كيف تعتني بسيارتك: نظام التعليق

ما هي الدعامات والصدمات؟

الدعامات وامتصاص الصدمات هي أجزاء من نظام التعليق في السيارة والتي ، على المستوى الأساسي ، تمنع السيارة من الارتداد وتوفر التخميد فوق المطبات والتضاريس غير المستوية. كلاهما ممتلئ بالزيت أو الغاز الذي يتم ضغطه من الداخل عندما تتحرك السيارة على طرق وعرة. ينتهي دور ممتص الصدمات عند هذا الحد. ومع ذلك ، فإن الدعامات تخدم وظيفة أخرى: هيكل السيارة ودعمها. النوع الأكثر شيوعًا وفعالية من الدعامة هو لفائف فوق الدعامة ، حيث يجلس زنبرك الملف على جثم على الدعامة ويتم تثبيته في مكانه بواسطة الحامل العلوي. في هذا النوع من الإعداد ، توفر الدعامة التخميد ، وتساعد في التحكم في حركة الزنبرك ، وتعمل كنقطة تثبيت هيكلية ، وفي النهاية تربط العجلة بجسم السيارة.

محتوى ذو صلة:

كيف تعتني بسيارتك: نظام التوجيه

كيف تعتني بسيارتك: ملاقط الفرامل

٥ أخطاء شائعة في صيانة السيارة يجب تجنبها

لتقوم بها بنفسك أو لا تصنعها بنفسك: وسادات الفرامل

كل ما تحتاج لمعرفته حول الإطارات

هل السيارات المختلفة لها أنواع مختلفة؟

نعم! تحتوي بعض المركبات على ممتص صدمات لكل عجلة (بشكل عام المركبات القديمة ، وكذلك الشاحنات) بينما يوجد في البعض الآخر دعامة لكل عجلة. تستخدم العديد من المركبات الحديثة الدعامات في الأمام والصدمات في الخلف. توفر الدعامات مزيجًا مضغوطًا من الهيكل والتخميد ، لذا فهي مثالية للمحور الأمامي للسيارة حيث لا تتوفر مساحة إضافية كبيرة. في حين أن جميع المركبات لديها إما صدمات أو دعامات ، فإن بعض المركبات الراقية والفاخرة بها صدمات ودعامات تستخدم الهواء المضغوط للتسوية والتخميد الإضافي والتحكم في ارتفاع الركوب. أنظمة التعليق الهوائي هذه أقل شيوعًا وأكثر تكلفة في الإصلاح ؛ توجد بشكل عام في السيارات الألمانية الراقية.

لماذا فشلوا؟

السبب الأكثر شيوعًا لفشل الدعامات أو الصدمات هو العمر والاستخدام. بمرور الوقت ، سوف تنكسر الأختام بالداخل وتسمح بتسرب الزيت أو الغاز بالداخل. يمكن أن يحدث هذا التسرب داخليًا أو خارجيًا ، لذلك قد لا يكون الجزء رطبًا بشكل واضح من الخارج ولكن لا يزال من الممكن أن يكون قد فشل. السيارة التي تقضي معظم وقتها على الطريق السريع بشكل عام ستدوم دعاماتها و / أو صدماتها لفترة أطول من السيارة التي يتم قيادتها أكثر في شوارع المدينة وحركة المرور المتقطعة بسبب مقدار العمل الذي يجب أن يقوم به التعليق كل نوع من القيادة. تشمل الأسباب الأقل شيوعًا للفشل الصدأ (الذي يمكن أن يسرع التسرب الخارجي) والتأثير (مثل حفرة ، لكن الصدمة / الدعامة التي تفشل بسبب الاصطدام تقترب عادةً من نهاية عمرها الافتراضي).

كيف سأعرف ما إذا كانت الصدمة أو الدعامة بحاجة إلى الاستبدال؟

قد لا يلاحظ سائق السيارة أي فرق في ظل ظروف القيادة العادية ، ولكن عند حدوث صدمة أو دعامة تسريب كميات زائدة من السوائل ، يجب استبدالها. ومع ذلك ، في بعض الأحيان يمكن أن تكون الدعامة / الصدمة الفاشلة واضحة جدًا وقد تظهر على شكل ارتداد شديد أو خشونة إضافية على المطبات. قد يكون هناك أيضًا تآكل غير متساوٍ للإطار بسبب مكونات التعليق البالية. بالنسبة للجزء الأكبر ، قد يكون من الصعب جدًا اكتشاف صدمة أو دعامة فاشلة لأن تدهور الجزء يحدث ببطء شديد وثبات مع مرور الوقت.

