إن فقدان الزيت بسرعة أمر مثير للقلق ، خاصة إذا تزامن مع دخان أزرق أو رائحة مشتعلة. يمكن أن يعني ذلك أن سيارتك تحترق الزيت ، وقد يؤدي إلى مشاكل خطيرة مع تكاليف الإصلاح الباهظة.
كيف تعرف إذا كانت سيارتك تحترق بالزيت؟
في هذه المقالة ، سوف نستكشف علامات احتراق زيت السيارة وأسبابه المحتملة وخطورته. سنغطي أيضًا الإصلاحات المحتملة وتكاليف الإصلاح وما إذا كان يمكن أن يؤدي إلى فشل اختبار الانبعاثات.
تحتوي هذه المادة على:
دعنا نذهب.
ما هي علامات أ زيت حرق السيارات؟
إذا كان زيت سيارتك يحترق ، فستلاحظ علامات مثل:
- دخان أزرق من العادم: يمكن أن يشير الدخان المزرق إلى أن سيارتك تحترق الزيت أثناء دورة الاحتراق.
- رائحة زيت حارق: قد تعني رائحة زيت الاحتراق الكثيف أن الزيت يتسرب إلى أجزاء المحرك الساخنة.
- كثرة التحذيرات من انخفاض ضوء الزيت: يمكن أن تشير التحذيرات المعتادة بشأن انخفاض الزيت إلى استهلاك مفرط للزيت أو احتراق زيت للسيارة.
لكن هذا هو الشيء:
بعض موديلات السيارات الأحدث تحرق زيت المحرك أسرع من غيرها. قد تحرق سيارات BMW ربع جالون من زيت المحرك في نطاق 1000 ميل ، بينما تستخدم جنرال موتورز أقل من ربع لتر لمسافة 2000 ميل.
لذلك ، تحقق من استهلاك زيت المحرك المتوقع لطراز سيارتك. علاوة على ذلك ، من الممارسات الجيدة لتحديد ما إذا كانت سيارتك تحترق الزيت هو أن يقوم ميكانيكي بفحص مستوى زيت سيارتك كل 1000 ميل.
بشكل عام ، يجب ألا يستخدم المحرك الذي يقل طوله عن 50000 ميل أكثر من ربع لتر لكل 2000 ميل. إذا كان يستخدم أكثر ، فقد يكون ذلك علامة على احتراق الزيت. ومع ذلك ، فإن المحركات التي يزيد طولها عن 75000 أو 100000 ميل لها استهلاك زيت مرتفع بشكل عام.
بعد ذلك ، دعنا نستكشف سبب احتراق السيارة للزيت.
لماذا هو بلدي زيت حرق السيارات؟ ٧ أسباب محتملة
فيما يلي الأسباب المحتملة لحرق زيت السيارة:
١. صمام تهوية علبة المرافق الإيجابية المسدودة أو البالية
تحتوي علبة المرافق على أجزاء مثل وعاء الزيت ، والعمود المرفقي ، والمكابس ، والأسطوانات. تولد هذه المكابس غازات احتراق ، مما يخلق ضغطًا في علبة المرافق عندما يعمل المحرك.
عادة ما يتم إعادة تدوير غازات الاحتراق في غرفة الاحتراق من خلال صمام PCV. يتم حرقها في غرفة الاحتراق قبل إطلاقها من خلال العادم.
ولكن عندما يكون صمام PCV الذي يسمح بإخراج الغاز مسدودًا أو تآكلًا ، فقد يتسبب ذلك في ارتداد الزيت – حيث يتم امتصاص الزيت ، بدلاً من الغاز ، في المحرك من خلال مدخل الهواء وحرقه.
٢. ختم أو أدلة الصمام التالفة
بشكل عام ، يساعد عازل الصمام على تنظيم استهلاك الزيت عن طريق منع تسرب الزيت إلى أسطوانات المحرك وغرفة الاحتراق.
ولكن في حالة تلفها ، يمكن للزيت أن يتسرب بعد الختم. قد يتفاقم هذا التسرب إذا كانت أدلة الصمام متآكلة أيضًا.
كل هذا يؤدي إلى تسرب الزيت إلى الصمامات وحرقه. عندما تتدهور الصمامات أكثر ، يصل الزيت في النهاية إلى غرفة الاحتراق ويطلق دخانًا مزرقًا عند الاحتراق.
