دليل لجميع أنواع شمعات الإشعال الأربعة (وكيف تقارن)

شمعات الإشعال هي جزء حيوي من نظام الإشعال في محرك الاحتراق الداخلي.

يؤثر المعدن المستخدم في قطب الإشعال على طول عمره وأدائه – والذي بدوره يمكن أن يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود وكفاءة الوقود.

اليوم ، ستجد عادةً شمعات الإشعال النحاسية والإيريديوم والبلاتينية للسيارات.

لذا، كيف تختلف أنواع شمعات الإشعال هذهوهل يمكنك استخدامها في سيارتك؟
هذا ما سنتحدث عنه في هذا المقال.

أولاً ، سنغطي سبب أهمية المعدن المستخدم في قطب شرارة.
بعد ذلك ، سنقوم بفحص أنواع شمعات الإشعال الشائعة: النحاس والبلاتين والبلاتين المزدوج والإيريديوم. وأخيرًا ، سنرى كيف يمكن مقارنة شمعات الإشعال هذه.

تحتوي هذه المادة على:

دعنا نتسارع.

لماذا هو نوع ولاعة قطب كهربائي مهم؟

يوجد في طرف شمعة الإشعال قطبان معدنيان – يسمى القطب المركزي والقطب الأرضي. تتقوس الكهرباء بين هذه الأقطاب ، مما يولد شرارة تشعل خليط الوقود والهواء في غرفة الاحتراق بالمحرك.

تحتوي معظم شمعات الإشعال على قطب كهربائي مركزي من قلب نحاسي.
ذلك لأن النحاس هو أحد أفضل الموصلات الكهربائية وينقل الحرارة بشكل أسرع.

الآن ، مع الكثير حرارة تتولد مع كل شرارة ، تخيل ماذا تفعل للأقطاب الكهربائية؟

تذكر أن النحاس ناعم وله نقطة انصهار منخفضة.

لتقليل التآكل من شرارات الجهد العالي ، يتم استخدام معادن أقوى مثل سبائك النيكل ، أو معدن ثمين مثل البلاتين أو الإيريديوم ، لتغليف أطراف القطب. استخدام هذه المعادن تساعد على التمدد الحياة اعة وتحسين الأداء.

فيما يلي نظرة فاحصة على عاملين يؤثران على أداء شمعة الإشعال:

• الشرر مثل قوس من أشد نقطة على القطب المركزي إلى أشد نقطة على القطب الكهربائي على الأرض. المعادن الأكثر صلابة مع نقطة انصهار أعلى (مثل البلاتين أو الإيريديوم) تحتفظ بحافتها الحادة لفترة أطول.

• ال حجم أصغر من القطب المركزي (مثل قابس إيريديوم) ، فإن جهد أقل يحتاج لتوليد شرارة. هذا يعني سحب أقل من نظام الإشعال على بطارية سيارتك.

يؤثر أداء شمعة الإشعال أيضًا على كفاءة استهلاك الوقود في سيارتك والاقتصاد في استهلاك الوقود ، حيث يمكن أن تتسبب شمعات الإشعال المعيبة أو المتسخة في حدوث مشكلات مثل اختلالات الأسطوانة أو الوقود المحترق جزئيًا.

الآن ، دعونا نلقي نظرة على شمعة الإشعال القياسية.

شرارة النحاس المقابس: بواجي قياسي

عندما يذكر الناس شمعة الإشعال القياسية ، فمن المحتمل أنهم يشيرون إلى شمعة الإشعال النحاسية. شمعات الإشعال النحاسية هي أقدم أنواع شمعات الإشعال ذات النواة النحاسية.

تذكر كيف أن النحاس له نقطة انصهار منخفضة؟
على الرغم من الاسم ، فإن الأقطاب الكهربائية الموجودة على المقابس النحاسية ليست نحاسية بالكامل.

لديهم سبيكة نيكل منصهرة في الأقطاب الكهربائية ، قطرها عادة ٢.٥ مم ، لتعزيز المتانة. هذا ال أكبر قطب كهربائي قطر جميع شمعات الإشعال، مما يعني أن شمعات الإشعال النحاسية تجتذب تيارًا أكثر من الأنواع الأخرى لإنتاج شرارة.

