بعد توقف دام أكثر من 20 عامًا ، تعود Acura Integra لعام 2023 كسيارة سيدان رياضية جذابة. يبني Acura برعم الاتفاق مع أخذ المتحمسين في الاعتبار مثل Integra الأصلي. إنها الآن سيارة السيدان الفاخرة الوحيدة للمبتدئين التي تقدم ناقل حركة يدوي.
ملاحظة: بينما ننتظر إطلاق Acura Integra الجديد رسميًا ، فإن تصنيف HotCars “الحقائق والأسعار” الافتراضي هو 1 من 10. سنكون على يقين من تحديث النتيجة بمجرد وصولها.
هوندا في منتصف عملية إحياء كاملة لعلامة Acura التجارية. يوجد في الخارج إيماءات للسيارة الأصلية ، وفي الداخل ، هناك أكثر من راحة كافية لتأهيل العلامة المميزة. مع مقاعد دلو ممسكة وفرق تفاضلية محدودة الانزلاق ، كل ذلك مقابل أقل من المنافسة من كل من كوريا الجنوبية وألمانيا ، من المؤكد أن Integra الجديدة ستثير ضجة عند وصولها إلى الوكلاء في شهر مايو.
- إدراج مقعد من جلد الغزال
- عادم الأداء القياسي
- مساعد اليكسا المدمج
- المحرك / المحرك: 1.5 لتر تيربو 4
- قوة حصان: 200
- عزم الدوران: 192 رطل قدم
- نظام الدفع: دفع أمامي
- الانتقال: ست سرعات يدوي / CVT
- MSRP: 30800-35800
- قاعدة منخفضة MSRP
- معيار الحد من حوادث Acurawatch
- مخمدات تكيفية
- ناقل الحركة اليدوي تكلفة إضافية
- اللدائن الصلبة الداخلية الزائدة
مجموعة نقل الحركة ونظام الدفع الجليل
يوجد موقع مألوف لعشاق العلامة التجارية تحت غطاء محرك Acura Integra المصنوع من الألومنيوم. بينما تتميز Integra بألواح هيكل فريدة تمامًا من Civic ، تحتها Civic Si إلى حد كبير ، وهو ليس بالضرورة أمرًا سيئًا. خيار المحرك الوحيد هو محرك VTEC سعة 1.5 لتر تيربو I4 ، والذي ينتج 200 حصان و 194 رطل قدم من عزم الدوران. تعتبر مجموعة الحركة وحدة موثوقة وتنتج صوتًا مخيفًا على الرغم من حجمها. نظام العادم ذو الأداء الثوري من نوع الملف هو قياسي في جميع أنظمة Integras.
يعد CVT قياسيًا في جميع سيارات Integras ، لكن المتحمسين سيرغبون في اختيار دليل السرعات الست. مع رحيل BMW 2-Series اليدوي ، أصبحت Integra الآن السيارة الفاخرة المدمجة الوحيدة ذات ناقل الحركة اليدوي المتاح.
لسوء الحظ ، الدليل ليس قياسيًا ومتاحًا فقط في أعلى المواصفات A مع تقليم التكنولوجيا. مع عدد قليل جدًا من المشترين الذين يختارون الدليل ، لا يزال Acura على الأقل يجد طريقة لتقديمه مع جعله مربحًا لأنفسهم. يسمح الإزاحة الصغيرة للمحرك بقيادة اقتصادية للغاية ، 27 ميلا في الغالون في المدينة و 37 على الطريق السريع.
التعامل مع الإرث والأداء
تبني أكيورا على إرث Integra من خلال إنتاج سيارة سيدان رياضية فاخرة بأسعار معقولة لا تقطع الزوايا. أداء Integra الجديد أفضل بكثير مما قد يوحي به حصانها. يقلل استخدام السبائك وألواح الألمنيوم من الوزن بشكل كبير ، مما يجعله أكثر فاعلية في الرحلات السريعة. سيكون وقت Integra’s 0-60 مشابهًا لـ Civic Si ، حيث يصل إلى العلامة في 6.8 ثانية ويحقق سرعة قصوى تبلغ 135 ميلاً في الساعة. ومع ذلك ، فإن الزوايا هي المكان الذي يضيء فيه Integra.
