تحتاج إلى تغيير الخاص بك دواسات الفرامل؟
أنت تعرف أن هناك شيئًا خاطئًا عندما يكون هناك صرير مؤلم في كل مرة تقوم فيها بالفرملة. أو ربما تكون مكابحك مفككة لدرجة أن قدميك قد تكون كتل رماد ، ولا يزالون لا يستطيعون الضغط بقوة كافية لإيقاف سيارتك.
لنواجه الأمر!
حان الوقت لفرامل جديدة.
ولكن أي واحد يجب أن تحصل عليه؟
هل هو اختيار بين سيراميك ضد شبه معدني دواسات الفرامل؟
أو يجب أن تذهب إلى الفرامل العضوية؟
من كان يعلم أنه يمكن أن يكون هناك أكثر من نوع ، أليس كذلك؟
لكن لا تقلق.
ستلقي هذه المقالة نظرة على وسادات الفرامل المختلفة التي من المحتمل أن تواجهها ، ومزاياها وعيوبها ، وما هو الأنسب لكل نوع. سنوضح لك أيضًا أسهل طريقة لاستبدال وسادات الفرامل الخاصة بك.
تحتوي هذه المادة على:
هيا بنا نبدأ.
تشريح وسادة الفرامل
وسادة الفرامل هي أحد مكونات نظام الفرامل الحيوية. إنه يعمل عن طريق إحداث احتكاك بدوار الفرامل لإبطاء عجلات سيارتك حتى تتوقف. إنه يحول الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية – وهو ما يفسر سبب ارتفاع درجة حرارة المكابح.
ولكن قبل أن ندخل في انواع من دواسات الفرامل، دعنا نلقي نظرة سريعة على كل مكون أساسي يدخل فيها.
بعد كل شيء ، يجب أن تعرف ما الذي تعمل معه قبل محاولة إصلاحه ، أليس كذلك؟
ملحوظة: إذا كنت تعرف بالفعل ما يدخل في وسادة الفرامل وتبحث فقط عن مقارنة بين الأنواع المختلفة ، فانتقل إلى جدول المقارنة الخاص بنا.
١. كتلة الاحتكاك
تلامس كتلة الاحتكاك الدوارات (أو قرص الفرامل) لإبطائها.
تجمع كتل الاحتكاك بين المساحيق ومواد التشحيم والألياف والمواد الحشو والمواد الكاشطة التي يتم تثبيتها معًا بواسطة راتينج الموثق. تؤثر مادة تيل الفرامل على أداء وسادات الفرامل ، والتي سنصل إليها لاحقًا.
٢. الطبقة السفلية
التالي هو الطبقة السفلية ، التي تحتوي على المزيد من الراتنج لربط كتلة الاحتكاك بلوحة الدعم.
تحتوي بعض وسادات الفرامل على مستشعر (يسمى “صرير”) يُصدر ضوضاء صرير عندما تتآكل وسادات الفرامل إلى مستوى الطبقة السفلية – ينبهك عندما يتم ارتداء مادة الاحتكاك تمامًا.
٣. لاصق
يولد الكبح الكثير من الحرارة. يجب أن تكون المادة اللاصقة شديدة المقاومة للحرارة وقوية بما يكفي لتثبيت كتلة الاحتكاك على لوحة الدعم في ظل هذه الظروف القاسية المتكررة.
٤. دعم لوحة
لوحة الدعم هي العمود الفقري لوسادة الفرامل. إنها صفيحة فولاذية مصممة لتوفر ضغطًا متساويًا على طول كتلة الاحتكاك عند تعشيق نظام الفرامل.
٥. شيم
يساعد الرقاقة على تقليل مستوى الضوضاء والاهتزاز من اللوحة الخلفية إلى ملاقط المكابح.
