منظم جهد السيارة (كيف يعمل + كيفية اختباره)

يلعب منظم جهد السيارة دورًا أساسيًا في نظام شحن سيارتك.

لكن ما هذا؟، و كيف يعمل؟

في هذه المقالة ، سوف نجيب على هذه الأسئلة ، ونوضح لك كيفية اختبار منظم الجهد الخاص بك ، ونغطي بعض الأسئلة المتداولة.

تحتوي هذه المادة على:

(انقر فوق ارتباط للانتقال إلى القسم المحدد)

هيا بنا نبدأ.

ما هو منظم جهد السيارة؟

كما يوحي اسمه ، منظم جهد سيارتك ، أو منظم تبديل ، يتحكم في الجهد التي ينتجها المولد (مولد في السيارات القديمة أو مولد بادئ الحركة في الجرارات).

بدون منظم جهد المولد ، سيكون جهد الدخل كبيرًا جدًا وسيؤدي إلى زيادة تحميل الأنظمة الكهربائية في سيارتك.

لمنع ذلك ، يعمل منظم الجهد مثل المنظم الخطي لأنه يضمن أن يحافظ خرج المولد على جهد شحن ثابت بين ١٣.٥ فولت و ١٤.٥ فولت.

هذا جهد ثابت كافٍ لإعادة شحن البطارية دون زيادة التحميل على المكونات والدوائر الكهربائية لسيارتك ، مثل مجموعة الأدوات وبطارية السيارة والمصابيح الأمامية والمحركات وما إلى ذلك.

إذا انخفض جهد الشحن عن ١٣.٥ فولت ، فإن المنظم يوفر تيارًا إضافيًا لملف الحقل لشحن المولد. إذا ارتفع مستوى الجهد فوق ١٤.٥ فولت ، فسيتوقف المنظم عن توصيل مصدر الطاقة إلى الملف الميداني ويمنع المولد من الشحن.

فكيف يضمن منظم الجهد جهدًا ثابتًا؟

كيف يعمل منظم جهد السيارة؟

تبدأ العملية عندما تدير مفتاح الإشعال.

يمتد الجهد الكهربي من بطارية السيارة إلى محرك بدء التشغيل ، مما يعيد تشغيل المحرك من خلال الاحتراق.

بمجرد تشغيل المحرك ، يقوم حزام المحرك بتدوير دوار داخل المولد ، مما يؤدي إلى كهربة ملف المجال وتوليد جهد التيار المستمر لشحن البطارية. ومع ذلك ، قبل أن يصل مزود الطاقة إلى البطارية ، يجب أن يمر عبر منظم الجهد الإلكتروني.

يتدفق مصدر الطاقة من خلال منظم المولد ، والذي يحتوي على ثنائيات مثل الصمام الثنائي Zener ، والترانزستور ، والعديد من المكونات الأخرى.

تعمل هذه الثنائيات معًا على تشغيل وإيقاف تشغيل المولد حيث يتقلب خرج الجهد من دائرة المجال ، مما يؤدي إلى التحكم بشكل فعال في دورة العمل.

الملف الميداني داخل المولد أو المولد يتصل بمنظم التحويل ، والذي يعمل بأسرع ما يمكن 2000 مرة في الثانيةوفتح الاتصال وإغلاقه.

إذا انخفض ناتج الجهد إلى أقل من ١٣.٥ فولت ، فإن مصدر الطاقة يكون منخفضًا لذا فإن مستشعرات المنظم تغلق الدائرة في المولد. يؤدي هذا إلى تشغيل المولد ، مما يؤدي إلى زيادة المجال المغناطيسي وتوصيل الطاقة إلى البطارية.

بعد ذلك ، بمجرد أن يصل خرج الجهد في البطارية إلى ١٤.٥ فولت ، يقوم المنظم بفصل خرج المولد أو المولد ، مما يضعف المجال المغناطيسي ويمنعه من شحن البطارية. هذا يضمن عدم زيادة شحن البطارية ومن المحتمل أن تنفجر أو تحترق.

في هذه الأيام ، بالكاد يعاني منظم الجهد الإلكتروني الخاص بك من أي مشاكل ويصعب إصلاحه. نتيجة لذلك ، عندما يبدأون في العمل ، يكون تثبيت بديل أسهل من محاولة إصلاح منظم مولد التيار المتردد الخاطئ.

تحتوي العديد من السيارات أيضًا على وحدة تحكم في المحرك (ECM) تنظم مستوى جهد المولد من خلال دائرة متخصصة. هذه أكثر تقدمًا بشكل كبير ، وكجزء من دائرة الأمان من الفشل ، توفر القدرة على تشخيص ووصف المشكلات المحتملة.

مع ذلك ، كيف يمكنك اختبار منظم جهد المولد للتأكد من أنه يوفر تنظيمًا قويًا للجهد؟

كيفية اختبار منظم جهد السيارة

إذا لاحظت وجود مشكلات في النظام الكهربائي لسيارتك ، فإن اختبار منظم الجهد الإلكتروني يمكن أن يساعدك في تحديد أي جزء من النظام الكهربائي لسيارتك يسبب المشكلة.

