إذا كنت تقود سيارة فقط ، فقد لا تكون على دراية بزيت المحرك JASO MA2.
وهذا لن يكون مفاجئًا ، حيث يتم استخدام زيوت JASO في محرك دراجة نارية.
على الرغم من أننا لا نقوم بصيانة الدراجات النارية ، إلا أننا نتلقى عددًا لا بأس به من الأسئلة حولها. سنبذل قصارى جهدنا للإجابة على الأسئلة المتعلقة بزيت محرك JASO MA2 في هذه المقالة.
سننتقل أيضًا إلى بعض الاستفسارات ذات الصلة لإعطاء رؤية أوسع لمعيار زيت المحرك هذا.
لذا، ما هو زيت المحرك JASO MA2؟
هل JASO MA2 هو نفسه JASO MA؟
تحتوي هذه المادة على:
هيا بنا نبدأ.
ما هو JASO MA2 زيت المحرك؟
تم تقديم تصنيف JASO MA2 في معيار JASO T903 لعام 2006 لمحركات الدراجات النارية الحديثة.
زيت JASO MA2 هو ببساطة زيت محرك يتوافق مع تصنيف JASO MA2.
هذا يدل على بعض الأشياء – الزيت هو:
- زيت دراجة بخارية رباعي الأشواط
- تستخدم في المقام الأول لتطبيقات القابض الرطب
- مناسب لدراجة نارية مزودة بمحول حفاز
تمت صياغة زيت الدراجات النارية JASO MA2 لتقديم أداء احتكاك رطب أعلى. هذا يعني في الأساس مزيدًا من القبضة حيث يكون شعور القابض أقل تقدمًا.
دعنا نتعمق أكثر في تصنيف JASO MA2.
ما معنى JASO MA2؟
تحتوي مواصفات JASO T903 على عدة فئات: MA ، و MB ، و MA1 ، و MA2.
يحتاج زيت الدراجات النارية الذي يستخدم أحد هذه المعايير إلى تلبية معايير احتكاك معينة في SAE # ٢ القابض احتكاك تم تضمين الاختبار في JASO T903.
يقيّم اختبار احتكاك القابض SAE # ٢ أداء الزيت في ٣ خصائص احتكاك:
- متحرك احتكاك: يحدد إحساس القابض ومدى انتقال القوة بشكل تدريجي أثناء تعشيق القابض
- ثابتة احتكاك: قدرة التعامل مع عزم الدوران ومقاومة الانزلاق في ظروف الانفصال
- وقت التوقف: مدى سرعة تعشيق القابض
JASO MA2 يجب أن يفي الزيت بهذه القيم (وفقًا لـ JASO T903: 2016):
- متحرك احتكاك مؤشر الخصائص (DFI): ≥١.50 و <٢.50
- ثابتة احتكاك مؤشر الخصائص (SFI): ≥١.60 و <٢.50
- مؤشر وقت التوقف (STI): ≥١.60 و <٢.50
أيضًا ، لكي يلبي أي زيت محرك معايير JASO T903 ، يجب أن يكون له مستوى جودة آخر ، مثل API SJ أو API SN. ها هي القائمة الكاملة:
- API: SG ، SH ، SJ ، SL ، SM ، SN
- ILSAC: GF-١ و GF-٢ و GF-٣
- ACEA: A1 / B1 ، A3 / B3 ، A3 / B4 ، A5 / B5 ، C2 ، C3 ، C4
الآن بعد أن عرفنا ما هو زيت JASO MA2 ، دعنا ننتقل إلى بعض الأسئلة الشائعة.
٧ أسئلة وأجوبة في JASO MA2
نأمل أن توفر الأسئلة الشائعة التالية رؤية أوسع لزيوت JASO MA2.
١. ما هو JASO؟
JASO (المنظمة اليابانية لمعايير السيارات) هي منظمة تضم كبرى شركات تصنيع السيارات في اليابان.
تم تصميمه ليكون المكافئ الياباني لمواصفات API (American Petroleum Institute) ، للإشراف على احتياجات المواصفات الفريدة للمحركات اليابانية الحديثة. معايير API مخصصة لمحرك السيارة ، وليس محرك الدراجة النارية.