سبائك النيكل الموجودة في المقابس النحاسية ليست صلبة مثل المعادن الأخرى ، لذا فهي تتآكل بشكل أسرع تحت الحرارة والضغط المرتفعين في أسطوانات المحرك. سيؤدي هذا في النهاية إلى شمعات احتراق متسخة لا تعمل على النحو الأمثل.

يعني عمرها الأقصر أن القابس النحاسي يحتاج عادةً إلى الاستبدال كل 20000 ميل أو نحو ذلك.

إذن ، هل شمعات الإشعال النحاسية مستخدمة على نطاق واسع؟
نعم. إنه أكثر شمعات الإشعال المتاحة شيوعًا والأرخص.

ستجده في المركبات القديمة التي تعود إلى ما قبل الثمانينيات مع أنظمة الإشعال المعتمدة على الموزع. ولأن القابس النحاسي يمكن أن يعمل بشكل أكثر برودة مع توفير الكثير من الطاقة ، فقد تجده في المحركات ذات الشحن التوربيني أو المحركات ذات معدلات الضغط الأعلى.

ومع ذلك ، لا تستخدم المقابس النحاسية في أنظمة الإشعال الملفوفة أو أنظمة الإشعال ذات الطاقة العالية التي لا تحتوي على موزع لأنها سوف تلبس بسرعة كبيرة.

أيضًا ، إذا كان مالك السيارة يستدعي يدويًا شمعات الإشعال النحاسية ، فلا تقم بالترقية إلى شمعات الإشعال من الإيريديوم أو شمعات الإشعال البلاتينية.

بعد ذلك ، ما هي شمعات البلاتين؟

أعزب شمعات البلاتين سبارك: وسط ممتاز أرضي

تشبه شمعة الإشعال البلاتينية المفردة سدادة الإشعال النحاسية ولكنها تحتوي على قرص بلاتيني مدمج في القطب المركزي بدلاً من سبيكة النيكل.

البلاتين أصعب بكثير ، مع نقطة انصهار أعلى من سبائك النيكل. يسمح هذا لشمعة الإشعال البلاتينية بالاحتفاظ بحافة حادة (ومقاومة التآكل) لفترة أطول.

طول العمر ميزة رئيسية في شمعات الإشعال البلاتينية – يتم استبدالها عادةً بحوالي 60.000 ميل ولكن يمكن أن تدوم حتى 100.000 ميل. ونظرًا لأن البلاتين يمكنه التعامل مع نطاق حرارة مرتفع ، فإن رواسب الاحتراق تحترق بشكل أفضل ، مما يمنع تلوث شمعة الإشعال.

لكن، البلاتين أقل موصلة من النحاس، لذلك فإن قابس الإشعال البلاتيني يعاني قليلاً في الأداء مقارنة بشمعات الإشعال النحاسية.

أين يتم استخدام القابس البلاتيني؟
غالبًا ما تستخدم شمعات الإشعال البلاتينية في المركبات الجديدة ذات أنظمة الإشعال الإلكترونية.

وإليك شيئًا آخر – إذا كان قابس OEM الخاص بك عبارة عن شمعة شرارة بلاتينية ، فلا تقم بالرجوع إلى شمعات إشعال أرخص مثل النحاس. ومع ذلك ، يمكنك الترقية إلى شمعات الإشعال البلاتينية المزدوجة أو شمعات الإشعال من الإيريديوم.

نحن نعرف الآن عن المكونات البلاتينية المفردة.
ماذا عن البلاتين المزدوج؟

شمعات الإشعال البلاتينية المزدوجة: ل أنظمة شرارة النفايات

يشبه قابس الإشعال البلاتيني المزدوج تمامًا سدادة بلاتينية واحدة ، إلا أنه يحتوي على قرص بلاتيني كلاهما المركز والأقطاب الكهربائية.

تم تصميم شمعات الإشعال البلاتينية المزدوجة لأنظمة “شرارة النفايات”.

في أنظمة شرارات النفايات:

• على ال ضغط السكتة، الشرارة تقفز من القطب المركزي إلى القطب الأرضي.
• على ال السكتة الدماغية العادم، تقفز الشرارة للخلف (من الأرض إلى المركز) لإعادة النبض الكهربائي إلى حزمة ملف الإشعال.

