مازيراتي في خضم إعادة تصور العلامة التجارية الشاملة. تخطو شركة صناعة السيارات الإيطالية المتخصصة خطوات كبيرة لتصبح ذات صلة بمجال الرفاهية متوسطة المستوى وتجلب لوحة مازيراتي إلى قسم جديد تمامًا من المشترين.
ملحوظة: بينما ننتظر كلمة رسمية من المستهلكين حول تصنيف “الحقائق والأسعار” الخاصة بـ Grecale SUV القادمة إلى 1 من 10. بمجرد أن نبدأ في تحديد ما يفكر فيه أصحاب هذه السيارة القادمة ، سنكون كذلك. تأكد من تحديث النتيجة لتعكس ما يعتقده السائقون.
لا تعد سيارة 2023 Maserati Grecale أكثر العروض بأسعار معقولة من العلامة التجارية فقط. إنها أيضًا أول سيارة دفع رباعي كروس أوفر على الإطلاق ، مع إصدار هجين يركز على الكفاءة ومحرك V6 مزدوج التوربو ينقل براعة مازيراتي الحقيقية. التصميمات الداخلية الفاسدة والتصميمات الطليعية تحافظ على هوية العلامة التجارية. ومع ذلك ، لا يزال المستهلكون بحاجة إلى تحديد ما إذا كانت هذه المنافسة لأمثال بورش ماكان أو ألفا روميو ستيلفيو أو BMW X3 M.
- نظام قياسي معتدل الهجين
- إصدار محدود من طراز “مودينا”
- التصميم الطليعي
- المحرك / المحرك: 2.0 لتر توربو هجين معتدل رباعي الأسطوانات / 3.0 لتر توربو مزدوج V6
- قوة حصان: 296-523 حصان
- عزم الدوران: 332-457 رطل-قدم
- نظام الدفع: محرك أمامي طولي ، دفع رباعي
- الانتقال: 8 سرعات أوتوماتيكية
- MSRP: 63500 دولار (الأساسي)
- مجموعة رقمية مقاس 12.3 بوصة
- شاشات مزدوجة للمعلومات والترفيه
- جلد اصلي عادي
- لا يزال سعر مرتفع
- التنبؤ الضعيف بالموثوقية
محركات العالم القديم والجديد
ينطلق طراز 2023 Grecale جزئيًا من Maseratis في الماضي من خلال تقديم مجموعة نقل حركة هجينة. تستخدم مجموعة نقل الحركة التمهيدية في Grecale GT محركًا توربينيًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ونظام هجين خفيف 48 فولت لإنتاج قوة كافية تبلغ 296 حصانًا. يتميز Grecale Modena بنفس النظام الأساسي ، على الرغم من أنه بفضل بعض الضبط ، ينتج عنه طاقة تصل إلى 330 حصانًا. تنتج كلا التكرارات الهجينة الخفيفة 330 رطل قدم من عزم الدوران. على الرغم من أنه بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن شيء عملي مع جرأة مازيراتي الكلاسيكية ، فإن الخيار الوحيد هو Grecale Trofeo. تتميز تروفيو الرائدة بمحرك توربو مزدوج V-6 ينتج قوة مذهلة تبلغ 530 حصانًا وعزم دوران يبلغ 457 رطل قدم. تتحرك القوة في جميع مقاييس Grecales من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات قبل الانتقال إلى جميع العجلات الأربع. تقوم مازيراتي بجدولة إصدار كهربائي بالكامل ، فولجور ، لعام 2024.
أداء مازيراتي الكلاسيكي
بينما تنحرف Grecale بشكل حاد عن مازيراتي التقليدية بجسمها الكروس أوفر ، فإنها كلها مازيراتي من حيث الأداء. بينما تتسارع قاعدة Grecale GT إلى 60 في غضون 5.6 ثانية وجيزة ، فإن مودينا تنجزها في 5.5 ثانية. كل من هذه المتغيرات تتفوق على 149 ميل في الساعة. مع الأداء في المقدمة ، يقود Grecale Trofeo المجموعة التي تحقق 60 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية فقط وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 177 ميلاً في الساعة. تضع هذه الأرقام أداء Grecale أعلى من أداء المنافسين من Porsche و Jaguar و Audi. محرك Trofeo هو نفسه الذي يجده المستهلكون في MC20 الرائد ، مع ضبطه لجعله أكثر منطقية في التشغيل اليومي. على الرغم من ذلك ، تصدر تروفيو نفس الضوضاء والعواطف التي يتلقاها المرء من هالة مازيراتي.
