحكم تلقائي في المناخ ثنائي المنطقة ، وتنجيد جلدي ، والمزيد. أكثر تنافسية اليوم ، تقدم SmartSense من Hyundai لسانتا كروز مجموعة كبيرة من أدوات المساعدة القياسية للسائق ، بما في ذلك التحذير من مغادرة المسار ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، والتحذير من الاصطدام الأمامي مع فرملة الطوارئ التلقائية ، وعوارض عالية أوتوماتيكية ، بالإضافة إلى أنظمة اختيارية مثل النقطة العمياء الشاشات المزودة بتنبيه من حركة المرور الخلفية ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، وكاميرات 360 درجة ، والمزيد.
الكثير من العملية
إذا كنت تريد هذه الميزات الداخلية والقيادة على الرغم من ذلك ، فإن Tucson متاحة للبيع ، ما يميز Santa Cruz ويجعله مميزًا كمركبة هو نصف الشاحنة ، وبالمثل ، الاهتمام المناسب بالتفاصيل موجود هنا أيضًا. بدءًا من الحجم ، يأتي سرير سانتا كروز بطول 4.3 بوصة وعرض 4 بوصات ، ويمكن أن يمتد إلى 6 بوصات مع انخفاض الباب الخلفي ، وهي مواصفات تقل قدمًا عن 5.3 بوصة طويلة (6.9 بوصات) في هوندا ريدجلاين 2021 مع الباب الخلفي لأسفل) ، سرير عريض 5 بوصات – على الرغم من أن هذا يمكن أن يكون شيئًا جيدًا أو سيئًا حسب احتياجاتك ورغباتك. التخزين الداخلي جيد أيضًا ، مع صندوق تخزين خلفي أسفل المقعد لتوفير مساحة أكبر للأمتعة.
بغض النظر عن الحجم ، تم تصميم السرير جيدًا ببطانة مقولبة مركبة تعد بالمتانة الجيدة ، وجذع مقلد للخط تحت باب في بطانة السرير ، و 4 نقاط ربط قياسية يمكن أن تستوعب 440 رطلاً لكل منها ، بالإضافة إلى قضبان اختيارية التي تضيف 2 مرابط متحركة بسعة 250 رطلاً لكل منهما. تشتمل ميزات السرير الإضافية على منفذ بجهد 115 فولت ، وأضواء شحن LED ، وباب خلفي للتفعيل عن بُعد ، ونافذة خلفية اختيارية قابلة للطي يدويًا ، بالإضافة إلى غطاء قابل للطي اختياري جميل يندمج أسفل النافذة الخلفية بسلاسة ، ويمكنه يمكن لأي شخص يزن أقل من 220 رطلاً أن يمشي عليه. كلمسة رائعة أخرى ، تذكرنا بشاحنات Chevy Stepside القديمة ، يتم تشكيل الدرجات في المصد الخلفي لسهولة الوصول إلى البضائع ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 440 رطلاً.
من حيث القطر ، تتمتع سانتا كروز بتصنيف 3500 رطل مع محرك قياسي غير توربو ، وتصنيف 5000 رطل مع محرك توربو مطور. نظرًا لوجودها عند 8.6 بوصة من الخلوص الأرضي أيضًا ، تعد Santa Cruz واعدة لاستخدامها في الممرات جنبًا إلى جنب مع نظام HTRAC AWD.
التسعير وتقليم
مع ذلك ، للوصول إلى السوق للبيع ، لا يزال تسعير سانتا كروز مجرد تقدير ، لكن هذا التقدير هو سعر يبدأ بحوالي 30 ألف دولار. من وجهة نظر الحكمة ، تم تأكيد مجموعة مختارة من المستويات بواسطة Hyundai:
SE:
تقدم سانتا كروز ، SE ذات المستوى المبدئي ، محركًا غير توربيني وميزات قياسية مدرجة.
SEL:
خطوة للأعلى من SE ، لا يزال بإمكانك الحصول على محرك غير توربو في SEL ، لكن المزيد من التفاصيل تأتي بشكل قياسي ، مثل المقاعد المدفأة كهربائياً بثماني اتجاهات ، والمزيد من مساعدة السائق مثل تجنب الاصطدام في النقطة العمياء ، من بين أمور أخرى.
SEL Premium:
بتعبئة المحرك التوربيني ، يأتي SEL Premium أيضًا مع محرك مزدوج القابض ، بالإضافة إلى المزيد من القطع القياسية مثل القدرة على استخدام هاتفك كمفتاح ، والتحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة ، وعجلة القيادة الجلدية ، والمزيد.
محدود:
يوفر لك الجزء العلوي من Santa Cruz ، Limited محركًا توربينيًا وناقل حركة مزدوج القابض ، إلى جانب المزيد من الميزات فوق السابقة ، مثل نظام الصوت Bose المتميز المكون من 8 مكبرات صوت ، ولمسات الكروم الداكنة على الخارج.
المصادر: Car and Driver، MotoTrend، Hyundai USA
اترك تعليقاً