٢. لماذا يتم استخدام زيت JASO في الدراجات النارية؟
حتى عام 1998 ، كان زيت السيارات يستخدم كأساس لمعظم زيوت محركات الدراجات النارية.
مع تطور تكنولوجيا السيارات ، كذلك تطورت تركيبات زيت السيارة. تم مزج المضافات المضادة للتآكل ، مثل معدل الاحتكاك ، لتحسين تآكل سطح المعدن. ومع ذلك ، فإن هذه التعديلات يمكن أن تلحق الضرر بالدراجات النارية.
عادة ما تحتوي الدراجات النارية نفس الشيء زيت تزييت محرك و القابض الرطب (في حين أن السيارات لديها زيوت منفصلة تشحيم المحرك وناقل الحركة).
تعتبر إضافات معدل الاحتكاك ضارة بشكل خاص بعلبة تروس الدراجة النارية والقابض. يمكن أن يتسبب في انزلاق القابض ويمكن أن يتسبب أيضًا في تأليب صندوق التروس. أيضًا ، زيت الدراجات النارية يخضع لضغط تشغيلي كبير. يجب أن تتحمل درجات حرارة أعلى ، وسرعة محرك أعلى ، وكثافة طاقة كبيرة.
لذلك ، لضمان تشحيم أجزاء المحرك بشكل صحيح ، يحدد مصنعو الدراجات النارية عادةً زيتًا خاصًا بالدراجات النارية يفي بأحد معايير JASO.
٣. ما هو JASO T903؟
تم تقديم JASO T903 في عام 1998 كمعيار زيت دراجة نارية رباعي الأشواط معترف به عالميًا.
يحدد مستوى أداء زيوت التشحيم لتصميمات الدراجات النارية المختلفة. يقيس نظام التصنيف الخاص به العديد من الخصائص ، بما في ذلك مقاومة زيت الدراجات النارية لاحتكاك القابض (أو الانزلاق) والحماية من تآكل المحرك وتنقر علبة التروس.
كان لدى JASO T903 في الأصل فئتان: MA و MB.
في عام 2006 ، تمت إضافة فئتي MA1 و MA2 ضمن معيار JASO MA ، مع كون MA2 هو المعيار الأعلى لأداء الاحتكاك.
فيما يلي متطلبات أداء الاحتكاك (JASO T903: 2016):
| JASO MA زيت | JASO ميغا بايت زيت | |
| DFI (مؤشر خصائص الاحتكاك الديناميكي) | ≥١.35 و <٢.50 | .0.40 و <١.35 |
| SFI (مؤشر خصائص الاحتكاك الثابت) | ≥١.45 و <٢.50 | .0.40 و <١.45 |
| STI (مؤشر وقت التوقف) | ≥١.40 و <٢.50 | ≥0.40 و <١.40 |
ملحوظة: إذا كان أي من المؤشرات الثلاثة يقع في نطاق نفط MB ، فإنه يصنف على أنه زيت MB.
تنقسم فئة زيت JASO MA أيضًا إلى MA1 و MA2:
| JASO MA1 زيت | زيت JASO MA2 | |
| DFI (مؤشر خصائص الاحتكاك الديناميكي) | ≥١.35 و <١.50 | ≥١.50 و <٢.50 |
| SFI (مؤشر خصائص الاحتكاك الثابت) | ≥١.45 و <١.60 | ≥١.60 و <٢.50 |
| STI (مؤشر وقت التوقف) | ≥١.40 و <١.60 | ≥١.60 و <٢.50 |
فيما يتعلق بالاستخدام ، إليك كيفية تحديد الفئات:
- JASO MA: هذه هي الفئة القياسية للزيوت المستخدمة في نظام واحد (حيث يستخدم المحرك والقابض وعلبة التروس نفس الزيت). لا يحتوي زيت MA على معدل احتكاك.
- JASO MA1: هذه الفئة مخصصة للدراجات البخارية والدراجات البخارية رباعية الأشواط ، وهي مناسبة بشكل أساسي لتطبيقات القابض الرطب.
- JASO MA2: توفر هذه الفئة من الزيوت أداء احتكاكًا أعلى للقابض. يعتبر زيت JASO MA2 مثاليًا للدراجات النارية التي تستخدم محولًا حفازًا.
