يمكن أن يكون سماع صوت عالٍ يصدر صوت طقطقة أثناء القيادة تجربة مزعجة للأعصاب.
الأمر الأكثر إرهاقًا هو محاولة العثور على مصدر هذه القراد بين أجزاء المحرك.
حسنًا ، لا يجب أن يكون الأمر كذلك!
تستكشف هذه المقالة ٦ مذنبين محتملين وراء الضوضاء الموقوتة ، وكيف يمكنك إصلاحها ، والتكاليف ذات الصلة. سنغطي أيضًا بعض أصوات التكتكات العادية التي لا يجب أن تقلق بشأنها.
تحتوي هذه المادة على:
لنبدأ في التكتكة!
٦ أسباب لماذا تسمع أن محرك تنقيط الضوضاء
يمكن أن تحدث أصوات طقطقة المحرك لعدد من الأسباب ، مثل انخفاض ضغط الزيت ، أو سلسلة التوقيت البالية ، أو حزام التوقيت السيئ.
وإليك نظرة فاحصة على تلك الأسباب – لمساعدتك على تضييق نطاق صوت طقطقة المحرك:
١. انخفاض ضغط الزيت أو مستوى زيت المحرك
قد يتسبب عدم وجود ما يكفي من زيت المحرك أو ضغط الزيت لتزييت المكونات الأساسية ، مثل سلسلة التوقيت وأجزاء مجموعة صمام المحرك ، في حدوث ضوضاء طقطقة عالية. يمكن أن يؤدي التزييت المنخفض أيضًا إلى فقدان الطاقة لأنه يخلق احتكاكًا بين المكونات المعدنية. قد يشتد ضجيج التكتك عند بدء تشغيل سيارتك أو الخمول أو تسريعها.
من ناحية أخرى ، يمكن أن يتسبب استخدام زيت المحرك الخاطئ أو مضخة الزيت السيئة في حدوث صوت طقطقة. للابتعاد عن مثل هذه المشكلات ، تحقق من مستوى زيت المحرك وقم بتثبيته بزيت المحرك المناسب.
٢. الصمامات المنحرفة
مجموعة الصمامات ، الموجودة في رأس الأسطوانة ، مسؤولة عن فتح وغلق الصمامات.
من الناحية المثالية ، يفتح صمام سحب المحرك عند غلق صمام العادم. هكذا يدخل الهواء (من خلال صمام السحب) ، وتخرج غازات العادم من غرفة الاحتراق (عبر صمام العادم).
ولكن قد يتسبب نقص الصيانة والمشكلات الأخرى في حدوث اختلال في المحاذاة ، مما يجعل من الصعب على الصمامات الفتح والغلق ، مما يؤدي إلى صوت نقر المحرك. بدلاً من ذلك ، يمكن أن تتسبب مفاصل السيرة الذاتية المعيبة في حدوث قراد في المحرك أسفل غطاء الصمام.
٣. رافع غير معدّل
يستخدم محرك سيارتك رافعات صمامات متعددة لفتح وإغلاق صمامات المحرك.
ومع ذلك ، قد تتآكل رافعات الصمامات مع الاستخدام المستمر والوقت. وعندما يفعلون ذلك ، يُحدث الرافع ضوضاء نقر معدنية على المعدن ، تُعرف غالبًا باسم “علامة الرافعة”.
تستخدم معظم المركبات الحديثة رافع الصمامات الهيدروليكية. الرافع الهيدروليكي عبارة عن أسطوانة صغيرة متصلة بالصمام الهيدروليكي لسيارتك بواسطة قضيب يسمى ذراع الكرسي الهزاز. تستخدم هذه الرافعات الهيدروليكية ضغط الزيت لفتح الصمامات وإغلاقها – مما يعني أن ضغط الزيت المنخفض يمكن أن يؤدي أيضًا إلى علامة الرافعة.
على الرغم من أن التغيير المنتظم لزيت المحرك واستخدام الإضافات الزيتية قد يقلل من ضوضاء الرافع ، إلا أن رافع الصمام الهيدروليكي السيئ يحتاج عادة إلى الاستبدال.