لحسن الحظ ، يعد اختبار منظم الجهد أمرًا بسيطًا جدًا ، ولكنه يتطلب مقياسًا متعددًا.

ملحوظة: هذا الاختبار مخصص للسيارات التي لا تحتوي على تحكم محوسب للجهد.

اتبع هذه الخطوات لاختبار منظم الجهد الخاص بك:

الخطوة ١: اضبط المتر المتعدد على الجهد

تأكد من أن جهاز القياس المتعدد على ملف ضبط الجهد.
غالبًا ما يبدو إعداد الجهد مثل ∆V أو V مع بضعة أسطر فوقه.

اضبطه على 20V. قد يؤدي اختبار منظم المولد مع ضبط جهاز القياس المتعدد على أوم أو أمبير إلى إتلاف جهازك.

الخطوة ٢: قم بتوصيل المتر المتعدد بالبطارية

للتحقق من منظم المولد ، نحتاج إلى فحص جهد البطارية.

مع الخاص بك إيقاف السيارة، قم بتوصيل الرصاص الأسود لجهاز القياس المتعدد بطرف البطارية الأسود (السالب) والرصاص الأحمر بطرف البطارية الأحمر (الموجب).

الخطوة الثالثة: فحص المتر المتعدد

يجب أن يعرض المتر المتعدد أ ما يزيد قليلا عن ١٢ فولت مع إيقاف تشغيل المحرك إذا كانت بطاريتك تعمل بشكل صحيح. إذا كان الجهد الكهربي للبطارية أقل من ١٢ فولت ، فقد يعني ذلك أن البطارية تعطلت وقد تحتاج إلى استبدالها قريبًا.

الخطوة ٤: قم بتشغيل سيارتك

عندما تكون سيارتك متوقفة أو محايدة مع تشغيل فرامل الطوارئ ، قم بتشغيل المحرك. ألقِ نظرة على المتر المتعدد وسترى زيادة القراءة إلى حوالي ١٣.٨ فولت بينما السيارة في وضع الخمول.

إذا رأيت ١٣.٨ فولت على جهاز القياس المتعدد ، فيمكنك استبعاد مولد التيار المتردد لسيارتك كسبب لمشكلاتك الكهربائية. يشير ١٣.٨ فولت إلى أن كل شيء يعمل بشكل صحيح وأن المولد يقوم بشحن البطارية كما ينبغي.

إذا انخفض جهد الخرج لديك عن ١٣ فولت مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك ، فقد تواجه مشكلة في نظامك الكهربائي. ضع في اعتبارك إجراء اختبار انخفاض الجهد.

أخيرًا ، إذا لاحظت ناتجًا ثابتًا أو متقطعًا للجهد العالي أو المنخفض ، فهذا يشير إلى أن منظم جهد المولد الخاص بك هو المشكلة.

الخطوة ٥: مراجعة المحرك

ستحتاج إلى مجموعة إضافية من الأيدي هنا. اطلب من شخص ما سرعة المحرك بينما تراقب المتر المتعدد. قم ببناء دورات السيارة ببطء حتى تصل 1500 – 2000 دورة في الدقيقة.

الخطوة السادسة: تحقق من المتر مرة أخرى

إذا كان منظم جهد المولد الخاص بك يعمل بشكل صحيح ، فيجب أن يكون خرج جهد البطارية غطاء حوالي ١٤.٥ فولت. إذا كانت القراءة أعلى من ١٤.٥ فولت ، فمن المحتمل أن يكون لديك منظم جهد معيب. إذا كانت القراءة أقل من ١٣.٨ فولت ، فإن بطاريتك ضعيفة وستحتاج على الأرجح إلى الاستبدال.

الآن ، دعنا نستعرض بعض الأسئلة الشائعة حول المنظم:

٥ أسئلة وأجوبة حول منظم جهد السيارة

فيما يلي بعض الأسئلة الشائعة حول منظم الجهد وإجاباتها:

١. أين يمكنني أن أجد منظم الجهد؟

يمكنك غالبًا العثور على منظم الجهد المركب داخل أو خارج مبيت المولد. إذا تم تركيبه بالخارج ، فسترى سلكًا سلكيًا يربط المنظم بمولد السيارة.

٢. هل يمكن لمنظم الجهد السيئ أن يدمر البطارية؟

نعم ، يمكن لمنظم الجهد السيئ أن يدمر بطارية سيارتك بالتأكيد.

إذا كان هناك الكثير من الجهد يتدفق إلى البطارية ، فيمكن ذلك تشوه الأطباق ودمر بطاريتك. بدلاً من ذلك ، إذا كان الجهد الكهربائي منخفضًا ، فلن تتمكن البطارية من الشحن بالكامل وقد تواجه صعوبة في تشغيل سيارتك.

