فيراري لقد بقيت وفية لتصنيع سيارات رائعة المظهر تقدم على الفور تراث العلامة الإيطالية وتاريخ رياضة السيارات الغني. تعتبر Ferrari F8 Tributo إضافة أحدث إلى اسطبل الحصان الجامح. إنه بديل جيد لسيارة Ferrari 488 GTB المثيرة للإعجاب ، وقد قامت Ferrari بتعديل وتحسين F8 Tributo بكل طريقة ممكنة. وهي تستخدم نفس القلب مثل 488 جي تي بي لكنها في حالة تناغم عالية تجعلها أقرب إلى سيارة فيراري 488 بيستا المتوفرة حاليًا. تم تقديم Ferrari F8 Tributo في عام 2020 وهو عرض جديد إلى حد ما بين مجموعة Rosso Corsa.
لذا بالنسبة لعام 2021 ، فإن F8 Tributo عبارة عن سيارة مُرحّلة تستمر في ممارسة ضغط كبير على منافسيها. تتنافس F8 Tributo بشاحن توربيني مزدوج ومزودة بشاحن توربيني على أمثال McLaren 720S و Lamborghini Huracan و Aston Martin DBS Superleggera على سبيل المثال لا الحصر. يتضح جاذبيتها الغريبة من لغة التصميم الأكثر وضوحًا التي لا تزال مستوحاة من أحد عشاق فيراري طوال الوقت – 458 Italia. ملاحظات نقاشية من نسب F1 ورياضة السيارات ، قامت فيراري بتعديل الديناميكيات الهوائية في F8 Tributo لتحسين الكفاءة والقدرة على القيادة. تتكون تشكيلة F8 من كوبيه وعنكبوت ، وكلاهما تم حملهما بدون تغيير لعام 2021.
تستمر فيراري F8 Tributo في العمل دون تغيير لعام 2021 وتحزم محرك V8 مزدوج التوربو بقوة 710 حصان مع تكنولوجيا مشتقة مباشرة من الفورمولا 1. لعام 2021 ، يتم ترحيل F8 Tributo دون تغيير ولديها MSRP بقيمة 275000 دولار.
محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر بقوة 710 حصان لأداء رياضة السيارات
تستخدم Ferrari F8 Tributo نفس المحرك الحائز على الجوائز من 488 Pista. لقد تم ضبطه لمزيد من عزم الدوران المنخفض والمتوسط. يضخ بقوة 710 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة و 568 رطل قدم عند 3250 دورة في الدقيقة. يأتي عزم الدوران في وقت مبكر بالمقارنة مع 488 بيستا وهذا يحدث فرقًا ملحوظًا عندما يتعلق الأمر بمضمار السباق. يقترن بعلبة تروس ثنائية القابض ذات 7 سرعات والتي تجعل استخدامها مدمنًا.
تعمل سيارة RWD Ferrari هذه من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.9 ثانية فقط وتبلغ سرعتها القصوى 211 ميلاً في الساعة ، وقد ترغب في القيام بذلك طوال اليوم ، حيث يصرخ محرك V8 الرائع خلفك. كان على فيراري أن يخفف من حدة صوت العادم للوفاء بمعايير وكالة حماية البيئة. لكن لا يزال بإمكانك سماع هذا الجمال ، بسبب “مرنان الأنبوب الساخن” وهو طريقة فيراري الفاخرة لجلب نغمة العادم إلى المقصورة.
تم ضبطها لتوفير تجربة قيادة وتحكم بمواصفات حلبات السباق في سيارة فيراري قابلة للقيادة يوميًا
لطالما حشدت فيراري بعضًا من أفضل سيارات السائق وتولي أهمية كبيرة لديناميكيات القيادة. في Ferrari F8 Tributo ، يضمن نظام التحكم الذكي بالجر (F1-TRAC) و Ferrari’s Dynamic Enhancer Plus (FDE +) تزويدك بكل أوقية أخيرة من “FUN” أثناء اصطياد هذه الفيراري على حلبات السباق.
تبدو إشارات التصميم مشتركة تمامًا وتتماشى تلك الفتحات الموجودة في جميع أنحاء الجسم بشكل جيد مع عامل الشكل. لكن هذه ليست مخصصة للجمال فقط لأنها تستخدم الخصائص الديناميكية الهوائية الذكية لمساعدة F8 Tributo على الانزلاق في الهواء بسهولة. تحصل الجبهة على قناة S-duct من Ferrari 488 Pista لتمرير الهواء مباشرة عبر الواجهة الأمامية والخروج من غطاء المحرك. تم تعديل فتحات السحب الموجودة على الرفارف الخلفية لزيادة كفاءة امتصاص الهواء. بالإضافة إلى الناشر الخلفي القابل للتكيف والذي يساعده على التحكم في القوة السفلية المطلوبة.
