يقترب الصيف بسرعة وقد تكون تخطط لطرق للتغلب على الحرارة بالفعل ولكن ماذا عن سيارتك؟ مع ارتفاع درجات الحرارة الذي يضع ضغطًا إضافيًا على محرك سيارتك ، من المهم أكثر من أي وقت مضى التأكد من أن نظام التبريد لديك على قدم المساواة لمنع ارتفاع درجة حرارة سيارتك.
لماذا يولد المحرك الحرارة؟
قبل الخوض في كيفية منع ارتفاع درجة حرارة سيارتك ، من الضروري أن تفهم سبب إنتاج المحرك للحرارة. لكن لا تقلق ، إنها عملية معقدة جعلناها سهلة الفهم.
تنتج حرارة المحرك نتيجة للتحول من الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية عن طريق الاحتراق (عند اشتعال خليط الهواء / الوقود). هذه هي العملية التي تسمح لمحركك بإنتاج الطاقة ودفع سيارتك للأمام. المحركات ، مع ذلك ، غير فعالة نسبيًا. يتم تحويل حوالي ٢٠ إلى 30 بالمائة فقط من الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. يتم تحويل 70 إلى 80 بالمائة المتبقية إلى حرارة.
يخرج بعض الحرارة من المحرك عبر صمام العادم. يمتص المحرك الحرارة المتبقية ، مما يزيد من درجة حرارته.
إذا لم تتم إزالة الحرارة ، فسيستمر المحرك في الارتفاع إلى أن يسخن أكثر من اللازم. تتسبب الحرارة في تمدد المعدن ، مما يؤدي إلى تلف مكونات المحرك عندما يسخن بدرجة كافية. بعض العلامات الشائعة التي تشير إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك هي حشية الرأس المنفوخة أو رأس الأسطوانة الملتوي. هذه إصلاحات كبيرة ومكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً ، لذا فإن الحفاظ على المحرك ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل العادية ومنع ارتفاع درجة الحرارة أمر بالغ الأهمية.
ماذا يفعل نظام التبريد؟
يتكون نظام تبريد السيارة من عدة أجزاء فردية تعمل جنبًا إلى جنب لإزالة الحرارة من المحرك والحفاظ عليه باردًا.
وتشمل هذه المبرد ، وثرموستات ، ومضخة مياه مروحة المبرد ، وخزان فائض المبرد (يسمى أيضًا خزان سائل التبريد ، وجوهر سخان ، وخراطيم الرادياتير.
عند بدء تشغيل المحرك ، تبدأ مضخة الماء في ضخ سائل التبريد من خلال قنوات نظام تبريد خاصة تدور حول كتلة المحرك ورأس الأسطوانة. عندما يدور المبرد ، فإنه يمتص الحرارة من المحرك التي يتم إنتاجها أثناء عملية الاحتراق.
من هناك ، يتدفق المبرد مرة أخرى نحو مدخل المبرد. هنا ، يحدد منظم الحرارة درجة حرارة سائل التبريد وينظم تدفقه إلى الرادياتير ، حيث يفقد الحرارة بسرعة قبل تدويره مرة أخرى حول المحرك مرة أخرى ، مكررًا الدورة.
تضمن المروحة أن الرادياتير يتلقى تدفقًا كافيًا من الهواء عندما تكون السيارة متوقفة. بدون ذلك ، ترتفع درجة حرارة السيارة عند توقفها عند تقاطع أو عند قيادتها بسرعة منخفضة.
يوفر نظام التبريد أيضًا حرارة في داخل السيارة عند تشغيل السخان ، عن طريق مبرد صغير يعمل كمبادل حراري لتدفئة الهواء.