٤. شمعات الإشعال المعيبة
إذا كنت تمتلك مركبة مسافات طويلة ، فقد تكون قابس الإشعال المعيب هو السبب وراء ضوضاء المحرك المزعجة.
قد تصدر شمعة الإشعال المنحرفة هذا الصوت أيضًا. هذا لأنه إذا لم يتم تثبيت شمعة الإشعال بشكل صحيح ، فقد تدخل غازات العادم محرك السيارة وتتسبب في تكتكه.
٥. رود نوك
يسمح القضيب والعمود المرفقي ، المتصلان باستخدام محمل معدني ناعم ، للقضيب بنقل طاقة الاحتراق إلى العجلات.
عادة ، يترك الاتصال فجوة صغيرة مما يسمح للزيت بتشحيم نقطة الاتصال بين الكرنك والمحمل. ولكن إذا كان لديك اتجاهات سيئة ، فستترك مساحة كبيرة بما يكفي لجعل القضيب يتحرك بشكل مفرط – مما يخلق ضوضاء موقوتة مزعجة.
قد تسمع صوت دق القضيب يشتد عندما تتباطأ مركبتك. في بعض الأحيان ، قد تلاحظ أيضًا هذه الضوضاء مصحوبة بانخفاض مستويات زيت المحرك.
٦. تسرب العادم
محرك سيارتك عبارة عن دائرة مغلقة – مما يعني أنه لا يمكن لأي شيء الدخول إلى المحرك أو الخروج منه. هذا هو السبب في أن تسرب العادم ، وخاصة إذا كان أقرب إلى المحرك ، ينتج عنه ضوضاء طقطقة عالية عندما ينبض العادم.
تتسرب غازات العادم لأسباب عديدة ، مثل حشية معيبة أو صدع مشعب عادم أو شفة فاشلة. إذا تسربت غازات العادم عالية الضغط من صدع في المشعب أو عيب في الحشية ، فستسمع صوت طقطقة المحرك عند عدد دورات المحرك المنخفضة في الدقيقة.
أسهل طريقة لاكتشاف تسرب العادم هي البحث عن السخام الأسود ، والذي عادةً ما يغطي المنطقة المحيطة بالتسرب
الآن بعد أن عرفنا أسباب ضجيج تكتك المحرك ، دعنا نتعرف على كيفية إصلاحها.
كيفية إصلاح ضوضاء المحرك
يعتمد إصلاح صوت طقطقة المحرك على أسبابه.
فيما يلي بعض الطرق التي يمكنك من خلالها حل المشكلة:
١. تغيير أو زيادة زيت المحرك الخاص بك
من الناحية المثالية ، يجب عليك فحص مستويات زيت المحرك مرة واحدة كل بضعة أسابيع أو 1000 ميل. إذا كان الزيت متسخًا ، قم بتغييره وقم بزيادة المستويات. إنها لفكرة جيدة أن تقوم بفحص مضخة الزيت أيضًا.
نقطة مهمة: أ زيت محرك منخفض يمكن أن يشير المستوى إلى تسرب محتمل بسبب الحشيات أو السدادات المعيبة. أفضل طريقة لحل المشكلة هي الاستعانة بخبير لفحص سيارتك.
٢. استخدم المضافات الزيتية لتنظيف الزيت وأجزاء المحرك
المضافات الزيتية هي مركبات كيميائية تعمل على تحسين التزييت وإطالة عمر زيت المحرك. يمكنك أيضًا استخدامها لتنظيف محرك السيارة وأجزاء مثل الرافعة والذراع المتأرجح والصمام وما إلى ذلك.
لمعرفة المادة المضافة التي تناسب سيارتك ، تحقق من دليل سيارتك أو اطلب المساعدة من أقرب ورشة لتصليح السيارات. يمكن أن يؤدي استخدام المضافات الزيتية بانتظام إلى تعزيز أداء سيارتك.
٣. تغيير شمعات الإشعال التالفة
لن تتمكن شمعات الإشعال السيئة من الجلوس بشكل صحيح أعلى محرك الاحتراق الداخلي – مما يترك الباب مفتوحًا لدخول الأبخرة والأوساخ إلى محرك السيارة. ينتج عن هذا قراد المحرك.
