تلعب أسطوانة العجلة دورًا مهمًا في نظام فرامل أسطوانة سيارتك.
وتتمثل مهمتها في تثبيت أحذية الفرامل على براميل المكابح ، مما يؤدي إلى إبطاء سرعة سيارتك.
ولكن ما هي اسطوانة العجلة بالضبط؟
ما هي الأشياء التي يمكن أن تسوء معها؟
في هذه المقالة ، سوف نتعمق في جميع مداخل ومخارج أسطوانة العجلة ، ونغطي بعض المشكلات الشائعة بها ، ونجيب عن بعض الأسئلة الشائعة حول أسطوانة العجلة.
تحتوي هذه المادة
هيا نبدأ.
ما هي عجلة الاسطوانة؟
تعتبر أسطوانة عجلة الفرامل مكونًا مهمًا في نظام فرامل أسطوانة سيارتك.
يتم وضع أسطوانة العجلة في الجزء العلوي من العجلة داخل فرامل الأسطوانة – مثبتة على لوحة دعم فرامل الأسطوانة بمسامير تثبيت. تحمي لوحة الدعم مكونات أسطوانة عجلة الفرامل من الماء والأوساخ والحطام.
يُطلق عليها أيضًا اسم الأسطوانة التابعة ، وهي تطبق القوة على حذاء المكابح للمساعدة في إيقاف السيارة. مثل أي مكون متحرك ، تتعرض الأسطوانة التابعة للتآكل وقد تتلف ، مما يؤدي إلى تسرب سائل الفرامل وإعاقة أداء الفرامل.
ما الذي تستخدمه في الفرامل؟
يتم استخدامه لدفع زوج من أحذية الفرامل للخارج حتى يتمكنوا من الاتصال بأسطوانة الفرامل لإبطاء سيارتك مع الاحتكاك.
كيف يختلف هذا عن قرص الفرامل؟
على عكس أسطوانة عجلة الفرامل الأسطوانية التي توفر أ دفع القوة على حذاء الفرامل ، قرص الفرامل الفرجار يعصر وسادات الفرامل على الدوار الدوار لإبطاء سرعة السيارة.
ما هي معايير اسطوانة الفرامل؟
بينما تستخدم معظم السيارات الحديثة فرامل قرصية ، إلا أنه لا يزال من الشائع أن تحتوي المركبات القديمة أو الشاحنات الصغيرة على فرامل أسطوانية على إطاراتها الخلفية.
الآن بعد أن غطينا الأساسيات ، دعنا نتعمق في كيفية بناء أسطوانات العجلات. سيسهل عليك فهم كيف يمكن أن تسوء الأمور لاحقًا.
تشريح أسطوانة مكابح الأسطوانة
هيكل اسطوانة العجلة بسيط نسبيًا.
جسمها الرئيسي عبارة عن أسطوانة ذات تجويف ، وعادة ما تكون مصنوعة من الحديد الزهر أو الألومنيوم. الحديد أو الألمنيوم يحميه من التآكل والصدأ.
تم تجهيز تجويف أسطوانة العجلة الجديد بما يلي:
- أ مكبس على كل طرف يتصل بحذاء الفرامل عبر عمود.
- كل مكبس له ختم مكبس داخلي (أو كوب مطاطي) للحفاظ على ضغط الفرامل ومنع تسرب سائل الفرامل بعد المكبس.
- أ ربيع بين المكابس التي تثبت كل ختم مكبس في موضعه.
- صندوق الغبار الخارجي (وتسمى أيضًا أ غطاء الغبار) يغطي كل طرف من أسطوانة العجلة. يحمي غطاء الغبار تجويف الأسطوانة من الرطوبة وغبار الفرامل والأوساخ.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك مكونان أساسيان آخران:
- منفذ مدخل يصل أسطوانة العجلة بخط الفرامل الذي يحمل سائل الفرامل.
