صمامات المحرك صغيرة ، لكنها تلعب دورًا كبيرًا في الحفاظ على سير سيارتك بسلاسة. إذا كانت هناك مشكلة في الصمامات ، مثل الصمامات المثنية أو المحترقة ، فيجب معالجتها على الفور لمنع تلف المحرك.
ما هي أعراض صمام العادم السيئ أو صمام السحب السيئ؟ ما هي تكلفة إصلاح الصمامات المثنية أو المحترقة؟ استمر في القراءة لمعرفة إجابات هذه الأسئلة والمزيد.
ما هي صمامات السحب والعادم؟
تعتبر صمامات السحب والعادم هي المكون الأخير في نظام مجموعة الصمامات. إنها مصنوعة من معدن صلب يتحمل الظروف القاسية لغرفة الاحتراق.
صمامات السحب والعادم مسؤولة عن التحكم في تدفق الغازات عبر غرفة الاحتراق. تسمح صمامات السحب بدخول الهواء ، بينما تسمح صمامات العادم للهواء بالخروج.
تم تصميمها بحيث يكون لها ساق رفيع يؤدي إلى وجه مسطح ، وغالبًا ما تكون صمامات السحب أكبر من العادم. تم تصميم كل صمام للتحرك لأعلى ولأسفل فقط ، وليس من جانب إلى جانب.
عند إغلاق الصمام ، فإنه يثبت بإحكام على مقعد الصمام لإيقاف تدفق الهواء. ولكن عندما يكون مفتوحًا ، فإنه ينفصل عن مقعد الصمام للسماح بتدفق الهواء من خلاله.
في العديد من المحركات الحديثة ، تحتوي كل أسطوانة على صمامي سحب وصمامي عادم لكل أسطوانة.
محتوى ذو صلة:
كيف تعتني بسيارتك: تكييف الهواء
٥ أخطاء شائعة في صيانة السيارة يجب تجنبها
كيف تعتني بسيارتك: نظام التعليق
كيف تعتني بسيارتك: ناقل الحركة
كيف تعتني بسيارتك: فلتر هواء المقصورة
لماذا تعتبر صمامات السحب والعادم مهمة؟
هناك أربعة أحداث يجب أن تحدث في محرك الاحتراق الداخلي لضمان التشغيل. هذه تسمى السكتات الدماغية.
السكتة الدماغية الأولى هي السكتة الدماغية المدخول. أثناء شوط السحب ، يتم سحب خليط الهواء / الوقود إلى غرفة الاحتراق عن طريق فتح صمامات السحب (مع محركات الحقن المباشر ، يتم حقن الوقود بعد سحب الهواء للداخل).
الضربة التالية هي ضربة الضغط. يتم إغلاق كل من صمامات السحب والعادم ، مما يؤدي إلى احتجاز خليط الهواء / الوقود في غرفة الاحتراق. يتم الآن دفع المكبس إلى الأعلى لضغط خليط الهواء / الوقود مما يجعله شديد الاحتراق.
الضربة التالية هي ضربة القوة. يتم إشعال خليط الهواء / الوقود المضغوط بواسطة شمعة احتراق. مع بقاء صمامات العادم والسحب مغلقة ، يتمدد الخليط المشتعل بسرعة ، مما يدفع المكبس إلى الانخفاض في الاسطوانة. يؤدي هذا بدوره إلى تدوير العمود المرفقي ، والذي يقوم بدوره في النهاية بتحريك عجلات السيارة عبر مجموعة نقل الحركة.
السكتة الدماغية الأخيرة هي شوط العادم. أثناء شوط العادم ، سيبدأ المكبس في التوجه لأعلى مرة أخرى ، دافعًا المزيج المستنفد عبر صمام العادم المفتوح الآن. بعد خروج غازات العادم من الأسطوانة ، سيغلق صمام العادم وستحدث شوط السحب مرة أخرى.
تحدث هذه الدورة بأكملها حوالي 1250 مرة في الدقيقة عند القيادة بسرعات الطرق السريعة!
