اقترب فصل الصيف ، ودرجات الحرارة على وشك الارتفاع. في حين أن الطقس الحار يمكن أن يضع ضغطًا إضافيًا على نظام تبريد سيارتك ، يمكن أن يسخن المحرك أكثر من اللازم خلال أي موسم – بما في ذلك منتصف الشتاء.
عندما يحدث ارتفاع في درجة الحرارة ، فإنك تخاطر بإتلاف كل من نظام التبريد والمحرك نفسه. يعد ارتفاع درجة الحرارة مشكلة كبيرة ستحتاج إلى معالجتها على الفور.
محتوى ذو صلة:
هل محركك يهتز؟ فيما يلي ٤ أسباب محتملة
السيارة لن تبدأ؟ فيما يلي ٨ أسباب محتملة
هل محركك يعمل بشكل غير صحيح؟ فيما يلي ٦ أسباب محتملة
أهم ٨ أسباب وراء احتمال تسرب الزيت من سيارتك
٦ أسباب لماذا قد يكون ضوء فحص المحرك الخاص بك قيد التشغيل
ما الذي يسبب ارتفاع درجة حرارة محركي؟
ارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن يحدث لعدة أسباب مختلفة. يمكن أن يكون أحد الأسباب هو وجود خلل في مضخة المياه. عندما تتوقف مضخة الماء عن العمل ، لا يدور المبرد بالطريقة الصحيحة التي يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. هناك العديد من الأسباب الأخرى التي تجعل محرك قد يسخن.
الأسباب السبعة الأكثر شيوعًا لارتفاع درجة حرارة المحرك
١. عالق ترموستات مغلق
يساعد منظم الحرارة للمحرك ، مثل منظم الحرارة في منزلك ، على تنظيم درجة الحرارة. عندما يكون المحرك باردًا ، يظل منظم الحرارة مغلقًا ، مما يمنع سائل التبريد من الانتقال من المحرك إلى المبرد.
بمجرد أن يسخن المحرك ، يفتح منظم الحرارة للسماح لسائل التبريد بالتدفق إلى المبرد. يعمل المبرد كمبادل حراري ينقل الدفء من المبرد إلى الهواء الخارجي. تساعد هذه العملية في الحفاظ على درجة حرارة تشغيل المحرك ضمن نطاق معين.
تحدث المشاكل عندما يلتصق منظم الحرارة في الوضع المغلق. نتيجة لذلك ، لا يمكن لسائل التبريد الانتقال إلى المبرد. يمكن أن يؤدي مثل هذا السيناريو بسرعة إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
٢. مضخة مياه معيبة
يتم تشغيل مضخة المياه في سيارتك من المحرك إما عن طريق حزام إضافي أو حزام توقيت أو سلسلة توقيت. يحتوي مبيت مضخة الماء على مكون دوار يسمى المكره ، والذي يحتوي على شفرات تشبه المروحة.
في أي وقت يتم تشغيل المحرك ، تقوم المكره بالدوران وتدفع المبرد عبر نظام التبريد. إذا فشلت مضخة المياه أو آلية التشغيل الخاصة بها (الحزام أو السلسلة) ، فلن يتم تدوير المبرد بشكل صحيح. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
٣. مشعاع مقيد
لأداء وظيفته وتبديد الحرارة ، يجب أن يكون المبرد خاليًا من العوائق الداخلية والخارجية. يمكن أن يمنع الانسداد الداخلي تدفق سائل التبريد عبر المبرد ، بينما يمكن أن يمنع انسداد خارجي تدفق الهواء عبر الجهاز. يمكن أن تؤدي كلتا المشكلتين إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
٤. تسرب سائل التبريد الخارجي
يمكن لسيارتك أن تتسبب في تسرب سائل التبريد من عدد لا يحصى من المواقع. تشمل الأمثلة الخراطيم ومضخة المياه والمبرد وغطاء منظم الحرارة وأجزاء مختلفة من المحرك. يمكن أن تؤدي التسريبات الكبيرة في سائل التبريد إلى فقدان سائل التبريد وبالتالي ارتفاع درجة حرارة المحرك.
٥. تسرب سائل التبريد الداخلي
يمكن أن يحدث تسرب لسائل التبريد أيضًا داخل المحرك. عادةً ما يكون السبب إما حشية رأس تالفة أو رأس أسطوانة متصدع أو كتلة محرك متصدعة. يمكن أن تؤدي مثل هذه المشكلات إلى حدوث تلوث متبادل بين ركاب الزيت والمبرد داخل المحرك ، مما يؤدي إلى اختلاط السوائل. أيضًا ، قد يدخل المبرد إلى غرفة (غرف) احتراق المحرك ، حيث يتم حرقه واستهلاكه. والنتيجة النهائية هي انخفاض مستوى سائل التبريد وزيادة سخونة المحرك.
تجدر الإشارة إلى أنه في كثير من الحالات ، تنجم تسربات المبرد الداخلي عن مشكلة سخونة بدأت في مكان آخر. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي تسرب الخرطوم إلى انخفاض مستوى سائل التبريد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وحشية رأس المنفوخ.
٦. مروحة تبريد معيبة
عندما تسير سيارتك على الطريق ، فإن تدفق الهواء عبر المبرد يقلل من درجة حرارة سائل التبريد ، وبالتالي درجة حرارة المحرك. ولكن في حالة الخمول وتحت ظروف محددة أخرى ، تكون مروحة التبريد ضرورية للحفاظ على برودة الأشياء. كما يمكنك أن تتخيل على الأرجح ، سوف ترتفع درجة حرارة المحرك عند فشل مروحة التبريد.
٧. جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك الفاشل
في السيارات الحديثة ، يتحكم الكمبيوتر المدمج في تشغيل مروحة التبريد. لتحديد وقت تشغيل المروحة ، يعتمد الكمبيوتر بشكل أساسي على البيانات من درجة حرارة سائل تبريد المحرك. في حالة فشل المستشعر ، فقد لا يقوم الكمبيوتر بتشغيل المروحة بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
ماذا تفعل إذا بدأت سيارتك في السخونة الزائدة
كما ذكرنا ، يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة بسرعة إلى إصلاح المحرك المكلف. إذا رأيت مقياس درجة الحرارة يبدأ في الصعود إلى ما بعد الحد الطبيعي – توقف وأغلق المحرك على الفور. ثم اتصل بشاحنة سحب واستلم سيارتك إلى وجهة الإصلاح التي تختارها. سيتمكن ميكانيكي محترف من حل المشكلة وإعادتك إلى الطريق.
ميا بيفاكوا
ميا هي خبيرة سيارات تتمتع بخبرة تزيد عن ١٤ عامًا في صناعة السيارات. تشمل خبرتها شهادات ASE Master و L1 و L2 و L3 Advanced Level Specialist ، وهي تتمتع الآن بتطبيق معرفتها على كتابة محتوى السيارات.
اترك تعليقاً