- برغي نازف يستخدم لنزيف سائل الفرامل والتخلص من الهواء من أسطوانة الفرامل. برغي النازف أجوف ، به فتحة صغيرة في الرأس تساعد في نزيف الفرامل.
الآن بعد أن فهمنا هيكل أسطوانة عجلة الفرامل ، دعنا نتعرف على كيفية عمل أسطوانة العجلة مع بقية نظام الكبح.
كيف تعمل اسطوانة العجلة؟
عندما تضغط على دواسة الفرامل ، تنتقل القوة الناتجة عن قدمك إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية.
تقوم الأسطوانة الرئيسية بعد ذلك بتحويل هذه القوة إلى ضغط هيدروليكي ، يحمله سائل الفرامل عبر خط الفرامل إلى كل أسطوانة عجلة.
يقوم سائل الفرامل المضغوط الموجود في أسطوانة العجلة بعد ذلك بدفع مكابس الأسطوانة إلى الخارج ، مما يؤدي إلى الضغط على كل حذاء فرامل مقابل أسطوانة الفرامل الدوارة لإيقاف العجلة.
عندما يتم تحرير دواسة الفرامل ، تقوم نوابض الإرجاع بسحب أحذية الفرامل بعيدًا عن أسطوانة الفرامل ، وتدفع كل مكبس لأسطوانة العجلة إلى تجويفها.
لعِلمِكَ: هذا مكبس مزدوج التصميم ليس النوع الوحيد من أسطوانات العجلة. تستخدم بعض تكوينات فرامل الأسطوانة زوجًا من مكبس واحد مكونات أسطوانة العجلة – واحد في الجزء العلوي من الأسطوانة والآخر في الأسفل ، كل منهما متصل بحذاء الفرامل.
دعنا نتعرف على كيفية معرفة ما إذا كانت أسطوانة العجلة الخاصة بك معطلة.
ما هي أعراض خلل في الاسطوانة؟
غالبًا ما يكون من الصعب تحديد أسطوانة العجلة السيئة لأنها داخل فرامل الأسطوانة.
ومع ذلك ، إليك بعض العلامات التي تدل على وجود خطأ ما:
- سيارتك لديها ضعف استجابة الفرامل – ستجد أن الكبح يستغرق وقتًا أطول
- تبدو دواسة المكابح طرية أو ناعمة أو تنخفض الدواسة إلى أرضية السيارة
- يوجد تسرب لسائل الفرامل في أسطوانة الفرامل الخلفية التي تتجمع بالقرب من عجلة خلفية
- مكابح الاسطوانة الخلفية سحب أو حبس
إذا واجهت أيًا من هذه المشكلات ، فلا تقود سيارتك.
قد تكون القيادة مع وجود خلل في الفرامل أمرًا خطيرًا ، لذا استعن بميكانيكي ليأتي إليك أو يزور ورشة إصلاح للحصول على المساعدة.
بالإضافة إلى ما قيل، ماذا الأسباب اسطوانة عجلة الفرامل الخاطئة؟
لماذا تفشل اسطوانة العجلة؟
نظرًا لأن أسطوانة العجلة تحتوي على العديد من الأجزاء المتحركة ، فإن هذا المكون الشاق يمكن أن يفشل لأسباب عديدة.
فيما يلي خمسة من أكثرها شيوعًا:
١. فشل الختم المطاطي
إن ختم مكبس أسطوانة العجلة وصندوق الغبار مصنوعان من المطاط.
تصبح هذه الأختام هشة بمرور الوقت ويمكن أن تفشل مع التعرض للحرارة الشديدة أو بسبب البلى الطبيعي.
عندما تفشل ، قد تتعرض مركبتك لتسرب سائل الفرامل ، وينخفض الضغط الهيدروليكي في نظام الكبح ، مما يضر بأداء الكبح.
٢. المكابس البالية
من المفترض أن تكون المكابس ذات قطر محدد بالنسبة لحجم تجويف الأسطوانة.
ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، يمكن أن تتآكل المكابس ولن تتناسب بشكل مريح مع تجويف الأسطوانة بعد الآن. إذا حدث هذا ، فهناك خطر حدوث تسرب في ختم المكبس أو اهتزاز المكبس ، مما قد يؤدي إلى زيادة التآكل.
٣. مكابس عالقة
من المفترض أن يكون تجويف الأسطوانة ذو سطح أملس.
ومع ذلك ، يمكن أن يحدث التآكل والتنقر في تجويف الأسطوانة بسبب التعرض للرطوبة في سائل الفرامل ، مما قد يتسبب في تعطل المكبس.
ينتج عن المكابس العالقة وجود فرامل أسطوانية لا تنطلق ، مما يؤدي إلى مشاكل كبح كبيرة في نظام فرامل الأسطوانة.
٤. المكابس التي تنزلق من التجويف
يمكن أن يؤدي التآكل المفرط لأسطوانة الفرامل إلى توفير مساحة كافية لانزلاق المكابس من تجويف الأسطوانة تمامًا. في هذه المرحلة ، لن تعمل فرامل الأسطوانة على الإطلاق.
٥. جسم الاسطوانة متصدع
يمكن أن تنقسم أسطوانات العجلات القديمة وتتشقق تحت الضغط ، ويسرب سائل الفرامل ، ويؤثر على الوظيفة.
ملحوظة: على الرغم من أنه يبدو مكونًا بسيطًا نسبيًا ، إلا أن استبدال أسطوانة العجلة السيئة أو إصلاحها ليس أمرًا سهلاً بسبب موقعها وكيفية عملها مع بقية نظام فرامل الأسطوانة.
الآن بعد أن فهمت كيفية عمل أسطوانات العجلات ، وما الذي يمكن أن يحدث بها ، وكيفية إصلاحها ، فلنراجع بعض الأسئلة الشائعة.
٧ الأسئلة الشائعة حول اسطوانة العجلات
فيما يلي بعض الإجابات على أسئلتك حول أسطوانات العجلات:
١. كم عدد اسطوانات العجلات في السيارة؟
يعتمد ذلك على عدد مكابح الأسطوانات الموجودة في سيارتك وتكوين أسطوانة الفرامل المستخدمة.
بشكل عام ، السيارة المزودة بمكابح أسطوانية تحتوي على أسطوانتين لعجلة المكبس المزدوجة. ذلك لأن السيارات التي تحتوي على فرامل أسطوانية عادة ما تستخدمها فقط كفرامل خلفية.
٢. ما هو طول اسطوانة العجلة؟
يمكنك أن تتوقع أن تدوم أسطوانات العجلات الخاصة بك حوالي ٣-٥ سنوات أو ما يصل إلى 100000 كيلومتر تقريبًا. سيعتمد هذا التقدير على طراز وطراز سيارتك ونوع القيادة التي تم إجراؤها.
ستؤدي القيادة الشاقة (مثل القطر أو التضاريس الجبلية) إلى تآكل أسطوانة العجلة بشكل أسرع.
٣. هل ستستمر فراملتي في العمل إذا تعطلت أسطوانة العجلات؟
نعم، ستظل مكابحك تعمل ، لكنك ستعاني من ضعف استجابة الفرامل.
تحتوي معظم السيارات على نظام فرملة مزدوج الدائرة – مما يعني أنه في حالة فشل إحدى الدوائر (كما هو الحال في أسطوانة العجلة الخلفية في حالة تعطل في عجلة) ، لا تزال هناك قدرة على الكبح في الدائرة الأخرى.
تذكر أن مكابحك لن تكون قوية في حالة تلف أسطوانة العجلة الخلفية. ستكون مسافة الكبح أطول ، وإذا كان لديك فرامل قرصية في المقدمة ، فقد يقفز الجزء الخلفي من سيارتك إذا قمت بالفرملة بقوة.
