كيف تعتني بسيارتك: نظام التوجيه

ما هو الرف والجناح؟

تساعد مجموعة الجريدة المسننة والجريدة المسننة في نقل قوة الدوران من عجلة القيادة إلى العجلات الأمامية. يتم توصيل عمود التوجيه بعمود التوجيه. يحتوي عمود التوجيه على جناح صغير متصل بمعدات خطية بأسنان تسمى الحامل. عندما يتم تدوير عجلة القيادة ، يتحول الترس الموجود على العمود إلى الحامل ويسمح له بالإمساك بأسنان الحامل ، والذي بدوره يقوم بإدارة العجلات. قضبان الربط ، التي تساعد في دفع وسحب العجلات عند الدوران ، متصلة بحامل التوجيه في كل طرف.

في هذه الأيام ، جميع السيارات مزودة بنظام توجيه هيدروليكي أو كهربائي. تساعد هذه التقنية على تشغيل الجريدة المسننة والجريدة المسننة ، وبالتالي تقليل الجهد المطلوب من قبل السائق لقلب العجلات الأمامية. في النظام الهيدروليكي ، تقوم مضخة التوجيه المعزز بضغط السائل الهيدروليكي لإنشاء مساعدة كهربائية. من ناحية أخرى ، إذا كان النظام كهربائيًا ، يتم تشغيل الرف والجناح بمحرك كهربائي لتوفير المساعدة في التوجيه.

محتوى ذو صلة:

كيف تعتني بسيارتك: تكييف الهواء

الزيت الصناعي مقابل الزيت التقليدي: ما الفرق؟

كيف تعتني بسيارتك: نظام التعليق

كيف تعتني بسيارتك: فلتر هواء المقصورة

كيف تعتني بسيارتك: ملاقط الفرامل

كيف الرف والجناح كسر؟

هناك عدة أسباب لفشل الجريدة المسننة والجريدة المسننة. السبب الأول هو أنه في حالة وجود تمزقات وثقوب على الأختام الملحقة بحامل التوجيه ، فلن ينتج النظام نفس ضغط السوائل الذي سيؤدي بالتالي إلى تسرب السوائل و / أو التوجيه غير المحكم و / أو التوجيه الصلب. يمكن استبدال الأختام حسب الطراز والطراز. السبب الثاني هو نقص الصيانة. اعتمادًا على التصنيع ، يوصى بشدة بفترات تبادل السوائل أو الشطف. يمكن أن تتلوث السوائل ، مما يجعل من الصعب على السائل أن ينتقل عبر الخراطيم ، مما يؤدي بدوره إلى عمل النظام بجهد أكبر ، بطريقة مماثلة للشرايين المسدودة في أجسامنا. عندما لا يتدفق السائل بشكل صحيح ، سيفشل النظام في النهاية. عند حدوث تلوث ، قد تكون هناك حاجة لاستبدال الرف والترس وحتى مضخة التوجيه المعزز. السبب الثالث هو فشل مضخة التوجيه المعزز. أخيرًا ، يمكن أن يتسبب التآكل العادي في كسر الرف والجناح الصغير.

كيف أعرف ما إذا كان يجب استبدال الرف والجناح؟

ستظهر عدة علامات عند الحاجة إلى استبدال حامل التوجيه. إحدى العلامات هي صعوبة التوجيه بسرعات منخفضة. عند القيادة على الطريق السريع ، يعد التوجيه غير المستقر والاهتزاز على عجلة القيادة علامات على وجود رف سيء. الإطارات البالية هي علامة أخرى. أخيرًا ، يعد تسرب السوائل الملحوظ (سائل التوجيه المعزز) أيضًا علامة على الاستبدال.