قد تحتاج إلى ميكانيكي خبير لاستبدال شمعة الإشعال السيئة لإيقاف ضوضاء التكتكة.
٤. إعادة محاذاة رافع
هناك طريقة واحدة فقط للقضاء على ضجيج رافع:
تأكد من أن الرافع الهيدروليكي ليس محكمًا أو مفكوكًا.
ومع ذلك ، من المحتمل أن تكون إعادة تنظيم المصاعد بنفسك أمرًا صعبًا ، لذلك من الأفضل ترك الأمر لمتخصص السيارات.
٥. استبدال محرك Pushrods
يمكن أن تؤثر أذرع الدفع المنحنية أو البالية على عمل الأجزاء المهمة مثل الصمام والرافع ومكونات المحرك الأخرى ذات الصلة. ينتهي هذا الأمر بالتسبب في ضجيج المحرك.
ستحتاج إلى مساعدة ميكانيكي لإصلاح أذرع الدفع.
لذا ، كم ستكلفك هذه الإصلاحات؟
هيا نكتشف.
كم يكلف إصلاح أ صوت محرك؟
عادة ما تعتمد تكاليف إصلاح محرك موقوتة على الموقع والتشخيص ورسوم العمالة.
ومع ذلك ، إليك بعض تقديرات تكلفة الإصلاح الشائعة لتهدئة صوت التكتكة:
- تغيير الزيت: 50-150 دولار
- فلتر الزيت التقليدي: 35 دولارًا – 75 دولارًا
- فلتر الزيت الصناعي: 65 دولارًا – 125 دولارًا
- شمعة الإشعال: 115 دولار – 200 دولار
- حزام التوقيت: 400 دولار – 1000 دولار
- Pushrods: 600 دولار – 1000 دولار
- المحامل: 900 دولار – 1500 دولار (حسب نوع محرك السيارة)
لكن ليست كل أصوات التكتكات سيئة. دعنا نتحقق من بعض ضوضاء المحرك التي قد تسمعها بالتأكيد من سيارتك.
يستطيع صوت هل الضوضاء طبيعية؟
قد تصدر بعض مكونات المحرك علامة محرك أثناء العمل بشكل طبيعي ، مثل حاقنات الوقود. فيما يلي بعض الأجزاء التي تحتوي على صوت طقطقة عادي:
- صمام تطهير: يمكن أن ينتج عن صمام تطهير المحرك ضوضاء موقوتة عندما يطلق أبخرة الوقود في نظام سحب المحرك لحرقها.
- حاقن الوقود: يصدر حاقن الوقود صوت طقطقة وتكتكة عند الفتح والإغلاق بسرعة في وضع الخمول.
- البداية الباردة محرك: قد تسمع صوت طقطقة من الصمامات أو المكبس أو خلوص جدار الأسطوانة عندما تبدأ سيارتك على البارد. عادةً ما يختفي الصوت عندما ترتفع درجة حرارة المحرك مع استمرار القيادة.
تغليف
يمكن أن تحدث ضوضاء طقطقة المحرك لأسباب عديدة ، مثل انخفاض مستويات زيت المحرك أو الرافعات الهيدروليكية السيئة أو تسربات مشعب العادم باهظة الثمن. وقد يكون من الصعب تحديد هذه المشكلات وإصلاحها بنفسك.
هذا هو السبب في أنك بحاجة إلى مساعدة خدمة إصلاح سيارات متخصصة مثل ركوب السيارات.
عروض ركوب السيارات التسعير مقدمًا، مريح الحجز عبر الإنترنت، وأ ضمان لمدة ١٢ شهرًا و 12000 ميل على كافة الإصلاحات.
وأفضل جزء؟
نأتي اليك!
لذا اتصل بـ ركوب السيارات في المرة القادمة التي تسمع فيها أي ضجيج للمحرك ، وسيتوقف خبراء الميكانيكيون لدينا لتقديم خدمات إصلاح سيارات من الدرجة الأولى مباشرة في ممر سيارتك ، ٧ أيام في الأسبوع.
اترك تعليقاً