ما الذي يسبب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة؟
الآن بعد أن عرفنا سبب إنتاج المحركات للحرارة وكيف يحافظ نظام التبريد على برودة المحرك ، فإن الخطوة التالية هي النظر في أسباب فشل نظام التبريد. عند تعطل نظام التبريد ، لا تتمكن الحرارة من الهروب من حجرة المحرك ، مما يتسبب في تلف مكونات المحرك. يمكن أن يحدث هذا لأسباب متنوعة ويمكن أن يتسبب فشل أي جزء منفصل من نظام التبريد في توقف النظام بأكمله عن العمل تمامًا.
تتضمن بعض الأسباب الأكثر شيوعًا التي نراها والتي تسبب ارتفاع درجة حرارة محركات السيارات ما يلي:
· ترموستات عالق: يمكن أن تتعطل أجهزة الترموستات في كل من الوضع المفتوح والمغلق ، ولكن عند إغلاقها ، لا يمكن لسائل التبريد المرور عبره إلى المبرد ، ويستمر سائل التبريد الساخن في الدوران حول المحرك.
· خرطوم المبرد المتسرب أو المنفجر: عندما يتسبب نظام التبريد في حدوث تسرب لسائل التبريد ، فعادةً ما يكون ذلك بسبب تلف خرطوم الرادياتير. يتسبب هذا الفقد التدريجي لسائل التبريد في ارتفاع درجة حرارة السيارة حيث لم يعد هناك سائل تبريد كافٍ يدور حول المحرك لإبقائه باردًا. سيؤدي خرطوم الانفجار إلى تفريغ مفاجئ لسائل تبريد المحرك وسترتفع درجة حرارة السيارة بسرعة ، وعادة ما يؤدي ذلك إلى إطلاق ضوء تحذير على لوحة القيادة.
· فشل مضخة المياه: عندما تفشل مضخة الماء ، لا يتم ضخ سائل التبريد حول المحرك ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته بسرعة. تفشل مضخات المياه بسبب المحامل البالية أو الأختام المتشققة ويمكن أن تتعطل بشكل كارثي أو تبلى بمرور الوقت.
· فشل مروحة المبرد: سوف تتسبب مراوح الرادياتير الفاشلة في زيادة سخونة المحرك عندما يكون ثابتًا ، حيث لا يتلقى المبرد تدفقًا مناسبًا للهواء ولا يمكنه تبريد سائل التبريد الذي يمر عبره بشكل كافٍ.
علامات ارتفاع درجة حرارة المحرك
بغض النظر عن سبب ارتفاع درجة حرارة المحرك ، فإن العلامات متشابهة. ستسمح لك معرفة علامات ارتفاع درجة حرارة المحرك بتحديد المشكلة بسرعة وتقليل الضرر المحتمل للمحرك.
بعض علامات ارتفاع درجة حرارة المحرك هي:
البخار القادم من تحت الغطاء: قد تكون هذه علامة على وجود تسرب في سائل التبريد في نظام تبريد المحرك ، وأن المبرد يغلي ويتحول إلى بخار. لا ننصح بفتح الشفاط إذا لاحظت بخارًا لأنه قد يتسبب في حروق خطيرة. بدلاً من ذلك ، يجب إيقاف تشغيل السيارة فورًا والسماح لها بالتبريد قبل اتخاذ أي إجراء آخر.
· تسرب سائل التبريد تحت السيارة: هل لاحظت وجود بقعة من السوائل الملونة على الأرض أسفل سيارتك؟ من المحتمل أن يكون هناك تسرب لسائل التبريد. لا ينبغي الخلط بين هذا وبين بركة من الماء الصافي تحت السيارة. عادة ما يكون الماء متكثفًا من مكيف الهواء وليس سببًا للإنذار. في حالة تسرب سائل التبريد ، بشرط أن يكون المحرك باردًا ، يمكن التحقق من مستوى سائل التبريد عن طريق إزالة غطاء المبرد. لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف إزالة غطاء الرادياتير إذا كان المحرك دافئًا أو ساخنًا عند لمسه حيث يمكن أن تحدث الإصابة.
