ما هو انحياز الفرامل وكيف يؤثر على أداء الكبح؟

هل تريد معرفة المزيد عن تحيز الفرامل وكيف يمكن أن يؤثر عليك؟

يعد انحياز الفرامل – المعروف أيضًا باسم توازن الفرامل – أحد العوامل الرئيسية التي تؤثر على أداء الفرامل. يحدد مجموعة عجلات سيارتك التي يتم قفلها أولاً عند الفرامل.

في هذه المقالة ، سوف نستكشف تحيز الفرامل بالتفصيل ونساعدك على فهم سبب أهمية معالجته.

سنوضح لك كيف يؤثر نقل الوزن على انحياز الفرامل ونستكشف كيف يمكن أن تؤدي تعديلات انحياز الفرامل إلى تحسين أداء الفرامل. أخيرًا ، سنوضح لك كيف يمكنك بالفعل ضبط انحياز مكابح سيارتك.

تحتوي هذه المادة

هيا بنا نبدأ.

ما هو انحياز الفرامل؟

انحياز الفرامل هو نسبة قوة الكبح التي يتم إرسالها إلى العجلات الخاصة بك. يشار إلى هذه النسبة كنسبة مئوية ، وتحدد قوة الكبح الفعالة التي تذهب إلى العجلات الأمامية.

عادةً ما يكون للمركبة ذات الدفع بالعجلات الأمامية (سيارة FWD) انحياز للعجلات الأمامية بنسبة تصل إلى 80٪. من ناحية أخرى ، فإن سيارة الشارع ذات الدفع الخلفي (RWD) لديها انحياز بنسبة 60-70 ٪ للعجلة الأمامية.

بمعنى آخر ، في السيارة ذات الدفع الأمامي ، يتم إرسال 80٪ من قوة الكبح إلى العجلات الأمامية ، بينما يتم إرسال ٢٠٪ فقط إلى الخلف. في سيارة الدفع الخلفي ذات الدفع الخلفي ، يتم توزيع هذه القوة بشكل أكثر إنصافًا.

ملحوظة: فقط لأن نسبة انحراف السيارة FWD لا يعني أنها منحازة بشكل غير صحيح. أنت يحتاج هذا المستوى من قوة الكبح في مقدمة السيارة بسبب إعداد السيارة.

Understeer مقابل Oversteer: كيف يؤثر انحياز الفرامل على أسلوب القيادة؟

يعد فهم مجموعة العجلات التي يتم قفلها أولاً أمرًا بالغ الأهمية لأنه يساعدك على تحديد ما إذا كانت سيارتك ستفوق أو تنحرف.

غالبًا ما يحدث Oversteer للسيارات المنحازة للخلف التي يتم قفل العجلة الخلفية أولاً. عندما تتجاوز السيارة ، يتحول أكثر مما ينوي السائق.

غالبًا ما ينطبق Understeer على المركبات المنحازة الأمامية التي يتم قفل العجلات الأمامية أولاً. عندما تتفهم السيارة ، يتحول أقل مما ينوي السائق.

الآن بعد أن عرفت ما هو انحياز الفرامل وكيف يمكن أن يؤثر على توجيهك ، دعنا نستكشف لماذا من الضروري معالجته.

لماذا من المهم معالجة انحياز الفرامل؟

من الواضح أن انحياز الفرامل يلعب دورًا مهمًا في سلوك سيارتك. ومع ذلك ، قد لا تحتاج معظم السيارات التي يتم إنتاجها في المصنع إلى تعديلات على تحيز الفرامل.

إذن ، لماذا أنت قلق بشأن معالجة تحيز الفرامل في المقام الأول؟

إذا قمت بإجراء أي تغييرات كبيرة على سيارتك ، فقد تؤثر على تحيز المكابح.

على سبيل المثال ، يمكن أن تؤدي زيادة ارتفاع السيارة أو إجراء تغييرات على الإطارات ومجموعة المكابح إلى تغيير تحيز مكابح سيارتك. سيؤدي هذا بدوره إلى تغيير سلوك سيارتك أثناء الكبح.

لفهم سبب أهمية معالجة انحياز الفرامل ، دعنا نلقي نظرة على فوائد قيادة مركبة منحازة بشكل صحيح ومخاطر قيادة مركبة شديدة التحيز.

