10W30 مقابل 10W40: ٨ اختلافات رئيسية + كيفية اختيار واحد

10W30 مقابل 10W40 ، كيف تقارن هذه الزيوت؟

10W30 و 10w40 هي زيوت متشابهة جدًا.
كلا الزيتين هما زيوت مرنة ومتعددة الدرجات تعمل بشكل جيد في نطاقات درجات الحرارة المختلفة.

مع ذلك ، بالتأكيد هناك بعض الاختلافات ، أليس كذلك؟

سنلقي نظرة فاحصة على هذين الزيتين ونرى ما هما وكيف يتصادمان مع بعضهما البعض – بما في ذلك استخدامهما في الطقس الدافئ أو المحركات التي تقطع مسافات طويلة. بهذه الطريقة ، سيكون لديك فكرة أفضل عن زيت درجة اللزوجة الذي يناسب سيارتك.

تحتوي هذه المادة على:

هيا بنا نبدأ.

10W30 مقابل 10W40: ما هي؟

10W-40 و 10W-30 هي زيوت متعددة الدرجات ، مما يعني أنها تحمل خصائص درجتين مختلفتين من الزيت. يطلق عليهم أحيانًا “زيت متعدد الأوزان”.

الصف الأول هو الرقم الذي يسبق الحرف “W” ، والثاني بعده.

ولكن ما الذي تمثله هذه الأرقام بالضبط؟
دعونا نحفر أعمق قليلا.

١. لزوجة درجة حرارة منخفضة

يمثل الرقم الأول لزوجة الزيت عند درجة حرارة منخفضة. تعتبر درجات الحرارة المنخفضة عادةً أي شيء أقل من 0^اج (32^اF).

كل من زيوت 10W-30 و 10W-40 لهما تصنيف “10W” – درجة SAE للاستخدام الشتوي (وبالتالي فإن “W” مُلحق به). لذلك تعمل هذه الزيوت مثل زيت درجة واحدة SAE 10W في درجات حرارة منخفضة.

هذا الرقم مهم بشكل خاص لبدء تشغيل السيارة عندما يكون المحرك باردًا ، ويحتاج الزيت إلى التدفق بسرعة لتزييته. كلما انخفض الرقم ، كان الزيت أرق وأكثر لزوجة.

٢. ارتفاع درجة اللزوجة

الرقم الثاني (بعد W) يمثل لزوجة الزيت عند 100^اج (212^اF). غالبًا ما يُنظر إلى هذا على أنه درجة حرارة تشغيل المحرك.

كلما زاد الرقم ، زادت لزوجة أو سمكا ، يكون الزيت في درجات حرارة أعلى.

هذا يعني أنه عند 100^ايحتوي زيت المحرك C ، 10W30 على لزوجة زيت SAE 30 بدرجة واحدة ، وزيت 10W40 له لزوجة SAE 40.

زيت 10W40 له لزوجة أعلى ، ويحتفظ بسماكة أكبر من 10W30 مع ارتفاع درجة الحرارة.

في هذه الحالة ، سيوفر زيت المحرك 10W-40 تقنيًا حماية أفضل ضد التلامس مع تآكل المحرك في درجات الحرارة المرتفعة.

بعد ذلك ، دعنا نتعرف على كيفية مقارنة هذه الزيوت متعددة اللزوجة في التطبيق والأداء.

٨ طرق للمقارنة 10W30 مقابل 10W40

الفرق الأساسي بين 10W-30 و 10W-40 تكمن في لزوجتها في درجات حرارة أعلى.

دعنا نرى كيف تؤثر كل لزوجة زيت على وقت ومكان استخدامها:

١. انخفاض درجة حرارة التشغيل أو الطقس البارد

كما نعلم بالفعل ، 10W-30 و 10W-40 لهما نفس لزوجة الزيت عند درجات حرارة منخفضة.

لن يواجه نوع الزيت ذو التصنيف الشتوي ١٠ وات مشاكل في درجة الحرارة المحيطة تحت الصفر ، حتى -30 درجة مئوية (-22 درجة فهرنهايت). لذا لا ينبغي أن تكون البدايات الباردة مشكلة مع هذين الزيتين.

قال ذلك ، أرق إلى حد ما زيت 10W30 ستؤدي بشكل أفضل في المناخات الباردة.

في الطقس البارد ، يتعامل زيت المحرك فقط مع حرارة المحرك لأن درجة حرارة البيئة الباردة لن تضيف إجهادًا حراريًا. سيتحرك الزيت منخفض اللزوجة بشكل أسرع خلال المحرك لإبقائه مشحمًا وباردًا.

بالإضافة إلى ذلك، إذا كان لديك محرك لديه تشغيل أقل درجة حرارة، قد يكون زيت المحرك 10W-40 سميكًا جدًا. يمكن أن تقلل لزوجته العالية عند درجة حرارة التشغيل من فعالية المحرك حيث سيحتاج إلى مزيد من الطاقة للحفاظ على تشغيل المحرك.