· ارتفاع مقياس درجة الحرارة أو ضوء تحذير: أسهل طريقة للتحقق مما إذا كان نظام التبريد الخاص بك يعمل ومن أن درجة حرارة المحرك طبيعية هي فحص مقياس درجة الحرارة على لوحة القيادة في سيارتك.
هل يمكنك قيادة سيارتك بعد ارتفاع درجة حرارتها؟
لا ينبغي قيادة السيارة التي ترتفع درجة حرارتها تحت أي ظرف من الظروف. ربما قرأت أنه لا بأس من ملء المبرد بالماء وقيادته إلى ميكانيكي. ومع ذلك ، إذا كان نظام التبريد لا يعمل ولم يتم تدوير المبرد ، فلن يفعل ذلك شيئًا للحفاظ على برودة المحرك. كان هذا النوع من الممارسة شائعًا قبل أن تصبح ميكانيكا الأجهزة المحمولة شيئًا ولم يكن هناك خيار آخر سوى توصيل سيارتك إلى متجر بطريقة ما.
في حالة ارتفاع درجة حرارة سيارتك ، يجب إيقاف تشغيل المحرك على الفور ويمكن تشغيل السخان الداخلي للمساعدة في سحب الحرارة بعيدًا عن المحرك. أوقف سيارتك في مكان آمن وقم بإخطار ميكانيكي متنقل موثوق به أو خدمة مساعدة على الطريق.
يجب ألا تحاول الوصول إلى المبرد أو غطاء المحرك لأن نظام التبريد سيظل تحت الضغط مع سائل التبريد الذي يقترب من الغليان. هذا يمكن أن يسبب حروق خطيرة. إن قيادة سيارة في هذه الحالة لن يؤدي إلا إلى تفاقم المشكلة وتعرض سيارتك لخطر التلف الشديد للمحرك.
ما هي تكلفة إصلاح السيارة التي ترتفع درجة حرارتها؟
عادةً ما تكون إصلاحات نظام التبريد غير مكلفة ونادرًا ما يحدث فشل في المكونات الرئيسية. نجد أن العناصر الصغيرة التي تتعرض للاهتراء والتلف عادة ما تتعطل وتتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك. يمكنك تقليل فرصة حدوث ذلك باتباع جدول الصيانة الموصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك والذي يوصي باستبدال مكونات نظام التبريد على فترات زمنية محددة.
ستختلف التكاليف أيضًا اعتمادًا على نوع السيارة التي تقودها ومدى سهولة توفر الأجزاء لسيارتك. في معظم الأماكن ، سيحتاج المبرد إلى شطفه واستبداله أيضًا ، والذي يجب أن يؤخذ في الاعتبار في أي تقدير بتكلفة تقريبية تتراوح من 100 دولار إلى 200 دولار.
لإعطائك فكرة تقريبية عن بعض الإصلاحات الشائعة التي نجريها ، يمكنك أن تتوقع دفع ما يلي:
- متوسط تكلفة استبدال الثرموستات: 200 دولار – 260 دولار
- متوسط تكلفة استبدال خرطوم المبرد: 110 دولارًا – 190 دولارًا
- متوسط تكلفة استبدال مروحة المبرد: 300 دولار – 420 دولار
- متوسط تكلفة استبدال مضخة المياه: 400 دولار – 550 دولار
وبالمقارنة ، إذا سمح للمحرك بارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل خطير وتسبب في تكسير حشية الرأس ، فقد تبحث في فاتورة إصلاح تزيد عن 1300 دولار ، على افتراض أن الرأس لم يتشوه ولا يوجد أي ضرر للمكابس أو الصمامات.
يعد ارتفاع درجة حرارة المحرك مشكلة خطيرة إذا لم يتم التعامل معها على الفور. ستحدد الصيانة الدورية والفحوصات التي يقوم بها الميكانيكي المحمول المفضل لديك معظم مشاكل نظام التبريد قبل حدوثها وتحافظ على محرك سيارتك سعيدًا وصحيًا طوال حرارة الصيف.
اترك تعليقاً