هل تعلم ان بادئ تشغيل السيارة يرسم أكبر جهد للبطارية في سيارتك بأكملها؟
على الرغم من صغر حجمها وصغر حجمها ، إلا أنها تستهلك طاقة أكثر من المصابيح الأمامية أو مضخة الوقود أو مكيف الهواء في انفجار!
يتمسك.
إذا استهلك المبدئ الكثير من الطاقة ، كم من الوقت يمكن أن تعمل؟
كيف يعمل المبدئ؟
في هذه المقالة ، سنتعرف على الإجراءات الداخلية لمحرك بدء تشغيل السيارة ونفصل مكوناته الأساسية. سنستعرض أيضًا أنواع محركات بدء التشغيل المختلفة ونجيب عن بعض الأسئلة الشائعة ذات الصلة.
تحتوي هذه المادة
دعنا نتعمق.
كيف يعمل كاتب؟
لتشغيل المحرك ، يستخدم محرك البداية ترسًا صغيرًا لتدوير حذافة المحرك الأكبر (أو اللوحة المرنة).
حذافة المحرك لها حلقة ترس حول حافتها. تم تصميم ترس بدء التشغيل بحيث يتشابك مؤقتًا مع ترس حلقة دولاب الموازنة – بما يكفي لجعله يدور.
ماذا يحدث بالضبط؟
يحتوي محرك البداية على دائرتين – دائرة محرك البداية ودائرة التحكم.
ال دائرة المبتدئين يحمل التيارات الكبيرة من البطارية لقيادة محرك بدء التشغيل ، ولكن لا يعمل على الفور عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال. لهذا ، يحتاج إلى ملف لولبي للمبتدئين لأن هناك الكثير من الطاقة لمفتاح صغير (مثل مفتاح الإشعال) للتعامل معه.
لذا بدلاً من ذلك ، البطارية ينشط دائرة التحكم – الذي ينشط الملف اللولبي ، غالبًا من خلال مرحل بدء التشغيل ومفتاح أمان محايد.
الملف اللولبي هو مغناطيس كهربائي بمثابة مفتاح بدء التشغيل.
عندما يتم تنشيطها ، فإنها تفعل شيئين:
- يقوم الملف اللولبي بسحب المكبس لأسفل مركزه ، وإغلاق اتصالين معدنيين. هذا يكمل دائرة البداية، مما يسمح للتيار الثقيل من البطارية بالتدفق إلى المحرك البادئ.
- في نفس الوقت ، يقوم المكبس بإشراك رافعة شوكة يدفع ترس البادئ إلى الخارج للتوافق مع ترس حلقة دولاب الموازنة الأكبر.
بما أن دائرة البداية قد اكتملت الآن ، فإن محرك البادئ يعمل بالطاقة ويدير الترس الصغير الذي يقوم بتدوير دولاب الموازنة. تقوم دولاب الموازنة بتدوير المحرك في تسلسل تشغيل ، حيث تتحرك المكابس ، ويتحرر خليط الهواء والوقود ، وتطلق شمعات الإشعال ، وما إلى ذلك.
عندما ينقلب المحرك ، تلتقط دولاب الموازنة سرعة الدوران ، وتراجع الينابيع العائدة ترس الترس الصغير. هذا أمر مهم لأن محرك الأقراص الخلفي من دولاب الموازنة يمكن أن يتلف الترس الصغير ومحرك البادئ.
ملحوظة: “Backdrive” هو عندما تتحرك دولاب الموازنة بشكل أسرع من الطائر الصغير ، “يقودها” بدلاً من الاتجاه المعاكس. هذا النظام يسمى نظام مُشغل مسبقًا لأن الجناح الصغير “يشغّل مسبقًا” دولاب الموازنة قبل الدوران.
بعد ذلك ، دعنا نكسر محرك البداية إلى أجزاء.
ما هي مكونات المحرك البادئ؟
فيما يلي نظرة على المكونات الأساسية لمحرك بدء التشغيل.
١. ملفات المجال
يحتوي مبيت المحرك البادئ على ٢-٤ ملفات ميدانية تحيط بالدوران. تنتج صفيف الملف الميداني مجالًا كهرومغناطيسيًا قويًا وثابتًا مع مرور التيار من البطارية.
٢. المحرك
المحرك عبارة عن مغناطيس كهربي مثبت على عمود محرك البادئ (يسمى أيضًا عمود المحرك). إنه مصنوع من قلب حديدي ناعم مصفح ملفوف بالعديد من لفات الموصلات.