٢. ارتفاع درجة حرارة التشغيل أو الطقس الحار

يقوم زيت 10W30 و ١٠ W40 بنفس الأداء عند بدء تشغيل درجة الحرارة الباردة.
ومع ذلك ، فإن زيت المحرك 10W-40 يكون أكثر لزوجة في المناخات الأكثر سخونة وله طيف درجة حرارة أفضل.

فيما يلي نطاق درجة الحرارة المحيطة الموصى به لكل درجة زيت ، بشكل عام:

• زيت المحرك SAE 10W-30: -25 درجة مئوية (-١٣ درجة فهرنهايت) إلى 30 درجة مئوية (86 درجة فهرنهايت)
• زيت المحرك SAE 10W-40: -25 درجة مئوية (-١٣ درجة فهرنهايت) إلى 40 درجة مئوية (104 درجة فهرنهايت)

إن التحمل الأكبر لزيت المحرك 10W-40 لدرجات الحرارة المرتفعة يعني أنه أفضل في مقاومة الانهيار الحراري وتقليل تكوين الرواسب.

لذا ، إذا كنت القيادة في مناخ دافئ – خاصة أكثر من 32 درجة مئوية (90 درجة فهرنهايت) – أو لديك محرك يعمل أكثر سخونة من غيره، لزوجة الزيت 10W-40 خيار جيد. تم تصميم هذا الزيت عالي اللزوجة لدرجات حرارة أعلى ويمكنه التعامل مع الإجهاد الحراري الإضافي من البيئة.

ومع ذلك ، لا يزال بإمكانك استخدام زيت المحرك 10W-30 في الطقس الدافئ. لكن اعلم أنه نظرًا لأنه زيت أرق ، فقد لا يقوم بتشحيم أجزاء المحرك بالإضافة إلى 10W-40 مع استمرار ارتفاع درجات الحرارة.

٣. الاقتصاد في الوقود

يتدفق الزيت الرقيق بشكل أسرع عبر المحرك ، مما يقلل السحب ، ويتطلب طاقة أقل لدفع مضخة الزيت ، لذا فهي أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

باتباع هذا الخط الفكري ، يوفر وزن الزيت الأقل سمكًا 10W-30 توفيرًا أفضل للوقود مقارنة بزيت المحرك 10W-40. كما أنها متاحة بشكل أكثر شيوعًا ، لذا فهي فعالة من حيث التكلفة.

ومع ذلك ، يجب ألا تستخدم هذا النوع من الزيت للاقتصاد في استهلاك الوقود إذا كان غير مناسب لسيارتك أو ظروف القيادة. ضع في اعتبارك طول عمر المحرك واختر زيت المحرك الذي يحميه بشكل أفضل.

٤. المضافات الزيتية وأنواعها

تحتوي الزيوت متعددة الدرجات مثل 10W-30 و 10W-40 على بوليمرات تعمل على تسريع أو إبطاء معدلات سماكتها وترقيقها مع تقلب درجات الحرارة. يحتوي بعضها على معدلات احتكاك تساعد في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود عن طريق تقليل الاحتكاك أو المنظفات التي تحافظ على نظافة المحرك.

كلا هذين التصنيفين للزيت متاحان أيضًا في شكل زيت تقليدي بحت أو درجات تركيبية أفضل جودة. في حين أنها زيوت متشابهة جدًا ، لا تزال هناك اختلافات في الأداء ، خاصة بين التقليدية و اصطناعي زيت المحرك.

من المعروف أن الزيت الاصطناعي يوفر حماية أفضل للمحرك واستقرارًا في درجة الحرارة. قد يتفوق الزيت الاصطناعي 10W-30 بشكل جيد جدًا على زيت 10W-40 التقليدي في حماية محامل ومكابس المحرك.

٥. كخيار لجميع الأغراض

زيت المحرك 10W30 هو زيت متعدد الاستخدامات لمعظم المواقف.

نطاق درجة حرارة التشغيل أكثر شيوعًا من درجة اللزوجة 10W-40. يتعامل مع البرد البارد بشكل جيد وهو فعال في تقليل تآكل المحرك في معظم المركبات الخفيفة.

هذا الزيت متعدد الدرجات متوفر أيضًا على نطاق واسع وأقل تكلفة ، مما يجعل الحفاظ على تغيير الزيت المنتظم أمرًا سهلاً وفعالاً من حيث التكلفة.

٦. التطبيقات الثقيلة

تتطلب التطبيقات الشاقة (مثل المركبات التجارية) زيت محرك يمكنه التعامل مع الحرارة الشديدة.