كم تكلفة استبدال الرف والجناح؟

يمكن أن يكلف استبدال حامل التوجيه عدة مئات من الدولارات على الأقل وما يزيد عن ألف دولار. السبب الرئيسي لذلك هو أنه في كثير من الأحيان ، يجب عليك استبدال أجزاء متعددة من رف التوجيه ومكون الترس الصغير لأنه لا يمكن استبدال الأجزاء الفردية. على سبيل المثال ، هناك حاجة إلى تدفق سائل التوجيه المعزز جنبًا إلى جنب مع محاذاة العجلات الأربع لمنع التآكل ولتثبيت المحاذاة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكاليف العمالة مرتفعة للغاية حيث أن العمالة مكثفة ويمكن أن تستغرق ما يصل إلى ٥ ساعات مع فنيين. بشكل عام ، سيوصي الفني ببدائل الأجزاء المصنعة الأصلية لضمان ملاءمة جيدة وأجزاء أفضل وضمان العمالة. عندما يكون التمويل عنصرًا رئيسيًا للقلق ، فإن رف ما بعد البيع سوف ينجز المهمة بخيار ضمان محدود.

ماذا يحدث إذا لم أستبدل الرف والجناح؟

إذا لم يتم استبدال الرف والجناح السيئ ، فسيتم اختراق التوجيه ، وهو أمر خطير للغاية.

هل يختلف الرف والجناح حسب السيارة؟

تحتوي جميع المركبات الحديثة تقريبًا على توجيه رف وترس. ولكن في السيارات القديمة والشاحنات الأحدث للخدمة الشاقة ، يتم استخدام صندوق التوجيه بدلاً من ذلك ، وهو نظام كرة معاد تدويره ، يُعرف أيضًا باسم علبة التروس.

هل يمكنني استبدال الرف والجناح بنفسي؟

يوصى بشدة أن يقوم فني محترف أو ميكانيكي بإجراء عملية الاستبدال إذا لم تكن لديك خبرة ميكانيكية أو لم تقم أبدًا باستبدال الرف والجناح في الماضي. لسوء الحظ ، لا توجد أي إصلاحات بديلة أخرى للجريدة المسننة والجريدة السيئة. الأدوات والمهارات والمعرفة المناسبة ضرورية.

كيف يعمل نظام توجيه السيارة؟

تتمثل الوظيفة الأساسية لنظام توجيه السيارة في السماح للسائق بتغيير اتجاه السيارة عند تدوير عجلة القيادة. تحقق سيارتك ذلك من خلال التحويل الدقيق للحركة الدورانية لعجلة القيادة عبر عمود التوجيه إلى دوران زاوي لتحريك العجلات إلى اليسار أو اليمين حسب الحاجة.

يضاعف نظام توجيه السيارة مدخلات التوجيه من خلال الرافعة المالية أو الميزة الميكانيكية لجعل عجلات السيارة سهلة الدوران بأقل جهد. تسمى العلاقة بين جهد عجلة القيادة واستجابة عجلة الطريق نسبة التوجيه. تتراوح نسبة التوجيه في معظم السيارات الحديثة بين ١٢: ١ إلى ٢٠: ١ ، لذا فإن كل دورة من ١٢ إلى ٢٠ درجة على عجلة القيادة ستدور عجلات الطريق بمقدار درجة واحدة. مع زيادة هذه النسبة ، يتناقص جهد التوجيه المطلوب لتدوير العجلات الأمامية.

لجعل السيارة تدور بسلاسة ، تتبع العجلات أقواسًا مختلفة. تتبع العجلة الداخلية دائرة نصف قطرها أصغر لعمل انعطاف أكثر إحكاما من العجلة الخارجية. هذا ممكن بسبب هندسة وصلة التوجيه.

ما الذي يسبب مشاكل في التوجيه؟

على الرغم من أن أنظمة التوجيه بسيطة نسبيًا ، إلا أنها تتكون من الكثير من الأجزاء التي يتعين عليها باستمرار الأداء في انسجام تام ، وإذا فشل جزء واحد فقط ، فيمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في كيفية تعامل سيارتك.

