أهم ٧ أسباب لارتداء تيل الفرامل غير المتكافئ (+ حلول)

هل تسحب سيارتك جانبًا عند الفرامل؟
أو تسمع أصوات مكابح غريبة عندما تضغط على دواسة الفرامل؟

من المحتمل أن يكون نظام الفرامل لديك يعاني ارتداء وسادة الفرامل غير المتكافئة.
ولكن ما الذي يسبب التآكل غير المتكافئ لوسادة الفرامل ، ومتى يجب عليك فحص وسادة الفرامل بشكل مثالي؟

في هذه المقالة ، سنستعرض الأسباب السبعة الأولى لارتداء وسادة الفرامل غير المتساوية. سنجيب أيضًا على بعض الأسئلة الشائعة المتعلقة بوسادة الفرامل ، بما في ذلك أنواع تآكل تيل الفرامل التي قد تواجهها.

تحتوي هذه المادة على:

(انقر فوق ارتباط للانتقال إلى القسم المحدد)

دعونا الفرامل في.

٧ أسباب وحلول لارتداء تيل الفرامل غير المستوي

عادةً ما يكون تآكل الوسادات الأمامية والخلفية مختلفًا. يضع زخم السيارة مزيدًا من الضغط على الفرامل الأمامية ، مما قد يتسبب في إحداث المزيد من الاحتكاك والتآكل بشكل أسرع من الفرامل الخلفية.

ومع ذلك ، يمكن أن ينتج تآكل وسادة الفرامل غير المتكافئ عن عدة أسباب أخرى.
لنلقي نظرة:

١. اختلاف سماكة القرص

اختلاف سماكة القرص (DTV) هو مصطلح ميكانيكي يشير إلى حالة تكون فيها دوارات الفرامل في سيارتك ذات مستويات مختلفة من السماكة.

تتلامس وسادة الفرامل مع المزيد من النقاط المسطحة في الدوار ، مما يؤدي بالتالي إلى تآكل وسادة الفرامل بشكل أسرع وأكثر تفاوتًا من بقية وسادات سيارتك.

يمكن أن تنشأ هذه الحالة أيضًا من الفرجار الشائك ، والصدأ ، والتآكل ، والضغط المتكرر على الفرامل. قد تؤدي الأوساخ والحطام بين الدوار ولوحة الفرامل أيضًا إلى اختلاف سماكة القرص.

ماذا يمكنك أن تفعل بهذا الشأن؟
أولاً ، يمكنك أن تطلب من ميكانيكي تسوية البقع المسطحة.

يمكنك أيضًا أن تطلب منهم تنظيف الدوارات بمنظف الفرامل قبل إعادة التثبيت لإزالة أي غبار أو صدأ من وسادة الفرامل ، حيث إن هذه هي العوامل الرئيسية المساهمة في تآكل الفرامل.

ومع ذلك ، يمكن للميكانيكي فقط أن يقوم بتنعيم الدوار عدة مرات قبل أن تصبح هذه الطريقة غير فعالة. الخيار الوحيد المتبقي لمواجهة تأثير DTV هو استبدال دوار الفرامل.

وإذا تم تآكل دوّار الفرامل والوسادة بعد الإصلاح ، فيجب أيضًا فحص مكبس الفرجار وحذاءه المطاطي لأنه قد يفشل في التراجع بشكل صحيح بعد خروجه حتى الآن.

٢. فشل الفرجار

سبب شائع آخر لفرامل الفرامل غير المستوية هو الفرجار والمكبس الفاشلان.

يحتوي الفرجار على مكبس يضغط على تيل الفرامل لإيقاف السيارة. في بعض الأحيان ، يفقد الختم المطاطي الذي يسحب مكبس الفرجار بعيدًا قدرته على التراجع.

يتسبب هذا في اتصال الوسادة بشكل دائم بدوار الفرامل ويؤدي إلى تآكل وسادة الفرامل بشكل أسرع.

في بعض الأحيان ، يمكن أن يؤدي الصدأ أو الحطام الموجود على الفرجار أيضًا إلى مكبس لزج ودبابيس توجيه ، مما يعني أن المكبس لن ينزلق بكفاءة ، مما يؤدي إلى زيادة تآكل وسادة الفرامل. وفي بعض الحالات ، يمكن أن يصل التآكل من الفرجار الخارجي إلى تجويف الفرجار ويضغط على البطانات.