ماذا لو لم أستبدل دعاماتي أو دعاماتي عندما تفشل؟

عادة ، لا تمثل الدعامات والصدمات البالية نفس مخاوف السلامة الوخيمة التي قد يتسبب بها نظام الكبح الفاشل. ومع ذلك ، لا تزال هناك مشكلات تتعلق بالسلامة يمكن أن تنشأ. الأكثر شيوعًا هو سوء المناولة بشكل عام في المنعطفات وعلى الطرق الوعرة (في الحالات الشديدة ، يمكن أن يتسبب ذلك في فقدان السيطرة على السيارة تمامًا). من الآثار الجانبية الأخرى زيادة مسافات الكبح بسبب زيادة نطاط التعليق. سيكون هناك أيضًا تآكل غير متساوٍ للإطار ، حيث أن ملامسة الإطار للطريق ليست متسقة كما هو الحال مع صدمة جديدة أو دعامة.

ما هي تكلفة ولماذا؟

يمكن أن يتراوح استبدال الصدمات والدعامات من فاتورة إصلاح صغيرة إلى حد ما إلى نفقات كبيرة. إذا كانت السيارة مزودة بامتصاص الصدمات ، فقد يكلف الاستبدال حوالي 300-400 دولار لكلا الجانبين. ومع ذلك ، عادة ما يكون استبدال الدعامات أكثر تكلفة. كل دعامة هي جزء أكبر وأكثر تكاملاً من الناحية الهيكلية ، وتتطلب تفكيكًا أكثر شمولاً لإزالتها واستبدالها. يجب ضغط الزنبرك بأمان وإزالة الحامل العلوي لاستبدال الدعامة. يمكن أن يتراوح استبدال دعامتين من حوالي 600 دولار إلى 1200 دولار حسب السيارة.

هل هناك أي شيء يجب أن أستبدله في نفس الوقت؟

أولاً وقبل كل شيء ، يوصى باستبدال كل من الصدمات أو الدعامات على المحور في نفس الوقت. على سبيل المثال ، إذا فشلت الدعامة الأمامية اليسرى في السيارة ، كلاهما يجب استبدال الدعامات الأمامية لضمان المناولة المتساوية ولمنع التآكل المبكر للمكون الجديد. في بعض الأحيان ، هناك مكونات أخرى يوصى باستبدالها على أساس كل حالة على حدة ؛ المثال الأكثر شيوعًا هو حامل الدعامة العلوية (مكون مطاطي به محامل يمكن أن تبلى بمرور الوقت). أقل شيوعًا ، يجب استبدال الزنبرك اللولبي بالدعامات (وهذا أكثر شيوعًا في الحالات التي يمثل فيها الصدأ مشكلة). قد يلزم استبدال مكونات الملحقات الأخرى مثل روابط شريط التأرجح عند استبدال الدعامات ، حيث تنكسر أحيانًا أثناء الإزالة للوصول إلى الدعامة (مرة أخرى ، هذا أكثر شيوعًا في الحالات التي تعاني من مشاكل الصدأ). أخيرًا ، في حين أنه ليس جزءًا ليتم استبداله ، يجب أحيانًا إجراء المحاذاة بعد استبدال الدعامات. في بعض المركبات ، هناك تعديلات تتأثر باستبدال الدعامات ويجب إجراء محاذاة لمنع تآكل الإطارات بشكل غير طبيعي.

هل هناك أي شيء يمكنني القيام به لخفض تكلفة الإصلاح؟

يبدو الأمر غير بديهي ، لكن استبدال الدعامات والصدمات بشكل وقائي (أو بمجرد فشلها) هو عادة الخيار الأكثر فعالية من حيث التكلفة. من خلال استبدال هذه الأجزاء في الوقت المناسب ، يمكن منع التآكل غير الضروري للمكونات ذات الصلة. إذا تركت الدعامات / الصدمات الفاشلة على السيارة ، فقد تتسبب في حدوث عطل سابق لأوانه في الأجزاء الأخرى (عادة ما يكون على شكل تآكل في الإطارات ، ولكن أيضًا بسبب تآكل الفرامل بسبب مسافات الكبح المتزايدة). كما هو الحال مع العديد من الإصلاحات الأخرى ، يمكن استخدام الأجزاء الرخيصة ، لكنها غالبًا لا تدوم طالما كانت أجزاء العلامة التجارية عالية الجودة (مثل KYB و Monroe و Bilstein ، على سبيل المثال لا الحصر). قد يكون تثبيت الجزء الأرخص أقل تكلفة في ذلك الوقت ، ولكن على المدى الطويل قد يتطلب استبدالًا أكثر تكرارًا وقد يصبح الخيار الأكثر تكلفة.

ركوب السيارات

ركوب السيارات هو أسهل طريقة لإصلاح سيارتك. لأول مرة ، يمكن لمالكي السيارات اختيار إصلاح سيارتهم في ممر سياراتهم أو في أحد متاجرنا المعتمدة.