تكون التحولات سريعة ، إن لم تكن مفاجئة ، وتحتفظ بـ RPMs عالية حتى في أكثر الظروف العادية. يساعد نظام التعليق الهوائي القياسي في Trofeo في جعل التعليق المتوافق بالفعل متكيفًا بشكل لا يصدق في سيناريوهات المنعطفات الثقيلة. يرفع إعداد الطرق الوعرة Grecale بمقدار بوصتين إضافيتين للطريق الترابي العرضي أثناء وجوده في بلد النبيذ. تقدم Grecales الهجينة المعتدلة نظام تعليق أكثر نعومة يمتص الحفر والصدمات ، وهو شيء مفقود من أداء Trofeo بعجلاتها القاسية مقاس 21 بوصة. يقوم نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) بتقسيم الطاقة بكفاءة بالتساوي بين العجلات الأمامية والخلفية وهو ممتاز للقيادة في الثلوج أو الأمطار الغزيرة مع إظهار نفسه أيضًا أثناء القيادة خارج المنحنيات الصعبة.
كابينة عالمية وتكنولوجيا
المقصورة هي أرقى نقطة في 2023 Grecale ، ومن الواضح على الفور أنها مازيراتي. تتفوق الجودة الداخلية في Grecales على جيبلي وليفانتي ، مع تصميمات داخلية جلدية كاملة ونقص عام في البلاستيك الصلب الذي يشتكي منه العديد من المستهلكين.
المقاعد مريحة مع وفرة من التعديلات. التعزيز الجانبي ليس عدوانيًا مثل أشقائه ، وهو ميزة إضافية للتقاطع مع وضع القيادة اليومية في الاعتبار. عجلة القيادة ذات جودة عالية ، مع زر جديد لبدء التشغيل معلق أسفل أدوات التحكم في المجموعة. يوجد زوج من مبدلات الحركة المعدنية خلف عجلة القيادة ، مما يعزز التزام العلامة التجارية بالجودة. تتواصل مجموعة عدادات رقمية قياسية مقاس 12.3 بوصة مع السائق بكفاءة. الوحدة قابلة للتخصيص بدرجة كافية من حيث الأسلوب واللون والقراءات نفسها.
تتميز الكومة المركزية بساعة خدعة رقمية تحاكي ساعة تناظرية. يمكنه عرض عدة قراءات مختلفة في عدة أنماط. يوجد أدناه شاشة المعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة ، والتي تعمل على مجموعة متنوعة من نظام Stellantis’s Uconnect. يوجد أدناه شاشة سفلية مقاس 8.8 بوصة تحقق وظائف HVAC. في حين أنه سريع الاستجابة ، يستغرق وقت بدء التشغيل لحظة. يتوفر أيضًا نظام صوت اختياري Sonus Faber بقوة 1285 وات و 21 مكبر صوت.
تعتبر Grecale واحدة من أكثر السيارات عملية على الإطلاق التي تحمل شارة مازيراتي. ما يزيد قليلاً عن 20 قدمًا مكعبًا من الفضاء مناسب في العبور. توجد أيضًا مسارات قياسية لفواصل القماش ومخرج طاقة خلفي. غطاء حمولة من مرحلتين قياسي. يمكن طي كل من المقاعد الخلفية الثلاثة بشكل فردي. كما أنها قابلة للطي بشكل مسطح مع أرضية التحميل لمزيد من التطبيق العملي.
مازيراتي رخيصة ، كروس أوفر باهظة الثمن
في حين أن 2023 Grecele ميسورة التكلفة وفقًا لمعايير Maserati ، إلا أنها لا تزال باهظة الثمن مقارنةً بالكروس أوفر الفاخرة. يبدأ سعر Grecale GT الأساسي من 64،995 دولارًا ، بينما يبلغ سعر Modena 78،895 دولارًا. هذا هو قسط كبير من 35 حصانا أكثر ، وعجلات أكبر ، وميزات تقنية متواضعة. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن أفضل ما يمكن شراؤه بأموال كروس أوفر ، تأتي لعبة Trofeo القوية بسعر 110،000 دولار ، مما يجعلها واحدة من أغلى عمليات الانتقال التي يمكن شراؤها. بشكل عام ، توفر مازيراتي جريكال 2023 مرونة ممتازة مع تراث مازيراتي التقليدي. Grecele هي أيضًا تجربة منعشة في عالم من عمليات الانتقال اللطيفة.
اترك تعليقاً