ماذا عليك ان تفعل؟
عندما يحدث ذلك ، يجب عليك زيارة ورشة إصلاح السيارات أو حجز موعد لخدمة الفرامل لإلقاء نظرة خبيرة على الفرجار الخاص بك وكذلك دبابيس التوجيه. وإذا لزم الأمر ، يمكنك الذهاب لإعادة بناء الفرجار أو استبدال الفرامل.

٣. تآكل الشريحة دبوس

يسمح دبوس الانزلاق لفرجار الفرامل بالانزلاق للخلف وللأمام بحيث يمكن أن تتلامس وسادات الفرامل مع الدوارات.

عندما تتآكل هذه المسامير المنزلقة أو إذا كان لديك مكبس عالق ، فإنها تمنع الفرجار من الانزلاق بسلاسة. نتيجة لذلك ، تتعطل الفرجار في موضع واحد مما يؤدي إلى تآكل وسادة الفرامل بسرعة أكبر.

كيف تتخلص من هذا التآكل؟
الحل السريع هو استخدام فرشاة سلكية وبعض الشحوم للتخلص من التآكل. وإذا كانت دبابيس الشريحة لا يمكن إصلاحها ، فمن الأفضل استبدالها بدبوس شريحة جديد.

٤. اختلال المحاذاة في تيل الفرامل

تضمن المحاذاة الصحيحة لوسادة الفرامل ضغطها على الدوار بالتساوي.
ومع ذلك ، إذا كان هناك تركيب غير صحيح للبطانة ، فإنه يؤدي إلى تآكل غير متساوٍ للبطانة.

إذا كان لديك وسادة فرامل غير محاذاة ، فستلاحظ مشاكل في الكبح في غضون أسابيع أو شهور من تركيب وسادة الفرامل الجديدة.

ماذا يمكنك ان تفعل حيال هذا؟
إذا كنت تعتقد أن لديك وسادة فرامل غير محاذية ، فمن الأفضل الاتصال بميكانيكي لفحص التثبيت. قد يطلبون منك الضغط على دواسة الفرامل والتحقق مما إذا كانت الوسادات تضغطان على الدوار في وقت واحد. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكنهم إعادة تنظيمهم.

٥. دوارات متآكلة أو متسخة

في بعض الأحيان ، يمكن أن تتعرض الدوارات الجديدة لتآكل وسادات الفرامل عندما تتراكم عليها الأوساخ أو الشحوم أثناء التخزين.

ماذا يمكنك أن تفعل بهذا الشأن؟
لضمان بقاء الدوارات الخاصة بك خالية من الأوساخ ، يمكنك تنظيفها باستخدام منظف الفرامل الذي لا يترك أي بقايا بعد تبخر مذيباته.

يمكنك أيضًا أن تطلب من ميكانيكي وضع مادة مقاومة للصدأ على الدوار أثناء الصيانة الدورية لسيارتك لمنعه من الصدأ.

٦. دوارات مشوه

يمكن أن يكون للدوار الملتوي سطح مشوه أو متموج. يحدث هذا عادة عندما يتلامس الدوار الساخن مع الماء البارد.

وعندما تتلامس وسادة الفرامل مع الدوار المشوه ، فإن الوسادة تلامس فقط النقاط العالية للدوار. هذا يؤدي إلى تآكل وسادة الفرامل غير المتكافئ.

كيف يمكنك تجنب ذلك؟
لمنع ذلك ، تجنب رش الماء على عجلاتك فورًا بعد رحلة طويلة. يجب أن تمنح الدوارات وقتًا كافيًا لتبرد.

٧. أنواع مختلفة من تيل الفرامل

يجب تجنب استخدام وسادات الفرامل لشركات مختلفة من مواد مختلفة من تيل الفرامل حيث من المحتمل أن تتآكل بمعدلات مختلفة.

ما هو الحل؟
سيضمن الحفاظ على اتساقها مع طراز وسادة الفرامل وسمكها أنها تتآكل بشكل متساوٍ.

الآن بعد أن تعرفت على أسباب التآكل غير المتكافئ لوسادات الفرامل ، دعنا نتناول بعض أسئلة الفرامل الشائعة حول هذا الموضوع.

٤ أسئلة وأجوبة حول وسادات الفرامل غير المستوية

إليك بعض الأسئلة الشائعة حول ارتداء الفوط الصحية وإجاباتها:

١. ما هي أنواع تآكل تيل الفرامل؟

في معظم الحالات ، عادةً ما يعني تآكل الفرامل غير المتكافئ مزيدًا من تآكل الوسادة الداخلية. ومع ذلك ، هناك مواقف عندما تبلى الوسادة الخارجية أولاً أو تتناقص وسادة الفرامل.

