يعرف المستهلكون فيسكر أوتوموتيف على أنها الشركة المتخصصة وراء سيارة كارما السيدان الفخمة. بعد إعادة هيكلة مضطربة واستثمارات ضخمة من شركات الأسهم الخاصة ، نقلت شركة لوس أنجلوس منتجها الثاني إلى الإنتاج ، المحيط.
ملاحظة: بينما ننتظر كلمة رسمية من المستهلكين حول سيارة Ocean SUV القادمة ، فإن تصنيف HotCars “الحقائق والأسعار” الافتراضي هو 1 من 10. بمجرد أن نبدأ في تحديد ما يعتقده أصحاب هذه السيارة القادمة ، سنكون كذلك تأكد من تحديث النتيجة لتعكس ما يعتقده السائقون.
Fisker Ocean هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة تعمل بالكهرباء بالكامل وتستهدف سوقًا أقل بكثير من سوق كارما الأصلية المكونة من ستة أرقام. مع التسعير الذي يهدف مباشرة إلى طراز Tesla Model Y و Volkswagen ID.4 ، يراهن Fisker على كل شيء على نجاح Ocean. هناك تحفظات لأول 32000 محيط في Fisker ، ومع حفل بدء الإنتاج الذي سيحدث في الأشهر المقبلة ، لم تتضاءل الإثارة.
- سقف شمسي
- تدوير الشاشة المركزية
- زجاج الباب الخلفي القابل للطي
- المحرك / المحرك: 403/418 KW محركات كهربائية أحادية / مزدوجة
- قوة حصان: 275-560
- عزم الدوران: يُعلن لاحقًا
- نظام الدفع: دفع أمامي / دفع رباعي
- الانتقال: محرك مباشر
- يتراوح: 250-350 ميلا
- المدى اللائق
- أسعار تنافسية
- متغير أداء قوي
- شبكة الموزعين الفقراء
- قائمة انتظار طويلة
مجموعة نقل الحركة للجميع
يهدف تصميم Fisker Ocean إلى أن يكون منتجًا مرنًا للغاية للمشترين المحتملين. تم إطلاق The Ocean أولاً في الجزء العلوي ، وهو “Extreme”. تتميز سيارة “إكستريم” ببطارية تبلغ قوتها 80 كيلو وات في الساعة تنتج قوة حصانية قدرها 550 حصاناً وتسمح بمدى يصل إلى 350 ميلاً. نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) ثنائي المحرك متجه لعزم الدوران قياسي في Extreme. سيشهد الربع الأول من عام 2023 إصدار متغيرات “Ultra” و “Sport” للمحيطات. يتميز Ocean Ultra بقوة 540 حصان ونطاق أقصر قليلاً يبلغ 340 ميلاً.
لا تتوفر قاعدة Ocean Sport إلا في تكوين محرك واحد للدفع الرباعي. كما أنه يستخدم حزمة بطارية فريدة وأصغر قليلاً. تنتج الرياضة 275 حصانًا بمدى محترم يصل إلى 250 ميلًا. ربما تكون الميزة الأكثر إثارة للإعجاب في مجموعة نقل الحركة في Ocean هي قدرتها على الشحن. يمكن شحن حزمة البطارية بأمان عند 150 كيلو وات في الساعة ، والتي تستخدم القدرة الكاملة لأجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر. يستغرق الشحن بنسبة 80٪ أقل من 30 دقيقة.
أداء مذهل
تهدف Fisker للمحترفين الشباب الذين يبحثون عن سيارة يومية انتقائية وممتعة. العديد من العلامات التجارية التي تفعل ذلك ، خاصةً مع سيارات الدفع الرباعي ، تفتقد العلامة عندما يتعلق الأمر بالأداء والتحكم. ليس هذا هو الحال مع فيسكر المحيط.