جعلت فيراري سيارة F8 Tributo أخف وزناً بمقدار 48 رطلاً مقارنة بـ 488 GTB التي اشتقت منها. هذا بسبب المفسد المصنوع من ألياف الكربون ، ونظام التبريد المعدَّل ، وخليط بدء التشغيل Li-Ion الاختياري مباشرة من تحدي 488. يمكنك أيضًا إضافة عجلات من ألياف الكربون مقاس 20 بوصة أخف للحصول على أفكار أكثر قوة لفقدان الوزن.
الداخلية لا تزال تركز على السائق مع الحد الأدنى من الجاذبية ولكن الفخمة
أعادت فيراري تصميم مقصورة F8 Tributo بالكامل في عام 2020 والتي تم ترحيلها لعام 2021 أيضًا. من المؤكد أنها تظل تركز على السائق ولكنها تضيف أيضًا الكثير من الجاذبية الفاخرة. يبقى التصميم في حده الأدنى مع وضع جميع عناصر التحكم تحت تصرف السائق. كما هو معتاد ، يتم وضع جميع أدوات التشغيل الحيوية والقطع التي يتحكم فيها السائق على عجلة القيادة الأصغر. خفضت فيراري حجم عجلة القيادة من أجل دقة أفضل بالإضافة إلى خلوص أكبر للفخذين سيحظى بتقدير السائقين الأطول.
تتم معاملتك بمقاعد دلو تثبت بإحكام في مكانك ولكنها أيضًا مغطاة بجلد فاخر وألكانتارا لإضفاء مزيد من المظهر الفاخر. تنقسم مجموعة العدادات إلى 3 مع وجود مقياس سرعة الدوران في المركز. كلا الطرفين يتباهى بشاشات رقمية ، منها شاشة اختيارية مقاس 7 بوصات على اليمين هي شاشة المعلومات والترفيه. يتم تقديم Apple CarPlay ولكن ليس Android Auto.
جاذبية خارجية غريبة كما هو الحال دائمًا ، مستمدة من 458 Italia
تبدو F8 Tributo بلا شك فيراري. تذكرنا الخطوط المنحنية والخطوط الحادة والقطع الهوائية في كل مكان بمدى روعة سيارات فيراري دائمًا. لا تزال لغة تصميم الجذر مشتقة من 458 Italia الأيقونية التي ما زلنا نعتقد أنها الأكثر جاذبية من صنع فيراري.
ولكن تم تجديده بشكل كبير ليشمل محرك التوربو المزدوج المفضل لدى فيراري الآن والذي يتضمن أيضًا S-Duct الأمامي والناشر الخلفي المتكيف. تقدم Ferrari أيضًا تشذيبًا خارجيًا اختياريًا من ألياف الكربون يساعدها على فقدان المزيد من الوزن وتبدو رائعة عند القيام بذلك.
تاريخ الإصدار والعيش مع فيراري إف 8 تريبوتو
نظرًا لأن Ferrari F8 Tributo هو عرض جديد مع كون عام 2020 هو العام الأول له ، فإن 2021 Ferrari F8 Tributo ستبقى على حالها. حتى F8 Spider يحزم نفس التجربة من أعلى إلى أسفل. نظرًا لأنه نموذج استمراري ، فلا داعي لانتظار تاريخ الإصدار.
إن ترويض هذه الفيراري الغريبة أمر سهل للغاية ويمكن أن نجرؤ على القول أنه يمكن استخدامها أيضًا يوميًا. إنها ترجع 15 ميلا في الغالون في المدينة و 19 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، وهو أفضل من منافسيها المباشرين. تقدم Ferrari أيضًا حزمة صيانة شاملة بشكل مدهش لسيارة خارقة تتضمن – ضمان قياسي وضمان مجموعة نقل الحركة لمدة 3 سنوات / أميال غير محدودة وتغطية صيانة مجانية لمدة 7 سنوات / أميال غير محدودة.
المصادر: Ferrari.com ، Caranddriver.com ، Automobilemag.com ، Topgear.com ، Motortrend.com ، Cnet.com
اترك تعليقاً