بعض مشاكل التوجيه الأكثر شيوعًا التي يحضرها الفنيون لدينا هي:

• تسريبات التوجيه المعزز: يظهر هذا مع فقدان التوجيه المعزز الذي قد يكون أيضًا صاخبًا. يمكن أن يتسرب سائل التوجيه المعزز من عدد من السدادات أو الجوانات أو حتى من مضخة التوجيه المعزز نفسها. في النهاية ، يتسبب هذا في فشل مضخة التوجيه المعزز.
• اللعب المفرط في التوجيه: يتميز بالتوجيه الفضفاض أو الشعور بالحركة المفرطة في عجلة القيادة ، وينتج هذا عادةً عن نهايات قضبان الربط البالية ، أو تروس التوجيه ، أو بطانات ذراع التحكم. بشكل عام ، يمكن تعديل ذلك ولكن في بعض الأحيان يكون التآكل سيئًا للغاية بحيث يجب استبدال وحدة رف التوجيه بالكامل.
• اهتزاز عجلة القيادة: يمكن وصف Shimmy بشكل أفضل على أنه تذبذب عجلة القيادة على محوره والذي يمكن أيضًا أن يجعل مقدمة السيارة تشعر وكأنها تهتز. يمكن أن يكون بسبب انحراف العجلات ولكن أيضًا تآكل ممتص الصدمات.
• تجول السيارة أو سحبها إلى جانب واحد: يمكن أن يحدث هذا أيضًا بسبب عدم محاذاة الإطارات ولكن يمكن أن يشير أيضًا إلى تآكل معدات التوجيه.

ماذا يحدث عند فشل نظام التوجيه المعزز؟

بمجرد أن تفقد السيارة التوجيه ، سيعرف السائق عنها بسرعة كبيرة. ستتطلب السيارة التي لا تحتوي على نظام التوجيه المعزز مجهودًا أكبر بكثير لتدوير عجلة القيادة مما اعتاد عليه السائق. يحدث هذا في الغالب بسبب فقدان سائل التوجيه المعزز ولكن ليس دائمًا. ومع ذلك ، مهما كان السبب ، فإن النتيجة واحدة – عجلة قيادة توفر قدرًا كبيرًا من المقاومة وسيارة يصعب تدويرها.

يمكن أن يكون هناك العديد من المشكلات التي تسبب فقدان سائل التوجيه المعزز. أبسطها هو أن سائل التوجيه المعزز لم يتم استبداله أبدًا كجزء من الصيانة الوقائية المنتظمة ، أو أن نظام التوجيه المعزز يتسرب. إذا لم يتم استبدال السوائل مطلقًا ، فيمكن أن تكون حالة إضافة سائل ونزيف للنظام لإزالة أي هواء. يعد نزيف النظام أمرًا ضروريًا لمنع تلف مضخة التوجيه المؤازرة لديك.

بشكل عام ، نرى ثلاث مناطق رئيسية تسبب تسربًا في التوجيه المعزز. هذه هي مضخة التوجيه المعزز وخراطيم التوجيه ورف التوجيه نفسه. من الممكن قيادة سيارتك بدون نظام التوجيه المعزز لمسافة قصيرة ولكن لا ينصح بذلك. بمجرد أن تجف مضخة التوجيه ، ستولد حرارة واحتكاكًا زائدين يمكن أن يتلفا المضخة.

كيف تحافظ على نظام التوجيه المعزز لديك

يمكن أن تمنع مراقبة سائل التوجيه المعزز في سيارتك عددًا كبيرًا من مشكلات التوجيه. من العادات الجيدة أن تقوم بفتح غطاء المحرك مرة واحدة شهريًا والتحقق من مستويات السوائل (سائل الفرامل ، الزيت ، سائل التوجيه المعزز ، إلخ) ، والتحقق من وجود أي تسرب للزيت أو علامات تلف واضحة. لا تحتاج إلى أي تدريب ميكانيكي للقيام بذلك ، وإذا لم تكن متأكدًا من كيفية القيام بذلك ، فاطلب من الميكانيكي العادي أن يوضح لك ذلك. تحقق أيضًا من لون السوائل حيث يشير تغير اللون أيضًا إلى وجود مشكلة.

