رائحة الاحتراق من الفرامل: ٧ أسباب وحلول

لاحظت وجود القليل من الدخان و رائحة احتراق من مكابح سيارتك؟

تستخدم الفرامل الاحتكاك لإبطاء عجلاتك ، ويولد الاحتكاك حرارة – لكن لا ينبغي أبدًا أن يكون كافيًا لإشعالها!

فلماذا هناك رائحة مشتعلة من الفرامل؟

والقلق الأكثر إلحاحًا – ماذا عليك أن تفعل بهذا الأمر؟

في هذه المقالة ، سنكتشف الأسباب الأكثر شيوعًا وراء رائحة المطاط المحترق وما يمكنك فعله إذا حدث ذلك. سننظر أيضًا في بعض المصادر الأخرى لرائحة الحرق.

تحتوي هذه المادة

دعنا نتعمق.

٧ أسباب لرائحة احتراق من الفرامل

لا تعتبر الرائحة الحارقة من المكابح حرجة دائمًا ، على الرغم من أنها في كثير من الأحيان تعني أن هناك خطأ ما.

لنلقِ نظرة على الأسباب المختلفة التي قد تؤدي إلى انبعاث رائحة احتراق من المكابح:

١. وسادات الفرامل الجديدة

هل قمت مؤخرًا باستبدال وسادة الفرامل؟

وسادات الفرامل الجديدة مطلية بالراتنج ويمكن أن تنتج رائحة مطاطية محترقة عند استخدامها في البداية.

إنه من علاج الراتنج حيث تستقر كل وسادة فرامل في الدوار الخاص بك.

تعني رائحة المطاط المسخن أن مادة تيل الفرامل تزداد قوة ، لذلك لا داعي للقلق إلا إذا مكابحك الجديدة لا تعمل ، أو إذا استمرت الرائحة أكثر من بضعة أيام.

٢. مكابح الطوارئ قيد التشغيل

ربما يكون هذا هو السبب الأكثر شيوعًا لرائحة احتراق المطاط من المكابح الخلفية.

لماذا الفرامل الخلفية على وجه التحديد؟

لأن هذا هو المكان الذي توجد فيه عادة آلية فرامل الطوارئ (تسمى أيضًا فرامل الانتظار أو فرامل اليد).

هل تركت لك؟

ربما شعرت سيارتك بالركود ، وإذا كنت قد قطعت مسافة لا بأس بها ، فقد تتسبب فرامل الانتظار في حدوث ذلك فرامل محمومة – من هنا تأتي رائحة المطاط المحترق. ربما كان هناك بعض أصوات الصرير أو الطحن أيضًا.

أفضل طريقة لتجنب هذا هو اجعلها مجهودًا واعيًا لتحرير فرامل الانتظار بمجرد الانتقال إلى الترس. ألق نظرة على لوحة القيادة الخاصة بك للتأكد من أن ضوء فرامل الانتظار مطفأ قبل الضغط على دواسة الوقود. سوف تصبح عادة في أي وقت من الأوقات!

٣. فرامل العمل فوق طاقتها

فرامل الاستخدام المفرط أو الفرملة العنيفة هي سبب آخر لارتفاع درجة حرارة الفرامل.

إذا كنت تقود في تضاريس جبلية ، يمكن أن تظهر رائحة الفرامل الساخنة هذه أثناء ركوبك للمكابح عند هبوط المنحدرات. يحدث الشيء نفسه عندما يكون هناك الكثير من الكبح الشديد ، حتى في حركة المرور العادية.

ترك الفرامل لدقائق سيسمح لـ الحرارة من الاحتكاك المستمر للتراكم، مما يخلق رائحة المطاط المحترقة.

إذا استمر هذا الأمر ، فقد تبدأ الفرامل في الشعور بالإسفنج عندما يبدأ سائل الفرامل في الغليان ، وقد يكون هناك دخان من حرق الفرامل. يمكن أن يبدأ تلاشي الفرامل في الاستقرار ، حيث تكون فراملك مغمورة بالحرارة بحيث يكون أداء الفرامل كذلك بشكل كبير مخفض.

