تصور هذا:
أنت تستمتع بالقيادة عندما يبدأ ضوء ABS على لوحة العدادات في التوهج فجأة. تبدأ أيضًا في الشعور بصلابة الفرامل المانعة للانغلاق ، وتصبح دواسة الفرامل غير مستجيبة.
يبدو أن هناك شيئًا خاطئًا … وأن ضوء ABS له علاقة به.
لكن ما هي فرامل ABS في المقام الأول؟
والأهم من ذلك، ماذا يحدث عندما تواجه فشل وحدة ABS؟
ستغطي هذه المقالة كل ما تحتاج لمعرفته حول وحدات ABS – ما الذي تفعله ، وكيفية اكتشاف المشكلات المحتملة ، وسعر إصلاحها.
تحتوي هذه المادة:
هيا بنا نبدأ.
فهم مانع القفل الكبح النظام (ABS)
لفهم وحدة التحكم في نظام ABS ، نحتاج أولاً إلى معرفة ماهية ABS.
تم تصميم نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) لمنع العجلات من الانغلاق أو الانزلاق أو الانزلاق المائي أثناء الكبح الثقيل. إنها ميزة أمان إضافية موجودة في العديد من تصميمات السيارات الحديثة التي تسمح بإيقاف أسرع ومحكم ومتوفر منذ الثمانينيات.
تم بناء تحسينات السلامة الأخرى مثل التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) وأنظمة التحكم في الجر (TCS) أعلى نظام ABS.
تساعد أدوات التحكم في الثبات على منع سيارتك من الانزلاق حتى في حالة عدم استخدام الفرامل. هنا ، تعمل مكونات المكابح المانعة للانغلاق مع نظام التحكم في الجر لإبطاء سرعة العجلة أو قوة محرك سيارتك عند الضرورة.
إذن ، ما الذي يتكون منه نظام الفرامل المانعة للانغلاق؟
يتكون التكوين الأكثر شيوعًا من هذه المكونات:
١. جهاز استشعار ABS
يكتشف مستشعر سرعة العجلة ABS سرعة العجلة الدوارة ويغذي هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في نظام ABS.
٢. وحدة ABS
وحدة التحكم في ABS هي معالج دقيق يقوم بإجراء فحوصات تشخيصية على نظام المكابح المانعة للانغلاق في السيارة ويتحكم في معدل ABS. يستخدم بيانات من مستشعر السرعة لإدارة نظام الصمام في مُعدِّل ABS لاستعادة الضغط الهيدروليكي.
٣. مضخة ABS
تسمى مضخة ABS أيضًا مُعدِّل ABS ، أو وحدة التحكم الهيدروليكية (HCU) ، أو حتى محرك ABS. وهي تتألف عادةً من محرك كهربائي ، وصمامات ABS يتم تشغيلها بواسطة ملفات لولبية ، وقاعدة حيث يتم توصيل خراطيم الفرامل (من الأسطوانة الرئيسية إلى ملاقط المكابح في كل عجلة).
تسمح الوحدة الهيدروليكية بإشارات كهربائية من وحدة التحكم ABS للتحكم في الضغط الهيدروليكي في كل خط فرامل. يقوم بذلك من خلال الملف اللولبي ، وهو ملف مغناطيسي يفتح ويغلق صمامًا ينظم تدفق سائل الفرامل. يمكن أن يختلف عدد الملفات اللولبية والصمامات المستخدمة اعتمادًا على تصميم مُعدِّل ABS.
الآن بعد أن تجاوزنا نظام ABS ، دعنا ندخل في وحدة ABS.
نظرة فاحصة أر رهو وحدة ABS
تعمل وحدة التحكم في نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS) بمثابة “العقل” لنظام المكابح المانعة للانغلاق بالكامل. يقوم بمعالجة المعلومات من مستشعرات ABS ويتحكم في ضغط الفرامل من خلال مُعدِّل ABS.
تسمى وحدات ABS أيضًا:
- وحدة تحكم ABS
- تحكم ABS
- وحدة ABS
- وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)
يتم تثبيت وحدة التحكم وتركيبها في حجرة المحرك في معظم تصاميم السيارات الشائعة. في بعض الأحيان ، يقع في سكة الإطار على الجانب الأيسر من السيارة.
إذا اكتشف مستشعر ABS أن السيارة تنزلق أو تفقد قوة الجر ، فإنه يرسل إشارة إلى وحدة ABS لضخ الفرامل بسرعة. ينتج عن ذلك فرملة متقطعة وقدرًا من التحكم في التوجيه.