يشترك المحرك في محور مع المبدل ، والذي يوفر التيار لتوليد مجال كهرومغناطيسي. التفاعل بين المحرك والمجالات المغناطيسية للملف الميداني هو ما يقوم بتدوير المحرك.
٣. عاكس التيار والفرش
يقع المبدل في الجزء الخلفي من مبيت محرك البادئ. إنه مصنوع من لوحين متصلان بمحور عمود المحرك. تتصل فراشي الكربون بكل لوحة ، مما يوفر توصيلًا كهربائيًا لملفات المحرك.
٤. الملف اللولبي
يعمل الملف اللولبي للمبتدئين كمرحل كهربائي قوي.
يحتوي الملف اللولبي النموذجي على موصل صغير لسلك دائرة التحكم في البادئ (متصل بمفتاح الإشعال) ومحطتين أكبر ؛ طرف إدخال لكابل البطارية الموجب ومخرج للكابل الذي يقوم بتشغيل محرك بدء التشغيل نفسه.
يحتوي الملف اللولبي عادةً على ملفين من الأسلاك ملفوفان حول مكبس متحرك.
تقوم الملفات بهذا:
- ملف إغلاق قوي يسحب المكبس
- يحافظ الملف الأضعف على المكبس في موضعه – عند حدوث ذلك ، تتم إزالة التيار من الملف القوي ، مما يوفر بعض الطاقة
عند تنشيطه من خلال دائرة التحكم ، يقوم الملف اللولبي أيضًا بتمديد ترس الترس الصغير ليتشابك مع ترس حلقة دولاب الموازنة ، مما يؤدي إلى إغلاق دائرة البداية لإرسال جهد البطارية إلى محرك بدء التشغيل.
٦. الغطاس
يعمل المكبس مع الملف اللولبي لتوصيل طاقة البطارية بمحرك البدء وسحب شوكة الرافعة.
٧. ليفر فورك
شوكة الرافعة متصلة بأحد طرفي المكبس. عندما يتحرك المكبس في قلب الملف اللولبي ، تدفع شوكة الرافعة ترس الترس الصغير للخارج ليتشابك مع ترس حلقة دولاب الموازنة.
٨. ترس ترس (ترس محرك ، ترس بادئ)
يقوم الترس الصغير بتحويل ترس حلقة دولاب الموازنة للمحرك. يُطلق عليه أيضًا ترس القيادة أو ترس بدء التشغيل وهو جزء مما يُعرف أحيانًا باسم محرك بنديكس المبدئي.
يتم توصيله بعمود محرك المحرك ، غالبًا من خلال قابض سبراج اجتياح. يسمح القابض sprag للترس الصغير بنقل محرك الأقراص فقط اتجاه واحد.
لذلك ، إذا ظل الجناح الصغير متشابكًا مع دولاب الموازنة (والذي يمكن أن يحدث إذا لم يتم تحرير مفتاح الإشعال عند بدء تشغيل المحرك) ، فسوف يدور الجناح الصغير بشكل مستقل عن عمود القيادة. هذا يمنع backdrive وإتلاف محرك بدء التشغيل.
من المهم ملاحظة أن محرك البداية قد تطور بمرور الوقت ، ولدينا الآن أنواع مختلفة من المبتدئين.
لنلقي نظرة.
أنواع المحركات المبتدئة
فيما يلي نظرة عامة على بعض الأنواع الشائعة لمحركات بدء التشغيل الكهربائية:
١. DD – محرك مباشر
يعتبر DD هو النوع الأكثر شيوعًا من المحركات البادئة وعادة ما يتم تشغيله بملف لولبي. يتم توصيل ترس القيادة (ترس الترس) الموجود على DD مباشرة إلى عضو الإنتاج ، وبالتالي “محرك مباشر”.
٢. PLGR – معدات كوكبية
يستخدم محرك البادئ PLGR مجموعة تروس كوكبية تقع بين العضو الدوار وترس الطائر الصغير. تسمح مجموعة التروس الكوكبية بتقليل التروس مما يزيد من عزم الدوران عند تقليل سرعة محرك البداية بشكل كبير ، وبهذه الطريقة ، تقليل متطلبات التيار.
٣. PMGR – تخفيض تروس المغناطيس الدائم
تم تصميم محرك بدء التشغيل PMGR لتقليل الوزن وتيسير البناء وتقليل توليد الحرارة. بدلاً من استخدام مجموعة ملف المجال الأثقل ، تستخدم PMGR مغناطيسًا دائمًا.