٤. إذا تسربت أسطوانة العجلة الخاصة بي ، فهل أحتاج إلى استبدال أحذية الفرامل أيضًا؟
لا يلزم استبدال حذاء الفرامل إلا إذا كانت رقيقة جدًا أو مشبعة بسائل الفرامل من التسرب.
إذا لم يكن هناك الكثير من السوائل على حذاء الفرامل ، فلا يزال من الممكن تنظيفه بسرعة وبشكل موثوق.
٥. هل يعتبر استبدال أسطوانة العجلة بأحذية المكابح أكثر فعالية من حيث التكلفة؟
بالنسبة للجزء الاكبر، نعم.
إذا قمت باستبدال أسطوانة العجلة أثناء وظيفة حذاء الفرامل ، فسيتم تضمين أسطوانة العجلة الجديدة وتكلفة العمالة عادةً في سعر الحزمة.
وقت العمل الذي يتم قضاؤه في استبدال أحذية الفرامل وتداخل أسطوانة العجلة ، لذا فإن استبدال أسطوانة العجلة يعد تكلفة عمالة إضافية صغيرة نسبيًا.
٦. ما هي تكلفة إصلاح أسطوانة العجلة؟
استبدال زوج من اسطوانات العجلات في معظم المركبات يكلف حوالي 159 دولارًا إلى 194 دولارًا. تتراوح قطع الغيار عادةً بين 64 و 75 دولارًا ، بينما تكون تكاليف العمالة أعلى قليلاً ، وتقدر ما بين 95 إلى 119 دولارًا.
٧. ما هي مجموعة أدوات إعادة بناء أسطوانة العجلة؟
يمكن أن تكون أسطوانة العجلة أيضًا أعيد بناؤها بواسطة الميكانيكا بدلا من استبدالها.
يمكن أن تكلف أقل قليلاً من الاستبدال وفي بعض الأحيان تكون مطلوبة للسيارات المخصصة أو الكلاسيكية.
“مجموعة إعادة بناء أسطوانة العجلة” هي مجرد مجموعة إعادة بناء تحتوي على جميع الأجزاء (المكابس ، والأختام ، وما إلى ذلك) اللازمة لإعادة بناء أسطوانة العجلة الخاصة بسنة المركبة الخاصة بك ، والنوع ، والطراز.
ومع ذلك ، فإن معظم فنيي ورش الإصلاح يوصون باستبدال مجموعة أدوات إعادة البناء بدلاً من مجموعة أدوات إعادة البناء ، حيث أن العديد من أسطوانات عجلات ما بعد البيع تتطابق مع مواصفات OE هذه الأيام ، لذا فإن إعادة البناء ليست ضرورية.
بالإضافة إلى ذلك ، لاحظ أن إعادة البناء تتطلب الكثير من العناية والوقت ، والمعرفة الميكانيكية المتخصصة ، ولا يمكن تنفيذها دائمًا في حالة تلف أسطوانة العجلة لديك.
خواطر ختامية
بينما نادرًا ما تتسبب أسطوانة عجلة الفرامل في حدوث مشكلات ، إلا أنها قد تفشل مع التآكل المنتظم. للحفاظ على صحة مكابح الأسطوانة ، اطلب من الميكانيكي الخاص بك إلقاء نظرة كلما قمت بفحص وسادات الفرامل.
وإذا كنت تبحث عن مساعدة يسهل الوصول إليها ، فما عليك سوى الاتصال بـ ركوب السيارات.
ركوب السيارات هو ملائم حل صيانة وإصلاح المركبات المتنقلة بأسعار تنافسية ومقدمة. يمكن للفنيين الخبراء لدينا مساعدتك في حل مشكلات أسطوانة عجلة الفرامل واستبدال حذاء الفرامل مباشرة من ممر سيارتك.
املأ هذا النموذج عبر الإنترنت للحصول على تقدير دقيق لاستبدال وإصلاح أسطوانة العجلة.
اترك تعليقاً