٣. حلقة مكبس مكسورة أو بالية
قد يحتوي المكبس على ثلاثة أنواع من حلقات المكبس:
- حلقة ضغط: يسمح للمكبس بضغط خليط الهواء / الوقود دون أي تسرب.
- حلقة ممسحة: عبارة عن حلقة مكبس احتياطية توقف تسرب الغاز خارج حلقة الضغط. تمسح هذه الحلقة أيضًا الزيت الزائد عن جدار الأسطوانة.
- حلقة التحكم في الزيت: حلقة المكبس هذه تمسح وتعيد الزيت الزائد من جدار الأسطوانة إلى خزان الزيت.
تمنع حلقة الماسحة وحلقة التحكم في الزيت دخول الزيت الإضافي إلى غرفة الاحتراق.
ولكن ها هي الصفقة:
قد تسمح حلقة المكبس البالية للزيت بالتسرب إلى غرفة الاحتراق الداخلي. يمكن أن يؤدي ذلك إلى احتراق الزيت وزيادة استهلاك الزيت وخلق رواسب الكربون على الاسطوانات وحلقات الكباس.
بالإضافة إلى ذلك ، تدخل غازات النفخ إلى علبة المرافق أثناء تجميع بخار الزيت. ثم يتم دفع هذا مرة أخرى إلى مجرى السحب عبر نظام PCV.
٤. الزيت في الشاحن التربيني
سبب آخر محتمل لحرق الزيت (في المركبات ذات الشاحن التوربيني) هو تسرب أختام الشاحن التوربيني.
تستخدم الشواحن التوربينية الزيت لتزييت محامل الدوران. ولكن عندما يتدهور مانع التسرب ، يمكن أن يتسرب الزيت الإضافي عبر المحامل ويتسرب إلى أي من:
- الضاغط البارد أو التوربيني المؤدي إلى المدخول
- العادم أو الجانب الساخن من التربو المؤدي إلى العادم
كل من هذه التسريبات تؤدي إلى احتراق الزيت. علاوة على ذلك ، ستفشل المحامل في النهاية ، مما يتسبب في فشل توربو كامل.
٥. تسرب حشية الرأس
يعد تسرب حشية الرأس أحد المواقع الرئيسية لحرق الزيت ، والذي قد يكون ناتجًا عن التلف الناتج عن التسخين والتبريد المستمر لحشية رأس الأسطوانة.
تقوم حشيات رأس الأسطوانة بإغلاق معارض الزيت في كتلة المحرك. هذا يسمح بالتداول بدون تسرب الزيت أو المبرد. ولكن إذا تسربت حشية الرأس ، فيمكنها تفريغ الزيت مباشرة في الأسطوانات والمحرك.
ملحوظة: مثل حشية الرأس ، تساعد حشية غطاء الصمام أيضًا على منع تسرب الزيت.
٦. تسرب غطاء فلتر الزيت
يغطي غطاء فلتر الزيت الفتحة التي تملأ المحرك من خلالها.
ولكن إذا كان الغطاء مهترئًا أو مفكوكًا ، فقد يتدفق زيت المحرك على سطح المحرك ويحترق.
٧. ارتفاع ضغط الزيت
يمكن أن يغرق الزيت في المحرك بسبب ارتفاع ضغط الزيت (أحد الأعراض المحتملة للزيت الزائد أو عيب في وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة).
وعندما يسقط هذا الزيت على الاسطوانات فإنه يحترق.
الآن ، دعنا نرى ما سيحدث إذا لم تعالج هذه المشكلات على الفور.
ماذا يحدث إذا تجاهلت زيت حرق؟
زيت احتراق السيارة مشكلة خطيرة إلى حد ما يمكن أن تسبب المزيد من الضرر إلى جانب خفض مستوى زيت سيارتك.
ما الضرر الذي تسببه؟
فيما يلي المخاطر المحتملة لتجاهل حرق الزيت:
لذلك ، يجب معالجة حرق الزيت أو تسرب الزيت قريبًا.
رغم أنه في حالة الطوارئ ، يمكنك القيادة لمسافة قصيرة. لكنك ستحتاج إلى إضافة زيت المحرك بشكل متكرر ، حتى لا يقل عن المستوى الموصى به.