- JASO MB: هذه الفئة مخصصة للدراجة النارية التي تستخدم زيوت منفصلة للمحرك والقابض وعلبة التروس. يعتبر زيوت التشحيم JASO MB عادةً من أجل أداء احتكاك منخفض للقابض ويوفر اقتصادًا محسنًا للوقود لتطبيقات القابض الجاف (كما هو الحال في محركات السكوتر).
٤. ما هو JASO FA؟
تمتلك JASO أيضًا نظام تصنيف لزيوت المحركات ثنائية الأشواط JASO M345. تتميز محركات الدراجات النارية ذات الشوطين بتفاوتات أقل وتتطلب زيتًا ينتج رمادًا أقل.
JASO FA هي أقل مواصفات زيوت الدراجات ثنائية الأشواط. كان هذا هو المعيار الأصلي الذي تم إنشاؤه لتنظيم قدرة التشحيم ، وعزم الدوران الأولي ، والتنظيف ، ودخان العادم ، وحجب نظام العادم. تم الإعلان عن أنه قديم في عام 2005 ، على الرغم من أنك قد تجده قيد الاستخدام.
تصنيفات JASO النشطة لزيوت محركات الدراجات النارية ثنائية الأشواط هي:
- JASO FB: مُصمم أساسًا لقدرة التشحيم العالية دون أي تقنية حجب لنظام العادم والدخان المنخفض.
- JASO FC: لديها نفس مستويات الاختبار مثل JASO FB للتشحيم وعزم الدوران الأولي. ومع ذلك ، فهو أعلى من JASO FB من حيث معايير حجب دخان العادم ونظام العادم.
- JASO FD: هذه المواصفات لأداء أعلى في التنظيف ونظافة المحرك ، بالإضافة إلى تلبية متطلبات التشحيم والدخان المنخفض. يتفوق زيت التشحيم المصنف JASO FD على زيوت FB و FC في جميع المناطق التي تم تقييمها.
٥. هل يمكنني استخدام زيت JASO MA2 بدلاً من JASO MA؟
JASO MA2 هي الفئة الأعلى ضمن معيار الزيت JASO MA. لذلك ، من الناحية الفنية ، دراجة نارية محددة بزيت MA يستطيع تشغيل بزيت MA2.
ومع ذلك ، تتطلب دراجة نارية زيت MA2 لا يجب تشغيل على زيت MA.
٦. أين يمكنني العثور على معلومات JASO على الزجاجة؟
ستجد عادةً معلومات حول تصنيف JASO ومواصفات الزيت الأخرى المطبوعة على الملصق الخلفي لزجاجة زيت الدراجة النارية.
يمكن أن يشمل ذلك تفاصيل مختلفة عن اللزوجة ، مثل درجة اللزوجة SAE ، ومؤشر اللزوجة (كما تم اختباره وفقًا لـ ASTM D2270) ، واللزوجة الحركية (كما تم اختباره وفقًا لـ ASTM D445).
من المعروف أن بعض زيوت الدراجات النارية تتوافق مع معايير JASO:
- JASO MA2: Mobil SUPER MOTO 4T MX 10W-30
- JASO MA2: Motul 3000 Plus 4T 10W-40
- JASO MA: كاسترول باور ١ 4T 10W-40
- JASO MB: Mobil SUPER MOTO Scooter MX 10W-30
٧. هل الزيت المصنف JASO MA2 هو زيت صناعي أم زيت معدني؟
ذلك يعتمد على منتج الزيت. يمكن أن تكون الزيوت المصنفة JASO MA2 في زيت صناعي أو زيت معدني أو تنسيق مزيج صناعي.
افكار اخيرة
مع تطور محركات السيارات ، يجب أن تتغير الزيوت التي تقوم بتشحيمها لتلائم احتياجاتهم ، سواء كان زيتًا للسيارة أو زيتًا خاصًا بالدراجات النارية.
في المرة القادمة التي تحتاج فيها إلى زيادة زيت محرك دراجتك النارية ، لا تنظر فقط إلى متطلبات درجة اللزوجة SAE. تأكد من أنه زيت مصنّف من JASO أيضًا. لا تريد أن يبدأ القابض الخاص بك في الانزلاق لأنك تضع زيت السيارة في محرك دراجة BMW.
اترك تعليقاً