عندما يتعلق الأمر بالسيارات الخارقة الأنيقة والقوية والمرغوبة للغاية ، فهناك العديد من العلامات التجارية الرائعة ، ولكن واحدة من أكثر العلامات التجارية شهرة وأسطورية لعقود كانت لامبورغيني ، مع تشكيلة مليئة بالسيارات الخارقة المؤثرة والمبدعة التي تعد من بين الأفضل في العالم. وُلدت لامبورغيني من نكاية صانع الجرارات Ferruccio Lamborghini ضد Ferrari وفلسفتها ، وسرعان ما أصبحت علامة تجارية إيطالية محترمة ورائدة ، حيث ابتكرت تعريفًا لماهية السيارة الخارقة مع Miura المذهلة. دائمًا ما يكون اللاعب الفظيع الذي لا يعتذر عنه في السوق ، فإن ميورا التي تعمل بمحرك V12 ستحدد وتيرة أكثر موديلاتها الأسطورية.
باستخدام Bizzarrini V12 الموجود في Miura ، تطورت V12 Lambo الكبيرة من خلال العديد من مالكي Lamborghini كشركة ، وأنتجت Countach ، Diablo ، ثم في عام 2001 ، Murcielago. كانت السيارة الخارقة الأنيقة ، وهي سيارة خارقة مبدعة في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بمثابة متابعة مثالية لسيارة ديابلو ، وظلت معروضة للبيع كسيارة رائدة للعلامة التجارية لسنوات حتى استبدلت أفينتادور الرائعة والأسرع بكثير في 2010. قبل استبدالها ، كان لدى Murcielago أغنية بجعة أخيرة ، مما أدى إلى تحويل السيارة الخارقة البرية والدرامية بالفعل إلى 11 في شكل Murcielago LP-670-4 SuperVeloce.
إرسال صحيح
ظهرت Murcielago لأول مرة في عام 2001 ، وكانت بالفعل سيارة خاصة ، ووفقًا لتقليد لامبورغيني الصحيح ، تم أخذ اسمها من ثور قتال شهير. بغض النظر عن الاسم ، كانت سيارة ديابلو التي تم استبدالها بالفعل خطوة جادة إلى الأمام للشركة ، والآن تحت ملكية فولكس فاجن ، جلبت Murcielago لامبورغيني إلى العصر الحديث بشكل جميل ، بتصميم أنيق على شكل إسفين صممه لوك دونكرولك ، وتطور Bizzarrini V12 الرائع مع التكنولوجيا الحديثة لتكون أقوى من أي وقت مضى.
كنجم فوري ، سيشهد Murcielago العديد من المتغيرات على طول الطريق ، بما في ذلك Roadster وأخيراً LP-640 في عام 2006. يعطي قوة أكبر تبلغ 632 حصانًا ، جنبًا إلى جنب مع عادم جديد ، ونظام تعليق ، والعديد من التعديلات الأخرى.
ومع ذلك ، بحلول عام 2009 ، كانت أفينتادور الجديدة في الأفق لتحل محل مورسيلاغو المتقادمة الآن ، وفي تقليد شوهد في ميورا وديابلو ، تم طرح لوحة SV الخاصة للدلالة على إصدار نهائي خاص من شأنه أن يعطي أفضل أداء. يمكن أن تقدم السيارة. تم الكشف عن Murcielago SV في معرض جنيف للسيارات في ذلك العام ، وكان هذا هو بالضبط ، وفي عام 2010 ظهرت لأول مرة للبيع.
لكمة الأداء
لم يكن لقب SV وتداعياته على “إرسال الأداء النهائي” للعرض فقط ، وقد حقق Murcielago SV حقًا هدفه بعدد كبير من التغييرات والتحسينات التي جعلته وحشًا مطلقًا ، حتى بالمقارنة مع LP الوحشي بالفعل- 640. تمحورت أول هذه التغييرات حول المحرك ، حيث أخذت محرك LP-640 في المنتصف سعة 6.5 لتر V12 من 632 إلى 661 حصانًا (670 تحت التصنيف الأوروبي ، ومن هنا جاءت تسمية LP-670). بالقيام بذلك من خلال إدخال هواء معدل وتوقيت الصمام المتغير ، تم أيضًا تثبيت عادم خاص ، مما ينتج (يمكن القول) أحد أعظم أصوات V12 الموجودة هناك. بالاقتران مع ناقل حركة E-gear أو ناقل حركة ذي 6 سرعات ، كان ذراع نقل الحركة خيارًا مثيرًا ولكنه نادر الحدوث ، مع وجود حفنة منه فقط.
لم تكن القوة هي كل ما جعلها وحشًا أيضًا ، حيث تم تحقيق توفير إجمالي للوزن قدره 220 رطلاً من خلال العديد من التعديلات مثل هيكل فولاذي أخف وزناً ولكنه أقوى والذي أدى أيضًا إلى تحسين التعامل مع زيادة الصلابة بنسبة 12٪ ، بالإضافة إلى هذا العادم الجديد الأخف وزنا ، ومقاعد من ألياف الكربون على طراز السباق ، إلى جانب مصدات ألياف الكربون ، وألواح الربع ، وغطاء المحرك ، والجناح الأمامي ، والجناح الخلفي. أيضًا ، تم التخلص من المفسد النشط من Murcielago “العادي” لصالح التصميم الثابت ، مما أدى إلى زيادة السحب ولكن خفض الوزن.
