بعد أن قامت Tesla بإشعال النار في عالم EV مع الطراز S الأصلي في عام 2012 ، كان كل صانع سيارات قديم تقريبًا يتدافع لتجميع سياراتهم الكهربائية ، وغالبًا ما يحاولون التفوق على أنفسهم في أرقام النطاق ومخرجات الطاقة والابتكارات. بالإضافة إلى صانعي السيارات القدامى ، يبدو كما لو أن شركات EV جديدة تظهر في كل مكان بهدف التخلص من Tesla. الكثير منها ليس ناجحًا للغاية ، لكن شركة ناشئة واحدة خالفت هذا الاتجاه هي Rivian.
ملاحظة: بينما ننتظر إطلاق السيارة 2022 R1S الكهربائية رسميًا ، فإن تصنيف HotCars “الحقائق والأسعار” الافتراضي هو 1 من 10. سنحرص على تحديث النتيجة بمجرد وصولها.
ظهرت لأول مرة في عام 2018 بطرازين متشابهين. شاحنة R1T و R1S SUV. أثبتت R1T مؤخرًا أنها شاحنة بيك أب كهربائية رائعة ، متفوقة على F-150 Lightning و Cybertruck في السوق. نحن بالتأكيد متحمسون لهذا 2022 سيارة دفع رباعي كهربائية نموذج.
- أول مركبة من طراز Rivian SUV
- نفس المنصة مثل R1T
- قوة رباعية المحرك
- المحرك / المحرك: رباعية المحركات الكهربائية / بطارية 135 كيلو واط في الساعة
- قوة حصان: 753 حصان
- عزم الدوران: 826 رطل قدم
- نظام الدفع: دفع رباعي
- الانتقال: محرك تخفيض السرعة أحادي السرعة
- يتراوح: ٣٦٠ ميل (EPA)
- قدرة هائلة
- التكنولوجيا الرائعة والتطبيق العملي
- مجموعة كبيرة
- قوي جدا بالنسبة للبعض
- الثمن جدا
- لا يوجد إصدار ثنائي المحرك حتى عام 2023
نظرة عامة على R1S
R1S هي أول سيارة دفع رباعي من Rivian ، تعتمد على نفس المنصة المعيارية “لوح التزلج” مثل شاحنة البيك أب R1T. هذا يعني أن R1S يرث نفس إعداد المحرك الرباعي ، ونفس الأسس المخصصة المحسّنة لمجموعة نقل الحركة EV ، ناهيك عن نفس حزمة البطارية الكبيرة.
من الخارج ، R1S هو في الأساس مجرد R1T مغلق. تتميز الواجهة الأمامية بإعداد إضاءة فريد من نوعه ، مع شريط إضاءة كامل الطول ، مقسم على كلا الجانبين بواسطة غلافين بيضاويين يحتويان على قطع المصابيح الأمامية. المظهر الجانبي بسيط للغاية ، وشكل R1S يشبه الصندوق بشكل عام.
يتميز الجزء الخلفي بقضيب ضوء كامل الطول ، بالإضافة إلى RIVIAN مكتوب بأحرف كبيرة عبر الباب الخلفي. تظل خيارات العجلات والألوان المعدنية كما هي في R1T ، كما هو الحال مع مستويات القطع ومجموعات البطارية / المحرك. في حين أن R1S هي الأولى من نوعها في عام 2022 ، إلا أنها ستحصل على بعض المنافسين الجادين في السنوات المقبلة ، مثل VW ID.6 (حاليًا في الصين فقط) ، و Hyundai Ioniq 7 ، والتي تمت معاينتها في SEVEN الاختبارية ، و كيا EV9.