٤. أجزاء الفرامل البالية

تعمل وسادات الفرامل ودوار الفرامل على تبديد الحرارة من خلال المواد الخاصة بهم.

مع تآكل أجزاء الفرامل هذه ، تقل قدرتها على تبديد الحرارة، ربما تولد رائحة البلاستيك المحترقة بسبب تسخن بشكل أسرع. يمكن لهذه الحرارة الزائدة ، بدورها ، تسخين سائل الفرامل.

ماذا يعني هذا؟

تنخفض نقطة غليان سائل الفرامل مع تقدمه في العمر ، مما يقلل من مقاومته للحرارة. عندما تكون هناك حرارة زائدة ، يتحول بعض سائل الفرامل القديم من سائل غير قابل للضغط إلى غاز قابل للانضغاط.

نتيجة لذلك ، انخفض الضغط الهيدروليكي من دواسة الفرامل. يجب أن تضغط على دواسة الفرامل أكثر لجعل الفرجار يضغط على وسادات الفرامل ، مما يزيد من تآكل أجزاء الفرامل القديمة بالفعل.

٥. ضبط الفرامل الفرجار

مع الفرجار المضبوط (أو الفرجار العالق) ، الفرجار لا يمكن تحرير لقط القوة على دوار الفرامل. يمكن أن يحدث هذا في حالة انحشار مكبس الفرجار ، مما يحافظ على تماس تيل الفرامل مع الدوار – مما يؤدي إلى احتكاك وحرارة مستمرين.

إذا كان لديك الفرجار عالق ، فمن المحتمل أن تلاحظ وجود جر في العجلة أو رائحة فرامل ساخنة أو حتى دخان. قد تضطر أيضًا إلى استخدام منظف الفرامل في كثير من الأحيان لعجلة معينة لأن الفرجار العالق سيولد غبارًا زائدًا عن الفرامل.

٦. عالق عجلة الاسطوانة

إذا كانت سيارتك تستخدم نظام فرامل أسطواني على الفرامل الخلفية ، فقد تتسبب أسطوانة العجلة العالقة في رائحة المطاط المحترق.

تمامًا مثل مكبس الفرجار في فرامل الأقراص ، يمكن أن تتعطل أسطوانة العجلة أيضًا ، مع الاستمرار أحذية الفرامل الضغط على أسطوانة الفرامل.

يحافظ الاحتكاك المستمر على الحرارة ويمكن أن يتفاقم في فرامل الأسطوانة لأنه يبدد الحرارة بشكل أقل كفاءة من الفرامل القرصية.

٧. خرطوم الفرامل المقروص

ينقل خط الفرامل الفولاذي سائل الفرامل من الأسطوانة الرئيسية إلى آلية الكبح على العجلة. يحل خرطوم الفرامل المطاطي محل خط الفرامل حيث تتحرك المفاصل.

إذا تم ضغط خرطوم الفرامل ، فقد يسمح بضغط سائل الفرامل أدخل الفرجار الفرامل ولكن منعه من المغادرة. سيحافظ الضغط المستمر على وسادة الفرامل ضد الدوار ، ويعرض أعراضًا مشابهة لفرجار عالق.

لقد رأينا الآن بعض الأسباب الأكثر شيوعًا لرائحة الاحتراق من الفرامل.

لكن ماذا يمكنك أن تفعل حيال ذلك إذا حدث؟

٣ أشياء يجب القيام بها حيال رائحة احتراق من الفرامل

إليك ما يجب أن تفعله عندما تشم رائحة احتراق غريبة للسيارة:

١. توقف واتركها تبرد

تولد سيارتك الكثير من الحرارة من أجزاء مختلفة ، لذا فإن أفضل ما يمكنك فعله هو القيام بذلك قف بجانب الطريق وتحديد المشكلة.

إذا كنت تشك في أن مكابح سيارتك تحترق ، توقف ودعهم يبردوا. تشجع الفرامل المحمومة على تلاشي الفرامل ، الأمر الذي قد يكون خطيرًا بشكل خاص إذا كنت تقود في منطقة جبلية.

وإذا لم تتمكن من معرفة سبب الرائحة الحارقة ، فاتصل بميكانيكي متنقل للحصول على المساعدة.