كجزء من هذا ، حصلت Murcielago SV على بعض التغييرات الرائعة في التصميم في تلك المناطق المضيئة ، مما يجعلها تبدو حديثة بشكل صحيح على الرغم من تصميمها القديم في تلك المرحلة. في حين أن توفير الوزن كان شاملاً حقًا ، إلا أن Murcielago SV لم تكن خفيفة الوزن تمامًا ، حيث كانت تقلب الموازين عند 3850 رطلاً. باستخدام نظام دفع رباعي مع تفاضلات انزلاق محدودة في الأمام والخلف ، مع توازن عزم دوران أمامي / خلفي 35/65 ، على الرغم من ذلك ، تم التعامل مع Murcielago SV بخصائص مباشرة ودقيقة أكثر ، مما ساعد بدوره من خلال نظام التوجيه المعاد ضبطه لقيادة كفؤة ومليئة بالقبضة حتى عند الضغط عليها بقوة. عند الحديث عن الدفع بقوة ، نشر Murcielago SV بعض أرقام التسارع والسرعة التي لا تزال صامدة ، أي 0-60 ميل في الساعة من 3.2 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 209 ميل في الساعة.
تصميم داخلي مكثف
في الغالب نفس الشيء مقارنة بـ LP-640 ، حمل التصميم الداخلي لـ SV نفس التصميم القوي والمريح ولكن مع بعض التعديلات. بالطبع ، يتم الدخول إلى السيارة من خلال أبواب مقصية مميزة من لامبورغيني ، حيث تتأرجح لأعلى لتكشف عن مجموعة كبيرة من الكانتارا خفيفة الوزن التي تُمنح في جميع أنحاء قمرة القيادة. هذه المقاعد خفيفة الوزن المذكورة أعلاه كلها مصنوعة من ألياف الكربون وتتميز بدعم مريح لإبقائك في مكانك أثناء القيادة الشاقة.
على الرغم من كونها لطيفة ، إلا أن Murcielago SV كانت واحدة من آخر السيارات الخارقة ذات الطراز القديم ، حيث لعبت بيئة العمل ووسائل الراحة المخلوقة دور ثانوي في تجربة القيادة. التكنولوجيا في الداخل ليست رائعة تمامًا ، حيث أن الكثير من المفاتيح والأزرار مصنوعة من البلاستيك وأن المعلومات والترفيه هي وحدة كينوود عامة إلى حد ما لم تكن مثيرة للإعجاب ، حتى بمعايير عام 2010.
الرؤية الخلفية رهيبة أيضًا ، وكانت كاميرا الرؤية الخلفية لجعلها محتملة خيارًا ضخمًا يبلغ 4350 دولارًا عندما تكون جديدة. بخلاف ذلك ، فإن المقاييس التناظرية وعجلة القيادة اللطيفة إلى حد ما تجعل هذه الروح واضحة ، بالإضافة إلى صندوق الدواسة خارج المركز. من الناحية العملية ، فإن Murcielago SV قاصرة كما تتوقع ، مع عدم كونها أولوية بأي شكل من الأشكال. يبلغ الاقتصاد في استهلاك الوقود حوالي 8 ميلا في الغالون في المدينة و 14 ميلا في الغالون على الطريق السريع ، في حين أن مساحة الشحن غير موجودة تقريبًا مع صندوق 5 قدم مكعب – تقريبًا مثل فيراري 458 في ذلك الوقت.
التسعير
من المفترض أن يكون طراز LP-670 SV هو Murcielago النهائي والنهائي ، وكان مخططه لإنتاج 350 وحدة ، لكن هذا لم ينجح. مع إطلاق Aventador في عام 2011 ، كان لابد من أن ينتهي إنتاج Murcielago في وقت مبكر ، وبوقفه ، تم إنتاج 186 Murcielago SVs فقط – من إجمالي حوالي 4000 Murcielagos. تم بيع LP-670 SV بسعر أعلى من LP-640 ، وكان سعره الأساسي ضخمًا يبلغ 452،995 دولارًا أمريكيًا عندما يكون جديدًا.
اليوم ، يبدو هذا السعر وكأنه صفقة ، كما هو الحال مع تقديم Aventador أسلوبًا أكثر تحضرًا للسيارة الخارقة V12 Lambo ، تم الترحيب بـ Murcielago SV كواحد من آخر الأنواع “المجنونة” الحقيقية. بفضل هذا ، ستحتاج إلى إنفاق 600000 دولار على الطرف المنخفض لواحد ، مع وصول الحد الأعلى إلى 850 ألف دولار إلى ما يقرب من مليون دولار ، خاصة بالنسبة للأمثلة المجهزة بنظام التحول.
اترك تعليقاً