في هذه الحالة ، يناسب زيت المحرك 10W-40 الفاتورة بشكل جيد. هذا الزيت السميك مجهز بشكل أفضل للتعامل مع الأحمال المتزايدة والحفاظ على حماية أجزاء المحرك مع ارتفاع درجات الحرارة مقارنة بزيت اللزوجة المنخفضة 10W-30.

٧. محركات الأميال العالية

الإجماع العام هو أن الزيت الأكثر سمكًا هو الأفضل لمحركات الأميال العالية ، عادةً تلك التي سجلت أكثر من 75000 ميل.

نظرًا لأن ممرات الزيت في المحركات القديمة تتآكل بسبب الاحتكاك وتتسع ، فإن الزيت المرتفع اللزوجة سيؤدي ، من الناحية النظرية ، إلى تزييت المحرك بشكل أفضل. لذلك ، قد تعتقد أن التبديل إلى 10W-40 قد يكون خيارًا أفضل لمحركك الأقدم من زيت محرك 10W-30.

لكن الأمر يعتمد حقًا على عمر سيارتك.

في حين أن هذا الموقف ينطبق على المركبات القديمة ، إلا أنه ليس دقيقًا تمامًا للمحركات الحديثة (عادةً تلك التي تم إنتاجها في العقد الماضي).

تعني التحسينات في التصنيع الآلي وكيمياء الزيت وتصميمات فلاتر الزيت أن ممرات الزيت لا تتآكل كثيرًا بسبب الاحتكاك. يأتي زيت الاحتراق في الغالب من موانع التسرب القديمة بدلاً من الفجوات المتزايدة بين أجزاء المحرك.

قد لا يؤدي استخدام زيت أكثر سمكًا إلى زيادة الضغط على مضخة الزيت فقط ، مما يزيد من ضغط الزيت ، ولكنه يقلل أيضًا من الدورة الدموية الكافية للزيت في جميع أنحاء المحرك.

هنا حيث يقدم زيت الأميال العالية حلاً.

تم تطوير زيت الأميال العالية للتعامل مع مشاكل الختم في المحركات الحديثة. لذلك ، بدلاً من التبديل من زيت 10W-30 إلى 10W-40 لمحركك الأقدم ، قد ترغب في استخدام نسخة عالية الأميال من زيت محرك 10W-30.

٨. استخدام الدراجات النارية

تمامًا مثل سيارات الركاب ، يعتمد ما إذا كنت تستخدم زيتًا متعدد الدرجات 10W-40 مقابل 10W-30 في دراجتك النارية على درجات الحرارة التي تتوقع الركوب فيها.

المفتاح اختلاف بين زيت دراجة نارية وزيت سيارات الركاب هو ما زيت المحرك يحمي.

تحتوي السيارة على سوائل مختلفة تحمي المكونات الرئيسية ، مثل سائل ناقل الحركة للتروس. محركات الدراجات النارية أصغر حجمًا وتشترك في حوض مشترك.

لا يقوم زيت الدراجات النارية بتشحيم المحرك فحسب ، بل يقوم أيضًا بتشحيم القابض وعلبة التروس. أيضًا ، تحتوي زيوت محركات سيارات الركاب على معدلات احتكاك يمكن أن تؤدي إلى الانزلاق وفقدان التسارع في دراجة نارية.

مع وضع ذلك في الاعتبار ، ربما ترغب في الحصول على زيوت معدة بشكل صريح للدراجات النارية بدرجة الزيت الصحيحة.

خواطر ختامية

لا يوجد فرق كبير بين زيت المحرك 10W-30 و 10W-40. ما يميزهم عن غيرهم له علاقة بتقلبات درجات الحرارة وحمل المحرك.

بالنسبة للطقس المعتدل ، يجب أن تعمل درجات زيت المحرك بشكل جيد. ستصبح اختياراتك أكثر أهمية عندما تبدأ في الدخول في مواقف شديدة الحرارة.

مهما كانت الحالة، تحقق دائمًا من مالكك يدوي لتوصيات زيت المحرك. راقب مستويات الزيت لديك للتأكد من أنها كافية دائمًا لتزليق محرك سيارتك. وإذا شعرت أن محركك يحتاج إلى تغيير نوع الزيت ، فاستشر الميكانيكي.

أما بالنسبة للميكانيكا ، فيمكنك الاعتماد عليها دائمًا ركوب السيارات – سواء كان فلتر زيت أو تغيير زيت أو أي مشكلة أخرى تتعلق بالسيارات.

ركوب السيارات هو ملف حل صيانة وإصلاح السيارات المتنقلة، متاح ٧ أيام في الأسبوع مع عملية حجز سهلة عبر الإنترنت. تواصل مع ركوب السيارات و ميكانيكي حاصل على شهادة ASE سيأتي لمساعدتك في أي وقت!