يمكن لعشاق القذف حول الجسم المنخفض والرشيق بسهولة نسبية. تجعل المطابقة التلقائية لسرعة الدوران سيارة هوندا الرائعة ذات الست سرعات أكثر تسامحًا ، ويضمن الترس التفاضلي القياسي المحدود الانزلاق في السيارات اليدوية وصول القوة إلى الأرض. تعمل المخمدات التكيفية على ضبط شعور التعليق وتعتمد على وضع القيادة. أكورا إنتيجرا الجديدة هو سائق يومي كفؤ يستيقظ بسرعة عندما تكون القيادة العدوانية ضرورية.
تقنية رائعة وكبائن ملونة
على الرغم من مكانتها كعرض للمبتدئين في Acura ، فإن Integra هي بالفعل سيارة متميزة. بينما من المتوقع أن يستعير التصميم الداخلي بعض التكنولوجيا من شركة هوندا ، إلا أنه يعد مكانًا ممتازًا للتواجد فيه. يتوفر الجزء الداخلي القياسي من الجلد الصناعي بدرجتين من اللون الأحمر والأوركيد والأبنوس. بالترقية إلى طراز A-Spec ، يتلقى المستهلكون دعائمًا أقوى وإضافات من جلد الغزال. يتمتع السائقون بمجموعة عدادات رقمية مقاس 10.2 بوصة قابلة للتهيئة بدرجة عالية “Precision Cockpit”. تعد شاشة العرض الاختيارية التي توفر معلومات عن السرعة والملاحة والتحكم التكيفي في ثبات السرعة جزءًا من حزمة تقنية اختيارية.
توجد شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات منتصبة وفوق لوحة المفاتيح تتميز بتكامل Android-Auto اللاسلكي و Apple-CarPlay. فيما يلي الأزرار المادية للإعدادات المسبقة للراديو والتحكم في المناخ ، وأدوات التحكم في سخان المقعد ، وأدوات التحكم في تدفئة عجلة القيادة الاختيارية. يوجد أدناه شاحن هاتف لاسلكي. يتميز ناقل الحركة اليدوي بحذاء جلدي ومقبض ناقل حركة من الألومنيوم مع لمسات باللون الأحمر. مسند الذراع المركزي قابل للتعديل للمساعدة في جعل التبديل أكثر راحة. يعد التحكم في المناخ ثلاثي المناطق قياسيًا بشكل مدهش مع فتحات تهوية للراكب الخلفي ، كما يساعد منفذا USB-c أيضًا على توفير الراحة. المساحة العلوية للمقعد الخلفي ضيقة بسبب خط سقف السيارة الكاسح. يعد التخفيف من حدة الحوادث باستخدام المكابح التلقائية أمرًا قياسيًا ، بينما تضيف الحزمة التقنية التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، ومراقبة النقاط العمياء ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية ، والتنبيه عبر حركة المرور.
الميزة الأكثر إقناعًا في Acura Integra الجديدة هي تصميمها الهاتشباك. ينزلق السقف الطويل المنحدر لأسفل ، ليذكرنا بالأنظمة الكلاسيكية Integras. المقاعد قابلة للطي ، ويحصل المستهلكون على فتحة واسعة. هناك مساحة 24.5 قدمًا مكعبة مع ارتفاع المقاعد و 46.2 قدمًا مكعبة مع خفض المقاعد ، وهي أرقام مذهلة لسيارة من الفئة المدمجة. التحذير الوحيد هو الرافعة العالية في المؤخرة ، على الرغم من أنه من السهل فهم السبب من الناحية الأسلوبية.
الحجوزات والتسعير
يحدد Acura هدف Integra في السوق المهني الشاب الذي يصعب الوصول إليه في كثير من الأحيان لأن مثل هذه الأسعار معقولة بشكل مدهش نظرًا لفئة السيارة. ستباع قاعدة Integra الأساسية مع CVT بحوالي 30،000 دولار ، في حين أن أعلى المواصفات A-Spec تصل إلى 36000 دولار. ستبدأ السيارات في الوصول إلى الوكلاء في شهر مايو ، على الرغم من نقص الإنتاج ، تشجع Acura المشترين المحتملين على إجراء حجز لضمان حصولهم على سيارتهم هذا العام.
يمكن للمستهلكين حجز Integra بإيداع قابل للاسترداد بقيمة 500 دولار. ستحصل جميع Integras على Acuras لمدة 4 سنوات 50000 ميل من المصد إلى المصد / 6 سنوات ضمان 70000 ميل من powertrain. بشكل عام ، تعتبر Acura Integra الجديدة السيارة المثالية لأولئك الذين يتطلعون إلى إعادة بعض المرح إلى تنقلاتهم دون التضحية بالتطبيق العملي.
اترك تعليقاً