٤. PMDD – محرك مغناطيسي دائم مباشر
كما يوحي اسمه ، فإن PMDD عبارة عن محرك بدء تشغيل مباشر يستخدم مغناطيس دائم بدلاً من ملفات المجال.
٥. OSGR – تخفيض العتاد خارج الضبط
تم تصميم محرك بدء التشغيل OSGR للعمل بسرعة عالية وتيار منخفض. يتم إزاحة مجموعات التروس الداخلية ، مما يعني أن ترس القيادة ومحرك بدء التشغيل يدوران على محاور مختلفة.
الآن بعد أن أصبحنا على دراية بكيفية عمل محرك بدء التشغيل ، دعنا ننتقل إلى بعض الأسئلة الشائعة.
٩ أسئلة شائعة حول Starter Motor
فيما يلي إجابات لبعض الأسئلة المتعلقة ببدء التشغيل التي قد تخطر ببالك.
١. ما هو المحرك المبتدئ؟
المحرك البادئ هو جهاز يستخدم لقلب أو “تدوير” محرك احتراق داخلي. يتكون عادةً من ملف لولبي بادئ وبادئ محرك قوي.
يوجد محرك التشغيل الكهربائي بشكل شائع في البنزين أو محركات الديزل الصغيرة ، ولكنه ليس النوع الوحيد.
تشمل الأنواع الأخرى:
- بداية القصور الذاتي: هذا هو نوع مختلف من بادئ المحرك الكهربائي المستخدم في الطائرات ذات المحركات المكبسية الشعاعية الكبيرة
- بادئ هيدروليكي: يوفر هذا طريقة خالية من الشرر وموثوق بها لبدء تشغيل المحرك لتطبيقات مثل المولدات عن بُعد أو محركات الدفع بقارب النجاة
- كاتب يدوي: يتكون هذا من مفتاح تشغيل / إيقاف ومرحل للحمل الزائد ، وعادة ما يستخدم للمحركات الأصغر مثل المضخات الصغيرة ومناشير الطاقة
٢. لماذا مطلوب Starter Motors؟
يعمل محرك الاحتراق الداخلي على حلقة تغذية مرتدة ، معتمداً على القصور الذاتي لدوراته ليعمل بمفرده. يحتاج المحرك إلى هواء ووقود وشرارة ليعمل بدون مساعدة ، لكن شيئًا ما يجب أن يبدأ الدورات – حيث يأتي المحرك البادئ.
بمجرد أن يبدأ محرك البادئ تشغيل وظيفة المحرك ، تتغذى الطاقة الدورانية من المحرك من حزام محرك يعمل على تشغيل مكونات مختلفة مثل مولد التيار المتردد أو مضخة توجيه الطاقة.
٣. أين يقع المحرك المبتدئ؟
في معظم المركبات ، يتم ربط المحرك البادئ بالمحرك أو ناقل الحركة. طريقة سهلة للعثور عليه هي اتباع الكبل السميك من طرف البطارية الموجب.
٤. ما هي مدة عمل المحرك المبتدئ؟
تم تصميم المكونات الكهربائية لمحرك البادئ بشكل نموذجي لتعمل لمدة 30 ثانية على الأكثر قبل السخونة الزائدة.
معظم الكتيبات تعليمات للحصول على وقفة ١٠ ثوانٍ على الأقل بعد كل ١٠-١٥ ثانية من تدوير المحرك إذا لم ينقلب المحرك على الفور.
وإذا كان لا يزال لا يعمل ، فقد يكون الوقت قد حان لاستدعاء الميكانيكي الخاص بك.
٥. كيف يفشل محرك بدء التشغيل؟
يمكن أن ينبع المبدئ الخاطئ من عدة مشكلات.
فيما يلي بعض الأسباب التي يمكن أن تظهر مشكلة أولية:
- ملامسات الملف اللولبي المحترقة أو المهترئة أو المتسخة وقف دائرة البداية من الإغلاق
- فرش الكربون البالية فشل في توصيل التيار إلى محرك بادئ التشغيل
- ال ترس ترس لا يتوافق بشكل صحيح مع حذافة المحرك
- يبدأ العزل في لفائف المحرك في الانهيار، مما يقلل من قدرة البادئ على توليد عزم الدوران
- ال بداية مفتاح أمان محايد فشل أو خارج التعديل
- ال فشل مفتاح الإشعال، لذلك لم يتم تنشيط الملف اللولبي
٦. ما هي أعراض محرك بدء التشغيل السيئ؟
فيما يلي الأعراض النموذجية التي ستواجهها إذا كان لديك محرك بداية سيئ:
- النقر فوق الضوضاء: بطارية سيارتك مشحونة بالكامل ، ولكن لا يوجد سوى صوت نقر عند تشغيل مفتاح الإشعال. هذا هو صوت تشغيل الملف اللولبي المبدئي ، لكن محرك بدء التشغيل لا يعمل.
