لا شرارة من الموزع إلى المقابس: الاختبار والأسباب

لا توجد شرارة من الموزع إلى المقابس يمكن أن تكون محبطة ، ويرجع الفضل في ذلك بشكل أساسي إلى عدد لا يحصى من الأسباب المحتملة.

إذا كان هذا يصف وضعك الحالي ، فقد تتساءل –
ما هي أفضل طريقة لاختبار ما إذا كان الموزع هو المشكلة؟
و إذا لم يكن الموزع ، فماذا يمكن أن يكون أيضًا؟

في هذه المقالة ، سنجيب عن هذه الأسئلة ونلقي نظرة على بعض الأسئلة الشائعة المتعلقة بالموزع.

تحتوي هذه المادة على:

هيا بنا نبدأ!

لا شرارة من الموزع إلى المقابس: كيف تختبر

مجموعة من العوامل يمكن أن تسبب مشاكل في البداية. على هذا النحو ، من الضروري البدء بتحديد ما إذا كان الموزع هو سبب المشكلة.

لاحظ أن الموزع عبارة عن قطعة معقدة من المعدات يصعب الوصول إليها. إذا لم تكن مرتاحًا لفصل المكونات المختلفة للوصول إلى الموزع ، فدع ميكانيكيًا محترفًا يتعامل معها بدلاً من ذلك.

قبل أن تبدأ الاختبار ، تأكد من أن بطارية سيارتك مشحونة بالكامل وأن لديك يد أخرى بالجوار. ثم:

• قم بإلغاء تنشيط نظام الوقود عن طريق إزالة فتيل أو مرحل مضخة الوقود.
• أدخل أ اختبار المكونات اعة في قابس صندوق الأمتعة وقم بتثبيته على قطعة معدنية على المحرك.
• ثم اطلب من شخص ما أن يدير المحرك ويبحث عن شرارة.

إذا لم يكن هناك شرارة أو شرارة ضعيفة ، فإن الخطوة التالية هي تحديد السبب.

لا شرارة من الموزع إلى المقابس: ٦ أسباب محتملة

إذا كان محرك سيارتك يعمل دون أن يبدأ ، فهناك فرصة جيدة لأنه فشل في إنتاج شرارة جيدة أو ببساطة لن شرارة. ومع ذلك ، قد يكون سبب المشكلة عددًا من الأسباب.

فيما يلي ستة من أكثرها شيوعًا:

١. غطاء الموزع المتسخ أو المتآكل

غطاء الموزع هو نقطة انطلاق جيدة.

افتح الغطاء وتأكد من نظافة الداخل والخارج. يجب أن يكون هناك لا تآكل على السطح ، وينبغي أن تكون نقاط إطلاق النار خالية من الصدأ والتعفن.

أثناء وجودك هناك ، تحقق من أن الدوار وذراع الدوار وزر الدوار في حالة عمل جيدة. يمكن لدوار الموزع الخاطئ أن يقصر جهد الملف ، مما يؤدي إلى اتصال خاطئ في طرف الغطاء – والذي يمكن أن يؤدي بعد ذلك إلى خلل في شمعات الإشعال. تأكد من نظافة كل نقطة دوار.

بدلاً من ذلك ، يمكن أن يكون مكثف الموزع هو المشكلة.

٢. جهاز استشعار موضع العمود المرفقي السيئ

يراقب مستشعر موضع العمود المرفقي موضع العمود المرفقي وسرعات دورانه.

بدون مستشعر الكرنك ، فإن وحدة التحكم في المحرك (ECM) لا تعرف متى تطلق الوقود عن طريق الحقن واشعال شمعات الإشعال.

عندما يبدأ مستشعر الكرنك في العمل ، لا يمكنه تزويد وحدة التحكم في المحرك بالمعلومات الصحيحة. AS مثل هذا ، غالبًا ما يظهر مستشعر موضع الكرنك السيئ على أنه فشل في بدء التشغيل ، ولكن الأمر الأكثر إثارة للقلق هو أنه يمكن أن يتسبب في توقف المحرك بأي سرعة.