الآن بعد أن تعرفت على المكونات الأساسية لوسادة الفرامل ، دعنا ننتقل إلى أنواع وسادات الفرامل المتاحة:
كسر ثلاثة أنواع مختلفة من تيل الفرامل
في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، كانت وسادة الأسبستوس هي الخيار المفضل لوسادات الفرامل القرصية. لسوء الحظ ، كان لضمادات الأسبستوس عواقب بيئية وخيمة على الصحة العامة ، مما أدى إلى إيقافها.
لكن لا تقلق.
منذ ذلك الحين، ثلاثة ظهرت بدائل أخرى لمكابح الأقراص الخاصة بك وسرقت العرض:
١. وسادة الفرامل العضوية: وسادة الفرامل اليومية ميسورة التكلفة
وسادة الفرامل العضوية ، والمعروفة أيضًا باسم “وسادة غير الأسبستوس العضوية (NAO)” ، هي ما ستجده على الأرجح في أي سيارة جديدة. إنه البديل المفضل لفرامل الأسبستوس لمعظم المركبات الجديدة في الولايات المتحدة ، حيث إنه الأرخص ويقوم بعمل المكابح على ما يرام.
يمكن أن تكون المواد المستخدمة في كتلة الاحتكاك هذه عبارة عن زجاج أو ألياف أو مطاط أو كربون أو كيفلر ممزوجًا بالراتنجات. وسادات الفرامل هذه لينة وهادئة وسهلة على الخاص بك الفرامل الدوار.
ومع ذلك ، هم تتطلب المزيد من الضغط عندما الكبح لأنها ناعمة. هناك احتمالات ، عند استخدامها ، ستشعر بملمس دواسة الفرامل “الطري”. وسادات عضوية أيضًا تبلى أسرع وتنتج كمية لا بأس بها من الفوضى غبار الفرامل.
وسادات الفرامل هذه لا تتسامح مع ارتفاع درجة الحرارة بشكل جيد، وهي ليست مناسبة للفرملة العنيفة – لذا لا تفكر في إحضارها إلى سباق السحب!
ومع ذلك ، فإن الوسادات العضوية هي حل مكابح ميسور التكلفة وعملي وشامل للمبتدئين للتنقل اليومي المنتظم.
حقيقة ممتعة: تضيف بعض الشركات المصنعة ألياف النحاس أو الفولاذ إلى مواد الاحتكاك العضوية للحصول على وسادات فرامل معدنية منخفضة. توفر وسادات الفرامل المعدنية المنخفضة أداء فرملة أفضل ، لكنها لا تزال تنتج الكثير من غبار الفرامل. تؤدي إضافة المعادن أيضًا إلى التخلص من ميزة المكابح العضوية المتمثلة في انخفاض مستويات الضوضاء على الوسادة شبه المعدنية
٢. وسادة الفرامل شبه المعدنية: فرامل الطاقة عالية السرعة
التالي هو وسادة الفرامل شبه المعدنية.
تحتوي مادة الاحتكاك الموجودة على تيل الفرامل شبه المعدنية على كميات كبيرة من المعدن ، مثل الحديد أو النحاس أو الصوف الفولاذي أو غيرها من السبائك المركبة.
منصات شبه معدنية مصمم للأداء في ظروف القيادة القاسية، هي متعددة الاستخدامات ، ولديها ملف أحسن الكبح إجابة من نظرائهم العضوية. يملكون طويل وسادة الفرامل متانة، لدغة باردة ممتازة، وتعمل بشكل جيد على نطاق واسع من درجات حرارة الفرامل.
ما هي اللدغة الباردة؟
اللدغة الباردة هي مدى جودة مستوى الاحتكاك عندما تكون الفرامل باردة – فاحتكاك أفضل يعني فرملة أفضل.
وسادة الفرامل شبه المعدنية أيضًا أكثر مقاومة الفرامل تتلاشى لأنها توصل الحرارة بشكل جيد ، مما يحافظ على برودة نظام الفرامل. هذا جيد لطول عمر نظام الفرامل الخاص بك.