٢. جرب فرملة المحرك

يستخدم فرملة المحرك في المرة القادمة التي تتجه فيها إلى منحدر طويل.

قم بخفض تروسك بدلاً من ركوب الفرامل.

في حين أن كبح المحرك هو الأنسب لمركبات ناقل الحركة اليدوي ، إلا أنه ليس مستحيلًا مع السيارات الأوتوماتيكية.

إذا كانت سيارتك الأوتوماتيكية تحتوي على مفاتيح نقل الحركة أو ذراع تروس مثبتة على وحدة التحكم ، فيمكنك استخدامها لنقل السرعة إلى أسفل. حتى المحرك الأوتوماتيكي العادي (بدون خيارات تروس بديلة مثل مبدلات الحركة) لديه ترس منخفض يمكن استخدامه لهذا الغرض.

ومع ذلك ، لا تفعل هذا للفرملة المنتظمة وبالتأكيد ليس عند السرعات العالية.

٣. الوصول إلى محترف

عادة ما يتطلب حرق الفرامل بشكل متكرر فحص الفرامل وربما استبدال الفرامل.

يمكن أن تنبع رائحة المطاط المحترق من مجموعة من الأسباب ، لذلك من الأفضل حل المشكلة بالكامل. لهذا ، ستحتاج إلى ميكانيكي موثوق ودقيق لمراجعة مشكلة الفرامل الخاصة بك.

لحسن الحظ ، هناك ركوب السيارات.

ركوب السيارات هو حل صيانة وإصلاح متنقل يسهل الوصول إليه ويسهل الوصول إليه.

إليك ما يقدمونه:

• يمكن إجراء إصلاحات واستبدال الفرامل مباشرة في ممر سيارتك
• يقوم الفنيون الخبراء المعتمدون من ASE بفحص المركبات وصيانتها
• الحجز عبر الإنترنت مريح وسهل
• أسعار تنافسية ومقدمة
• يتم الانتهاء من جميع أعمال الصيانة والإصلاحات بمعدات عالية الجودة وقطع غيار
• تقدم ركوب السيارات ١٢ شهرًا | ضمان 12000 ميل لجميع الإصلاحات

للحصول على تقدير سريع ودقيق لتكلفة إصلاحات الفرامل ، املأ هذا النموذج عبر الإنترنت.

الآن بعد أن عرفت كيف يمكن أن تحترق الفرامل وماذا تفعل حيالها ، دعنا نلقي نظرة على اثنين من الأسئلة الشائعة ذات الصلة.

٢ الأسئلة الشائعة حول رائحة الحرق

فيما يلي إجابات لبعض الآخرين احتراق الأسئلة التي قد ترغب في طرحها.

١. ما الذي يسبب أيضًا رائحة احتراق من سيارتي؟

في حين أن فرامل السخونة الزائدة يمكن أن تسبب بلا شك رائحة احتراق ، إلا أن هناك العديد من المشتبه بهم المحتملين الآخرين:

أ. رائحة السيارة من القابض

يمكن أن تنبعث رائحة القابض المحموم مثل المطاط المحترق ، مثل حرق الفرامل تقريبًا.

يمكن أن يحدث مع الانزلاق المفرط للقابض.

يحدث هذا أحيانًا عندما لا يتم الضغط على دواسة القابض تمامًا أثناء نوبات التروس أو عندما يتم انزلاق القابض عمدًا أثناء تسلق منحدر شديد الانحدار. يمكن أن يحدث انزلاق القابض أيضًا إذا تم ارتداؤه ويحتاج إلى استبداله.

ب- القضايا الكهربائية

يمكن أن تنبعث من المشاكل الكهربائية مثل الصمامات المنفوخة أو ماس كهربائى روائح احتراق. يمكن أن تسبب هذه المواد عزلًا ذائبًا حول الأسلاك أو المصهر ، مما ينتج عنه أيضًا روائح محترقة.

C. كسر الأساسية سخان

قلب السخان عبارة عن مشعاع صغير يستخدم مبرد المحرك الساخن لتدفئة مقصورة السيارة.