- الضوضاء طحن: يعمل محرك بدء التشغيل ولكنه يفشل في قلب المحرك ، وهناك ضوضاء طحن مؤلمة. قد يكون هذا هو صوت فشل ترس بدء التشغيل في الانسجام بشكل صحيح مع ترس حلقة دولاب الموازنة للمحرك.
٧. أين يتم توصيل كابلات بطارية السيارة؟
يقوم كبل البطارية السالب (الأرضي) بتوصيل طرف البطارية السالب (-) بكتلة أسطوانة المحرك أو ناقل الحركة. يربط كبل البطارية الموجب طرف البطارية الموجب (+) بالملف اللولبي للمبتدئين.
يحتاج محرك البادئ تيار كهربائي عالي جدا لقلب المحرك. لذلك ، اتصال خاطئ حتى واحد يمكن أن يتسبب كبل البطارية (مثل موصل طرفي فضفاض أو متآكل) في فشل محرك بدء التشغيل.
٨. ما هو مفتاح الأمان المحايد؟
تشتمل معظم السيارات على مفتاح أمان ، والذي يوضع كهربائيًا بين مفتاح الإشعال والملف اللولبي للمبتدئين. إنه يشكل جزءًا من دائرة التحكم في البادئ ، والتي تتضمن مفتاح الإشعال ومرحل بدء التشغيل.
يضمن مفتاح الأمان المحايد عدم بدء تشغيل السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي في ترس القيادة. إنه يحد من تشغيل محرك بدء التشغيل عندما يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وضع الانتظار أو الوضع المحايد.
في بعض سيارات ناقل الحركة اليدوي ، لا يمكن تشغيل المحرك إلا عند الضغط على دواسة القابض.
٩. كيف يمكنني إصلاح محرك البداية الخاص بي؟
يلعب نظام التشغيل دورًا حيويًا في وظيفة محرك سيارتك. إذا لم يتم تشغيل سيارتك ، فلديك خيار استكشاف الأخطاء وإصلاحها بنفسك.
ومع ذلك ، يمكن أن تحاكي مشكلة البداية مشكلة البطارية السيئة أو المولد السيئ – وأحيانًا تكون مترابطة. لضمان حل جميع مشكلات البداية ، من الأفضل أن تدع محترفًا يطلع عليها.
وأنت محظوظ لأن ركوب السيارات متاح بسهولة لمساعدتك!
ركوب السيارات هو حل مناسب لصيانة وإصلاح السيارات المتنقلة.
فيما يلي بعض الفوائد:
- يمكن إجراء صيانة وإصلاح المركبات في ممر سيارتك مباشرةً
- يقوم الفنيون الخبراء المعتمدون من ASE بفحص وصيانة السيارات
- أسعار تنافسية ومقدمة
- الحجز عبر الإنترنت مريح وسهل
- يتم استكمال جميع عمليات إصلاح المركبات وصيانتها بأدوات عالية الجودة ومكونات بديلة
- يوفر ركوب السيارات ١٢ شهرًا | ضمان 12000 ميل لجميع الإصلاحات
للحصول على تقدير دقيق للتكلفة لاستبدال محرك بدء التشغيل ، ما عليك سوى ملء هذا النموذج عبر الإنترنت.
أفكار ختامية
يعد محرك بدء التشغيل جهازًا صغيرًا وأنيقًا يلغي إلى الأبد الحاجة إلى تدوير محرك السيارة. إنه أيضًا مكون نادرًا ما يفشل ، على الرغم من مقدار القوة التي يستخدمها في كل مرة يبدأ فيها تشغيل سيارتك.
ومع ذلك ، إذا كنت يفعل تواجه مشكلة في البداية ، لا تقلق.
مجرد الحصول على ركوب السيارات.
ستكون ميكانيكاهم المعتمدة من ASE في طريقك في أي وقت من الأوقات لمساعدتك في حل مشكلة البداية هذه!
اترك تعليقاً