تأسست في عشرينيات القرن الماضي ، لطالما كانت Mazda خيارًا يسارًا عندما يتعلق الأمر بالسيارات. الشيء المثير للاهتمام حول هذا JDM automaker هو كيف تغيرت جاذبيتها ببطء مع مرور الوقت. لأطول فترة ، كانت عروضهم موجهة بشكل أكبر إلى الميزانية ، للمستهلك الذي يحتاج إلى أقصى استفادة من سيارته ، بما في ذلك القيادة الممتعة ، لفترة قصيرة جدًا.
لكن الأمور تتغير في الوقت الحاضر. تسعى Mazda جاهدة لتصبح علامة تجارية متميزة حقيقية ، وهذا يظهر ببطء في تشكيلتها الحالية. كما أنهم يركزون بشدة على نهجهم الخاص في الكهربة ، وإثبات أن محركات الاحتراق الداخلي لها مكان في المستقبل. أحدث سيارات الدفع الرباعي ، 2023 CX-50 ، تتعامل مع شيء مختلف تمامًا: التقاطع الصغير الذي يركز على الطرق الوعرة.
- أول سيارة مازدا مخصصة للطرق الوعرة
- محرك توربو متوفر
- AWD قياسي
- المحرك / المحرك: 2.5 لتر بأربع أسطوانات بسحب الهواء الطبيعي / 2.5 لتر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات
- قوة حصان: 187-256 حصان
- عزم الدوران: 186-320 رطل-قدم
- نظام الدفع: دفع رباعي
- الانتقال: 6 سرعات أوتوماتيكية
- تصميم رائع
- قدر ضئيل من القدرة على الطرق الوعرة
- أداء وجودة رائعين
- ليست مناسبة للطرق الوعرة
- المحرك الأساسي عديم الجريان إلى حد ما
- يمكن أن تصبح باهظة الثمن
نظرة عامة على 2023 CX-50
2023 CX-50 هي أحدث سيارة كروس أوفر من مازدا. بسبب سيارات الدفع الرباعي ذات الأسماء المربكة ، فمن السهل أن نخطئ في المكان الذي يقع فيه CX-50 في التشكيلة. إنها سيارة كروس أوفر مدمجة ، مبنية على نفس الأسس الأساسية مثل 3 هاتشباك و CX-30 و MX-30. إنه ليس بديلاً لـ CX-5 ، ولكنه وضع بجانب CX-5 في التشكيلة ، حيث أن CX-50 لها تركيز مختلف تمامًا.
CX-50 هو كروس أكثر وعورة. هذا أكثر إثارة مما قد تعتقد ، لأن Mazda لم تفعل ذلك من قبل ، خاصة في أمريكا الشمالية. من المدهش أن نرى كيف تنتقل لغة تصميم Mazda إلى تقاطع متين مثل CX-50. إنه مزيج مثالي من الاثنين ؛ مازدا بلا شك ، ولكن مع بعض المكونات القاسية والقاسية. يمكنك حتى الحصول على خيار الملحقات ، مثل رفوف السقف وبعض الإطارات السميكة ، بالإضافة إلى وضع القيادة المناسب للطرق الوعرة. بشكل عام ، يبدو رائعًا ، وهناك الكثير من الأشياء الأخرى التي تحبها. ظهرت CX-50 لأول مرة في تسعة مستويات تقليم كاملة ، وتتنافس مع أمثال Ford Bronco Sport ، والتي أثبتت أنها قابلة للضبط تمامًا ، و Jeep Compass ، ولكن أيضًا عمليات الانتقال التقليدية ، مثل Toyota RAV4 و Honda CR -V ، وسيارة كيا سبورتاج الرائعة المظهر.