“تضيع” الشرارة لأن لا شيء يشتعل في شوط العادم (لأنه يزيل غازات الاحتراق).

شمعات إشعال بلاتينية مفردة أو شمعات نحاسية تقليدية لن يعمل لهذه الأنظمة لأنها غير مصممة للتعامل مع الشرارة العكسية. لذلك ، إذا كانت سيارتك تستخدم شمعات إشعال مزدوجة من البلاتين ، فهذا هو أفضل قابس شرارة لسيارتك.

قد يكون البديل هو الترقية إلى قابس مركب من الإيريديوم والبلاتينيوم (مع قطب كهربائي مركزي من الإيريديوم مع قطب أرضي من البلاتين).

أخيرًا ، لنلقِ نظرة على قابس الإيريديوم.

شمعات الإشعال إيريديوم: شمعات الإشعال ذات العمر الطويل

إيريديوم أقوى بحوالي ٦ مرات وأقوى ٨ مرات من البلاتين ، مع نقطة انصهار أعلى من 1200 درجة فهرنهايت. بفضل هذه المجموعة من الخصائص ، يمكن أن تدوم قابس الإيريديوم حتى 25٪ أطول من شمعات الإشعال البلاتينية.

ومع ذلك ، حتى شمعات الإشعال من الإيريديوم لا يمكن مقارنتها بالموصلية الرائعة لسدادات النحاس. ومع ذلك ، هناك مزايا أخرى.

نظرًا لأن الإيريديوم مكلف ولكنه قوي ، يمكن للمصنعين تقليل القطب المركزي لشمعة الإشعال من الإيريديوم إلى 0.٤ مم. علاوة على خفض التكلفة ، يوجد قطب مركز هذا “السلك الدقيق” الموجود على هذا القابس أيضًا يتطلب جهدًا أقل لتوليد شرارة، وبالتالي زيادة كفاءة الحرق.

يمكنك بسهولة التمييز بين شمعات الإشعال من الإيريديوم ضيق مركز القطب نصيحة. تتميز العديد من شمعات الإشعال من الإيريديوم أيضًا بقناة مشكلة على القطب الأرضي ، مما يمنع شرارة الجهد العالي من الإخماد.

يمكن أن يولد قابس الإيريديوم لهبًا عالي الجودة ، مما يخلق المزيد شرارة مركزة. يتيح ذلك لشمعة الإشعال من الإيريديوم تشغيل المحركات بشكل أسرع من أنواع المكونات الأخرى ، كما أنها تحرق الوقود بكفاءة أكبر.

في الواقع ، فإن الجانب السلبي الحقيقي الوحيد لشمعات الإشعال من الإيريديوم هو تكلفتها ، حيث أن الإيريديوم باهظ الثمن.

إذن ، أين تستخدم شمعات الإشعال من الإيريديوم؟
ستجدهم غالبًا في نظام الإشعال ذو الملف على القابس (COP). إذا كانت سيارتك تتطلب شمعات إشعال من الإيريديوم ، فلا تقم بالرجوع إلى شمعات إشعال أرخص لأنها لا تناسب محرك سيارتك.

إذا كنت مهتمًا بالفضول ، فإن شمعات الإشعال إيريديوم NGK أو شمعة الإشعال من بوش هي بعض من شمعات الإيريديوم الشائعة في السوق.

ملحوظة: سنكون مقصرين ، ناهيك عن المكونات اعة الفضة. تعتبر شمعة الإشعال الفضية موصلًا حراريًا جيدًا ولكنها لا تدوم طويلاً مثل سدادات البلاتين أو الإيريديوم ، لذا فهي غير شائعة الاستخدام اليوم. ستجد المقابس الفضية في السيارات الأوروبية القديمة أو الدراجات النارية.

الآن بعد أن حصلنا على الأساسيات حول أنواع شمعات الإشعال ، دعنا الآن نرى كيف تتراكم مع بعضها البعض.

كيف يعمل النحاس والإيريديوم والبلاتين أنواع شمعات الإشعال يقارن؟

دعنا نقارن شمعات الإشعال النحاسية والإيريديوم والبلاتينية من ثلاثة جوانب – طول العمر والأداء والتكلفة:

A. طول العمر

البلاتين أصلب من النحاس ، لكن الإيريديوم هو الأصعب بين المعادن الثلاثة.