١. فوائد قيادة مركبة منحازة بشكل صحيح

تساعدك السيارة ذات التحيز المثالي للفرامل في الحفاظ على التحكم أثناء الكبح.

من الناحية المثالية ، السيارة المنحازة بشكل صحيح هي السيارة التي توفر فراملها الأمامية قوة كبح أكثر من الخلفية. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن السيارات الحديثة ذات المحرك الأمامي تتركز كتلتها في المقدمة وتتطلب المزيد من عزم دوران الفرامل (قوة الكبح) هناك.

من السهل التعامل مع المركبات المنحازة بشكل صحيح ويمكن أن تقصر مسافة التوقف عند الضغط على الفرامل.

٢. مخاطر قيادة مركبة شديدة الانحياز

إذا كانت سيارتك منحازة بشدة للأمام ، فسوف ترسل الكثير من عزم الفرامل إلى العجلات الأمامية. لن تنقلب بسلاسة ، وستكون إطاراتها الخلفية قليلة الاستخدام. ستغلق عجلاتها الأمامية وتسبب تآكلًا سريعًا للإطار الأمامي. يمكن أن ينتهي هذا الأمر بالتأثير على كفاءة الكبح الشاملة لسيارتك.

وبالمثل ، يمكن أن تؤثر السيارة المنحازة إلى الخلف بشدة على كفاءة الكبح. قد يؤدي التحيز الشديد للفرامل الخلفية إلى إرسال الكثير من عزم دوران الفرامل إلى العجلات الخلفية مما يؤدي إلى قفلها. قد يؤدي هذا إلى دوران خطير عند الضغط على الفرامل ، خاصة عند مدخل الزاوية.

إذا انتهى بك الأمر بسيارة منحازة بشدة واحد المحور ، هذا يمكن أن يزيد من تآكل وسادة الفرامل على هذا المحور. يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تآكل الإطارات الأمامية أو الخلفية ، اعتمادًا على الجانب الذي يتلقى الكثير من عزم دوران الفرامل.

كل هذا يمكن أن يؤدي إلى سيارة غير مستقرة وغير سارة وخطيرة للقيادة.

الآن بعد أن عرفت أهمية معالجة تحيز الفرامل ، دعنا نستكشف كيف يؤثر نقل الوزن على تحيز الفرامل.

كيف يؤثر نقل الوزن على انحياز الفرامل؟

عندما تضغط على الفرامل ، ينتقل وزن سيارتك من الخلف إلى الأمام. هذا يقلل من الجر في الخلف ويزيدها في الأمام.

إذا كان لديك وزن أكبر على المحور الأمامي ، فهذا يزيد من انحياز الفرامل الأمامية ويمكن أن ينتهي به الأمر إلى التغلب على تيل الفرامل الأمامية. عندما يتركز وزن أكبر على المحور الخلفي ، فإن هذا يزيد من انحياز الفرامل الخلفية ويمكن أن يطغى على الوسادة الخلفية.

دعنا نستكشف كيف يمكن أن يؤدي تغيير المحرك والمكونات المادية الأخرى إلى تغيير مركز كتلة السيارة وتوزيع الوزن.

أ. تغيير نقل الوزن عن طريق تغيير المحرك

يلعب وضع المحرك دورًا مهمًا في مركز كتلة سيارتك. في السيارة ذات المحرك الأمامي ، تتركز الكثير من الكتلة بالقرب من المحور الأمامي. في السيارة ذات المحرك الخلفي ، تكون معظم الكتلة في الخلف.

اعتمادًا على الإعداد ، يجب توزيع المزيد من قوة الكبح على المحور مع زيادة الكتلة عليه.

نتيجة لذلك ، إذا قمت بتغيير موضع محركك ، فسيؤدي ذلك إلى تغيير مركز كتلة سيارتك.

اعتمادًا على مكان وضع المحرك ، سيتغير أيضًا وزن السيارة وانحياز المكابح نتيجة لذلك.

ب. تغيير نقل الوزن عن طريق تغيير المكونات المادية الأخرى

إن وضع المحرك ليس هو المكون الوحيد الذي يغير انحياز الفرامل.