ابدأ بالبحث عن سلك متآكل ، فضفاض ، مكسور من وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة. لن يصل الوقود إلى الحاقنات إذا كان مستشعر موضع الكرنك لا يشير إلى وحدة التحكم في المحرك.

٣. مشكلة في وحدة التحكم في الإشعال

تدير وحدة التحكم في الإشعال تدفق التيار الكهربائي المغذي إلى ملف الإشعال ، والذي يولد جهد الملف اللازم لإطلاق شمعات الإشعال.

إذا كانت وحدة التحكم في الإشعال في حالة فريتز ، فستجد سيارتك متوقفة من حين لآخر. إذا كان وحدة التحكم في الاشتعال فشل تمامًا ، فسيؤدي ذلك إلى إنشاء ملف شرارة ضعيفة، والسيارة لا تعمل.

تحقق لمعرفة ما إذا كان المفتاح والأطراف خالية من الصدأ واستبدل أي أسلاك شمعات احتراق تالفة أو مكسورة حسب الضرورة.

بدلاً من ذلك ، يمكن أن تكون وحدة اشتعال سيئة.

تتمثل إحدى الطرق البسيطة لاختبار وحدة الإشعال في ترك السيارة في وضع الخمول لمدة 30 دقيقة ثم النقر فوق وحدة الإشعال باستخدام مفك البراغي. إذا توقفت السيارة ، فهذا اقتراح قوي بأن وحدة الإشعال الخاصة بك تعمل.

٤. مشاكل مع ملف الالتقاط داخل الموزع

يستقر ملف التقاط الإشعال الإلكتروني داخل الموزع ويطلق نظام الإشعال لإنتاج شرارة. كما، إذا كانت هناك مشكلة في يلتقط، يمكن أن يجعل بدء تشغيل سيارتك صعبًا.

قد تنقطع الإشارة بشكل متقطع في سيارة بيك آب قديمة أو فاشلة ، مما يتسبب في توقف المحرك. اعتمادًا على مدى تآكل ملف الالتقاط ، قد تتمكن من بدء تشغيل السيارة مرة أخرى.

أثناء قيامك بفحص الموزع ، تأكد من أن مقاوم الصابورة يعمل كما ينبغي. يعمل مقاوم الصابورة على استقرار التيار الكهربائي الذي يتدفق إلى نظام الإشعال ، مما يساعد على منع التآكل الإضافي.

٥. ملف إشعال سيئ

يولد ملف الإشعال ويرسل نبضًا عالي الجهد إلى شمعات الإشعال.

واحد من علامات منبهة من ملف الإشعال الخاطئ هو الموت المفاجئ للمحرك بعد تشغيله لعدة دقائق. يحدث هذا غالبًا لأن الملف ساخن جدًا ، إما لأن لديك ملف إشعال سيئ أو لأن مكونًا آخر به عيب ، والملف يتلقى تيارًا أكثر من اللازم.

عند التحقق من وجود ملف إشعال معيب ، ابحث عن أي علامات للشقوق أو الحروق أو الذوبان أو التسرب من ملفات العلبة القديمة. في حالة وجود أي من هذه الملفات ، تحتاج الملفات إلى الاستبدال.

بالإضافة إلى ذلك ، تحقق مرة أخرى من كل سلك شمعة احتراق ، بحثًا عن اتصال فضفاض في غطاء شمعة الإشعال. يضمن غطاء شمعة الإشعال عدم وجود تسرب للجهد ، ولكن التلف الناتج عن الحرارة والتآكل يمكن أن يتسبب في كسر السلك ، مما يؤدي إلى العديد من المشكلات.

طريقة سهلة للتحقق من أسلاك شمعات الإشعال هي باستخدام جهاز اختبار شرارة أو جهاز رقمي متعدد مضبوط على أوم. يمكن أن يوفر لك ضمان ترتيب العمل المناسب لكل سلك من أسلاك شمعة الإشعال عناء التعامل مع مشكلة اشتعال أكبر.