إليك لقطة سريعة للأحداث بين مستشعر ABS ووحدة التحكم في ABS لإعطائك فكرة عن كيفية عمل هذا الضخ السريع:
- يكتشف مستشعر العجلة أحد الإطارات يدور بشكل أبطأ بكثير من الإطارات الأخرى أثناء الكبح وينقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم في نظام ABS.
- تقوم وحدة التحكم بتحرير ضغط الفرامل على تلك العجلة لفترة وجيزة جدًا حتى يتمكن الإطار من استعادة تماسكه.
- ثم تعيد وحدة التحكم تطبيق الفرامل على تلك العجلة.
- تتكرر هذه العملية عدة مرات في الثانية عندما يفقد الإطار تماسكه تحت الكبح.
لذا ، كيف تعرف إذا كان لديك فشل وحدة ABS؟
علامات من أ وحدة ABS المعيبة
فيما يلي العلامات الواضحة التي يمكن أن تساعدك في اكتشاف مشكلة وحدة التحكم في ABS:
١. يضيء ضوء تحذير ABS
هذه هي العلامة الأكثر شيوعًا لمشاكل نظام ABS. فقط كن على علم بأن ضوء التحذير ABS الخاص بلوحة القيادة من المفترض أن يضيء لمدة بضع ثوان عند بدء تشغيل السيارة ، فلا داعي للذعر.
إذا كان ضوء ABS لا يزال متوهجا، حاول إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال ثم إعادة تشغيله ، مثل إعادة تشغيل جهاز الكمبيوتر الخاص بك. قد تؤدي بعض المشكلات العابرة إلى إرباك وحدة التحكم في نظام ABS ، وقد تساعد إعادة تشغيل السيارة في توضيح ذلك.
إذا لم تتسبب إعادة التشغيل في اختفاء ضوء ABS ، فقد حان الوقت للاتصال بالميكانيكي. يقوم ضوء ABS بتشغيل رمز يساعد الميكانيكي في تحديد مكون ABS الذي يسبب المشكلة.
إذا كنت القيادة ويضيء مصباح ABS فجأة ، يمكن أن يشير ذلك إلى فشل في أحد مكونات نظام ABS ، بما في ذلك وحدة التحكم في ABS.
مرة أخرى ، لا داعي للذعر.
قد تظل بعض مكونات نظام الفرامل المانعة للانغلاق تعمل على الرغم من ضوء ABS المتوهج. قد لا يعمل مانع القفل ، وقد يتم أيضًا تعطيل التحكم في الثبات والتحكم في الجر ، ولكن طالما لم يتم اختراق الفرامل التقليدية ، فلا يزال بإمكانك كبح سيارتك على ما يرام.
ضع في اعتبارك أن مجموعات السيارات المحددة (السيارات القديمة) المجهزة بأنظمة ABS السابقة قد لا تحتوي على ضوء ABS. هؤلاء يستخدمون Check Engine Light بدلاً من ذلك.
٢. قفل الفرامل
يمنع نظام ABS أي عجلة من الانغلاق أثناء الفرملة الشديدة. لذلك ، عندما تفشل وحدة التحكم في نظام ABS ، فمن المحتمل أن تلاحظ ذلك عند الضغط على المكابح.
يمكن لوحدة ABS السيئة أن تتصرف بطريقة متقطعة ، مما يجعل الفرامل تغلق حتى في حالة الكبح العادي. قد تلاحظ أيضًا سلوكًا غير عادي من الفرامل ، مثل أصوات النقر العشوائية. يمكن أن تشير هذه أيضًا إلى فشل وحدة ABS.
إليك شيء يجب ملاحظته – إذا كان هناك إطار واحد باستمرار مقفل ، قد لا يكون ABS هو السيارة ولكن الفرجار عالق بدلاً من ذلك.
٣. دواسة الفرامل لا تستجيب
قد تصبح دواسة الفرامل الخاصة بك غير مستجيبة ببطء بمرور الوقت.
في البداية ، سيتعين عليك الضغط على الدواسة عدة مرات للحصول على بعض الفرملة.
في النهاية ، سيتعين عليك الضغط لأسفل عدة مرات حتى تعمل ، مما يشير إلى تدهور وحدة ABS.
ومع ذلك ، يمكن أن تعني دواسة الفرامل غير المستجيبة أشياء أخرى كثيرة. اطلب من الميكانيكي الخاص بك فحص مستوى سائل الفرامل وشطف نظام الفرامل ، حتى لا يكون هناك هواء في خطوط الفرامل.