مازدا CX-50 مجموعة نقل الحركة ومحركات الأقراص
ظهرت Mazda CX-50 لأول مرة مع مجموعتين من المحركات في البداية. المحرك الأساسي هو 2.5 لتر بأربع أسطوانات بسحب الهواء الطبيعي بقوة 187 حصان. إنها متطابقة إلى حد كبير مع الوحدة الموجودة في 3 و CX-30. المحرك الذي تمت ترقيته هو نفس المحرك سعة 2.5 لتر ، ولكن مزود بشاحن توربيني ، يبلغ إجماليه 256 حصانًا وعزم دوران مذهل يبلغ 320 رطل-قدم ، وهو مماثل لمحرك 3 و CX-30 Turbo. يمكن لهذا الإصدار من CX-50 سحب ما يصل إلى 3500 رطل. ليس سيئًا بالنسبة لسيارة كروس أوفر صغيرة الحجم.
يحصل كلا المحركين على الخيار الوحيد لناقل الحركة الأوتوماتيكي المألوف بست سرعات من Mazda ، كما أن نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) قياسي عبر المجموعة بأكملها. CX-50 ليست تويوتا لاند كروزر أو لاند روفر ديفندر ، ولكن بافتراض أنك حددتها بشكل صحيح وضبطت وضع القيادة الصحيح تمامًا ، فإنها تعمل جيدًا بشكل مدهش على الرصيف ، مع الاحتفاظ بتجربة قيادة Mazda المميزة على الطريق مثل حسنًا. لا يوجد ناقل حركة يدوي Miata-esque ، لكنه ينجز المهمة. ننصح بتجنب المحرك الأساسي ، حيث من المحتمل أن تكون قدرته منخفضة جدًا على التحرك على طول مركبة ثقيلة جدًا مثل هذه ، خاصة إذا كنت تخطط لسحبها.
مازدا CX-50 الراحة والجودة
من الداخل ، تظل CX-50 وفية للغة التصميم الداخلي لشركة Mazda. إنه متين قليلاً ، ويمكنك تحديد بعض المقاعد الجلدية ذات اللون البني اللطيف (في الصورة). تشير التقارير إلى أن الجودة الداخلية والمواد قد تحسنت في جميع المجالات ، وهو أمر رائع أن نراه ، لا سيما بالنظر إلى تحول Mazda نحو الجزء المتميز.
مثل جميع Mazdas ، فإن CX-50 مجهزة جيدًا أيضًا. لوحة شحن لاسلكية ، تكامل Apple CarPlay و Android Auto ، ونظام صوت Bose مكون من 12 مكبر صوت ، وباب خلفي كهربائي ، ومقعد سائق منزلق كهربائيًا ، ومقاعد مدفأة ومهواة ، والمزيد.
فيما يتعلق بالسلامة ، فإن CX-50 لها تأثير إيجابي فوري في هذه المجموعة ؛ حتى الإصدار الأساسي يحصل على نظام تثبيت السرعة التكيفي بشكل قياسي. يتوفر نظام كاميرا بزاوية 360 درجة ، وكذلك التحذير من مغادرة المسار مع مساعدة الحفاظ على المسار ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، ومساعدة الازدحام المروري. تتسع CX-50 لخمسة ركاب ، لكن منطقة الشحن لا تتفوق على CX-5 ، على الرغم من أن CX-50 أكبر. ومع ذلك ، فإن إجمالي 56.3 قدمًا مكعبًا مع المقاعد الخلفية المطوية يمثل شخصية محترمة.
أسعار مازدا CX-50 وإطلاقها
2023 Mazda CX-50 متاحة للطلب اعتبارًا من أبريل 2022. تبدأ الأسعار من 26800 دولارًا أمريكيًا لطراز 2.5 S الأساسي ، وتصل إلى 41،550 دولارًا أمريكيًا للأجراس والصفارات Turbo Premium Plus. ووفقًا لفلسفة Mazda ، فإن CX-50 تقدم قيمة جيدة مقابل المال. إلى جانب المظهر ، والتصميم الداخلي المتميز ، والقدرة المعقولة على الطرق الوعرة ، فإن CX-50 تستحق بالتأكيد القائمة المختصرة ، إذا كان كوب الشاي الخاص بك.
اترك تعليقاً