يبلغ متوسط ​​الأميال السنوية لأصحاب السيارات في أمريكا حوالي 13476 ميلاً. بالإشارة إلى هذا الرقم ، يمكننا القول:

• شمعات الإشعال النحاسية تدوم حوالي 20000 ميل ، أي ما يقرب من ١.٥ سنة
• عادة ما يتم تغيير شمعات الإشعال البلاتينية حوالي 60 ألف ميل – أي ما يقرب من ٤.٥ سنوات
• يبلغ متوسط ​​شمعات الإشعال إيريديوم حوالي 100،000 ميل ، أي ما يعادل ٧.٥ سنوات تقريبًا

لذلك ، إذا كنت لا تريد أن تقلق بشأن استبدال شمعة الإشعال لفترة طويلة ، فقد يكون الإيريديوم هو السبيل للذهاب. ولكن إذا كانت شمعة الإشعال باهظة الثمن هذه تمنعك ، فقد توفر شمعات الإشعال البلاتينية أرضية وسطى متوازنة بين التكلفة وطول العمر.

ب. الأداء

تقدم شمعة الإشعال النحاسية أفضل أداء لمجرد أن النحاس هو موصل كهربائي رائع ويعمل بشكل أكثر برودة.

توفر شمعة الإشعال من الإيريديوم أداءً أفضل من البلاتين ولكنها تتأثر بالتكلفة العالية.

وإذا كان الأداء هو عامل اختيار مهم بالنسبة لك ، فقد ترغب في تخطي قسم شمعة الإشعال البلاتيني.

ملحوظة: إذا كنت قد سمعت عن ملف حار أو بارد سدادة الإشعال ، تشير إلى طرف عازل السدادة ، وليس معدن القطب. تحتوي شمعة الإشعال الباردة على طرف عازل أقصر لتبديد الحرارة من غرفة الاحتراق بسرعة. يحتوي القابس الأكثر سخونة على طرف عازل طويل ، لذلك تسخن نهاية الإطلاق بشكل أسرع.

التكلفة

تعتبر شمعات الإشعال النحاسية الأكثر اقتصادا وذات أداء رائع ، لكنها تسحب جهد بطارية أكبر من المقابس الأخرى.

شمعات الإشعال البلاتينية أكثر تكلفة من شمعات النحاس ولكنها أرخص من شمعات الإيريديوم وتوفر دورة حياة جيدة.

إيريديوم هو أغلى شمعات إشعال ، ولكنه يوفر أداءً جيدًا وعمرًا طويلاً طالما أن التكلفة ليست مشكلة.

كملاحظة أخيرة ، دائمًا تحقق من دليل المالك الخاص بك أو استشر الميكانيكي إذا كان من الممكن تغييره شرارة أنواع المكونات.

خواطر ختامية

سواء كانت سيارتك تستخدم مقابس من النحاس أو الإيريديوم أو البلاتين ، احصل دائمًا على شمعات إشعال عالية الجودة لتحل محل شمعات الإشعال البالية.

يعد قابس OEM خيارًا ممتازًا لأنه سيتطابق مع ما هو موجود بالفعل في محركك ، لكنه يميل إلى أن يكلف أكثر من قابس شرارة ما بعد البيع.

ومع ذلك ، إذا كان التفكير في شمعة الإشعال الجديدة يمثل الكثير من المتاعب ، فيمكنك دائمًا الحصول على المساعدة – و ركوب السيارات على بعد نقرات قليلة!

ركوب السيارات هو ملف متحرك حل صيانة وإصلاح المركبات ، متاح على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، سواء لاستبدال شرارة أو مشكلة رأس الاسطوانة أو بعض مشاكل السيارة الأخرى.

ليس لدينا فقط ميكانيكا الخبراء قم بتغيير شمعات الإشعال ، لكنها ستضمن أيضًا أن سلك شمعة الإشعال الخاص بك خالي من التلف ، وأن فجوة شمعة الإشعال صحيحة ، وكل شيء في حالة جيدة.

اتصل بنا ، وسينقلك ميكانيكيونا إلى ممر سيارتك لتقديم المساعدة في أي وقت من الأوقات!