٤. زيادة جهد الدواسة
مع نظام الكبح الذي يعمل بكامل طاقته ، تحتاج دواسة الفرامل إلى أدنى جهد لإبطاء السيارة.
إذا لاحظت بذل المزيد من الجهد على الدواسة لتوليد نفس مقدار ضغط الكبح ، فقد تكون هناك مشكلة في وحدة التحكم في نظام ABS. مرة أخرى ، يمكن أن تعني مشكلات دواسة الفرامل مثل زيادة جهد القدم أشياء أخرى ، مثل تآكل وسادات الفرامل أو معزز الفرامل الفاشل ، لذا تأكد من قيام الميكانيكي بفحص كل شيء.
هل تريد معرفة المزيد عن وسادات الفرامل؟
اكتشف سماكة تيل الفرامل المثالية لركوبك والنوع المناسب من تيل الفرامل الذي يجب استخدامه.
٥. فشل عداد السرعة
هناك حالات نادرة يؤثر فيها فشل وحدة التحكم في ABS على عداد السرعة. ستظهر لك إما السرعة الخاطئة ، أو ستستقر الإبرة عند 0 ميل في الساعة.
بعد ذلك ، من المحتمل أن يتم تشغيل ضوء الفرامل أو Check Engine Light. حتى لو لم تضيء هذه الأضواء ، فإن عداد السرعة المعيب هو سبب معقول لفحص سيارتك.
بشكل أساسي ، إذا كان لديك فكرة عن أن وحدة التحكم في ABS الخاصة بك قد تتعطل ، احصل على ميكانيكي بسرعة.
أو أفضل – احصل على واحد ليأتي إليك.
ماذا يحدث إذا كان نظام ABS فشل؟
يعتمد نظام المكابح المانعة للانغلاق على نظام فرامل تقليدي فعال.
إذا فشلت فرامل ABS في سيارتك ، يجب أن تظل الفرامل العادية تعمل وتقليل سرعة العجلة – بشرط ألا يكون هناك شيء خاطئ معهم. مع مشكلة وحدة ABS ، عليك فقط أن تكون أكثر حرصًا عند الكبح لتجنب الانزلاق.
السعر ل استبدال وحدة التحكم ABS
الآن ، من المحتمل أنك تتساءل عن تكلفة إصلاح وحدة ABS. يمكن أن يختلف السعر اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على طراز وطراز سيارتك – من 325 دولارًا إلى 2200 دولارًا.
ملحوظة: نظرًا لأن وحدة ABS مصنوعة من مكونات نظام عالية الجودة وعالية الثمن ، يمكنك إعادة تدوير قطع غيار السيارات المحددة هذه في حالة فشل نظام ABS.
افكار اخيرة
عادة ، عندما يضيء ضوء ABS ، فإنه يشير إلى مشكلات في مستشعر سرعة العجلة لأنها أكثر مكونات ABS عرضة للخطر.
ومع ذلك ، افترض أنك لا تتعامل مع مشكلة بسيطة في مستشعر السرعة؟
في هذه الحالة ، قد لا يكون من الممكن تحديد أي جزء من وحدة التحكم في نظام ABS يحتاج إلى استبدال دون تشخيص كامل من الميكانيكي الخاص بك.
إذا شعرت أن وحدة ABS الخاصة بك معيبة ، فلا تقلق. من السهل الحصول على ميكانيكي لاستبدال وحدة التحكم في ABS ، خاصة مع ركوب السيارات المتاح بسهولة سبعة ايام في الاسبوع.
ليس عليك حتى قيادة سيارتك إلى ورشة إصلاح – كل ما عليك فعله هو الاتصال بنا ، وسنرسل ميكانيكيًا إلى موقعك الذي تختاره للتعامل مع مشكلة وحدة ABS الخاصة بك في طريقك مباشرة!
يوفر ركوب السيارات ملف ضمان لمدة ١٢ شهرًا و 12000 ميل لجميع الإصلاحات ويضمن تنفيذ جميع عمليات الصيانة والإصلاحات بمعدات عالية الجودة وقطع غيار السيارات البديلة.
لا تتجاهل أي مشكلات ABS – سواء كانت مشكلة في وحدة التحكم في نظام ABS أو المستشعر أو إذا كان ضوء ABS يعمل بشكل غريب. اتصل بـ ركوب السيارات اليوم!
اترك تعليقاً