ما الفرامل تتلاشى؟
تلاشي الفرامل هو التخفيض المؤقت لقدرة الكبح بسبب الحرارة الزائدة الناتجة عن الفرملة المتكررة. يحدث هذا عند السرعات العالية أو تحت الأحمال العالية ، مثلما تضغط على دواسة الفرامل كثيرًا أثناء القيادة على منحدر حاد.
إذن ، ما هو الحل الوسط لهذا الأسرع والأكثر ديمومة والأكثر كفاءة وسادة الفرامل؟
أحد العوائق المباشرة هو ضوضاء.
الوسادة شبه المعدنية أيضًا ينتج المزيد من غبار الفرامل، لذلك ستحصل على مزيد من الغبار على دوارات المكابح بشكل أسرع. أحد الجوانب السلبية الأخرى هو أنهم أكثر عدوانية على دوار الكبح لأنها معدنية ، لذلك ستحتاج إلى فحص دوارات الفرامل الخاصة بك أكثر من أجل تخفيفها.
٣. تيل الفرامل الخزفية: قوة الإيقاف الهادئة
تم تطوير وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك في الثمانينيات.
تصنع المكابح الخزفية باستخدام مركب سيراميك كثيف (مثل الفخار) بألياف نحاسية دقيقة مدمجة أو ألياف معدنية أخرى تزيد من الاحتكاك والتوصيل الحراري.
تيل الفرامل السيراميك هي أهدأ الأنواع الثلاثة.
وحتى إذا أحدثوا ضوضاء ، فلن تسمعهم لأن الترددات الصوتية خارج نطاق السمع البشري!
ينتجون الأقل ترابو لديك إحساس قوي ومريح بالفرملة ، و تستمر لفترة أطول من وسادات الفرامل شبه المعدنية. كما أن تبطينها الخزفي ألطف على دوار الكبح من الوسادات شبه المعدنية.
تبدو جيدة حتى الآن؟
هناك دائما حل وسط.
لجميع نقاطها الإضافية ، فإن خيار لوحة السيراميك هو الأغلى من الثلاثة.
هم ايضا لا تمتص الحرارة جيدًا في ظروف الكبح الشديدة ، حيث تعمل المادة الموجودة في المكابح المصنوعة من السيراميك كعازل أكثر من كونها موصلاً. يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة نقل الحرارة إلى نظام الكبح ، لذا فإن تجنب الكبح المتكرر والثقيل باستخدام هذه الوسادات هو الأفضل.
بالإضافة إلى ذلك ، منصات السيراميك لديها لدغة أقل برودة من وسادات الفرامل شبه المعدنية ، مما يجعلها أقل فعالية في الطقس البارد.
كما أنها تميل إلى أن يكون لها امتداد أدنى احتكاك معامل في الرياضيات او درجة من وسادات الفرامل شبه المعدنية (معامل الاحتكاك العالي يعني قدرة أفضل على الكبح).
لذلك ، في حين أن السيراميك يتمتع بخصائص الكبح اللائقة ، إلا أنه لا يُقصد به الاستخدام عالي الأداء أو الظروف القاسية.
مع كل ما قيل ، ما هي الفرامل الأفضل لك؟
وسادات الفرامل العضوية مقابل الخزفية شبه المعدنية – أيهما أفضل؟
الآن بعد أن عرفت تيل الفرامل المختلفة المتاحة ، أي منها ينبغي أنت يختار؟
استخدم هذا الجدول لمساعدتك في مقارنة كل نوع بسرعة:
| ميزة | وسادة عضوية | وسادة شبه معدنية | وسادة سيراميك |
|---|---|---|---|
| سعر | قليل | واسطة | عالي |
| تطبيقات الأداء | قليل | جيد | قليل |
| أقل ضوضاء | واسطة | عالي | قليل |
| ارتداء وسادة الفرامل | سريع | واسطة | بطيء |
| مستويات غبار الفرامل | واسطة | عالي | قليل |
| لدغة باردة | جيد | جيد | عدل |
| غاية | القيادة اليومية في الشارع | السباق ، عبء العمل الشاق | القيادة اليومية في الشارع |
تذكر أن كل وسادة فرامل لها مزاياها وعيوبها.