يمكنك تغيير توزيع وزن سيارتك عن طريق تغيير المكونات المادية الأخرى أيضًا. يمكنك نقل عناصر مثل البطارية والمقاعد والأشياء المادية الأخرى. يمكنك أيضًا تغيير توزيع الوزن عن طريق إضافة المزيد من العناصر داخل سيارتك.

دعنا الآن نستكشف التعديلات التي يمكنك إجراؤها لزيادة أداء الفرامل في سيارتك إلى أقصى حد.

كيف يمكنك زيادة أداء الكبح؟

يتعلق تعديل توازن الفرامل بزيادة انحياز الفرامل الأمامية أو الخلفية. لكن أولاً ، عليك أن تفهم كيف ستؤثر تعديلات معينة على انحياز الفرامل على أداء الفرملة.

لمعرفة كيف يمكنك ضبط انحياز الفرامل ، لاحظ ما يحدث عندما تضغط على الفرامل عند مدخل الزاوية. إذا واجهت دورانًا مفاجئًا يبدو أنه لا يمكن التحكم فيه ، فهذه علامة على قفل الفرامل الخلفي. للتعامل مع هذا ، إما زيادة الانحياز الأمامي أو تقليل الانحياز الخلفي.

إذا ضغطت على الفرامل وبدا أن عجلة القيادة صعبة الانعطاف ، فأنت تعاني من انغلاق الفرامل الأمامي. يحدث هذا عندما تتلقى العجلات الأمامية الكثير من عزم دوران الفرامل. للتعامل مع هذا ، ستحتاج إما إلى زيادة التحيز الخلفي أو تقليل الانحياز الأمامي.

٣ طرق لضبط انحياز الفرامل

الآن بعد أن عرفت ماذا عطوف لتعديل ما تحتاجه ، دعنا نوضح لك كيف يمكنك الشروع في تعديل الأشياء:

١. دع سيارتك تتعامل تلقائيًا مع تعديلات انحياز الفرامل

من أجل سلامة أفضل للسيارة ، تأتي معظم السيارات المزودة بنظام ABS مع وظيفة توزيع الفرامل الإلكتروني (EBD). يقوم هذا تلقائيًا بضبط انحياز الفرامل نيابة عنك.

فيما يلي تفصيل لكيفية حدوث ذلك:

في السيارة العادية ، يقوم نظام الفرامل EBD تلقائيًا بضبط قوة الكبح المرسلة إلى كل محور. عندما تضغط على الفرامل ، يتضاعف نظام الفرامل وينقل قوتك إلى الأسطوانة الرئيسية ، إما من خلال قضيب التوازن أو مباشرة. هذا يمنع العجلات من الانغلاق.

إذا اكتشف نظام الكبح أي تغيير في سرعة العجلة الخلفية ، فإنه يقلل تلقائيًا من الضغط الخلفي على العجلات الخلفية. هذه هي نفس التقنية التي يستخدمها صمام التناسب الميكانيكي.

يساعد نظام الفرامل هذا على توفير المقدار المثالي من ضغط الفرامل المطلوب في ظروف القيادة المختلفة. هذا يحسن من كفاءة الكبح ويمكن أن يقلل من مسافة التوقف.

كمرجع ، في السباق ، يستخدم السائق أداة ضبط عن بعد أو مقبض لضبط انحياز الفرامل أثناء القيادة. هذا يساعدهم على التنقل في مناطق الكبح بسهولة. كما أن أداة ضبط انحياز الفرامل تجعل من السهل عليهم تطبيق تقنيات الكبح بأمان مثل فرملة المسار.

تحتوي سيارات السباق أيضًا في بعض الأحيان على صندوق دواسة متحيز قابل للتعديل يعمل على ضبط تحيز الفرامل من الأمام إلى الخلف. تعمل مثل هذه التعديلات على تحسين وقت دورات المتسابقين ويمكن أن تقلل من مسافة الكبح.

٢. اطلب من ميكانيكي إجراء التعديلات والاستبدالات المادية

سيبدأ ميكانيكي موثوق بفحص توزيع وزن سيارتك ونظام الكبح بالكامل. من هنا ، سوف يساعدونك في إنشاء إعداد مثالي للانحياز للفرامل.