إذا فشل منظم الجهد تمامًا ، فستفقد طاقة البطارية تفريغًا عميقًا. في حين أنه من المفترض أن يتم تفريغ بطارية الرصاص الحمضية القياسية بجهد ١٢ فولت ، فإن التفريغ بعيدًا جدًا يمكن أن يتسبب في أضرار لا رجعة فيها للألواح الموجودة داخل البطارية ، مما يقلل بشكل كبير من عمرها.

٣. هل يمكنني القيادة بمنظم جهد معيب؟

من الناحية الفنية ، يمكنك القيادة باستخدام منظم جهد معيب ، لكن القيام بذلك محفوف بالمخاطر.

قد تكون بخير ولا يحدث شيء ، لكنك تخاطر بنفخ بعض المكونات الكهربائية باهظة الثمن بدون جهد ثابت. إذا كان لديك منظم جهد معيب ، فيجب عليك استبداله في أسرع وقت ممكن.

٤. كم تكلفة استبدال منظم الجهد؟

استبدال منظم جهد المولد هو عمل مكلف للغاية.

سيكون لصانع سيارتك وطرازها التأثير الأكبر على تكلفة منظم الجهد الجديد. بالنسبة للجزء نفسه ، على الرغم من ذلك ، يمكنك أن تتوقع دفع أي مبلغ يتراوح بين 40 دولارًا و 140 دولارًا.

ومع ذلك ، تلعب تكاليف العمالة دورًا كبيرًا هنا.

وذلك لأن معظم منظمات الجهد تقع داخل مولد التيار المتردد في السيارة ، مما يجعل من الصعب الوصول إليها. نتيجة لذلك ، يجب أن تتراوح تكاليف العمالة بين 140 و 240 دولارًا.

قد تدفع أقل قليلاً إذا كان لديك منظم جهد خارجي (على سبيل المثال ، منظم الجهد الخاص بك مركب خارج المولد).

بعد قولي هذا كله ، يجب أن تكون التكلفة الإجمالية لاستبدال منظم الجهد في مكان ما بينهما 180 دولارًا و 380 دولارًا. بالطبع ، إذا تسبب المنظم المعيب في إتلاف أي مكونات كهربائية أخرى ، فستكون التكلفة أعلى.

٥. ماذا علي أن أفعل إذا كنت بحاجة إلى استبدال منظم الجهد؟

إذا كنت بحاجة إلى استبدال منظم الجهد ، فلا تقود سيارتك إلى ورشة إصلاح لأن القيام بذلك قد يؤدي إلى إتلاف الأجزاء باهظة الثمن.

عند البحث عن ميكانيكي لإجراء الاستبدال ، دائمًا استدعاء ميكانيكي ليأتي وتحقق مرة أخرى من أنهم:

• معتمد من ASE
• تقديم ضمان خدمة على الإصلاحات
• استخدم فقط الأدوات عالية الجودة وقطع الغيار

لحسن الحظ لا داعي للذعر. ركوب السيارات وضع علامة على جميع المربعات أعلاه.

يمكنهم حل أي متاعب مع النظام الكهربائي لسيارتك ، بما في ذلك استبدال منظم الجهد.

ما هى ركوب السيارات؟
ركوب السيارات هو حل مناسب لإصلاح وصيانة المركبات المتنقلة.

إليك ما تقدمه ركوب السيارات:

• تم إجراء الإصلاحات وأعمال الصيانة مباشرة في ممر سيارتك
• يقوم الفنيون الخبراء المعتمدون من ASE بتنفيذ جميع الإصلاحات والصيانة
• حجوزات مريحة وسهلة عبر الإنترنت
• أسعار تنافسية ومقدمة
• يتم إجراء جميع أعمال الصيانة والإصلاحات باستخدام أدوات وقطع غيار عالية الجودة
• تقدم ركوب السيارات ١٢ شهرًا | ضمان 12000 ميل لجميع الإصلاحات

ستختلف تكلفة استبدال منظم الجهد حسب طراز سيارتك وطرازها. للحصول على تقدير دقيق للتكلفة ، املأ هذا النموذج.

افكار اخيرة

هناك العديد من المكونات في نظام شحن سيارتك ، ويضمن منظم الجهد استمرارها في العمل من خلال مراقبة جهد الخرج.

ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، يمكن أن يبدأ منظم الجهد في العمل.
أفضل طريقة لتحديد ما إذا كانت تعمل بشكل صحيح هي اختبارها.

إذا كشف الاختبار أن المشكلة تتعلق بمنظم الجهد لديك ، فإن أفضل رهان لك هو استبداله في أقرب وقت ممكن.

وعندما يحين وقت الاستبدال ، لا تقلق.
ما عليك سوى الاتصال بـ ركوب السيارات للحصول على المساعدة والمشورة المتخصصة!

سيأتي فنيوهم المعتمدون من ASE إلى ممر سيارتك ويتعاملون مع جميع احتياجات إصلاح وصيانة سيارتك.