دعنا نستكشف ما يمكنك فعله لحل المشكلة.
ماذا يمكنني أن أفعل بخصوص ملف زيت حرق السيارات؟
نظرًا لأن زيت احتراق السيارة يمكن أن يؤدي إلى مشاكل في المحرك ، فمن الأفضل أن يكون لديك محترف لمعالجة المشكلة.
إليك ما سيفعله الميكانيكي لإصلاح السيارة التي تحرق الزيت:
- سيحدد الميكانيكي أولاً سبب احتراق الزيت.
- سيقومون بتغيير الزيت لاستبدال الزيت القديم أو منخفض الجودة بزيت صناعي طويل الأميال. يحتوي هذا الزيت الاصطناعي على مواد مضافة تساعد على منع حلقات المكبس المتسربة من خلال إنشاء ختم محكم.
- يقوم الميكانيكي باستبدال أي تسربات أو أجزاء تالفة في المحرك ، مثل مانع التسرب أو الحشية ، التي تسمح بدخول الزيت إلى غرفة الاحتراق أو العادم.
- إذا كان الضرر شديدًا ، فقد يتعين عليهم استبدال المحرك.
لكن ما الذي يمكنك فعله لمنع تصاعد الضرر؟
أفضل طريقة لمنع حدوث المزيد من الضرر في السيارة التي تحرق الزيت هي من خلال الصيانة الدورية.
لكن الإجراءات الأخرى التي يمكنك اتخاذها تشمل:
- استخدم الزيت مع اللزوجة الصحيحة لسيارتك ، كما هو مذكور في دليل المالك الخاص بك.
- تجنب القيادة العدوانية أو القيادة التي يمكن أن تضع الكثير من الضغط على محرك سيارتك ، حيث قد تتسبب في تعطل الزيت بشكل أسرع. يمكن أن يؤدي ذلك إلى احتراق سيارتك للزيت بشكل أسرع ، مما يزيد من مخاطر تلف المحرك.
بعد معرفة ما يجب القيام به بشأن حرق الزيت ، دعنا نستكشف كم سيكلفك ذلك.
كم يكلف إصلاح السيارة هذا زيت حرق؟
اعتمادًا على إصلاح السيارة المطلوب ، إليك تقديرات لبعض البدائل والإصلاحات مع تكلفة العمالة:
- استبدال PCV: حوالي 100 دولار
- حشية الرأس إستبدال: حوالي 900 دولار – 1800 دولار لكل رأس اسطوانة
- غاز محرك: حوالي 1000 دولار – 5700 دولار (قد يكلف محرك الديزل أكثر من ذلك بكثير)
يمكن أن تختلف الأسعار أعلاه بناءً على طراز السيارة ومدى معالجة المشكلة مبكرًا أو متأخرًا. بشكل عام ، كلما طال انتظارك ، زاد الضرر الذي يلحق بسيارتك ومحفظتك.
بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت سيارتك تحترق الزيت ، فقد تفشل في بعض عمليات الفحص.
هل تفشل اختبارات انبعاث زيت حرق السيارة؟
نعم ، من الممكن أن يفشل زيت احتراق السيارة في اختبار الانبعاث.
لماذا؟
إذا كانت سيارتك تحترق الزيت ، فقد يؤدي ذلك إلى دخان كثيف أو انبعاثات من نظام العادم.
وهذا ليس كل شيء!
قد يؤدي الزيت القديم أو ذو الجودة الرديئة أيضًا إلى فشل فحص سيارتك.
افكار اخيرة
يمكن أن يحدث احتراق زيت السيارة لعدة أسباب ، يصعب اكتشاف معظمها أو إصلاحها في المنزل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون عواقب تجاهل المشكلة ثقيلة على سيارتك ومحفظتك.
لهذا السبب من الأفضل ترك المشكلة ميكانيكا احترافية من موقع موثوق به إصلاح تلقائي شركة مثل ركوب السيارات.
مع ركوب السيارات ، يمكنك الحصول على حجوزات سهلة عبر الإنترنت وإصلاحات عالية الجودة.
ولم لا تواصل اليوم أن يكون لديك ميكانيكي خبير لتشخيص المشكلة مباشرة من ممر سيارتك؟
اترك تعليقاً