دعونا نرى الأنواع المختلفة لبلى الفوط والأسباب الكامنة وراءها:

ارتداء الوسادة الخارجية

من النادر أن تبلى الوسادة الخارجية أو الوسادة الخارجية أولاً.
لهذا السبب ، بالكاد ترى أجهزة استشعار تآكل للوسادة الخارجية.

يحدث تآكل الوسادة الخارجية عادةً عندما تستمر مادة الاحتكاك للوحة الخارجية في الاحتكاك بالدوار حتى بعد تراجع مكبس الفرجار. قد يكون المذنبون هنا دبابيس توجيه خاطئة أو دبابيس انزلاقية.

لتصحيح تآكل الوسادة غير المستوي ، يمكنك الاتصال بميكانيكي للصيانة أو استبدال دبابيس دليل الفرجار أو البطانات أو الذهاب لإعادة بناء الفرجار بالكامل.

إذا كان تآكل الوسادة الخارجية أكثر من المستويات الموصى بها ، فيجب تثبيت وسادات فرامل جديدة.

ارتداء الوسادة الداخلية

تآكل الوسادة الداخلية أو تآكل الوسادة الداخلية هو نمط شائع إلى حد ما لارتداء وسادة الفرامل.

إذا كانت سيارتك تحتوي على نظام فرامل ذات فرجار عائم ، فإن مادة الاحتكاك الموجودة في الوسادة الداخلية سوف تبلى أسرع من وسادة الفرامل الخارجية.

هذا امر طبيعي.
ومع ذلك ، يجب ألا يزيد الفرق بين تآكل البطانة عن ٢-٣ مم.

عند فحص الفرجار للمكابح ، إذا وجد الميكانيكي الخاص بك تآكلًا أسرع للبطانة الداخلية ، فمن المرجح أن السبب هو دبوس الفرجار المضبوط أو الخاطئ (دبوس الشريحة).

لكن هذا ليس السبب الوحيد.
في بعض الأحيان ، قد يكون ارتداء مادة الاحتكاك أيضًا بسبب مكبس الفرجار الخاطئ الذي لا يعود إلى وضع الراحة. ربما يكون هذا بسبب تآكل ختم المكبس أو التآكل أو التلف.

ثم ، هناك أوقات يؤدي فيها عطل في الأسطوانة الرئيسية إلى تآكل سريع داخل الوسادة. لتصحيح ذلك ، يمكنك الاتصال بأخصائي لفحص نظام الكبح الهيدروليكي وكذلك الفرجار للتحقق من ضغط الفرامل المتبقي.

إلى جانب الفرجار ، يمكنهم أيضًا فحص دبابيس التوجيه وحذاء الكباس بحثًا عن التآكل أو التلف واستبداله أيضًا.

ارتداء وسادة مدبب

إذا كانت مادة الاحتكاك الموجودة على وسادة الفرامل مدببة أو ذات نمط مثبت ، فقد يعني ذلك إما أن الفرجار لديه حركة زائدة أو أن جانبًا واحدًا من الوسادة قد تم ضبطه في القوس.

في بعض الأحيان ، قد يؤدي التآكل الموجود أسفل مشبك الدعامة أيضًا إلى منع أذن واحدة من الحركة ، مما يؤدي إلى تآكل مدبب.

يعد نمط تآكل وسادة الفرامل المخروطي أمرًا طبيعيًا في بعض المركبات التي تحتوي على فرجار خلفي صغير عائم على الفرامل الخلفية. من المحتمل أن تذكر الشركة المصنعة لوسادة الفرامل مواصفات تآكل الوسادة في هذه الحالة.

يمكن أن يحدث هذا النوع من ارتداء وسادة الفرامل غير المتكافئة أيضًا بسبب التثبيت الخاطئ أو دبابيس التوجيه البالية. في هذه الحالة ، يمكنك إعادة تثبيت الوسادة أو شراء مجموعة أدوات المكابح لاستبدال البطانات المسننة بدبابيس الفرجار.

تشققات أو تزجيج أو حواف مرفوعة على الوسادات

يمكن أن يتسبب ارتفاع درجة حرارة تيل الفرامل في حدوث تشققات أو تزجيج أو رفع حواف مادة الاحتكاك.