إذا لم تكن متأكدًا ، فيمكنك دائمًا اتباع وسادات فرامل OEM الموصى بها من الشركة المصنعة (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية) بدلاً من اختيار وسادة فرامل ما بعد البيع.
أخيرًا، اختيار أفضل وسادة الفرامل لك يعتمد على عادات القيادة وظروف القيادة والغرض.
تعمل الوسادات العضوية ذات الأسعار المعقولة بشكل جيد للقيادة اليومية العادية ولن تكسر محفظتك. يمكنك أيضًا إنفاق المزيد على تيل الفرامل الخزفية لإطالة عمرها والاستمتاع بفوائد الهدوء.
ومع ذلك ، فإن وسادة الفرامل شبه المعدنية هي أفضل خيار لك إذا كنت تقوم بالكثير من الفرملة الشديدة أو السباق أو القيادة بأحمال ثقيلة. من المحتمل أيضًا أن تكون هذه أفضل في المناخات المتجمدة حيث أن أداء الكبح أكثر موثوقية على نطاق درجة حرارة أوسع بكثير.
عظيم!
لقد قررت ما هي وسادات الفرامل البديلة التي تحتاجها.
الآن ، سيتعين عليك معرفة البديل الفعلي.
ابق آمنًا واستبدل تيل الفرامل الخاص بك بـ ركوب السيارات
تعتمد تكاليف استبدال تيل الفرامل على سنة السيارة وطرازها ونوعها ونوع وسادات الفرامل المستخدمة. عادة ما تكون تكلفة استبدال وسادة الفرامل المتوسطة ما بين 120 دولارًا إلى 270 دولارًا.
وهناك طريقة فائقة السهولة لإنجاز كل هذا.
ركوب السيارات هو الحل الأكثر ملاءمة لإصلاح وصيانة السيارات بالنسبة لك.
إليك لماذا يجب أن يكون ركوب السيارات خيار الإصلاح المفضل لديك:
- نحن نقدم استبدال وسادات الفرامل وخدمة الفرامل مباشرة في طريق سيارتك
- حجز مريح وسهل عبر الإنترنت
- أسعار تنافسية ومقدمة
- فنيون خبراء متنقلون
- يتم إجراء عمليات الإصلاح والصيانة بمعدات عالية الجودة وقطع غيار
- يمكن إتمام 90٪ من الإصلاحات في الموقع ، لذلك لا داعي لإحضار سيارتك إلى ورشة لتصليح السيارات!
- ضمان لمدة ١٢ شهرًا و 12000 ميل
للحصول على تقدير دقيق لمقدار تكلفة استبدال وسادات الفرامل ، كل ما عليك فعله هو ملء هذا النموذج عبر الإنترنت.
الأفضل دواسات الفرامل أإعادة الآحاد تيقبعة العمل
في حين أن وسادات الفرامل العضوية والسيراميك وشبه المعدنية هي أكثر وسادات فرامل السيارات شيوعًا ، فهي بالتأكيد ليست الوحيدة في السوق.
هناك أيضًا وسادات معدنية كاملة أو وسادات فرامل ملبدة. ومع ذلك ، فإن وسادات الفرامل هذه أكثر شيوعًا في الدراجات النارية وسيارات الدفع الرباعي أكثر من السيارات. بدلاً من ذلك ، يمكنك التحقق من وسادات الفرامل عالية الأداء المصنوعة من السيراميك الكربوني والتي تستخدم في السيارات الخارقة والطائرات.
أيًا كان النوع الذي تختاره ، تأكد من أنها أفضل وسادة فرامل لسيارتك واستخدامها.
وإذا كنت تبحث عن خدمة إصلاح سيارات مريحة وجديرة بالثقة لاستبدال وسادات الفرامل ، فابحث عن ركوب السيارات!
اترك تعليقاً