ما يمكن أن يحدث خطأ مع صمامات السحب والعادم؟
على الرغم من أن الصمامات يمكن أن تفشل لعدد من الأسباب ، فإن النوعين الأكثر شيوعًا من حالات الفشل هما الصمامات المنحنية والصمامات المحترقة.
ما الذي يسبب الصمام المنحني؟
تحدث الصمامات المنحنية عندما يتصل المكبس بالصمامات. يتسبب هذا في عدم قدرة الصمام على إغلاق الأسطوانة بشكل صحيح.
العديد من المحركات هي محركات تداخل ، مما يعني أن المكبس ينتقل لأعلى إلى ما بعد أدنى نقطة تنتقل فيها الصمامات إلى أسفل أثناء التشغيل العادي. يتم ضبط توقيت المحرك بواسطة حزام توقيت أو سلسلة عبر العمود المرفقي ، الذي يحرك المكابس ، وعمود الكامات الذي يحرك الصمامات.
يحدث التأثير بين الاثنين عندما يتم تعطيل هذا التوقيت بسبب شكل من أشكال فشل التوقيت. على سبيل المثال ، إذا انطلق حزام التوقيت أو قفز ، فقد يتلامس المكبس مع الصمام ، مما قد يتسبب في انثناء الصمام.
ما الذي يسبب احتراق الصمام؟
من المرجح أن تحترق صمامات العادم أكثر من صمامات السحب لأنها تسخن عادةً بحوالي 450 درجة فهرنهايت.
ما الذي يسبب احتراق صمامات العادم؟ أحد أكثر أسباب احتراق الصمامات شيوعًا هو عدم فعالية الختم بين الصمام ومقعد الصمام. تحدث الصمامات المحترقة عندما يتعذر إغلاق الصمام بشكل صحيح بعد أن تؤدي درجات الحرارة الزائدة إلى إتلاف مادة الصمام.
عندما يحدث هذا ، تكون غازات الاحتراق قادرة على الهروب. ستبدأ هذه الغازات في حرق حواف الصمام أثناء دفعها من خلاله. إذا تُركت المشكلة دون معالجة ، ستستمر غازات الاحتراق في حرق الصمام ، مما يتسبب في مزيد من الضرر.
الأسباب النموذجية للصمامات المحترقة هي السماح للمركبة بالسخونة الزائدة أو استخدام الوقود بشكل غير صحيح.
ما هي علامات الصمامات المثنية أو المحترقة؟
يجب أن يعرف كل مالك سيارة كيفية اكتشاف علامات الصمامات المثنية أو المحترقة. تتضمن بعض العلامات العديدة لصمام السحب السيئ أو صمام العادم ما يلي:
أداء المحرك الضعيف
لن يكون لدى المحرك المقدار المناسب من الضغط ليعمل بشكل طبيعي إذا كانت هناك مشكلة في صمامات السحب أو العادم. هذا هو السبب في أن أحد الأعراض الرئيسية لتلف الصمامات هو التشغيل القاسي للمحرك ، خاصةً في وضع الخمول. لن يكون المحرك قويًا في حالة تلف الصمام ، لذلك إذا بدأت سيارتك في فقدان الطاقة ، فهذه علامة على وجود مشكلة في الصمام.
ضجيج المحرك
قد تسمع أيضًا صوت نقر أو طقطقة في المحرك إذا كانت سيارتك بها صمام سحب سيئ أو صمام عادم. قد ترتفع الضوضاء بشكل أعلى وأسرع عندما تتسارع السيارة.
تحقق من ضوء المحرك
يمكن تشغيل ضوء فحص المحرك لعدد من الأسباب ، بما في ذلك صمامات السحب والعادم التالفة. إذا تم تشغيل ضوء فحص المحرك ، فهذا لا يعني دائمًا أن الصمامات تالفة ، ولكن يمكن أن يحدث ذلك. ستحتاج إلى الاستعانة بميكانيكي لفحص سيارتك وتشخيص المشكلة.
اختلال المحرك
يمكن أن تتسبب الصمامات المنحنية أو المحترقة أيضًا في اختلال محرك سيارتك. هذا يعني أن المحرك قد يهتز أو يتوقف أو يتردد عندما تكون سيارتك في حالة حركة. يمكن أن يزيد أيضًا استهلاك وقود سيارتك إذا كانت تعمل بشكل غير صحيح بسبب الصمام السيئ.