يمكن أن تكون درجات الحرارة المرتفعة بسبب الاحتكاك الزائد من فرط استخدام الفرامل ، أو الوسادة المعيبة ، أو فرامل الانتظار العالقة ، أو الفرجار المعطل.

نتيجة لذلك ، يمكن أن تتكسر المكونات الخام للوسادة. يمكن أن يؤدي حتى إلى إتلاف تماسك وسادة الفرامل في اللوحة الخلفية.

يمكنك تصحيح هذا النوع من تآكل وسادات الفرامل عن طريق استبدال وسادة جديدة وتركيبها بشكل صحيح في فرامل قرصك. عند القيام بذلك ، يجب أيضًا تعديل فرامل الانتظار الخاصة بك إذا كانت على العجلة المتأثرة.

٢. هل لوحة الدعم الموجودة على قرص الفرامل وفرامل الأسطوانة متماثلان؟

لوحة دعم في أ قرص الفرامل يشير ببساطة إلى السطح المعدني على وسادة الفرامل التي يتم لصق أو تثبيت مادة الاحتكاك عليها.

لوحة الدعم في طبلة الفرامل يلعب دورًا محوريًا أكثر.
إنها صفيحة معدنية مثبت عليها أسطوانة العجلة وأحذية الفرامل. توفر لوحة الدعم المعدنية هذه القبضة اللازمة لإيقاف السيارة من خلال الاحتكاك.

كيف؟
عندما تضغط على دواسة الفرامل ، يدخل السائل الهيدروليكي (سائل الفرامل) عبر خط الفرامل إلى أسطوانة العجلة التي تحتوي على مكبسين. يمكن العثور على هذه المكابس في الجزء العلوي من لوحة الدعم.

يدفع سائل المكابح هذه المكابس للخارج ، ويدفع مكابح الفرامل باتجاه أسطوانة المكابح. هذا يؤدي إلى الاحتكاك ويبطئ مركبتك.

٣. هل يمكنني تغيير تيل الفرامل من جانب واحد فقط؟

ليس من الجيد تركيب وسادات فرامل جديدة على جانب واحد فقط لأنها قد تؤدي إلى تآكل الوسادة غير المستوي.

من الأفضل استبدال وسادات الفرامل الأمامية أو الخلفية معاً.

٤. متى يجب فحص تيل الفرامل بشكل مثالي؟

يوصى بفحص وسادات الفرامل كل مرة 50000 ميل.
ومع ذلك ، هناك أعراض محددة لارتداء تيل الفرامل يجب أن تراقبها لما يلي:

• صعوبة في الكبح
• اهتزاز عجلة القيادة
• يستغرق إيقاف مركبتك وقتًا أطول من المعتاد
• يتم سحب مقدمة سيارتك إلى جانب واحد عند الكبح
• تُصدر مكابحك صوتًا خافتًا أو كشطًا خافتًا أو يصدر صوتًا أزيزًا كلما ضغطت على دواسة الفرامل
• تحصل على صوت طقطقة عند الضغط على دواسة الفرامل أو تحريرها

تحتوي بعض أنظمة الكبح الإلكترونية أيضًا على معدلات تآكل غير طبيعية لوسادة الفرامل لأن الفرامل الخلفية تتحكم في غوص الأنف. إذا شعرت أن التآكل أسرع مما كان متوقعًا ، فيجب عليك فحص نظام الفرامل أو الذهاب للحصول على وظيفة مكابح كاملة في ورشة لتصليح السيارات.

خواطر فراق

كما ترى ، هناك عدة أسباب لارتداء تيل الفرامل.

تعتبر وسادات الفرامل واحدة من أكثر مكونات الفرامل التي تم استبدالها في السيارة.
ومع ذلك ، فإن السبب الحقيقي وراء الاحتكاك المفرط والتآكل غير المتكافئ لوحدة المكابح لا يمكن تأكيده إلا بواسطة خبير.

هذا هو المكان ركوب السيارات خطوات في.
نحن متحرك خدمة إصلاح السيارات مع معتمد من ASE فنيين. نحن نقدم لك مجموعة من المزايا تتراوح بين أ ضمان ١٢ شهرًا و 12000 ميل إلى أ حجز مريح عبر الإنترنت عملية.

وإذا كنت تريد تقديرًا لتكلفة استبدال تيل الفرامل ، فما عليك سوى ملء هذا النموذج.