إن Ocean هي مركبة جذابة للغاية للقيادة ، وتحديداً في الجزء العلوي Extreme ، والذي يصل إلى 60 في 3.6 ثانية فقط. كما أن جهاز Ultra سريع نسبيًا ، حيث يتراوح وقته من 0 إلى 60 من 3.9 ثانية. الطراز الأساسي Sport يفعل ذلك بشكل عادي ولكنه لا يزال مليئًا بالحيوية 6.9 ثانية. المنعطفات هي موطن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. على الرغم من ارتفاعها ، فإن أكثر من ثلث وزن السيارة هي حزمة البطارية التي توضع بشكل مسطح داخل الأرض ، مما يحافظ على مركز الجاذبية منخفضًا. يعد توجيه عزم الدوران الإلكتروني ميزة أخرى نادرًا ما يراها المستهلكون في هذه الفئة.
الراحة والتكنولوجيا للقرن الحادي والعشرين
Fisker Ocean هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ثقيلة التكنولوجيا مع أحدث ميزات مساعدة السائق. تبدو المواد داخل المقصورة حديثة بشكل غريزي ، مع وفرة من المواد القابلة للتلف التي تجد حياة جديدة من بطانة السقف إلى السجاد. يضع السائق يديه على عجلة قيادة فريدة ذات قاعتين مسطحتين توفر رؤية واضحة لمجموعة العدادات الرقمية. ومع ذلك ، فإن معظم السائقين يفضلون توجيه موقعهم إلى الزجاج الأمامي الملون لعرضه.
الشاشة المركزية مقاس 17 بوصة هي المحور الترفيهي للسيارة. بضغطة زر ، تتحول الشاشة من الوضع الأفقي إلى وضع العرض العمودي. في الوضع الرأسي ، يمكن للمسافرين دفق الوسائط من خدمات مثل Netflix وتصفح الإنترنت وممارسة الألعاب. سيؤدي إخراج السيارة من موقف السيارات إلى إعادة توجيه الشاشة أفقيًا تلقائيًا وتقييد بعض الميزات لمنع تشتيت انتباه القيادة. ولكن أثناء الشحن ، تعد شاشة Ocean’s المركزية مثالية لتمضية الوقت. زر آخر يفتح جميع النوافذ في وقت واحد ، بما في ذلك النوافذ الربعية لمنطقة التحميل ونوافذ الباب الخلفي ، للحصول على تجربة تهوية كاملة.
يتجاهل Fisker Ocean فتحة السقف لصالح الألواح الشمسية. لا تولد لوحة “SolarSky” ما يكفي من الكهرباء لشحن السيارة بالكامل ، ولكنها تضيف بشكل سلبي عدة أميال من المدى أثناء بقاء السيارة في وضع الخمول لبضع ساعات في موقف للسيارات أو ممر. في المتوسط ، يقدر فيسكر أن السقف سيولد إجمالي 1500 ميل إضافي من المدى كل عام في القيادة العادية.
يعد Fisker Ocean أيضًا بنك طاقة متنقلًا. يسمح تصميم الشاحن المنزلي من Fisker للمحيط بتزويد منزل المستهلك بالطاقة في حالة انقطاع التيار الكهربائي. يمكن لبطارية المحيط تشغيل التشغيل العادي لمنزل أمريكي قياسي لمدة سبعة أيام – أكثر من كافية لخدمات الطوارئ لاستعادة الطاقة.
أسعار تنافسية
بينما يعرّف Fisker المحيط بأنه سيارة فاخرة ، فإن التسعير الذي يعتمد على القطع يكون في متناول الجميع مقارنةً بمنافسه المباشر ، طراز Tesla Model Y. تبدأ قاعدة Fisker Ocean Sport من 37،499 دولارًا ، و Ultra بسعر 49،999 دولارًا ، والرائد بسعر 68،999 دولارًا. يبدأ طراز Tesla Model Y الأساسي بسعر يزيد قليلاً عن 58000 دولار ، ومستوى التقليم الفائق أقل بمقدار 8000 دولار ويتميز بنطاق أكبر من الطراز الأساسي Y. يتميز VW ID4 بتكلفة بدء مماثلة مع أداء أقل.
بشكل عام ، فإن Fisker Ocean هي سيارة دفع رباعي كهربائية رائعة ذات أسعار معتدلة. لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت هذه هي السيارة التي ستجعل اسم Fisker في النهاية اسمًا مألوفًا ، ولكن من المؤكد أنه إذا تمكنت Fisker من تحقيق أهداف الإنتاج ، فإن المحيط سيحقق النجاح.
اترك تعليقاً