هذه بعض الأعراض العديدة لصمام العادم السيئ أو صمام السحب. إذا لاحظت أيًا من هذه العلامات ، فاتصل بميكانيكي متخصص في أسرع وقت ممكن.
هل يمكنك قيادة سيارة بها صمام سحب سيئ أو صمام عادم؟
تعتبر صمامات السحب والعادم من الأجزاء المهمة في محرك سيارتك. إذا كنت تشك في وجود مشكلة في صمام السحب أو العادم ، فيجب ألا تقود سيارتك حتى يعالج ميكانيكي المشكلة.
قد تؤدي الصمامات المنحنية أو المحترقة إلى إتلاف محرك سيارتك بشكل خطير إذا لم يتم إصلاحها على الفور. لمنع هذا الضرر ، من المهم تجنب قيادة سيارتك حتى يتم إصلاح الصمامات.
ما الذي يجب القيام به عند الاشتباه في تلف الصمامات؟
ستكون الخطوة الأولى للتشخيص عند الاشتباه في تلف الصمامات هي اختبار التسرب. خلال هذا الاختبار ، يتم تدوير المحرك حتى يتم الوصول إلى أعلى مركز ميت للأسطوانة المختبرة حاليًا. سيتم إغلاق صمامات السحب والعادم في هذا الوقت.
يتم حقن الهواء المضغوط في الأسطوانة من خلال فتحة شمعة الإشعال. ثم يتم قياس قدرة الأسطوانة على الاحتفاظ بالضغط باستخدام مقياس التسرب. إذا تم الكشف عن تسرب كبير قادم من جسم دواسة الوقود أو العادم ، فإن الصمامات تتسرب.
في بعض الحالات ، يمكن فحص الصمامات باستخدام منظار بوريسكوب يتم إدخاله في الأسطوانة. قد يلزم أيضًا إزالة غطاء الصمام لفحص مجموعة الصمامات. إذا فشل كل شيء آخر ، فقد يلزم إزالة رأس الأسطوانة لفحص الصمامات.
سيعرف الميكانيكي الخاص بك ما يجب فعله لتشخيص المشكلة وإصلاحها. كل ما عليك فعله هو إخبارهم بالمشكلات التي تواجهها مع السيارة. بعد ذلك ، يمكنهم إكمال فحص شامل وتشخيص المشكلة وإجراء جميع الإصلاحات اللازمة.
ما هي تكلفة إصلاح الصمامات المثنية أو المحترقة؟
لسوء الحظ ، ليس من السهل إصلاح الصمامات المثنية أو المحروقة. استبدال الصمام هو عمل كبير للغاية يتطلب هدم المحرك. نظرًا لأن هذه مهمة صعبة ، يمكن أن تصل تكلفة إصلاح الصمامات إلى أكثر من 5000 دولار من العمالة وحدها. قد يستغرق هذا الإصلاح أكثر من 35 ساعة حتى يكتمل ، بعد التشخيص.
لا يشمل هذا التقدير تكلفة الأجزاء ، مما سيزيد التكلفة الإجمالية للإصلاحات بشكل أكبر.
في بعض الأحيان ، قد تحتاج الصمامات ببساطة إلى التعديل بدلاً من الاستبدال. يتضمن ذلك تعديل المسافة بين الصمام وعمود الكامات للحفاظ على عمل المحرك بسلاسة. تعد تعديلات صمام المحرك ميسورة التكلفة أكثر من بدائل صمام المحرك. يمكن أن يختلف السعر ، لكن تعديل صمامات المحرك سيكلفك عادةً بضع مئات من الدولارات.
ملحوظة:
نظرًا لتعطل المحرك أثناء هذا الإصلاح ، سيتم استبدال العديد من الحشيات وإزالة العديد من الأجزاء الأخرى. إذا كنت تقوم بهذا الإصلاح ، فقد يكون الوقت مناسبًا لإكمال الإصلاحات اللازمة الأخرى حيث من المحتمل أن يتم تطبيق خصومات متداخلة على العمالة.
اترك تعليقاً