إذا تسرب قلب المدفأة سائل التبريد ، فقد ينتج عنه رائحة مشتعلة ، ويمكن أن تتسبب الضباب في الضباب ، وحتى ارتفاع درجة حرارة المحرك. قد يكون هناك حطام عالق في فتحة التهوية أيضًا ، مما يتسبب في رائحة الاحتراق.

د- تسرب الزيت

يمكنك اكتشاف رائحة زيت محترق إذا كانت سيارتك بها تسرب زيت محرك يسقط على عادم ساخن.

قد لا تكون الرائحة ملحوظة في المقصورة ، لكنها ستكون واضحة جدًا في الخارج ، وقد يكون هناك بعض الأدخنة من الزيت المحترق أيضًا.

E. جسم غريب في العادم

قد يتسبب وجود جسم غريب (مثل كيس بلاستيكي) عالق في عادمك في حدوث رائحة احتراق.

يحتوي نظام العادم على بعض المكونات شديدة السخونة ، لذا فهو مكان جيد للتحقق بسرعة من ظهور رائحة متفحمة.

F. حزام محرك البالية

يمكن أن يذوب حزام القيادة (ويسمى أيضًا حزام السربنتين) من مكونات المحرك شديدة السخونة أو البكرة المضغوطة. إذا تم الاستيلاء على بكرة ، فإن الاحتكاك المفرط الناتج عن ذلك ينتج عنه الكثير من الحرارة والضوضاء الصاخبة.

G. انسداد المحول الحفاز

يقوم المحول الحفاز بتحويل غازات العادم السامة إلى انبعاثات أقل ضرراً.

تعمل في درجات حرارة تزيد عن 800^اف (427^اج) ، لذلك يمكنك تخيل مقدار الحرارة الذي يمكن أن يصبح أكثر سخونة إذا كان مسدودًا. المحول الحفاز المسدود لديه القدرة على إشعال حريق ، وسوف يتوهج إذا كان ساخنًا جدًا.

٢. ما هي العلامات الأخرى التي تشير إلى وجود مشكلة في الفرامل؟

عادة ما تكون رائحة احتراق الفرامل علامة على أن مكابح سيارتك قد تحتاج إلى بعض الاهتمام.

ومع ذلك ، فهو ليس ملف فقط علامة يمكن أن تشير إلى وجود مشكلة في نظام الفرامل.

فيما يلي بعض العناصر الشائعة الأخرى:

• يضيء ضوء فرامل لوحة القيادة: ضوء الفرامل المضاء يمكن أن يعني أن فرامل الانتظار الخاصة بك قيد التشغيل أو أن وسادات الفرامل تحتاج إلى تغيير.

• أصوات الصرير أو الطحن: هناك عدة أسباب لذلك ، تتراوح من وسادات الفرامل البالية إلى الدوار المنحرف أو الملتوي.

• مشاكل دواسة الفرامل: إذا كان عليك الضغط أكثر على دواسة الفرامل لتعشيق الفرامل ، أو إذا شعرت أن دواسة الفرامل فجأة شديدة الصعوبة ، فأنت تعاني من مشاكل في الفرامل.

• تسرب سائل الفرامل: قد يعني وجود بقعة من السائل الكهرماني أسفل سيارتك أو بالقرب من عجلة حدوث تسرب في أحد مكونات نظام الفرامل.

إذا لم تتمكن من تحديد السبب الجذري لهذه ، فاحصل على ميكانيكي لمساعدتك.

خواطر ختامية

سوف تصبح الفرامل المحمومة بشكل متكرر أقل فاعلية بمرور الوقت وتبدأ في الرائحة.

للحفاظ على مكابحك في حالة الذروة ، اتبع بعض النصائح التي ذكرناها أعلاه ، ويجب أن تكون على ما يرام.
ومع ذلك ، إذا كانت الفرامل الخاصة بك يفعل ارتفاع درجة الحرارة وتحتاج إلى مساعدة في حل المشكلة ، لا تتردد في الاتصال بـ ركوب السيارات. ميكانيكا الخبراء لدينا سوف يسقطون ليقدموا لك يد المساعدة في أي وقت من الأوقات!