يحتاج سائل التوجيه المعزز إلى التغيير كل عام أو عامين (اعتمادًا على طراز السيارة التي تقودها) لأنه يلتقط الجسيمات والملوثات أثناء ضخه عبر نظام التوجيه المعزز. إذا تم ترك سائل التوجيه المعزز بدون تغيير ، فسوف يؤدي في النهاية إلى تسريع تآكل مكونات التوجيه الأخرى ويحد من تدفق السوائل. يجب تغيير مرشح التوجيه المعزز في نفس الوقت.

أخيرًا ، يجب أيضًا فحص الحزام الموجود على مضخة التوجيه مرة واحدة شهريًا. يجب أن تكون أحزمة التوجيه المعزز خالية من التلف مثل التشققات والجروح والتمزقات والتلف. إذا لاحظت أيًا من هذه الأشياء ، فإن الحزام في طريقه للخروج ويلزم استبداله. علامة أخرى على تآكل الحزام هو صوت صرير قادم من حجرة المحرك. هناك أيضًا مكونات إضافية يتم فحصها وتتم مشاركتها مع نظام التوجيه التقليدي الذي سنشرحه في القسم التالي.

كيف تحافظ على نظام التوجيه الخاص بك

بالنسبة للمركبة التي لا تحتوي على نظام التوجيه المعزز ، يجب إجراء معظم الفحوصات بواسطة ميكانيكي على الرغم من أنه لا تزال هناك بعض المهام التي يمكنك القيام بها بنفسك للتأكد من أن نظام التوجيه الخاص بك يصل إلى نقطة الصفر.

نظرًا لأن التوجيه يعمل أيضًا بالنسبة لحالة إطارات سيارتك ، يجب أن تكون العجلات محاذية ومتوازنة تمامًا ، حيث تدور الإطارات حول كل 5000 ميل. يمكن فحص الإطارات بحثًا عن علامات التآكل غير الطبيعي أو غير المتكافئ. إذا وجد أن أيًا من هذه المشكلات يمثل مشكلة ، فقد يؤثر ذلك على أداء التوجيه والتعامل مع السيارة.

لا يمكن فحص بعض أهم مكونات التوجيه مثل نهايات قضيب الربط والمفاصل الكروية وأذرع التباطؤ إلا من أسفل السيارة وهناك حاجة إلى رافعة عجلة أو رافعة السيارة للتحقق من حالتها. يتم اختبار نهايات قضيب الربط الداخلية والخارجية عن طريق رفع العجلة في الهواء ، ووضع يديك على موضع الساعة ٣ والساعة ٩ على الإطار ، وهزها للخلف وللأمام للتحقق من وجود أي ضوضاء غير طبيعية وللتأكد تعمل أطراف قضيب الربط الداخلية والخارجية في التزامن. سيفحص ميكانيكي أيضًا أحذية التوجيه والبطانة بحثًا عن علامات التآكل واستبدالها إذا لزم الأمر.

أنت تعتمد على نظام توجيه سيارتك في كل مرة تقود فيها سيارتك ويكون الحفاظ على عملها في أفضل حالاتها أمرًا بسيطًا مثل ترتيب الفحص مع الفنيين المدربين لدينا. سيضمن لك نظام التوجيه الذي يتم صيانته جيدًا أنه يمكنك التعامل مع أي مطبات على الطريق بأمان ويوصلك إلى المكان الذي تريد الذهاب إليه. اتصل بـ ركوب السيارات على (877) 907-6484 أو احجز موعدًا عبر الإنترنت لترتيب عملية فحص توجيهية خالية من العناء.