يمكنهم بعد ذلك تغيير توازن الفرامل عن طريق تغيير المكونات المادية داخل سيارتك. يمكنهم أيضًا تغيير مكونات مثل وسادة الفرامل لضبط معامل الاحتكاك.

فيما يلي قائمة بالتعديلات الجسدية التي يمكن أن يقوم بها الميكانيكي الخاص بك لزيادة انحياز الفرامل الأمامية أو الخلفية.

١. التعديلات التي تزيد من الانحياز الأمامي

لزيادة الانحياز الأمامي ، يمكنك استخدام:

• دوارات الفرامل الأمامية بأقطار أكبر
• دوارات الفرامل الخلفية بأقطار أصغر
• تيل فرامل أمامية ذات معاملات احتكاك عالية
• تيل الفرامل الخلفية مع معاملات احتكاك منخفضة
• مكابس ذات فرجار أمامي بأقطار أكبر
• مكابس ذات الفرجار الخلفي بأقطار أصغر
• محاور أمامية بوزن أقل
• محاور خلفية ذات وزن أكبر
• مركز الثقل السفلي
• إطارات أقل لزوجة

٢. التعديلات التي تزيد من الانحياز الخلفي

لزيادة الانحياز الخلفي ، يمكنك استخدام:

• دوارات الفرامل الخلفية بأقطار أكبر
• دوارات فرامل أمامية بأقطار أصغر
• تيل الفرامل الخلفية ذات معاملات الاحتكاك العالية
• وسادات فرامل أمامية ذات معاملات احتكاك منخفضة
• مكابس ذات الفرجار الخلفي بأقطار أكبر
• مكابس ذات فرجار أمامي بأقطار أصغر
• محاور خلفية بوزن أقل
• محاور أمامية ذات وزن أكبر
• مركز ثقل أعلى
• المزيد من الإطارات اللاصقة

٣. استبدال الصمام التناسبي للانحياز للفرامل

إذا كانت سيارتك تستخدم الفرامل الهيدروليكية التقليدية ، فإنها تحتوي على صمام تناسبي ميكانيكي. عادةً ما يتم استخدام صمام التحيز هذا في خطوط الفرامل الخلفية ويحد من مقدار ضغط الفرامل الذي ينتقل إلى الفرجار الخلفي عند الضغط على الفرامل.

عندما تضغط على دواسة الفرامل ، يتراكم ضغط سائل الفرامل وينشط صمام التناسب التحيزي. تجدر الإشارة إلى أن حجم مكبس الأسطوانة الرئيسية له تأثير مباشر على ضغط سائل الفرامل.

ستخلق الأسطوانة الرئيسية الأصغر ضغطًا أكبر لسوائل الفرامل وستتطلب مزيدًا من حركة دواسة الفرامل. ومع ذلك ، يمكن أن تخلق الأسطوانة الرئيسية الأكبر نفس الضغط ، ولكن مع حركة أقل لدواسة الفرامل.

كل هذا له تأثير مباشر على نوع صمام تناسب انحياز الفرامل الذي يجب عليك استخدامه.

إذا كنت تفكر في تعديل انحياز المكابح ، فاتصل بالميكانيكي ، وسوف يقومون بالمهمة نيابة عنك.

افكار اخيرة

يلعب انحياز الفرامل دورًا مهمًا في استقرار سيارتك وكيف تتصرف أثناء الكبح. السيارة المنحازة بشكل صحيح أسهل في التعامل معها وسيكون لها مسافة فرملة أقصر.

ومع ذلك ، إذا كنت تعاني من الانقلاب أو الانعطاف ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بخبير يمكنه فحص الفرامل.

ولكن ، بمن يجب أن تتصل عندما تحتاج إلى فحص الفرامل؟

ركوب السيارات!

يقوم فنيو ركوب السيارات المعتمدون من ASE بإجراء جميع أنواع الإصلاحات والاستبدال مباشرة في ممر سيارتك. تأتي جميع الإصلاحات بضمان ١٢ شهرًا و 12000 ميل ، ويمكنك بسهولة حجز المواعيد عبر الإنترنت.
للحصول على تقدير دقيق لتكلفة إصلاح الفرامل ، ما عليك سوى ملء هذا النموذج عبر الإنترنت.