مجموعة نقل الحركة ونظام الدفع Rivian R1S
نظرًا لكونه يعتمد على R1T ، فإن R1S يحصل على إعداد متطابق لمجموعة نقل الحركة. أربعة محركات كهربائية ، واحد لكل من العجلات الأربع ، مقترنة ببطارية عملاقة تبلغ 135 كيلو وات في الساعة. وهذا يعني قوة هائلة تبلغ 753 حصانًا وعزم دوران يبلغ 826 رطل قدم. يتزاوج محرك تخفيض السرعة أحادي السرعة مع المحركات ، مما يرسل R1S إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 3.2 ثانية. بالنسبة لسيارة دفع رباعي ذات ثلاثة صفوف تزن ما يقرب من 6000 رطل ، فهذا رقم مثير للإعجاب.
وفقًا لتقارير مختلفة ، ستنضم نسخة أرخص من R1S إلى التشكيلة في عام 2024 ، مع إعداد ثنائي المحرك. يجب أن يقلل هذا من رقم الوزن بشكل طفيف ، وكذلك التكلفة ، مع الاحتفاظ بمعظم النطاق.
كما هو الحال حاليًا ، لا يوجد شيء أساسي لا يمكن لـ R1S القيام به على الورق. يمكن أن تمزق وجهك في جولات التسارع ، ولكن يمكنها أيضًا التغلب على كل مسار على الطرق الوعرة تقذفه عليها ، على افتراض أن لديك الإطارات / العجلات المناسبة. إنها مريحة وهادئة وجيدة جدًا للقيادة بشكل عام.
ريفيان R1S الراحة والجودة
يبدو التصميم الداخلي لـ R1S بالتأكيد مكانًا رائعًا للتواجد فيه. كما توقعنا ، هناك شاشتان تسيطران على لوحة القيادة. واحد منهم هو مجموعة الأدوات ، في حين أن الآخر هو شاشة المعلومات والترفيه المركزية. تبدو الجودة الداخلية بشكل عام ممتازة جدًا ، مع بعض الزركشة اللطيفة والمفروشات والشعور العام بالصلابة. من حيث التكنولوجيا ، لا يخيب R1S آماله أيضًا.
من الآمن أن نفترض أن R1S ستحمل الكثير من الأشياء الرائعة التي رأيناها لأول مرة على R1T. هذا ، للأسف ، يعني أن نظام المعلومات والترفيه يفعل ذلك لا بما في ذلك انعكاس الهاتف الذكي. ولكن ، التقنية الأخرى سوف تعوض أكثر عن ذلك: نظام كاميرا بزاوية 360 درجة ، ومجموعة كاملة من أنظمة الأمان بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي المتقدم ، ونظام Gear Guard الساحر ذو الطابع المتحرك ، وغير ذلك الكثير. تتسع R1S لسبعة ركاب ، وتتميز منطقة الشحن بمساحة إجمالية تبلغ 105 أقدام مكعبة ، مع طي كل من الصف الثاني والثالث.
تسعير Rivian R1S وإطلاقها
يتطلع Rivian إلى تقديم R1S للعملاء في وقت لاحق قليلاً في عام 2022. وسط الجدل الأخير حول زيادة الأسعار ومشكلات سلسلة التوريد العالمية ، من الآمن أن نفترض أن العملاء سيضطرون إلى الانتظار قليلاً لفترة أطول للحصول على R1S. على أي حال ، بعد انعكاس الارتفاع ، تبدأ أسعار R1S من 72500 دولارًا أمريكيًا لمستوى القطع المستكشف. تبدأ المغامرة بسعر 78000 دولار.
هذه ليست سيارة رخيصة ، إذن. لكنه يقارب نصف سعر الطراز X Plaid ، وإذا كان R1T هو أي شيء يجب أن يمر به ، فإن R1S لديه إمكانات جادة لمسح الأرضية بأكثر من حفنة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. اعتبارًا من عام 2022 ، يعد هذا هو الأول من نوعه ، وسنكتشف قريبًا ما إذا كان هناك شيء يدعو للقلق بشأن المنافسة.
اترك تعليقاً