٦. مفتاح إشعال معيب

بالطبع ، قد تعمل جميع مكونات سيارتك بشكل جيد ، وتنبع المشكلة من مفتاح الإشعال نفسه.

طريقة ممتازة لمعرفة ما إذا كان مفتاح الإشعال يعمل عند تشغيل المفتاح لتنشيط ملحقات السيارة ؛ لن تضيء مصابيح لوحة القيادة.

٣ موزع أسئلة وأجوبة

دعنا نلقي نظرة على بعض الأسئلة الشائعة القائمة على الموزعين وإجاباتهم:

١. ما هو الموزع؟

في طرازات السيارات القديمة ، يعتبر الموزع جزءًا لا يتجزأ من نظام الإشعال. كما يوحي اسمها ، فإنها توزع الشرر على كل شمعة شرارة.

ينتقل الجهد من ملف الإشعال إلى غطاء الموزع عبر سلك الملف. من هناك ، ينتقل الجهد إلى دوار الموزع.

يبدأ عمود الموزع والدوار في الدوران ، وتوزيع الجهد على المحطات الخارجية لكل غطاء.

بعد ذلك ، ينتقل الجهد من المحطات الخارجية للموزع ، عبر أسلاك شمعة الإشعال المختلفة ، إلى كل شمعة شرارة. يؤدي هذا إلى اشتعال شمعة الإشعال ، مما يؤدي إلى اشتعال خليط الهواء / الوقود في غرفة الاحتراق.

السيارات الأحدث التي لا تحتوي على أنظمة إشعال الموزع قد استبدلت ملف الإشعال الفردي بحزمة ملف توضع مباشرة فوق كل شمعة احتراق.

٢. كم تكلفة استبدال الموزع؟

بالنظر إلى الطبيعة المعقدة للموزع وموقعه الذي يصعب الوصول إليه ، قد يكون من الأسهل السماح للمحترف بالتعامل معه.

في هذه الحالة ، يمكنك أن تتوقع أن تدفع ما بين 89 دولارًا و 123 دولارًا. يشمل هذا السعر الأجزاء التي يجب أن تكلف ما بين 39 دولارًا و 59 دولارًا والعمالة التي تتراوح عادةً بين 50 و 64 دولارًا.

بالطبع ، إذا كانت سيارتك بها إعداد معقد ، فستزيد تكاليف العمالة ، خاصة إذا احتاجت المكونات الأخرى إلى الاستبدال أيضًا.

٣. ما هو الحل الأكثر ملاءمة لاستبدال الموزع؟

إذا كنت مرتاحًا مع المحركات ، فإن استبدال مجموعة عمود الموزع بنفسك لا ينبغي أن يكون كثيرًا من المتاعب. ومع ذلك ، إذا لم تكن لديك الخبرة والمعدات الصحيحة ، فمن الأفضل ترك الأمر للمحترفين.

إذا كنت تبحث عن ميكانيكي موثوق به لإجراء إصلاحات السيارات ، فابحث عن ركوب السيارات.

ركوب السيارات هو حل شامل لإصلاح وصيانة السيارات المتنقلة أسعار تنافسية ومقدمة ، ضمان لمدة ١٢ شهرًا ، 12000 ميل ، حجوزات سهلة ومريحة عبر الإنترنت، و اكثر.

تغليف

لسوء الحظ ، فإن تشخيص مشكلة الاشتعال مثل سبب عدم وجود شرارة لسيارتك أو رفضها لإنتاج شرارة جيدة يمكن أن يكون مضيعة للوقت ومحبطًا.

إذا لم تكن مرتاحًا للمحركات ، فقد يكون من الأفضل السماح للمهنيين المؤهلين من ASE في ركوب السيارات بالتعامل مع استكشاف الأخطاء وإصلاحها.